交通運輸方式和布局(xxxx屆)-在線瀏覽
2025-03-22 12:51本頁面
【正文】 與環(huán) 境的影 響 比乙模式大 D．乙模式 對 城市建成 區(qū)內(nèi) 部交通 聯(lián) 系影 響 比甲模式大 C 11． 從 高速公路 與 城市建成 區(qū)關(guān) 系的 動態(tài)變 化看，可推 斷 A．城市化初期，高速公路遇到城市 時 一般 會 采用甲模式 B． 隨 著城市建成 區(qū) 不 斷擴 展，乙模式有向甲模式演 變 的 趨勢 C．在城市化快速推 進時 期，甲模式 會 消失 D．大城市 發(fā) 展到成熟期，不 會 同 時 存在甲模式和乙模式 B （ 2023廣東卷） 來 ，以高 鐵 站 為 依托的高 鐵 新城在我 國 逐 漸興 起。 造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高 發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要。 運量小，能耗多，成本高，運費較貴。 最快捷，效率高。 運具與線路合二為一，損耗小，連續(xù)，平穩(wěn)安全，管理方便，晝夜不停，運量大。 運量小，能耗大，運費高，投資大，技術(shù)要求嚴格。 應(yīng)用 蔬菜大省廣東急調(diào)果蔬支援廣西旱區(qū)。 ?2023年 4月的伊拉克戰(zhàn)爭中 ,美國軍隊動用飛機運送坦克 ,似乎違背了選擇最佳運輸方式的原則 .你認為這種運輸方式的選擇是否合理？ ?2023年 5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖搶險，中國政府動用直升機運送大型推土機、挖掘機，你認為是否合理？ 西南特大旱情使得水力發(fā)電量大幅下降，電力供應(yīng)持續(xù)緊張，部分省市已出現(xiàn)拉閘限電情況。 運量大、運費較低 損耗小、安全、連續(xù)性強 交通運輸發(fā)展的三大趨勢 （ 1）高速化 （ 2）大型化 （ 3） 專業(yè) 化 吐 烏 大高速公路 上海磁懸浮列車 武廣高速鐵路 高速化 時速可達 300km/h 專業(yè)化 大型化 貨物載重量 30萬噸以上 天津港集裝箱碼頭 1．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋已經(jīng)建成通車，其主要通行的車輛是 ( ) A．旅游大客車 B．公交大客車 C．
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