【正文】 設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、改進(jìn)（創(chuàng)新）的一門學(xué)科。 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工業(yè)工程的原理 工業(yè)工程的主要工作內(nèi)容： 方法研究（改善工具）： 程序分析 作業(yè)分析 動(dòng)作分析 時(shí)間研究（衡量標(biāo)準(zhǔn)）： 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的測(cè)定 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工業(yè)工程的原理 工作研究的實(shí)施步驟： 尋求最經(jīng)濟(jì)的工作方法（方法研究、工作改善）； 工作方法、材料、工具及設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化； 確定標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間 . 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工業(yè)工程的范疇 1. 生物力學(xué) 2. 成本管理 3. 數(shù)據(jù)處理及系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4. 工程經(jīng)濟(jì) 5. 設(shè)施規(guī)劃與物流 6. 應(yīng)用數(shù)學(xué)（運(yùn)籌學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)和數(shù)學(xué)應(yīng)用等） 7. 組織規(guī)劃與理論 8. 標(biāo)準(zhǔn)化及誤差管理 9. 生產(chǎn)規(guī)劃與控制 10. 方法研究和作業(yè)測(cè)定 ? 價(jià)值工程 ? ERP及物流系統(tǒng) ? 廠區(qū)規(guī)劃及生產(chǎn)線布置 ? 工業(yè)設(shè)計(jì) ? 職業(yè)衛(wèi)生與醫(yī)學(xué) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工業(yè)工程在制造業(yè)中的應(yīng)用 項(xiàng)目 領(lǐng)域 使用率 排序 方法研究 作業(yè)方法 90％ 1 作業(yè)分析 83％ 4 動(dòng)作研究 66％ 5 物流 53％ 10 生產(chǎn)計(jì)劃 45％ 13 標(biāo)準(zhǔn)化 60％ 7 作業(yè)測(cè)定 時(shí)間研究 85％ 3 PTS法 65％ 6 工廠設(shè)備及設(shè)計(jì) 工廠布局 85％ 2 設(shè)備購(gòu)買和更新 52％ 11 工資支付 激勵(lì) 60％ 9 職務(wù)評(píng)價(jià) 52％ 12 管理 工程管理 37％ 14 成本管理 60％ 8 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 效率提升的基礎(chǔ)與改善方向 1 學(xué)會(huì)觀察 2 深入分析 3 識(shí)別問(wèn)題（連問(wèn) 5個(gè)為什么） 4 改善（針對(duì)根本問(wèn)題） 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 二、程序 分析 （ Process Analysis) 程序分析定義 程序分析，就是以原料、材料、零件，或者制品為對(duì)象，對(duì)工程如何的被進(jìn)行，展開分析調(diào)查的方法。 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 是否有不必要的停滯 搬運(yùn)的次數(shù)是否太多 搬運(yùn)的距離是否太長(zhǎng) 搬運(yùn)的方法是否有問(wèn)題 是否能同時(shí)實(shí)施加工及檢查 再檢討 ? 設(shè)備的配置 ? 工作的順序 ? 作業(yè)的分擔(dān) 程序 分析的 內(nèi)容 二、程序 分析（ Process Analysis) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 程序分析技巧 完成了什么？ （ what） 何處做？ （ where） 何時(shí)做？ （ when） 由誰(shuí)做？ （ who） 如何做？ （ how） 為 什 么 ？ （ why） 要做這，是否必要？ 要在此處做？有無(wú)其他更合適之處？ 要此時(shí)做？有無(wú)更合適的時(shí)間？ 由他做？有無(wú)更合適的人去做？ 要這樣做？有無(wú)更好的方法去做？ 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 程序分析表 (改善前 ) 標(biāo)題 別針 的 制作 日期 機(jī)械 距離 時(shí)間 人 員 工程 記號(hào) 作業(yè)名 流向 m min 人 ○ → □ ▽ 1 材料切 斷為別針大小 ○ 切 斷機(jī) 60 1 ● 2 搬 運(yùn) → 起重 機(jī) 20 5 2 ● 3 測(cè)定長(zhǎng)度 ， 檢查 大小 □ 雙腳規(guī) 10 2 ● 4 暫時(shí) 放置 于 一旁 ▽ 工作袋 70 2 ● 5 搬運(yùn) → 起重 機(jī) 10 3 2 ● 6 研磨 外徑 ○ 研 磨機(jī) 15 1 ● 7 搬 運(yùn) → 起重 機(jī) 20 5 2 ● 8 測(cè)定外徑 □ 雙腳規(guī) 5 2 ● 9 搬 運(yùn) → 起重 機(jī) 20 5 2 ● 10 套入 檢查 □ 10 2 ● 11 搬 運(yùn) → 起重 機(jī) 15 4 2 ● 12 暫時(shí) 放置 于 一旁 ▽ 60 1 ● 13 保管 ▽ 倉(cāng)庫(kù) ● 合 計(jì) 2 回 5 回 3 回 3 回 13 工程 8 5m 252 min 21 人 ( 75min ) ( 22 min) ( 25m in ) ( 130min ) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 程序 分析表 (改善前 ) 切 斷機(jī) 檢 查臺(tái) 研磨機(jī) 檢 查臺(tái) 套入 檢 查臺(tái) 倉(cāng)庫(kù) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 程序 分析表 (改善 后 ) 標(biāo)題 制作別針 日期 機(jī)械 距 離 時(shí)間 人 員 工程 記號(hào) 作 業(yè) 名 流向 m min 人 ○ → □ D ▽ 1 材料切 斷為別針 大小 ○ 切 斷機(jī) 60 1 ● 2 搬 運(yùn) → 起重 機(jī) 20 5 2 ● 3 測(cè)定長(zhǎng)度 ， 檢查形狀 □ 雙腳規(guī) 10 2 ● 4 搬 運(yùn) → 起重 機(jī) 10 3 2 ● 5 研磨 外形 ○ 研 磨機(jī) 15 1 ● 6 搬 運(yùn) → 起重 機(jī) 20 5 2 ● 7 定，套入 檢查 □ 雙腳規(guī) 5 2 ● 8 搬運(yùn) → 起重 機(jī) 15 15 2 ● 9 保管 ▽ 倉(cāng)庫(kù) 4 ● 合計(jì) 2 回 4 回 2 回 0 回 1 回 9 工程 6 5 m 1 1 7 m i n 14 人 ( 7 5 m i n ) (1 7 m i n ) (2 5 m i n ) 0 (0 m i n ) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 程序 分析表 ─ 改善 后 切 斷機(jī) 檢 查臺(tái) 研磨機(jī) 檢 查臺(tái) 套入 檢 查臺(tái) 倉(cāng)庫(kù) ▽ 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改善的著眼點(diǎn) ─ 全體 全體的合計(jì)時(shí)間、搬運(yùn)距離、以及所需人員與每一項(xiàng)工程所需的時(shí)間，從搬運(yùn)距離以及所需人員看來(lái)，改善的重點(diǎn)在那兒呢 ?(如屬必要，可制作草擬圖，以便找出重點(diǎn) )。 能否提高設(shè)備的能力 能否跟其它的工程一起進(jìn)行 改變工程順序的話，是否能獲得改善 現(xiàn)在的生產(chǎn)單位數(shù)，是否適當(dāng) ? 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改善的著眼點(diǎn) ─ 搬運(yùn) 能否減少搬運(yùn)的次數(shù) ? 能否一面加工，一面運(yùn)輸 ?(例如把工作運(yùn)輸輸送帶化，或者臺(tái)車化，以便在其上面加工 )? 能否縮短搬運(yùn)距離 ? 能否改變作業(yè)場(chǎng)所的擺設(shè)，以便取消搬運(yùn)工作 ? 能否采取加工、檢查等組合方式，以便取消搬運(yùn) ? 能否增大搬運(yùn)單位數(shù)量，以便減少次數(shù) ? 搬運(yùn)前后的上、下動(dòng)作，是否很耗費(fèi)時(shí)間 ? 搬運(yùn)設(shè)備是否有改良的余地 ? 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 搬運(yùn)活性指數(shù) 搬運(yùn)方法系數(shù)值： 散置 0 裝箱 1 架起 2 車上 3 運(yùn)動(dòng)中 4 活性系數(shù) =每次搬運(yùn)系數(shù)和 /搬運(yùn)次數(shù) 活性系數(shù)大于 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改善的著眼點(diǎn) ─ 檢查 能否減少檢查的次數(shù) 有沒(méi)有能夠省略的檢查 能不能一面加工，一面展開必要的檢查嗎 ?換句話說(shuō)，同時(shí)實(shí)施加工與檢查，憑著二項(xiàng)的合并即可縮短工程數(shù)及合計(jì)時(shí)間，同時(shí)也可以節(jié)省搬運(yùn) ? 不曾以別的工程，實(shí)施質(zhì)的檢查及量的檢查吧 ?能夠同時(shí)實(shí)施嗎 ? 檢查方法適切嗎 ?能否縮短時(shí)間 ? 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改善的著眼點(diǎn) ─ 停滯 盡量的減少停滯的時(shí)間 能否憑組合加工、檢查場(chǎng)所的配置、而消除停滯呢 ?尤其是滯留 (D)是前后工程所需時(shí)間的不平衡所引起，只要實(shí)施盡量減少它的工程組合，即可消除滯留的現(xiàn)象。 ? 取消一切不安全、不準(zhǔn)確、不規(guī)范的動(dòng)作。 ? 把幾種工具合并為一種多功能的工具。 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 工裝車間 毛坯庫(kù) 剪床 剪床 剪床 料場(chǎng) 剪料工段 拔頭鍛柄工段 拔頭機(jī) 旋轉(zhuǎn)錘 三角銼拔頭鍛柄平面流程分析圖 55米 106米 84米 70米 5米 3米 86米 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! ?實(shí)例： 重型機(jī)器工廠 裝配車間 機(jī) 1 機(jī) 4 機(jī) 2 機(jī) 3 機(jī) 5 總庫(kù) 鑄造車間 輕型 機(jī)器廠 一般機(jī)器工廠 起重機(jī) 起重機(jī) 起重機(jī) 手 推 車 手推車 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改進(jìn)： 機(jī) 1 機(jī) 2 機(jī) 3 機(jī) 4 機(jī) 5 機(jī) 6 鑄 造 車 間 一般機(jī)器工廠 總庫(kù) 滾子臺(tái) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 磨床 磨床 銑床 磨床 搓絲 車床 車床 車床 來(lái)自料堆 1 1 2 3 4 5 6 磨床 7 8 去半成品庫(kù) 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 改進(jìn)： 車床 1 車床 1 來(lái)自料堆 銑床 2 車床 3 磨床 4 磨床 5 磨床 6 磨床 7 搓絲 8 去半成品庫(kù) 節(jié)約面積 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 三、設(shè)施布置 Facility Layout 使物料搬運(yùn)成本最小化 空間的有效利用 勞動(dòng)力的有效利用 消除瓶頸環(huán)節(jié) 便于信息溝通 設(shè)施布置的目的 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 布置 (LAY OUT)原則 原 則 原 則 內(nèi) 容 理 由 原則 1： 統(tǒng)一原則 把工序五要素“人 ”“機(jī) ”“物 ”“法 ”“信息 ”有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，并充分保持平衡。所以應(yīng)在充分考慮五要素的平衡基礎(chǔ)上，進(jìn)行布置。 移動(dòng)距離越短、物料搬運(yùn)所花費(fèi)的費(fèi)用和時(shí)間就越短。 使物流不要出現(xiàn)倒流和交叉。 服 務(wù) 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ! 原 則 原 則 內(nèi) 容 理 由 原則 4： 利用立體空間原則 有效地利用立體空間 在材料倉(cāng)庫(kù)、零件倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)堆積一定是狹窄放置。 原則 5： 安全滿意原則 布置得使工作人員即能安全又能輕松作業(yè)。材料的移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)等會(huì)出現(xiàn)不安全狀況，抬升、卸貨會(huì)加劇作業(yè)疲勞。 面對(duì)各工