【正文】 磨 粒 設(shè)備磨損提示 ： （ 1）影響設(shè)備磨損的因素眾多，要具體分析；（ 2）設(shè)備磨損是個漸進過程，短時難以察覺 ；（ 3）通過合理潤滑降低磨損速率可帶來長期經(jīng)濟效益，不會立竿見影。 物理吸附膜 化學(xué)吸附膜 化學(xué)反應(yīng)膜 典型零件的油膜厚度 滾動軸承 ~3μm 齒輪 ~1μm 發(fā)動機滑動軸承 ~50μm 其它滑動軸承 ~100μm 頭發(fā)直徑： 75~80μm；肉眼可見的最小尺寸： 40μm 潤滑材料類型 基礎(chǔ)油分類 分類 S， % 飽和烴， % 粘度指數(shù) Ⅰ ＞ ＜ 90 80～ 120 Ⅱ ≤ ≥90 80～ 120 Ⅲ ≤ ≥90 ＞ 120 Ⅳ 聚 α 烯烴（ PAO） (合成油技術(shù) ) Ⅴ Ⅰ ～ Ⅳ 類以外的其他基礎(chǔ)油 (有機脂、聚醚、烷基苯、甲基硅油、 GTL等 ) Ⅵ 聚內(nèi)烯烴（ PIO） （歐洲） 項 目 很高粘度指數(shù) 120≤VI ＜ 140 高粘度指數(shù) 90≤VI ＜ 120 中粘度指數(shù) 40≤VI ＜ 90 低粘度指數(shù) ＜ 40 通用基礎(chǔ)油 VHVI HVI MVI LVI 低凝基礎(chǔ)油 VHVI W HVI W MVI W — 深度精制基礎(chǔ)油 VHVI S HVI S MVI S — 項 目 很高粘度指數(shù) 120≤VI ＜ 140 高粘度指數(shù) 90≤VI ＜ 120 中粘度指數(shù) 40≤VI ＜ 90 低粘度指數(shù) VI＜ 40 通用加氫基礎(chǔ)油 VHVI H HVI H MVI H LVI H 低凝加氫基礎(chǔ)油 VHVIW H HVIW H MVIW H － 美國石油學(xué)會（ API）基礎(chǔ)油分類 溶劑精制基礎(chǔ)油的分類 加氫基礎(chǔ)油的分類 ? 潤滑油的添加劑 根據(jù)所起作用可以分為兩大類：一類改善潤滑油物理性能的 ,一類改善潤滑油化學(xué)性能的。 C)。潤滑脂的密封性能優(yōu)于潤滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被銹蝕。 ? 一、潤滑脂的結(jié)構(gòu)特點 ? 皂基潤滑脂是用脂肪酸金屬皂類 (稠化劑 )稠化潤滑油而成的。 ? 潤滑脂中所用潤滑油分礦物油和合成油 2類。穩(wěn)定劑能和皂類結(jié)合，使?jié)櫥蛯χ舅嵩眍惖慕Y(jié)合能力增大，從而起到使?jié)櫥秃椭舅嵩斫Y(jié)合穩(wěn)定的作用。 GF3同時加上節(jié)能（新油和運轉(zhuǎn) 6400公里后的油）要求。 ? 根據(jù)發(fā)動機的磨損情況選油。 液壓油 液壓系統(tǒng) 圖 321機床工作臺液壓系統(tǒng)工作原理圖 1—工作臺 2—液壓缸 3—活塞 4—換向手柄 5—換向閥 6， 8， 16—回油管 7—節(jié)流閥 9—開停手柄 10— 11—壓力管 12—壓力支管 13—溢流閥 14—鋼球 15—彈簧 17—液壓泵 18—濾油器 19—油箱 特殊應(yīng)用 更具體 應(yīng)用 組成和特性 產(chǎn)品符號L 典型應(yīng)用 備注 流 體 靜 壓 系 統(tǒng) 無抗氧劑的精制礦物油 HH 精制礦物油、并改善其防銹和抗氧性 HL HL油、并改善其抗磨性 HM 一般液壓系統(tǒng)（包括高 壓系統(tǒng)） HL油、并改善其粘溫性 HR HM油，并改善其粘溫性 HV 工程機械和船用設(shè)備 無特定難燃性的合成液 HS 特殊性能 用于環(huán)境可接受的液壓液場合 甘油三酸脂 HETG 一般液壓系統(tǒng)（移動設(shè)備） 每個品種的基礎(chǔ)液的最小量應(yīng)不少于70%(m/m) 聚乙二醇 HEPG 合成酯 HEES 聚 α稀烴和相關(guān)烴類產(chǎn)品 HEPR 流 體 靜 壓 系 統(tǒng) 液壓導(dǎo)軌系統(tǒng) HM油，并具有粘滑性 HG 液壓和滑動軸承導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)合用的機床在低速下使振動或間斷滑動 (粘一滑 )減為最小 這種液體具有多種用途，但在所有液壓應(yīng)用中不全有效 用于使用難燃液壓液的場合 水包油型乳化液 HFAE 通常含水大于 80%(m/m) 水的化學(xué)溶液 HFAS 通常含水大于 80%(m/m) 油包水乳化液 HFB 含聚合物水溶液 HFC 通常含水大于 35%(m/m)2) 磷酸酯無水合成液 HFDR 這類液體也可以滿足 HE品種規(guī)定的生物降解性和毒性要求 其它成分的無水合成液 HFDU 流體動力系統(tǒng) 自動傳動 HA 與這些應(yīng)用有關(guān)的 聯(lián)軸節(jié)和轉(zhuǎn)換器 HN 分類尚未進行詳細(xì)地研究，以后可以增加 HM液壓油根據(jù)添加劑主劑成分可分為有灰型和無灰型。 由于 HL（抗氧防銹型）要求低，市場上存在采用再生基礎(chǔ)油調(diào)合的產(chǎn)品，可測試 TAN和 RBOT（正常油品 RBOT應(yīng)超過 200分鐘）進行判斷。 煤氣 雜質(zhì)多，易弄臟潤滑油 經(jīng)過濾的 DAA 100或 DAA 150壓縮機油，傳動部件用 TSA4 68汽輪機油或全損耗系統(tǒng)用油 不同類型壓縮機選油原則 （應(yīng)參考壓縮機制造商推薦粘度和質(zhì)量） 粘度等級 活塞壓縮機 注油螺桿壓縮機 滑動葉片壓縮機 渦輪壓縮機 ISOVG32 礦物油 加氫油 聚 α稀烴（ PAO） TSA32 TSE32 合成油 ISOVG46 礦物油 加氫油 聚 α稀烴（ PAO） 可生物降解多元醇酯（ POE） TSA46 TSE46 合成油 ISOVG68 （ SAE20W/20） 礦物油 聚 α稀烴 雙酯 礦物油 加氫油 聚 α稀烴（ PAO） 可生物降解多元醇酯（ POE） 礦物油 加氫油 雙酯 ISOVG100 （ SAE30W） 礦物油 聚 α稀烴 雙酯 礦物油 加氫油 雙酯 ISOVG150 （ SAE40） 礦物油 聚 α稀烴 雙酯 氣體壓縮機選油參考 壓縮機型式 排氣壓力，MPa 壓縮級數(shù) 潤滑部位 潤滑方式 粘度 (100℃ ), mm2/s 推薦油品 往復(fù)式 移動式 12 氣缸及傳動部件 強制 /飛濺潤滑 7－ 10 VG4668DAA、 DAB或 DAC空壓機油 23 氣缸及傳動部件 強制 /飛濺潤滑 1012 發(fā)動機油（ SAE20－SAE40）； VG68150DAA、DAB或 DAC空壓機油 固定式 520 35 氣缸及傳動部件 壓力強制潤滑及壓力注油潤滑 1218 發(fā)動機油（ SAE20－SAE40）； VG68150DAB或 DAC空壓機油 20100 57 18 100 多級 1822 回轉(zhuǎn)式 滑片式 水冷式 1 氣缸軸承 壓力注油潤滑 發(fā)動機油（ SAE30－SAE40）； VG100150DAB或 DAC空壓機油 ～ 2 油冷式 2 氣缸 循環(huán)式 58 VG3268DAG或 DAH,或DAJ 回轉(zhuǎn)壓縮機油 34 螺桿式 水冷式 1 軸承及同步齒輪 循環(huán)式 58 DAG3 4 68 油冷式 1 氣缸及軸承 噴油循環(huán)式 58 VG32～ 68DAG回轉(zhuǎn)壓縮機油 2 渦輪式 離心式 70～ 90 軸承及密封環(huán) （有時含齒輪） 壓力循環(huán)式或油環(huán)式潤滑 58 VG32～ 68LTSA汽輪機油或抗磨汽輪機油或抗氨汽輪機油 軸流式 70～ 90 推薦的檢測項目（氨壓縮機除外） 項目性質(zhì) 檢測項目 主要目的 檢測方法 檢測頻率 日常 外觀 目測 3個月 運動粘度（ 40176。 ? 重視更換新脂工作：由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進和變化，老設(shè)備改用新潤滑脂時，應(yīng)先經(jīng)試驗，試用后方可正式使用；在更換新脂時，應(yīng)先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。 幾種半流體潤滑脂及其應(yīng)用范圍 組 成 應(yīng)用范圍 稠化劑 基礎(chǔ)油 添加劑 復(fù)合鈣鋁皂 19％ 礦物油 非密封的封閉式減速機 鈉皂 礦物油 礦山機械的封閉式減速機 復(fù)合鈣皂 礦物油 極壓抗磨劑 礦山機械其中包括封閉式齒輪傳動裝 置 鋰皂 合成油 用于封閉式減速器，溫度范圍為 15～ 130℃ 鈉皂 礦物油 非密封的封閉式減速機 復(fù)合鋰皂 礦物油 MoS2 用于大型機械設(shè)備和各種齒輪傳動裝 置，使用溫度在 150℃ 以下 環(huán)境和接觸介質(zhì)與潤滑脂類型的關(guān)系 環(huán)境與接觸介質(zhì) 潤滑脂類型 潮濕或水 鈣基、鋰 鈣基和脲基潤滑脂 酸和酸性氣體 不宜選取鋰基、復(fù)合鈣、鋁和膨潤土潤滑脂 海水或食鹽水 復(fù)合鋁基脂 天然橡膠或油漆 避免酯類基礎(chǔ)油的潤滑脂 石油基潤滑油類 特種耐油密封潤滑脂 甲醇 專用脂 冷軋工作輥軸承專用脂規(guī)格 項 目 質(zhì) 量 指 標(biāo) 試驗方法 工作錐入度 / 300(＋ 20/10) GB/T 269 滴點 /℃ 不低于 165 GB/T 4929 腐蝕（ T3銅片 ,100℃ ,3h） 合格 SH/T 0331 軸承流失（ 80℃ ,6h） 不大于 微量 SH/T 0326 滾筒安定性（常溫， 0～ 4h） 不大于 7 SH/T 0122 水淋流失（ 45℃ ,1h） 不大于 3 SH/T 0109 梯姆肯 OK值 /N 不低于 441 SH/T 0203 機械安定性： 10萬次與 0次差 加水 10％剪切 加乳化液 (濃度 6％ , 加入量 5％ ) 不大于 不大于 30 355 340 GB/T 269 雜質(zhì) /個 /cm3： 25um以上 75um以上 125um以上 不大于 不大于 不大于 3000 500 0 SH/T 0336 基礎(chǔ)油粘度（ 40℃ ） /mm2/s 不低于 150 GB/T 265 回轉(zhuǎn)窯潤滑脂典型數(shù)據(jù) 項目 典型數(shù)據(jù) 試驗方法 錐入度 / mm 368 GB/T 269 滴點 /℃ 192 GB/T 4929 腐蝕（ T3銅片 ,100℃ ,24h） 合格 GB/T 7326 鋼網(wǎng)分油 /％ SH/T 0324 相似粘度（ 10℃ ,D=10s1） Pa 氣體壓縮機油的分類 負(fù)荷 用油品種代號 L－ 操 作 條 件 輕 DAA 間斷運轉(zhuǎn) 連續(xù)運轉(zhuǎn) 每次運轉(zhuǎn)周期之間有足夠的時間進行冷卻 —— 壓縮機開停頻繁 —— 排氣量反復(fù)變化。 HM液壓油在 15℃ 以下的低溫環(huán)境下粘度會增至很大，失去流動性。為有效防止膠合的發(fā)生，必須使用高粘度的潤滑油。 ? 內(nèi)燃機油的選用原則 ? 根據(jù)內(nèi)燃機和車輛的特點，即負(fù)荷和轉(zhuǎn)速選用油 ? 根據(jù)內(nèi)燃機工作的苛刻程度，如柴油機強化系數(shù)大于 5，增壓的柴油機選用高質(zhì)量的 CD級以上柴油機油。 國際上通用的內(nèi)燃機油的使用性能分類是美國石油學(xué)會（ API）的分類。例如，鈉基潤滑脂耐熱但不耐水，鈣基潤滑脂耐水而不耐熱，鋰基潤滑脂既耐水又耐熱。 ? ■潤滑油的餾分組成過輕，會使?jié)櫥^分容易蒸發(fā)。 ? (4)長期運轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或更換潤滑劑的摩擦部位，如密封的滾珠軸承、高速電機、自動裝置、遠(yuǎn)距離遙控儀器等。潤滑脂用于做往復(fù)運動的機械中在很大沖擊力和震動時能起緩沖作用，減弱或消除機械的震動，保證必要的潤滑。 AGMA級別適用于華氏 100 176。邊界潤滑是介于流體動力潤滑和固體摩擦之間的一種潤滑狀態(tài)，是一種潤滑膜很薄的很不完整、摩擦表面有部分固體接觸的潤滑狀態(tài)。 既然它是一個疲勞過程 ， 那么表面疲勞磨損 ， 按裂紋萌生點不同可分為表層萌生與表面萌生疲勞磨損；按磨屑和疲勞坑的形狀不同可分為鱗剝和點蝕兩類 。 油浸式潤滑的取樣 ? 柴油機，循環(huán)齒輪箱和循環(huán)壓縮機 CAT新型號的發(fā)動機在進過濾器前的適當(dāng)位置都安裝有取