【正文】 20 中粘度指數(shù) 40≤VI ＜ 90 低粘度指數(shù) VI＜ 40 通用加氫基礎(chǔ)油 VHVI H HVI H MVI H LVI H 低凝加氫基礎(chǔ)油 VHVIW H HVIW H MVIW H － 美國(guó)石油學(xué)會(huì)（ API）基礎(chǔ)油分類 溶劑精制基礎(chǔ)油的分類 加氫基礎(chǔ)油的分類 ? 潤(rùn)滑油的添加劑 根據(jù)所起作用可以分為兩大類：一類改善潤(rùn)滑油物理性能的 ,一類改善潤(rùn)滑油化學(xué)性能的。 無(wú) 磷 氯 硫 ? 合成潤(rùn)滑油 合成潤(rùn)滑油是采用有機(jī)合成方法制備的。 ? 理化性能指標(biāo)： 外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、殘?zhí)肌⒒曳?、水溶性酸堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗乳化性、水解安定性、蒸發(fā)損失、餾程、苯胺點(diǎn)、橡膠適應(yīng)性、剪切安定性等。具有極壓抗磨性能的油品都要評(píng)定其極壓抗磨性能。 潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo) ? 工業(yè)潤(rùn)滑油分類標(biāo)準(zhǔn)： GB/（按應(yīng)用場(chǎng)合）： ? (等效 :ISO6743/01981) 組別 應(yīng)用場(chǎng)合 組別 應(yīng)用場(chǎng)合 A B C D E F G H M 全損耗系統(tǒng) 脫模 工業(yè)齒輪 壓縮機(jī)（含冷凍機(jī)和真 空泵） 內(nèi)燃機(jī) 主軸、軸承和離合器 導(dǎo)軌 液壓系統(tǒng) 金屬加工 N P Q R T U X Y Z S 電器絕緣 風(fēng)動(dòng)工具 熱傳導(dǎo) 暫時(shí)保護(hù)防腐蝕 汽輪機(jī) 熱處理 用潤(rùn)滑脂的場(chǎng)合 其它應(yīng)用場(chǎng)合 蒸汽汽缸 特殊潤(rùn)滑劑應(yīng)用場(chǎng)合 ? 工業(yè)潤(rùn)滑油粘度等級(jí) GB/T314194 ? (等效： ISO34481992) ISO 粘度等級(jí) 中間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度（ 40℃ ） mm2/s 運(yùn)動(dòng)粘度范圍（ 40℃ ） mm2/s 最小 最大 2 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 10 15 22 32 46 68 100 150 135 110 165 品種 數(shù)字 類 ISO 粘度等級(jí) 中間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度（ 40℃ ） mm2/s 運(yùn)動(dòng)粘度范圍（ 40℃ ） mm2/s 最小 最大 220 320 460 680 1000 1500 2200 3200 220 320 460 680 1000 1500 2200 3200 198 288 414 612 900 1350 1980 2880 242 352 506 748 1100 1650 2420 3520 以上表格中的粘度等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)不適用于內(nèi)燃機(jī)油和車輛齒輪油。 ISO級(jí)別適用于攝氏 40 176。 AGMA級(jí)別適用于華氏 100 176。 SAE 75W、 80W、 85W和 5及 10W 適用于低溫（低于 –17 176。 C)。 F和 210 176。 SAE90到 250及 20到 50適用于 210 176。 C)。潤(rùn)滑脂是除潤(rùn)滑油外的另一類應(yīng)用范圍很廣的重要潤(rùn)滑劑，廣泛用于汽車、坦克、艦船、飛機(jī)以及其他機(jī)械，其組成與潤(rùn)滑油大不相同。潤(rùn)滑脂在金屬表面上的附著能力很強(qiáng)，它能在潤(rùn)滑油無(wú)法潤(rùn)滑的部位形成牢同的潤(rùn)滑膜，并承受很大壓力。潤(rùn)滑脂用于做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械中在很大沖擊力和震動(dòng)時(shí)能起緩沖作用，減弱或消除機(jī)械的震動(dòng)，保證必要的潤(rùn)滑。由于潤(rùn)滑脂能用于垂直表面或不密封的摩擦部位，能保持足夠的厚度，即使在離心力的作用下，也不至于流失，所以能保證可靠的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂的密封性能優(yōu)于潤(rùn)滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被銹蝕。潤(rùn)滑脂的粘度受溫度變化的影響比潤(rùn)滑油小，這是潤(rùn)滑脂特有的優(yōu)良性能，因而適用于運(yùn)動(dòng)速度和溫度變化幅度較大情況下的潤(rùn)滑。 △由于潤(rùn)滑脂沒(méi)有流動(dòng)性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因而不能進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑； △它沒(méi)有冷卻和清洗作用； △它的摩擦阻力較潤(rùn)滑油大，影響機(jī)械的效率； △潤(rùn)滑脂的抗氧化安定性不如潤(rùn)滑油； △潤(rùn)滑脂更換時(shí)比較麻煩，常需停機(jī)或拆卸機(jī)件，影響工作。 潤(rùn)滑脂適用于下列工作條件下機(jī)械的潤(rùn)滑： ? (1)因結(jié)構(gòu)或工作條件限制而不能使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的機(jī)械設(shè)備或部位。又如某些不能及時(shí)有規(guī)律地向摩擦部位加油的設(shè)備或開(kāi)放式潤(rùn)滑的部件，都可采用潤(rùn)滑脂。 ? (3)時(shí)開(kāi)、時(shí)停的間歇式工作或轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的機(jī)械。 ? (4)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或更換潤(rùn)滑劑的摩擦部位，如密封的滾珠軸承、高速電機(jī)、自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)距離遙控儀器等。 潤(rùn)滑脂的組成 ? 潤(rùn)滑脂的特性是由它的特殊結(jié)構(gòu)所決定的。 ? 一、潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ? 皂基潤(rùn)滑脂是用脂肪酸金屬皂類 (稠化劑 )稠化潤(rùn)滑油而成的。皂分子聚結(jié)成皂纖維或皂膠團(tuán)，皂纖維互相吸引、交織連接形成一個(gè)三維空間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)骨架，潤(rùn)滑油部分被吸附在纖維表面，部分滲入皂纖維，使其膨化，大部分潤(rùn)滑油被包圍在結(jié)構(gòu)骨架中，失去流動(dòng)性，成為半固態(tài)軟膏。皂分子有一個(gè)極性端 (即羧基端 )和一個(gè)非極性端 (烴基端 )。 ? 皂纖維愈長(zhǎng)、愈細(xì)，它的稠化能力愈強(qiáng)。 潤(rùn)滑脂的組成 ? 二、潤(rùn)滑脂的組成 ? 潤(rùn)滑脂由潤(rùn)滑油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑組成，它們的作用、類型如下： ? 1．潤(rùn)滑油 ? 潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑脂的主要組成部分，其含量約為潤(rùn)滑脂的 80％～ 90％(質(zhì)量分?jǐn)?shù) )。 ? ■潤(rùn)滑油的粘度對(duì)潤(rùn)滑脂的軟硬程度 (稠度 )有較大影響。 ? ■潤(rùn)滑油的餾分組成過(guò)輕，會(huì)使?jié)櫥^(guò)分容易蒸發(fā)。 ? ■它的粘溫性能對(duì)于潤(rùn)滑脂的高、低溫使用范圍和安定性均有影響。 ? 潤(rùn)滑脂中所用潤(rùn)滑油分礦物油和合成油 2類。其作用是稠化潤(rùn)滑油，使其成為潤(rùn)滑脂。 ? 潤(rùn)滑脂的稠化劑有脂肪酸金屬皂類和非皂類稠化劑 2大類。由這些皂類稠化劑制成的潤(rùn)滑脂分別稱為鈉基潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂等。烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，本身熔點(diǎn)很低，由其稠化得到的烴基潤(rùn)滑脂即常見(jiàn)的凡士林，多用作防護(hù)性潤(rùn)滑脂。無(wú)機(jī)稠化劑常用的有表面改性的膨潤(rùn)土、硅膠、石墨、炭黑、云母等，多用于制備高溫潤(rùn)滑脂。例如，鈉基潤(rùn)滑脂耐熱但不耐水，鈣基潤(rùn)滑脂耐水而不耐熱，鋰基潤(rùn)滑脂既耐水又耐熱。一般稠化劑含量多的潤(rùn)滑脂比較硬，含量少的潤(rùn)滑脂較軟。穩(wěn)定劑能和皂類結(jié)合，使?jié)櫥蛯?duì)脂肪酸皂類的結(jié)合能力增大，從而起到使?jié)櫥秃椭舅嵩斫Y(jié)合穩(wěn)定的作用。不同脂肪酸皂所用的穩(wěn)定劑不同，例如，鈣基潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定劑是水，鈉基潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定劑是甘油。 ? 穩(wěn)定劑是一些極性化合物，由于其含有－ OH，－ NH2，－ COOH等極性基團(tuán)，所以容易吸附在皂分子的極性端之間，使皂分子排列的間隔增大，增加了皂分子對(duì)潤(rùn)滑油的吸附能力，從而增大了皂纖維的稠化能力。常用的添加劑有抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、拉絲性增強(qiáng)劑等。 ? 皂基潤(rùn)滑脂 單皂基（鈣、鈉、鋰、鋇、鋁等） 混合皂基（鈣 鈉） 復(fù)合皂基（復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、復(fù)合鋰） ? 非皂基潤(rùn)滑脂（無(wú)機(jī)和有機(jī)脂） 無(wú)機(jī)脂：如醇、胺 有機(jī)脂：有機(jī)脲、有機(jī)氟等 ? 烴類潤(rùn)滑脂 凡士林 潤(rùn)滑脂分類 潤(rùn)滑脂按稠化劑類型分類 潤(rùn)滑脂按使用性能和用途分類 ?潤(rùn)滑脂 ?減摩潤(rùn)滑脂 ?防護(hù)潤(rùn)滑脂 ?密封潤(rùn)滑脂 ?分散潤(rùn)滑脂 ?通用減摩潤(rùn)滑脂 ?高溫減摩潤(rùn)滑脂 ?低溫減摩潤(rùn)滑脂 ?極壓減摩潤(rùn)滑脂 ?專用減摩潤(rùn)滑脂 ?通用防護(hù)潤(rùn)滑脂 ?專用防護(hù)潤(rùn)滑脂 ?封存防護(hù)潤(rùn)滑脂 ?通用密封潤(rùn)滑脂 ?專用密封潤(rùn)滑脂 ?一般切削膏 ?防銹切削膏 ?增摩潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑脂分類 潤(rùn)滑脂稠度與錐入度值及適應(yīng)場(chǎng)合對(duì)應(yīng)表 NIGL牌號(hào) 錐入度（ 25℃ ） 適用場(chǎng)合 000 445～ 475 開(kāi)式齒輪，齒輪箱和減速箱的潤(rùn)滑 00 400～ 430 0 355～ 385 開(kāi)式齒輪，齒輪箱或集中潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑 1 310～ 340 中速、中負(fù)荷的抗磨軸承潤(rùn)滑 2 265～ 295 較高速的針型軸承和滾子軸承潤(rùn)滑 3 220～ 250 中速、中負(fù)荷的抗磨軸承，汽車輪轂潤(rùn)滑 4 175～ 205 水泵和低速、高負(fù)荷的軸承和軸頸潤(rùn)滑 5 130～ 160 特殊條件下的潤(rùn)滑，如球磨機(jī)軸頸潤(rùn)滑 6 85～ 115 等級(jí) 錐入度 外觀 用途 [ 毫米 ] 000 445 475 流性極強(qiáng) 00 400 430 流體 變速箱 0 355 385 半流體 等 1 310 340 極軟 2 265 295 軟 軸承 3 220 250 中等硬度 4 175 205 硬 5 130 160 很硬 密封件 6 85 115 極硬 ? 潤(rùn)滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo) 潤(rùn)滑脂是用稠化劑稠化潤(rùn)滑油而制成，可以根據(jù)使用的需要，添加一種或多種添加劑，以改善潤(rùn)滑脂的極壓抗磨性、抗氧化安定性、潤(rùn)滑性、抗水性等性能。 第四部分 典型設(shè)備與零部件潤(rùn)滑 內(nèi)燃機(jī)油 通常分為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、汽油機(jī)和柴油機(jī)通用油。 國(guó)際上通用的內(nèi)燃機(jī)油的使用性能分類是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（ API）的分類。 SJ 1996年認(rèn)可，其性能與 SH相同，但 SJ加上 GM過(guò)濾試驗(yàn)、150℃ 抗泡、高溫沉積、凝膠指數(shù)等試驗(yàn)、磷含量從 SH的 ％降至 SJ的 ％，適用于排放要求更嚴(yán)的汽車，也用于推薦使用 SH、 SG級(jí)油的車。 GF3同時(shí)加上節(jié)能（新油和運(yùn)轉(zhuǎn) 6400公里后的油）要求。卓越的積碳、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低機(jī)油消耗 。 美國(guó) API柴油機(jī)油使用性能分類 API分類 使用性能說(shuō)明 CF4 用于 1990年后生產(chǎn)的重負(fù)荷柴油機(jī)，比 CE有更好的改善機(jī)油耗及活塞沉積物，也可用于推薦用 CE的柴油機(jī) CF 用于預(yù)燃式柴油機(jī)，寬的柴油質(zhì)量，包括含硫 ≥ ％，有效控制沉積物、磨損及含銅零件腐蝕，用于 1994年后的柴油機(jī)及推薦用 CD油的柴油機(jī)。 CG4 用于高速重負(fù)荷四沖程公路（燃料含硫 ％）非公路（燃料含硫 ％）柴油機(jī)，能有效控制高溫沉積、磨損、腐蝕及煙炱積累，此油對(duì)符合 1994年排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)特別有效，也能用于 1994年后推薦用CD、 CE、 CF4級(jí)油的柴油機(jī)。 CI4 適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（ EGR）的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，滿足歐 Ⅲ 排放法規(guī)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可完全替代 API CH CG CF4使用。 CJ4 適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（ EGR）、選擇性催化還原（ SCR）、粒子捕捉器（ DPF）等發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放處理技術(shù)的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，燃料的硫含量 15μ g/g以下的車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，滿足歐 Ⅳ排放法規(guī)要求。 ? 內(nèi)燃機(jī)油的選用原則 ? 根據(jù)內(nèi)燃機(jī)和車輛的特點(diǎn)，即負(fù)荷和轉(zhuǎn)速選用油 ? 根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作的苛刻程度，如柴油機(jī)強(qiáng)化系數(shù)大于 5，增壓的柴油機(jī)選用高質(zhì)量的 CD級(jí)以上柴油機(jī)油。一般歐洲生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、功率大，要求使用質(zhì)量高的潤(rùn)滑油。 ? 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況選油。 世界燃油規(guī)范的柴油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 ? 1998年世界燃油規(guī)范將柴油標(biāo)準(zhǔn)劃分為三類。 2023年 12月，世界燃油規(guī)范進(jìn)行了第三次修訂，將柴油標(biāo)準(zhǔn)正式劃分為四類： Ⅰ 類：汽車市場(chǎng)對(duì)排放污染控制沒(méi)有或極少要求，主要考慮汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)狀況。 Ⅲ 類：市場(chǎng)上有更超前的排放控制要求和其它要求，例如美國(guó)加州 LEV、 ULEV和 EUIII或 EU IV法規(guī)，以及類似排放控制水平的要求。例如美國(guó)加州 LEVII、 US EPA Tier 2和 EU IV法規(guī)，以及類似排放控制水平的要求 。雙曲線滑動(dòng)最嚴(yán)重，因此形成油膜的條件比較差，必須具有高度抗磨性能的潤(rùn)滑油才能滿足潤(rùn)滑要求。為有效防止膠合的發(fā)生，必須使用高粘度的潤(rùn)滑油。 32， 46， 1000， 1500， 3200 液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為中間介質(zhì)，起傳遞和轉(zhuǎn)換能量的作用，同時(shí)還起著潤(rùn)滑、防腐、冷卻、沖洗等作用。 液壓油 液壓系統(tǒng) 圖 321機(jī)床工作臺(tái)液