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企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析過程-在線瀏覽

2025-03-27 22:49本頁面
  

【正文】 均值消除或者減少不增加價值的活動原材料儲存產(chǎn)成品儲存生產(chǎn)運輸用戶交貨地區(qū)倉儲增加成本的時間(促銷、存儲和運輸成本是資金的時間成本)價值增加時間供應(yīng)鏈管理決策過程 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略或設(shè)計:決定生產(chǎn)地點,能力,倉儲設(shè)施,運輸方式等等的長期決策 (若干年 )供應(yīng)鏈運營策略 : 供貨地點,庫存增加,生產(chǎn)轉(zhuǎn)包,庫存補充和倉儲策略等(下一年)供應(yīng)鏈運營作業(yè) : 根據(jù)訂單制定生產(chǎn)計劃,庫存和采購計劃,運輸排程等(下一日或周)二 .企業(yè)競爭戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略什么是競爭戰(zhàn)略? 競爭戰(zhàn)略就是在一個產(chǎn)業(yè)里尋求一個有利的競爭地位。并據(jù)此劃分出三種基本競爭戰(zhàn)略:總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略( OverallLeadership)、 差異化戰(zhàn)略( Difference)、 目標(biāo)聚焦戰(zhàn)略 (Focuss)。沃爾瑪: “天天低價 ”——成本戰(zhàn)略麥克馬斯特(維修用品):產(chǎn)品種類,反饋時間Dell: 產(chǎn)品種類,個性化珠江路各種品牌的電腦零售商:現(xiàn)場咨詢服務(wù)和反饋時間企業(yè)價值鏈 財務(wù),會計,信息技術(shù),人力資源新產(chǎn)品開發(fā) 市場營銷 生產(chǎn)經(jīng)營 運輸配送 服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略競爭戰(zhàn)略市場營銷戰(zhàn)略供應(yīng)鏈戰(zhàn)略:包括采購,庫存,運輸,生產(chǎn),配送等供應(yīng)戰(zhàn)略經(jīng)營戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略匹配 Dell的競爭戰(zhàn)略:以合理的價格提供多品種個性化的產(chǎn)品Dell的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)該如何選???高效率的供應(yīng)鏈(品種少,規(guī)模大,成本低)靈活,快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈(多品種)如何獲得戰(zhàn)略匹配? 第一步:理解顧客的需求7—11便利店:方便便捷,品種多,價格不要求最低沃爾馬:低價位,顧客愿意忍受品種的單調(diào),花比較多 的時間,一次性大量購買。? 設(shè)施能力:權(quán)衡高利用率設(shè)施和對需求波動型反應(yīng)能力? 生產(chǎn)方式:以職能為中心生產(chǎn)方式專業(yè)性高; 以產(chǎn)品為中心生產(chǎn)方式應(yīng)變能力較高;戰(zhàn)略性匹配的障礙因素 ? 產(chǎn)品種類增多,市場細(xì)分增加,難于預(yù)測,供應(yīng)鏈復(fù)雜化? 產(chǎn)品生命周期縮短? 顧客定制化需求增加? 供應(yīng)鏈所有權(quán)分裂? 生產(chǎn)全球化四 .供應(yīng)鏈設(shè)計和規(guī)劃216。 缺乏對用戶服務(wù)的明確定義216。 庫存控制策略過于簡單216。 運輸渠道分析不夠216。 組織間的障礙216。 沒有度量供應(yīng)鏈的績效的標(biāo)準(zhǔn)216。苦于壓價與承包者的關(guān)系 廠 家 自認(rèn)為了解顧客 錯認(rèn)為生產(chǎn)出來就能賣出 降低成本的限度 受零售業(yè)的限制 追求硬件 信息 廠 家批發(fā)、流通零售、顧客 2) 根據(jù)不同群體的需求劃分顧客,使供應(yīng)鏈適應(yīng)市場面需求,按市場面進行物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造,以滿足不同顧客群的需求及確保贏利。4) 對供應(yīng)資源實施戰(zhàn)略管理,減少物流與服務(wù)的成本。6) 采取供應(yīng)鏈績效測量方法,度量滿足最終用戶需求的效率與效益。1工廠 2工廠 3倉庫市場制造 成品存儲ABC運輸或者搬運運輸或者搬運運輸或者搬運倉庫倉庫網(wǎng)狀結(jié)構(gòu):入點,出點,子網(wǎng),虛擬企業(yè)集成化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息流物 流資金流組織流供應(yīng)商 制造商 分銷商 零售商供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計過程中的合作關(guān)系供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計過程中的合作關(guān)系1) 對于制造商 /買主–降低成本(降低合同成本)–提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存水平–交貨提前期的縮短和可靠性的提高–更好的產(chǎn)品設(shè)計和更快的對產(chǎn)品變化強化數(shù)據(jù)信息的獲取和管理控制保證有穩(wěn)定的市場需求–提高運作質(zhì)量–提高零部件生產(chǎn)質(zhì)量–降低生產(chǎn)成本–提高對買主交貨期改變的反應(yīng)速度和柔性–獲得更高的利潤(比非戰(zhàn)略合作關(guān)系的供應(yīng)商)3)對于雙方)對于雙方–實現(xiàn)共同的期望和目標(biāo)–共同參與產(chǎn)品和工藝開發(fā),實現(xiàn)相互之間的工藝集成、技術(shù)和物理集成–減少外在因素的影響及其造成的風(fēng)險–降低投機思想和投機幾率增強矛盾沖突解決能力–規(guī)模效益,訂單、生產(chǎn)、運輸上實現(xiàn)規(guī)模效益以降低成本–減少管理成本–提高資產(chǎn)利用率供應(yīng)商作為伙伴和作為對手的對比考慮因素 伙伴 對手供應(yīng)商數(shù)量 長期 適度重要 高 可能不高公開程度 低質(zhì)量 買方觀點業(yè)務(wù)量 由于生產(chǎn)周期與服務(wù)而靠近 比較高 – 運輸成本和倉儲成本的權(quán)衡。有三個供應(yīng)商可以提供該種零件,它們的價格不同,三個供應(yīng)商提供的零件的質(zhì)量也有所不同。如果零件出現(xiàn)缺陷,需要進一步處理才能使用。詳細(xì)的數(shù)據(jù)見表 為了比較分析評價的結(jié)果,共分為三個級別評價供應(yīng)成本和排名: 第一級:僅按零件價格排序 。 第三級:按價格 +質(zhì)量水平 +交貨時間排序。有缺陷零件的處理成本可根據(jù)不同供應(yīng)商的零件質(zhì)量水平來計算。 += 2B 3% += 1C 1% += 3交貨期長短的不同主要會導(dǎo)致庫存成本的不同。供應(yīng)商提前期引起的庫存價值 (元 )批量引起的庫存價值 (元 )總庫存價值 (元 )年缺陷零件造成的費用 (元 )實際總庫存成本(元 )A B 計算結(jié)果如下: 多級的供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計 —— 例 2P1P2(60000)W1W2C1C3C2(50000)(100000)(50000)0452345212假設(shè):單個產(chǎn)品兩個工廠 P1和 P2工廠 P2的年生產(chǎn)能力是 60000個產(chǎn)品兩個工廠的生產(chǎn)成本相同兩個分銷中心 W W2, 具有相同的庫存成本有三個市場 C C C3, 需求量分別為 50000、 100000、 50000個產(chǎn)品目標(biāo)函數(shù): MIN=0?P11+5?P12+4?P21+2?P22+3?W11+4?W12+5?W13+2?W21+1?W22+2?W23。 W12+W22=100000。供應(yīng)約束: P11+P12 =140000。分銷中心不存留產(chǎn)品: P11+P21W11W12W13=0。所有變量大于等于零: W11…W23=0.在計算機上用優(yōu)化軟件運算的結(jié)果如下:工廠分銷中心P1 P2 C1 C2 C3W1W214000000600005000004000060000500000總成本是:¥ 以上例子說明,供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計是非常重要的,應(yīng)該借助先進的技術(shù)與方法解決供應(yīng)鏈設(shè)計中的問題。不規(guī)律需求q 派生需求和獨立需求如汽車廠汽車輪胎的采購就是從屬于汽車的派生需求。素 對于促銷時機的影響提前購買量大 淡季促銷有利搶占市場能力強 旺季促銷有利市場整體增長能力強 旺季促銷有利產(chǎn)品邊際效益高 旺季促銷有利改變生產(chǎn)能力高 淡季促銷有利庫存成本高 淡季促銷有利超市內(nèi)的數(shù)據(jù)挖掘 POS機( checkout scanner) 最初用途是純粹的基于操作上的方便,它的優(yōu)點是可以集中設(shè)置價格,價格改變時,不用對貨架上每個商品進行修改。然而,在增加付帳速度,精確定價,庫存控制方面起到很大的作用。 POS系統(tǒng)所收集的數(shù)據(jù)能夠回答供應(yīng)商(如 PG保潔 , Coca Cola可口可樂 , Pesi百事等等)一個問題,這個問題是供應(yīng)商非常希望得到回答的:誰在購買這種品牌的商品?這就是我們通常所說的,知識就是力量。怎樣從已有的數(shù)據(jù)對需求進行挖掘 設(shè)想一個銷售某種品牌商品的經(jīng)理,例如某種品牌 A的貓食,這種商品的目標(biāo)客戶是飼養(yǎng)貓的家庭,但是,他不知道誰是貓的主人,從而針對性地進行市場策劃,例如對貓的主人發(fā)放優(yōu)待券。超市可以采用兩種不同的方式從事信息中介,一種方式是針對匿名客戶,另一種是針對注冊或有忠誠卡的客戶。但是,一般而言,客戶在購買了某種商品后,不會在很短的時間內(nèi)購買相關(guān)商品。超市數(shù)據(jù)挖掘(二) .庫存管理1.為了適應(yīng)顧客需求變化的不確定性(壽命周期,新的產(chǎn)品)供應(yīng)的數(shù)量,質(zhì)量,供應(yīng)商成本及交貨時間存在很大的不確定性運輸部門采購部門鼓勵大規(guī)模批量采購q 有哪些形式的庫存 ?原材料庫存,在制品庫存,成品庫存 派生需求和獨立需求q 如何制定適當(dāng)?shù)膸齑婵刂撇呗??顧客需求庫存補充提前期倉庫存儲的產(chǎn)品種類數(shù)和物理化學(xué)特性q訂貨成本:產(chǎn)品成本和運輸成本q庫存保管成本和持有成本:庫存的稅維修成本報廢成本機會成本(資金投資其他方面可能的收益)q缺貨成本(難以估計)4.庫存的風(fēng)險分擔(dān)和集中控制—— 庫存應(yīng)該分散控制還是集中控制風(fēng)險分散意味著成本分散 ,集中控制意味著風(fēng)險匯集如何權(quán)衡?安全庫存:集中系統(tǒng)比分散系統(tǒng)低服務(wù)水平:保持總量時集中系統(tǒng)比分散系統(tǒng)高管理費用:分散系統(tǒng)規(guī)模小成本高顧客提前期:分散系統(tǒng)接近客戶,反應(yīng)時間短運輸成本:分散系統(tǒng),接近客戶外向運輸成本減少,內(nèi)向運輸成本增加信息集中化(可以避免庫存集中化)代料或產(chǎn)品替代:供應(yīng)商驅(qū)動的單向替代聚集效應(yīng) —— 有效降低庫存水平適當(dāng)?shù)臄?shù)量適當(dāng)?shù)牡攸c適當(dāng)?shù)膩碓磦鹘y(tǒng)的采購流程是怎樣的?需求過程 q 要求交貨準(zhǔn)時q 信息共享q 小批量采購( “一個流的生產(chǎn) ”)q 柔性數(shù)量合同q 期權(quán)型合同采購績效管理質(zhì)量: 采購合格率成本: 價格差額比 =(合同價格 行業(yè)平均水平 )/行業(yè)平均水平供應(yīng): 訂單滿足率齊套率采購柔性:1(生產(chǎn)高峰時的供應(yīng)及時率 生產(chǎn)低峰時的供應(yīng)及時率) /平均供應(yīng)及時率;訂單處理周期……供應(yīng)商管理供應(yīng)商選擇供應(yīng)商績效指標(biāo):質(zhì)量,成本,供應(yīng),柔性,實力,服務(wù)自制與外購 —— 外包采購與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系(四) . 運輸管理1.與運輸工具相關(guān)的成本固定運營成本與運輸距離相關(guān)的成本與運量相關(guān)的成本運營成本q 托運人決策的影響因素運輸成本庫存成本設(shè)施成本作業(yè)成本服務(wù)水平成本2. 運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 優(yōu)點 缺點直接運輸 o無中間倉庫o簡單的協(xié)作 o庫存水平高o巨大的接收費用送奶路線o小批量貨物較低的運輸成本o增加了庫存成本op1,p2, 生產(chǎn)成本相同兩個倉庫 :w1,w2,搬運成本相同三個市場 :c1,c2,c3,需求量分別為 D1,D2,D3啟發(fā)式算法 1:選擇總運輸成本最低的倉庫:如市場 c1,可考慮 p1—w1—c1,p2—w1—c1,p1,p2, 生產(chǎn)成本相同兩個倉庫 :w1,w2,搬運成本相同三個市場 :c1,c2,c3,需求量分別為啟發(fā)式算法 1:選擇總運輸成本最低的倉庫:如市場 c1,可考慮 p1—w1—c1,p2—w1—c1,p1,p2, 生產(chǎn)成本相同兩個倉庫 :w1,w2,搬運成本相同三個市場 :c1,c2,c3,需求量分別為啟發(fā)式算法 1:選擇總運輸成本最低的倉庫:如市場c1,可考慮 p1—w1—c1,p2—w1—c1,物流客戶服務(wù)什么是顧客服務(wù)水平 ?按顧客要求的日期準(zhǔn)時交貨的能力,如訂單滿足率,齊套率等。數(shù)量:多了造成殘值損失;少了造成缺貨損失,或銷售機會的損失。Sqrt(SL)b(利潤 )(收入 )(成本 )也可以將服務(wù)水平作為約束條件確定銷售水平選擇最優(yōu)的服務(wù)水平五 .供應(yīng)鏈重構(gòu) 策略( Crossdocking) 策略( VMI) 策略 延遲策略 (OutSourcing)(一)持續(xù)補貨策略q 傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈由訂貨驅(qū)動q 運用 POS、 EDI等信息與通訊技術(shù)共享需求信息,這使得供應(yīng)鏈中各成員的生產(chǎn)與庫存活動與市場需求同步,以保證在缺貨產(chǎn)生之前及時補充貨物。(二)直接轉(zhuǎn)運策略F 傳統(tǒng)的配送模式下,配送中心起十分重要的作用。運用直接轉(zhuǎn)運策略之后,貨物連續(xù)不斷的被送往配送中心,它們通常不在倉庫停留就被分檢、重新包裝,隨后被送到各零售商店。零售店的庫存周轉(zhuǎn)率達到了一周兩次,而行業(yè)平均為 兩周一次。娃哈哈達能餅干聯(lián)合餅干麥德龍配送中心好處F 由于能夠采購到滿車貨物并避免了通常的庫存成本與搬運成本, “直接轉(zhuǎn)運 ” 使得 沃爾瑪 的運作更加經(jīng)濟。同整個行業(yè)水平相比,這就減少了 沃爾瑪 銷售成本的 2%到 3%,這一成本上的差別使 沃爾瑪
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