有效運(yùn)用ie技術(shù)提高生產(chǎn)效率培訓(xùn)課件-在線瀏覽
2025-03-26 13:26本頁面
【正文】 4種常見布局方式 線路圖 現(xiàn)場(chǎng)地址管理系統(tǒng) 立體布局和線路分析 案例演示 練習(xí)：分析公司布局 27 布局原則 全盤考慮 （ 考慮：廠區(qū)平面圖、發(fā)展規(guī)劃、工藝流程圖、 機(jī)器尺寸圖、必備功能要求等） 最短距離 適合流動(dòng) 立體空間 滿足安全 彈性擴(kuò)充 布局要管理 理念先行 第三章 實(shí)施工廠布局、改善物流 28 企業(yè)常用的 4種布局方式 功能式布局（機(jī)械中心型） 產(chǎn)品式布局（工藝中心型） 固定式布局（制品中心型） 混合式布局 良好的布局可以事半功倍！ 第三章 實(shí)施工廠布局、改善物流 29 產(chǎn)品式 VS 功能式 產(chǎn)品式布局 功能式布局 鋸床 車床 鋸床 車床 磨床 磨床 車床 壓床 車床 壓床 熱處理 鋸床 鋸床 鋸床 車床 車床 車床 磨床 磨床 壓床 壓床 2 B 1 A 熱處理 2 4 5 3 6 1 第三章 實(shí)施工廠布局、改善物流 30 線路圖 線路圖： 以作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布局及物料（包括零件、產(chǎn)品、設(shè)備）和作業(yè)者的實(shí)際流通路線進(jìn)行分析，達(dá)到 改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)布置和移動(dòng)路線、縮短搬運(yùn)距離的目的。 第三章 實(shí)施工廠布局、改善物流 38 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 程序分析符號(hào) 5W2H和 ECRS技巧 程序分析五大現(xiàn)象 工藝程序分析及案例 流程程序分析 案例練習(xí) 39 程序分析符號(hào) 表示作業(yè) 表示搬運(yùn) 表示檢驗(yàn) 表示暫存或等待 表示受控制的貯存 表示同一時(shí)間或同一工場(chǎng)由同一人 執(zhí)行作業(yè)與檢驗(yàn)的工作 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 40 程序分析技巧一： 5W2H What? When? Why? Who? Where? How to do? How much? 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 41 程序分析技巧二： ECRS 取消（ Eliminate) 合并（ Combine) 重排（ Rearrange) 簡(jiǎn)化（ Simplify) 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 42 程序分析五大現(xiàn)象 作業(yè) 搬運(yùn) 檢驗(yàn) 貯存 等待 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 43 工藝程序圖結(jié)構(gòu) 引入原料 （或零件） 在零件上完成很多的作業(yè) 引入物件 局部裝配或加工 引入物件 局部裝配或加工 局部裝配或加工 引入原料 （或零件） 1 2 1 3 2 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 44 工藝程序圖案例 1 2 3 4 5 6 71——接合器套 2——隔離墊圈 3——銷 4——隔離圓筒 5——內(nèi)部套圈 6——接合器帽 7——盅套圈 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 45 青 銅 桿1車 鉆 鉸 螺紋 及 切 斷1 檢 驗(yàn)0 . 0 1 6 5日 工20 . 0 1 4 5鉆 平 頭 大內(nèi) 部 直 徑2 檢 驗(yàn)日 工3 銑 8 個(gè) 槽0 . 0 2 7 04 去 毛 刺0 . 0 0 8 45 鍍 鎘日 工6車 外 部 直徑 及 切 斷0 . 0 0 6 080 . 0 0 7 6 切 槽銑 斷 面1 0 銑 8 個(gè) 槽0 . 0 2 7 01 1 鍍 鎘日 工黃 銅 桿7車 大 外 部直 徑 及 鉆0 . 0 0 6 990 . 0 1 0 23 檢 驗(yàn)日 工隔 離 墊 圈隔 離 圓 筒接 合 器 套 N o . 1 1 0 5銷 N o . 1 1 0 61 9局 部 裝 配 盅 套及 接 合 器 帽 于內(nèi) 部 套 圈 上1 3 去 毛 刺1 2車 鉆 鉸 及切 口0 . 0 1 3 00 . 0 0 3 0黃 銅 桿內(nèi) 部 套 圈 N o . 1 1 0 71 5 去 毛 刺0 . 0 0 2 51 4車 鉆 鉸 及切 斷0 . 0 1 3 5黃 銅 桿盅 套 圈 N o . 1 1 0 841 81 71 6黃 銅 桿接 合 器 帽 N o . 1 1 0 9去 毛 刺0 . 0 0 2 4車 鉆 鉸 壓花 及 切 斷0 . 0 1 4 2鍍 鎘檢 驗(yàn)日 工日 工2 0裝 配 隔 離 墊圈 、 隔 離 圓 筒及 內(nèi) 部 套 圈 于接 合 器 套 上0 . 0 0 1 0日 工 5 檢 驗(yàn)工藝程序圖案例 第四章 運(yùn)作程序分析、改善流程 46 第五章 作業(yè)分析、提高人機(jī)互動(dòng) 人機(jī)作業(yè)分析（一人單機(jī)） 人機(jī)作業(yè)分析（一人多機(jī)） 聯(lián)合作業(yè)分析 雙手作業(yè)分析 作業(yè)分析練習(xí) 47 人機(jī)作業(yè)分析 ?定義：以記錄和考察操作者和機(jī)器設(shè)備在同一時(shí)間內(nèi)的工作情況，尋求合理的操作方法，使人和機(jī)器的配合更加協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮人和機(jī)器的效率。 ? 問：怎么改進(jìn)？ ? 答：調(diào)整作業(yè)順序。 ? 通過應(yīng)用 “ ECRS”原則中的 Rearrange， 利用機(jī)器工作時(shí)間進(jìn)行手工操作，從而縮短了周程，提高了工效。如何提高人的利用率？ ? 方法： ? 增加其他工作 ? 利用空閑多操作一臺(tái)機(jī)床 ? 分析：在一個(gè)周程內(nèi)，工人有 15min的空閑，足夠操作另一臺(tái)機(jī)床（ 13min）。 ? 效果：機(jī)床的利用率保持不變（ 71%），人的利用率由46%提高到 93% 第五章 作業(yè)分析、提高人機(jī)互動(dòng) 52 作業(yè)名稱： 車削零件 編號(hào)：2 0 0 8 0 8 0 0 3研究者：X X X 日期：2 0 0 8 / 0 8 / 0 8時(shí)間24810121618202228對(duì)象 周程 利用率人 28 93%車床1 28 71%車床2 28 71%人 車床1626空閑裝車床1卸車床1車削卸車床2裝車床2去毛刺并檢查尺寸2去毛刺并檢查尺寸1空閑統(tǒng)計(jì)車床2空閑24車削14空閑車削工作時(shí)間262020空閑時(shí)間288案例説明：改善后（2） 第五章 作業(yè)分析、提高人機(jī)互動(dòng) 53 聯(lián)合作業(yè)分析 例：某工廠的成品用小木箱包裝后，堆放在工廠的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，每天由甲、乙兩人用兩小時(shí)將小木箱放在搬運(yùn)板上。堆高機(jī)每次搬運(yùn)一塊板，回程則將空板運(yùn)回，再繼續(xù)搬運(yùn)另一塊板。 倉(cāng) 庫(kù) 甲 板 1 板 2 機(jī) 乙 第五章 作業(yè)分析、提高人機(jī)互動(dòng) 54 聯(lián)合作業(yè)分析 1 運(yùn)板 2 3 機(jī) 甲 時(shí)間 裝板 1 6 2 3 4 5 6 7 8 9 3 空閑 乙 3 空閑 6 裝板 2 3 空閑 運(yùn)板 1 3 項(xiàng)目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時(shí)間 min 甲 6 乙 6 機(jī) 6 空閑時(shí)間 min 甲 3 乙 3 機(jī) 3 周程時(shí)間 min 9 利用率 甲 67% 乙 67% 機(jī) 67% 第五章 作業(yè)分析、提高人機(jī)互動(dòng) 55 提問、分析 由記錄圖可以看出 : 人、機(jī)的等待時(shí)間較多，采用 “ 5W2H”提問技術(shù)進(jìn)行分析并用 “ ECRS”原則進(jìn)行改進(jìn)。 改良后 : 工人甲、乙、吊車均不用等待， 9min可裝運(yùn) 3箱，即周程由原來的 9min降至 6min 第五章 作業(yè)分析、提高人機(jī)互動(dòng) 56 聯(lián)合作業(yè)分析 項(xiàng)目 現(xiàn)行 改良 節(jié)省 工作時(shí)間 min 甲 6 6 0 乙 6 6 0 機(jī) 6 6 0 空閑時(shí)間 min
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