【正文】 成氯化氫 無油潤滑（石墨） 硫化氫，二氧化碳，一氧化碳 潤滑油應(yīng)不含水分，否則水溶解氣體可生成酸，會(huì)破壞潤滑性 LDAB壓縮機(jī)油或抗氨汽輪機(jī)油或高堿值單級發(fā)動(dòng)機(jī)油（ 20W/20， 30W， 40W） 二氧化碳，二氧化硫 能與油互溶，降低粘度，油中應(yīng)不含水分并應(yīng)防止生成腐蝕性酸 高堿值單級發(fā)動(dòng)機(jī)油（ 20W/20， 30W， 40W）或抗氨汽輪機(jī)油 氨 如有水分會(huì)與油的酸性氧化物生成沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性 皂 抗氨汽輪機(jī)油 天然氣 濕而含油 濕氣用合成壓縮機(jī)油，干氣用壓縮機(jī)油 石油氣 會(huì)產(chǎn)生冷凝液稀釋潤滑油 LDAB100或 LDAB150壓縮機(jī)油 乙烯 避免潤滑油與壓送氣體混合而影響產(chǎn)品性能，不用礦物油潤滑 白油或液體石蠟 丙烷 與油混合可被稀釋，高純度的丙烷應(yīng)用無油潤滑 LDAB100或 LDAB150壓縮機(jī)油；在螺桿壓縮機(jī)推薦使用 ISOVG68100酯基 或聚乙二醇基壓縮機(jī)油 焦?fàn)t氣，水煤氣 對潤滑油無特殊影響，但氣體較臟，含硫多時(shí)有破壞作用 如采用往復(fù)式壓縮機(jī)，可選用 DAA 100或 DAA 150空氣壓縮機(jī)油。 壓縮機(jī) 容積型壓縮機(jī) 速度 型壓縮機(jī) 軸流式渦輪壓縮機(jī) 離心式渦輪壓縮機(jī) 往復(fù)式活塞壓縮機(jī) 振動(dòng) 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 旋轉(zhuǎn) 配有曲軸 機(jī)械裝置 未配有曲軸 機(jī)械裝置 單旋轉(zhuǎn)軸 雙旋轉(zhuǎn)軸 例如 : 往復(fù)式活塞 壓縮機(jī) 例如 : 旋轉(zhuǎn)斜盤 / 擺動(dòng) 斜盤 壓縮機(jī) 例如：薄膜 壓縮機(jī) 例如： 旋轉(zhuǎn)式 葉片壓縮機(jī) 例如： 卷軸式 壓縮機(jī) 例如：壓延式活塞 壓縮機(jī) 例如： 螺桿壓縮機(jī) 壓縮機(jī)的分類（根據(jù)結(jié)構(gòu)） Cross section: Water cooled ZPcompressor ,oil 1－入口過濾器； 2－調(diào)節(jié)器； 3－壓縮機(jī)行程； 4－油槽； 5－油分離器； 6－排泄閥； 7－油冷卻風(fēng)扇； 8— 油壓表； 9－壓縮氣體出口； 10－壓縮氣體冷卻器； 11－壓縮氣體調(diào)節(jié)器； 12－壓縮氣體壓力表 螺桿式空氣壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng) ? 空氣壓縮機(jī)油粘度分級 組別符號 應(yīng)用范圍 特殊應(yīng)用 更具體應(yīng)用 品種代號 L－ 典型應(yīng)用 備 注 D 空 氣 壓 縮 機(jī) 壓縮腔室有油潤滑的容積型空壓機(jī) 往復(fù)式或滴油回轉(zhuǎn)（滑片式 )壓縮機(jī) DAA 輕負(fù)荷 見附錄 A DAB 中負(fù)荷 DAC 重負(fù)荷 噴油回轉(zhuǎn) (滑片和螺桿 )式壓縮機(jī) DAG 輕負(fù)荷 DAH 中負(fù)荷 DAJ 重負(fù)荷 壓縮腔室無油潤滑的容積型空壓機(jī) 液環(huán)式壓縮機(jī)，噴水滑片和螺桿式壓縮機(jī)，無油潤滑往復(fù)式壓縮機(jī)，無油潤滑回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 潤滑油用于齒輪、軸承和運(yùn)動(dòng)部件 速度型壓縮機(jī) 離心式和軸流式透平壓縮機(jī) 潤滑劑用于軸承和齒輪 真 空 泵 油 壓縮腔室有油潤滑的容積型真空泵 往復(fù)式、滴油回轉(zhuǎn)式、噴油回轉(zhuǎn)式 (滑片和螺桿 )真空泵 DVA 低真空，用于無腐蝕性氣體 低真空為102～ 10－1kPa DVB 低真空，用于有腐蝕性氣體 油封式（回轉(zhuǎn)滑片和回轉(zhuǎn)柱塞 )式真空泵 DVC 中真空，用于無腐蝕性氣體 中真空為10－ 1～ 10－ 4kPa DVD 中真空，用于有腐蝕性氣體 DVE 高真空，用于無腐蝕性氣體 高真空為10－ 4～ 10－ 8kPa DVF 高真空，用于有腐蝕性氣體 空氣壓縮機(jī)油和真空泵油的分類 組別符號 應(yīng)用范圍 特殊應(yīng)用 更具體應(yīng)用 產(chǎn)品類型和（或）性能要求 品種代號 L－ 典型應(yīng)用 備 注 D 氣 體 壓 縮 機(jī) 容積型往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，用于除冷凍循環(huán)或空氣壓縮機(jī)以外的所有氣體 不與深度精制礦油起化學(xué)反應(yīng)或不使礦油的粘度降低到不能使用程度的氣體 深度精制礦油 DGA 104kPa 壓力下的氮、氫、氨、氬、二氧化碳 任何壓力下的氦、二氧化硫、硫化氫 103kPa 壓力下的一氧化碳 有些潤滑油中所含的某些添加劑要與氨反應(yīng) 用 DGA油的氣體，但含有濕氣或冷凝物 特定礦油 DGB 在礦油中有高的溶解度而降低其粘度的氣體 常用合成液 DGC1） 任何壓力下的烴類 ＞ 104kPa 壓力下的氨、二氧化碳 有些潤滑油中所含的某些添加劑要與氨反應(yīng) 與礦油要發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的氣體 常用合成液 DGD1） 任何壓力下的氯化氫、氯、氧和富氧空氣 ＞ 103kPa 壓力下的一氧化碳 對于氧和富氧空氣應(yīng)禁止使用礦油，只有少數(shù)合成液是合適的 非常干燥的惰性氣或還原氣 (露點(diǎn)＜ 40℃ ) 常用合成液 DGE1） ＞ 104kPa 壓力下的氮、氫、氬 這些氣體使?jié)櫥щy，應(yīng)特殊考慮 1）用油者在選用 DGC、 DGD和 DGE三種合成液時(shí)應(yīng)注意，由于一個(gè)名稱相同的產(chǎn)品可以由不同的化合物調(diào)制而成，因此當(dāng)供油者沒有使用說明的情況下，不同生產(chǎn)廠的合成液不得互相混用。 污染度測試 目標(biāo)污染度 目標(biāo)污染度制定方法 ： （ 1）設(shè)備制造商推薦；（ 2）壽命延長指數(shù)。柱塞泵滑靴上有青銅部件，而 ZDDP對銅有腐蝕，建議選用無灰的 HM油。工作溫度低于 10℃ 或高于 90 ℃ 的環(huán)境，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的 HM、 HV或 HS液壓油。根據(jù)負(fù)荷和滑動(dòng)速度選擇：輕載選用 VG68，重載荷選用 VG150或 220。 LAN就是一般精制礦物油，不加或加少量添加劑制成，只規(guī)定理化指標(biāo)，對抗磨性及安定性均未提出要求，承載能力低，使用壽命短。 （ 2）根據(jù)設(shè)備類型選擇，壓力高最好選用無灰油； （ 3）粘度選擇取決于系統(tǒng)工作溫度和泵的類型。粘度級別從 VG 5到VG 150，常用的粘度等級為 VG 32 / 46 / 68。 主要失效形式：粘著（膠合）和點(diǎn)蝕。 Ⅳ 類：無硫燃料，滿足最新汽車排放控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超低排放。 2023年為了進(jìn)一步減少汽車排放，增加了第四類，但屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)。 ? 根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選油。 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類 灰分 % 分類 Ⅰ 分類 Ⅱ 無灰 ＜ ＜ 低灰 ＜灰分＜ ＜灰分＜ 中灰 ＜灰分＜ ＜灰分＜ 高灰 ＞ ＞ 推薦主要粘度等級油適用的氣溫及區(qū)域 SAE粘度等級 建議最低使用溫度/℃ 使用季節(jié) 使用區(qū)域 30 40 50 0 +10 +20 夏 夏 夏 各國各地 各國各地 各國各地 5W/30 5W/40 10W/30 10W/40 15W/40 20W/50 35 35 25 25 15 10 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 東北西北及內(nèi)蒙北部 東北西北及內(nèi)蒙北部 遼寧、華北、中西部遼寧、華北、中西部 遼寧、華北、中西部 黃河以南。 CH4 用于所有未采用 EGR技術(shù)的進(jìn)口、國產(chǎn)品牌的高速高負(fù)荷四沖程、各種含硫量（ ％）柴油的柴油機(jī)，尤其是符合歐 Ⅲ 排放要求的柴油機(jī)，可完全替代 CD、 CE、 CF－ CG－ 4級油。 GF4同時(shí)加上節(jié)能（程序 ⅥB ）要求。 SL 適用于 2023年以后生產(chǎn)的新型高檔轎車及賽車 ,如奔馳、寶馬、法拉利等，滿足歐 III排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)燃機(jī)油的主要要求：良好的粘溫性能、較強(qiáng)的抗氧化性能、良好的清凈分散性、良好的潤滑性和抗磨性、良好的抗腐蝕性和酸中和性、良好的抗泡沫性。 潤滑脂基礎(chǔ)油的性能對比 基礎(chǔ)油 粘溫性 耐高溫性 低溫 流動(dòng)性 氧化 安定性 潤滑性 抗燃性 抗輻射 性 礦物油 一般 一般 一般 一般 優(yōu) 差 一般 超精制礦物油 一般～良 良 良 良 優(yōu) 差 差 聚烯烴 優(yōu) 良 優(yōu) 良 優(yōu) 差 差 酯類 優(yōu) 良 優(yōu) 良 優(yōu) 差 差 硅油 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 良～優(yōu) 差 良 一般 聚二乙二醇醚 差 優(yōu) 差 優(yōu) 良 一般 優(yōu) 聚苯醚 差 優(yōu) 差 優(yōu) 良 一般 優(yōu) 氟碳油 差 優(yōu) 差 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 全氟醚 一般～良 優(yōu) 一般～良 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 潤滑脂添加劑類型 ?潤滑脂的添加劑 ? 抗氧劑； ? 極壓抗磨劑； ? 防銹劑和抗腐劑； ? 防水劑； ? 結(jié)構(gòu)改善劑（膠溶劑）； ? 填充劑 ? 黏附劑。如果潤滑脂失去穩(wěn)定劑，就會(huì)出現(xiàn)潤滑油和稠化劑分離的現(xiàn)象，如鈉基潤滑脂受熱脫水，結(jié)果引起油皂分離，潤滑脂被破壞。 潤滑脂的組成 ? 3．穩(wěn)定劑 ? 穩(wěn)定劑又稱為膠溶劑，是潤滑脂所特有的，它可以改善潤滑脂的結(jié)構(gòu)性能，所以又稱為結(jié)構(gòu)改善劑。 ? 稠化劑的種類和含量，對潤滑脂的性質(zhì)有很大影響。 ? ■非皂基稠化劑包括烴基稠化劑、有機(jī)稠化劑和無機(jī)稠化劑 3類。稠化劑本身也具有潤滑和抗壓作用。 ? 對潤滑油的主要要求是粘度、熱氧化安定性和蒸發(fā)性能等。粘度過太，稠化劑在潤滑油中擴(kuò)散慢，使?jié)櫥矶茸冃?，容易析出潤滑油。一般皂纖維長度為 ～100 μm以上，其他類型稠化劑纖維較短。 ? 皂纖維是由皂分子相互吸引聚結(jié)而成的?，F(xiàn)以皂基潤滑脂為例，說明它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。由于不同轉(zhuǎn)速要求不同粘度的潤滑劑，潤滑油難以在這種情況下形成良好的潤滑油膜，而潤滑脂卻具有這種性能。例如，在負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速慢、溫度高的條件下工作的軸承，在大壓力和離心力作用下，潤滑油難以保證必要的潤滑，用潤滑脂可以達(dá)到保證潤滑的目的。 特點(diǎn) ? 潤滑脂雖具有很多優(yōu)點(diǎn)，但它并不能完全取代液態(tài)的潤滑油。 ? ■密封性能和防護(hù)性能好。 ? ■緩沖性能好。 潤滑脂由 8090 %的潤滑油 1020%的增稠劑 5%的添加劑 構(gòu)成 可以把增稠劑 想象成吸取潤滑油 的海綿 潤滑脂 潤滑脂 ? 潤滑脂是一種油膏狀的潤滑劑，在常溫、常壓下呈半固態(tài)油性軟膏狀。 F的相應(yīng)粘度在表中列出。 F= 0 176。 C時(shí)。常用的試驗(yàn)機(jī)有四球試驗(yàn)機(jī)、梯姆肯環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)、 FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)、法萊克斯試驗(yàn)機(jī)等，都用于評定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。它與礦物油相比，具有以下特性： ? 優(yōu)良的耐高溫性能和熱氧化穩(wěn)定性； ? 優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能； ? 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性； ? 良好的潤滑性和較低的揮發(fā)性。邊界潤滑膜通常是通過物理吸附、化學(xué)吸附和化學(xué)反應(yīng)的方式形成的。 ? 邊界潤滑 在不滿足流體潤滑的條件下，將潤滑油加入到摩擦副表面所形成的表面膜也具有降低摩擦和減少磨損的作用，廣義而言，這種潤滑狀態(tài)被統(tǒng)稱為邊界潤滑狀態(tài)。 彈性流體動(dòng)壓潤滑 ? 流體靜壓潤滑 流體靜壓潤滑是指利用外部的流體壓力源（如供油裝置），將具有一定壓力的流體潤滑劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠靜壓力的流體潤滑膜來承受載荷，并將表面分隔開這樣一種潤滑狀態(tài)。 ? 潤滑的類型 按潤滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤滑、流體潤滑、半固體潤滑和固體潤滑。 常見的有氧化磨損和特殊介質(zhì)腐蝕磨損 。 可以定義為 “ 當(dāng)兩個(gè)接觸體相對滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí) ， 在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料的疲勞強(qiáng)度的情況下 ， 在表面層將引發(fā)裂紋 ， 并逐步擴(kuò)展 ，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程 ” 。 磨 粒 磨 損 機(jī) 理 和 磨 損 顆 粒 磨料磨損類型 ? 粘著磨損 粘著磨損是接觸表面相對運(yùn)動(dòng)時(shí) ， 由于粘著效應(yīng)所形成的粘著結(jié)點(diǎn)發(fā)生剪切斷裂 ， 被剪切的材料或脫落成磨屑 ， 或由一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面而造成的一種磨損 。 磨粒磨損是最常見的磨損現(xiàn)象 。