【正文】 效地促進了配送合理化，由于可采用大量發(fā)貨減少收費，也受到用戶的歡迎。配送區(qū)域的擴大 美國已開展了洲際配送，日本不少配送是在全國范圍或很大區(qū)域范圍進行的，如日本東京的三味株式會社的全國性配送系統(tǒng)，日本Asica配送系統(tǒng)，日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國配送勞動手段的進展 不經(jīng)過物流基地中轉(zhuǎn)，在有足夠批量且不增加用戶庫存情況下，配送在 “直達 ”領(lǐng)域中也找到了優(yōu)勢，因而突破了配送的原來概念，有了新的發(fā)展，對于生產(chǎn)資料而言，直達配送有更廣泛的應(yīng)用。計算機管理配送的進展 　　三是計算機與其他自動化裝置的操作控制，如無人搬運車、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等。配送勞動手段的進展。到 80年代。習(xí)題配送中心的功能是什么？配送中心如何分類？配送中心的作業(yè)流程是怎樣的？三、配送中心作業(yè)管理備貨作業(yè)備貨作業(yè)是配送前的準(zhǔn)備工作，包括籌集貨源、訂貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等備貨作業(yè) — 籌集貨源籌集貨源即建立供應(yīng)渠道，確定各種商品的供應(yīng)商籌集貨源有幾種方式，一是由配送中心自行負責(zé)；二是由生產(chǎn)商、配送中心以及配送用戶簽定協(xié)議，確定供貨品種和單價訂貨作業(yè) — 訂貨方 式手動方式，用電話、傳真、郵寄訂單等方式電子方式，計算機網(wǎng)絡(luò)或電子商務(wù)平臺，EOS系統(tǒng)訂貨作業(yè) — 手工方式的缺點訂發(fā)貨周期長單據(jù)處理量大，作業(yè)效率低整個供應(yīng)鏈條上下游需求等信息不透明，信息失真嚴重，可能造成庫存積壓訂貨作業(yè) — 訂貨流程以總部、配送中心、門店結(jié)構(gòu)型連鎖超市為例門店向總部發(fā)送訂單，總部將訂單按要求交貨時間和供應(yīng)商匯總后，發(fā)往各供應(yīng)商，各供應(yīng)商在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物送達配送中心，再由配送中心按各門店訂單以及到貨情況將貨物配送到各門店。EOS按應(yīng)用范圍可分為企業(yè)內(nèi)的 EOS（ 如連鎖店經(jīng)營中各個連鎖分店與總部之間建立的 EOS系統(tǒng)），零售商與批發(fā)商之間的 EOS系統(tǒng)以及零售商、批發(fā)商和生產(chǎn)之間的 EOS系統(tǒng)， EOS的基本框架如下圖所示。訂貨作業(yè) —EOS 系統(tǒng)訂貨作業(yè) —EOS 系統(tǒng)EOS系統(tǒng)的優(yōu)點可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，節(jié)省人工費。 對于生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，能準(zhǔn)確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷售計劃。訂貨作業(yè) —EOS 系統(tǒng)企業(yè)在應(yīng)用 EOS系統(tǒng)時應(yīng)注意的問題訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化 訂貨商品目錄帳冊（ Order Book） 的作成和更新 進貨作業(yè)貨物運達配送中心稱為進貨。進貨是為了補充庫存，但也有進貨后立即分類配送的配送中心進貨周期：連續(xù)兩次進貨的時間間隔進貨作業(yè)進貨作業(yè)的要求是縮短進貨檢驗時間，檢驗后直接向保管場所下達指示，并移往保管場所進貨檢驗：對貨物品種和送貨單的品名、數(shù)量進行確認。搬運作業(yè)搬運是指 在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè) 可以從下面四個角度來看待：移動角度：搬運是一種盡可能有效地移動貨物的手段時間角度：搬運對于物流時間有較大的影響數(shù)量角度：搬運對于滿足客戶適量要求起著重要的作用空間角度：搬運系統(tǒng)很大程度上決定了空間的合理性搬運的目標(biāo)提高倉儲設(shè)備的利用能力減少貨物的搬運次數(shù)提高后勤服務(wù)水平保障生命財產(chǎn)安全搬運的指導(dǎo)原則單位裝載 (集裝 )化原則提高設(shè)備利用率原則機械化原則標(biāo)準(zhǔn)化原則安全原則物流均衡順暢原則彈性原則活性原則：在物料流動過程中，物品時時處于運動狀態(tài)中，物品放置的狀態(tài)要有利于下次搬運，這種狀態(tài)稱之為搬運活性 .衡量商品堆存形態(tài)的 搬運靈活性 ，用靈活性指數(shù)表示。為五個等級，即：散堆于地面上為 o級；裝入箱內(nèi)為 1級；裝在貨盤或墊板上為 2級；裝在車臺上為 3級；裝在輸送帶上為 4級。當(dāng)木箱運至客戶手中時，貨主肯定地認為貨物已被傾斜了，因為木箱外包裝上有一個標(biāo)識變成了紅色 —— 原來該貨物傾斜 45度時，外包裝上的標(biāo)識就會變色。 集裝方式及分類托盤集裝箱按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有 30噸集裝箱、 20噸集裝箱、 10噸集裝箱、 5噸集裝箱、 。equivalent目前集裝箱長度一般有兩種規(guī)格，即 20英尺和 40英尺，為便于計數(shù)的統(tǒng)一化，把 20英尺集裝箱作為一個計算單位， 40英尺集裝箱作為兩個計算單位。 整箱貨是指 由發(fā)貨人負責(zé)裝箱、計數(shù)、積載并加鉛封的貨運。拼箱貨是指 指裝不滿一整箱集裝箱的有關(guān)常識的小票貨物。 三種元素：門、場、站。場指港口集裝箱碼頭裝卸區(qū)堆場。搬運設(shè)備叉車電瓶車輸送機：分為重力式、滾軸式、皮帶式回轉(zhuǎn)貨架：既作存貯，又可作回轉(zhuǎn)運動，分為水平回轉(zhuǎn)和垂直回轉(zhuǎn)搬運設(shè)備搬運設(shè)備 — 托盤車搬運設(shè)備 — 托盤車搬運設(shè)備搬運設(shè)備搬運設(shè)備搬運設(shè)備儲存作業(yè)儲存保管是指物資放置在一定的場所，采用科學(xué)的管理辦法，使其在儲存期間品質(zhì)、數(shù)量不發(fā)生變化。儲存保管的目標(biāo)：空間利用的最大化勞動力和設(shè)備的有效使用貨物的方便存取貨物的有效移動貨物的良好保養(yǎng)良好的管理儲存方式倉庫的保管方式地面平放式托盤平放式直接堆放式托盤推碼式貨架存放式儲 位管理為了便于對商品的存取，通常對儲位采取編碼管理的方式，通常采取的編碼方式是：分區(qū) 行 列 層數(shù)分區(qū)是指按照商品儲存的要求不同或商品類別不同而將大的倉庫劃分成的存儲區(qū)域或庫房。儲位指派原則重點商品原則，即將周轉(zhuǎn)率高的商品安排在靠近出口或易于存取的地方大類管理原則，即安排儲位時盡量將屬于同一類別的商品放在一起先進先出原則，即先進庫的商品先出庫面向通道進行保管 儲存的不合理往往表現(xiàn)在對儲存功能實現(xiàn)的過分強調(diào)，因而是過分投入儲存力量和其它儲存勞動所造成的。 在保證功能實現(xiàn)前提下有一個合理的數(shù)量范圍。時間標(biāo)志 儲存合理化 在保證功能實現(xiàn)前提下，尋求一個合理的儲存時間，這是和數(shù)量有關(guān)的問題，儲存量越大而消耗速率越慢，則儲存的時間必然長，相反則必然短。尤其是相關(guān)性很強的各種物資之間的比例關(guān)系更能反映儲存合理與否。所以，不合理的結(jié)構(gòu)影響面并不僅局限在某一種物資身上，而是有擴展性。 分布標(biāo)志 費用標(biāo)志 在 ABC分析基礎(chǔ)上實施重點管理 集中儲存是面對兩個制約因素，在一定范圍內(nèi)取得的優(yōu)勢的辦法。過分分散，每一處的儲存保證的對象有限，互相難以調(diào)度調(diào)劑，則需分別按其保證對象要求確定庫存量。過分集中儲存，儲存點與用戶之間距離拉長，儲存總量雖降低，但運輸距離拉長，運費支出加大，在途時間長，又迫使周轉(zhuǎn)儲備增加。 儲存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存，周轉(zhuǎn)速度一快，會帶來一系列的合理化好處：資金周轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等等。 采用有效的 “先進先出 ”方式。儲存合理化的措施 保證每個被儲物的儲存期不至過長。有效的先進先出方式主要有： 利用貨架的每層，形成貫通的通道，從一端存入物品，從另一端取出物品，物品在通道中自行按先后順序排隊，不會出現(xiàn)越位等現(xiàn)象。(2)“ 雙倉法 ” 儲存。(3)計算機存取系統(tǒng)。這種計算機存取系統(tǒng)還能將“ 先進先出 ” 保證不做超長時間的儲存和快進快出結(jié)合起來，即在保證一定先進先出前提下，將周轉(zhuǎn)快的物資隨機存放在便于存儲之處，以加快周轉(zhuǎn)，減少勞動消耗。(1)采取高垛的方法，增加儲存的高度。(2)縮小庫內(nèi)通道寬度以增加儲存有效面積，具體有采用窄巷道式通道，配以軌道式裝卸車輛，以減少車輛運行寬度要求，采用側(cè)叉車、推拉式叉車，儲存合理化的措施 以減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的寬度。具體方法有采用密集型貨架，采用可進車的可卸式貨架，采用各種貫通式貨架，采用不依靠通道的橋式吊車裝卸技術(shù)等。采用有效的儲存定位系統(tǒng)。用一組四位數(shù)字來確定存取位置的固定 這四個號碼是：序號、架號、層號、儲存合理化的措施 位號。這種定位方式可對倉庫存貨區(qū)事先做出規(guī)劃，并能很快地存取貨物，有利于提高速度，減少差錯。是利用電子計算機儲存容量大、檢索迅速的優(yōu)勢，在入庫時，將存放貨位輸入計算機，出庫時向計算機發(fā)出指令，并按計算機的指示人工或自動尋址，找到存放貨，揀選取貨的方式。這種方式可以充分利用每一個貨位，而不儲存合理化的措施 需專位待貨，有利于提高倉庫的儲存能力，當(dāng)吞吐量相同時，可比一般倉庫減少建筑面積。 氣幕隔潮氣調(diào)儲存 塑料薄膜封閉 采用集裝箱、集裝袋、托盤等運儲裝備一體化的方式 盤 點作 業(yè)為了有效控制庫存貨物數(shù)量而對各庫存場所的貨物進行數(shù)量清點的工作，稱之為盤點。盤點方法帳面盤點。現(xiàn)貨盤點，實際清點數(shù)量。盤點工作量比較分散，投入人力要求少。盤點作業(yè)方法五五化堆垛 我國手工管理中采用的一種科學(xué)方法。 這種方式不需人工清點就能準(zhǔn)確掌握庫存的實有數(shù)量。電子計算機監(jiān)控系統(tǒng)盤點作業(yè)方法 電子計算機指示存取，可以防止人工存取所易于出現(xiàn)的差錯，如果在被存物上采用條形碼認尋技術(shù)，使識別計數(shù)和計算機聯(lián)結(jié)，每存、取一件物品時，識別裝置自動將條形碼識別并將其輸入計算機，計算機會自動做出存取記錄。 　　 立體倉庫自動控制方式有集中控制、分離式控制和分布式控制 3種 分揀是配送中心的中心業(yè)務(wù)，占作業(yè)量的一大部分，一般要投入倉庫作業(yè)的一半以上人力，作業(yè)時間至少占配送中心全部作業(yè)時間的 30%~40%,作業(yè)速度、效率及出錯率直接影響配送中心的效率及顧客的滿意程度高效率的按訂單分揀作業(yè)能顯著縮短訂發(fā)貨周期，不僅改善作業(yè)效率，而且提高顧客服務(wù)水平分揀（二）基本方法單一分揀：先按客戶每張訂貨單進行分揀，再將訂單匯總批量分揀：先匯總多張訂單分揀，再按不同的客戶分貨兩種方法的組合作業(yè)方法作業(yè)人員到貨架去取貨物利用旋轉(zhuǎn)貨架將貨物自動地旋轉(zhuǎn)到作業(yè)人員所在處，取出貨物的分揀分揀（三）作業(yè)程序的分類法一人分揀法：一個人按照一張訂單要求分揀分程分揀法：數(shù)人分揀，每個人承擔(dān)不同的種類和貨架的范圍，揀出貨物后分程傳遞或轉(zhuǎn)交下一個分揀人員的方法區(qū)間分揀法：數(shù)人分揀，每個人分揀出相應(yīng)的貨物后，將各區(qū)間分揀的貨物匯總起來的辦法分揀（四）分類分揀法：將各種各樣的形狀、外形尺雨、重量的貨物進行分類，在配送中心內(nèi)進行保管，按每一個產(chǎn)品類進行分揀的辦法。摘果法，即讓揀貨人員巡回于儲存場所，按客戶訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也完成了一次配送作業(yè)。摘果法的優(yōu)點：作業(yè)方法單純訂單處理前置時間短導(dǎo)入容易且彈性大作業(yè)人員責(zé)任明確，派工容易、公平揀貨后不必再進行分揀作業(yè)，適用于數(shù)量大、品種少的訂單的處理摘果法的缺點：商品品種多時，揀貨行走路線過長，揀取效率低揀取區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設(shè)計困難少量、多批次揀取時，會造成揀貨路徑重復(fù)費時，效率