【正文】 ? 重視加注潤滑脂過程的管理：在領(lǐng)取和加注潤滑脂前，要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴(yán)防機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。 ? (4)長期運轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或更換潤滑劑的摩擦部位，如密封的滾珠軸承、高速電機、自動裝置、遠(yuǎn)距離遙控儀器等。 △由于潤滑脂沒有流動性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因而不能進行循環(huán)潤滑； △它沒有冷卻和清洗作用； △它的摩擦阻力較潤滑油大，影響機械的效率； △潤滑脂的抗氧化安定性不如潤滑油； △潤滑脂更換時比較麻煩，常需停機或拆卸機件，影響工作。 壓縮機油的主要性能：合適的粘度、良好的氧化性安定能、積碳傾向小、良好的抗乳化性、防腐蝕性和抗泡沫性。 液壓油抗磨性對三大泵的減磨效果順序：葉片泵 柱塞泵 齒輪泵，凡是葉片泵不論系統(tǒng)壓力高低均應(yīng)選擇 HM油。 LHG液壓導(dǎo)軌油不僅具有 HM液壓油的各種性能，而且可有效防止機床低速重載爬行（速度不均勻、時快時慢或時走時停）。 液壓油選擇：包括品種選擇和粘度選擇 （ 1）根據(jù)工作環(huán)境、工況條件選擇；工作溫度高或變化大的系統(tǒng)，應(yīng)選擇高粘度指數(shù)油品。雙曲線滑動最嚴(yán)重，因此形成油膜的條件比較差，必須具有高度抗磨性能的潤滑油才能滿足潤滑要求。 世界燃油規(guī)范的柴油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 ? 1998年世界燃油規(guī)范將柴油標(biāo)準(zhǔn)劃分為三類。 CJ4 適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（ EGR）、選擇性催化還原（ SCR）、粒子捕捉器（ DPF）等發(fā)動機尾氣排放處理技術(shù)的各種柴油發(fā)動機驅(qū)動的所有載重車型，燃料的硫含量 15μ g/g以下的車用柴油發(fā)動機潤滑，滿足歐 Ⅳ排放法規(guī)要求。卓越的積碳、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低機油消耗 。 第四部分 典型設(shè)備與零部件潤滑 內(nèi)燃機油 通常分為汽油機油、柴油機油、汽油機和柴油機通用油。不同脂肪酸皂所用的穩(wěn)定劑不同，例如，鈣基潤滑脂的穩(wěn)定劑是水，鈉基潤滑脂的穩(wěn)定劑是甘油。無機稠化劑常用的有表面改性的膨潤土、硅膠、石墨、炭黑、云母等，多用于制備高溫潤滑脂。其作用是稠化潤滑油，使其成為潤滑脂。 ? ■潤滑油的粘度對潤滑脂的軟硬程度 (稠度 )有較大影響。皂分子聚結(jié)成皂纖維或皂膠團，皂纖維互相吸引、交織連接形成一個三維空間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)骨架，潤滑油部分被吸附在纖維表面，部分滲入皂纖維，使其膨化，大部分潤滑油被包圍在結(jié)構(gòu)骨架中，失去流動性，成為半固態(tài)軟膏。 ? (3)時開、時停的間歇式工作或轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的機械。潤滑脂的粘度受溫度變化的影響比潤滑油小，這是潤滑脂特有的優(yōu)良性能，因而適用于運動速度和溫度變化幅度較大情況下的潤滑。潤滑脂在金屬表面上的附著能力很強，它能在潤滑油無法潤滑的部位形成牢同的潤滑膜，并承受很大壓力。 F和 210 176。 ISO級別適用于攝氏 40 176。 無 磷 氯 硫 ? 合成潤滑油 合成潤滑油是采用有機合成方法制備的。流體靜壓潤滑系統(tǒng)按供油方式可分為：定壓供油系統(tǒng)和定量供油系統(tǒng)。 第三部分 潤滑與潤滑材料 潤滑 ? 潤滑的作用 降低摩擦系數(shù)、減少磨損、降低溫度、防止腐蝕、保護金屬表面、清潔沖洗和密封。 粘 著 磨 損 機 理、 磨 損 顆 粒 和 磨 損 零 件 粘著磨損 ? 表面疲勞磨損 表面疲勞磨損 ， 有時稱為疲勞磨損 。 ? 磨粒磨損 磨粒磨損是接觸表面作相對運動時由外界硬顆粒或?qū)δケ砻嫔嫌驳奈⑼贵w ， 在摩擦過程中引起的表面擦傷和表面材料脫落的現(xiàn)象 。將取樣閥安裝在管線拐角及轉(zhuǎn)彎處可以消除這種影響 。 設(shè)備合理潤滑 企業(yè)有待開發(fā)的大金礦 （ 1）提高設(shè)備可靠性，保障運行安全，減少停機損失和維修費用； （ 2）延長設(shè)備使用壽命，降低購置費用； （ 3）降低能源消耗； （ 4）延長油品壽命，降低潤滑油油耗； （ 5）減少對環(huán)境的污染，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。 設(shè)備維修方式的進步 ?失 效 后 修 理 ?定 期 維 修 制 先進的 ?預(yù)知性維修 狀態(tài)監(jiān)測 傳統(tǒng)的 ?主動維修 污染控制 機械設(shè)備 特征運動方式 主要失效原因 對應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測手段 材料斷裂 材料磨損 材料腐蝕 振動監(jiān)測 油液監(jiān)測 腐蝕監(jiān)測 旋轉(zhuǎn)運動 往復(fù)運動 靜態(tài) 油液監(jiān)測服務(wù)于設(shè)備維修 ? 支持預(yù)防維修（ Preventive Maintenance）：－－延長維修周期、換油期 ? 支持預(yù)知維修（ Predictive Maintenance）：－－早期預(yù)報故障，避免失修和過修 ? 支持主動維修（ Proactive Maintenance）： －－發(fā)現(xiàn)并消除故障的根本原因，延長設(shè)備、零部件和油品的壽命 企業(yè)的部分潤滑問題 ? 潤滑規(guī)程不清晰或沒有； ? 買最便宜的或最貴的潤滑油； ? 潤滑知識老化或僅僅來自于潤滑油廠商； ? 潤滑停留在幾十年以前的水平，例如： 使用機械油、有油就行； ? 按時換油，而不是按質(zhì)換油； ? 類似的潤滑問題重復(fù)出現(xiàn)。 壓力管線取樣 ? 4種不同的方式 便攜式減壓管取樣 頂針閥取樣 球閥取樣 便攜式頂針閥取樣 低壓循環(huán)系統(tǒng)中取樣 ? 當(dāng)排油管或回油管沒有足夠的壓力來取樣時，需要用到真空泵式取樣器。 磨粒磨損是最常見的磨損現(xiàn)象 。 可以定義為 “ 當(dāng)兩個接觸體相對滾動或滑動時 ， 在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料的疲勞強度的情況下 ， 在表面層將引發(fā)裂紋 ， 并逐步擴展 ，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程 ” 。 ? 潤滑的類型 按潤滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤滑、流體潤滑、半固體潤滑和固體潤滑。 ? 邊界潤滑 在不滿足流體潤滑的條件下，將潤滑油加入到摩擦副表面所形成的表面膜也具有降低摩擦和減少磨損的作用，廣義而言，這種潤滑狀態(tài)被統(tǒng)稱為邊界潤滑狀態(tài)。它與礦物油相比，具有以下特性： ? 優(yōu)良的耐高溫性能和熱氧化穩(wěn)定性； ? 優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能； ? 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性； ? 良好的潤滑性和較低的揮發(fā)性。 C時。 F的相應(yīng)粘度在表中列出。 ? ■緩沖性能好。 特點 ? 潤滑脂雖具有很多優(yōu)點，但它并不能完全取代液態(tài)的潤滑油。由于不同轉(zhuǎn)速要求不同粘度的潤滑劑，潤滑油難以在這種情況下形成良好的潤滑油膜，而潤滑脂卻具有這種性能。 ? 皂纖維是由皂分子相互吸引聚結(jié)而成的。粘度過太，稠化劑在潤滑油中擴散慢，使?jié)櫥矶茸冃?，容易析出潤滑油。稠化劑本身也具有潤滑和抗壓作用? ? 稠化劑的種類和含量，對潤滑脂的性質(zhì)有很大影響。如果潤滑脂失去穩(wěn)定劑，就會出現(xiàn)潤滑油和稠化劑分離的現(xiàn)象，如鈉基潤滑脂受熱脫水，結(jié)果引起油皂分離，潤滑脂被破壞。內(nèi)燃機油的主要要求：良好的粘溫性能、較強的抗氧化性能、良好的清凈分散性、良好的潤滑性和抗磨性、良好的抗腐蝕性和酸中和性、良好的抗泡沫性。 GF4同時加上節(jié)能（程序 ⅥB ）要求。 燃?xì)獍l(fā)動機油的分類 燃?xì)獍l(fā)動機油的分類 灰分 % 分類 Ⅰ 分類 Ⅱ 無灰 ＜ ＜ 低灰 ＜灰分＜ ＜灰分＜ 中灰 ＜灰分＜ ＜灰分＜ 高灰 ＞ ＞ 推薦主要粘度等級油適用的氣溫及區(qū)域 SAE粘度等級 建議最低使用溫度/℃ 使用季節(jié) 使用區(qū)域 30 40 50 0 +10 +20 夏 夏 夏 各國各地 各國各地 各國各地 5W/30 5W/40 10W/30 10W/40 15W/40 20W/50 35 35 25 25 15 10 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 冬夏通用 東北西北及內(nèi)蒙北部 東北西北及內(nèi)蒙北部 遼寧、華北、中西部遼寧、華北、中西部 遼寧、華北、中西部 黃河以南。 2023年為了進一步減少汽車排放，增加了第四類，但屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)。 主要失效形式：粘著（膠合）和點蝕。 （ 2）根據(jù)設(shè)備類型選擇，壓力高最好選用無灰油； （ 3）粘度選擇取決于系統(tǒng)工作溫度和泵的類型。根據(jù)負(fù)荷和滑動速度選擇：輕載選用 VG68，重載荷選用 VG150或 220。柱塞泵滑靴上有青銅部件，而 ZDDP對銅有腐蝕，建議選用無灰的 HM油。 壓縮機 容積型壓縮機 速度 型壓縮機 軸流式渦輪壓縮機 離心式渦輪壓縮機 往復(fù)式活塞壓縮機 振動 回轉(zhuǎn)式壓縮機 旋轉(zhuǎn) 配有曲軸 機械裝置 未配有曲軸 機械裝置 單旋轉(zhuǎn)軸 雙旋轉(zhuǎn)軸 例如 : 往復(fù)式活塞 壓縮機 例如 : 旋轉(zhuǎn)斜盤 / 擺動 斜盤 壓縮機 例如：薄膜 壓縮機 例如： 旋轉(zhuǎn)式 葉片壓縮機 例如： 卷軸式 壓縮機 例如：壓延式活塞 壓縮機 例如： 螺桿壓縮機 壓縮機的分類（根據(jù)結(jié)構(gòu)） Cross section: Water cooled ZPcompressor ,oil 1－入口過濾器； 2－調(diào)節(jié)器； 3－壓縮機行程； 4－油槽； 5－油分離器； 6－排泄閥； 7－油冷卻風(fēng)扇； 8— 油壓表； 9－壓縮氣體出口； 10－壓縮氣體冷卻器； 11－壓縮氣體調(diào)節(jié)器； 12－壓縮氣體壓力表 螺桿式空氣壓縮機潤滑油系統(tǒng) ? 空氣壓縮機油粘度分級 組別符號 應(yīng)用范圍 特殊應(yīng)用 更具體應(yīng)用 品種代號 L－ 典型應(yīng)用 備 注 D 空 氣 壓 縮 機 壓縮腔室有油潤滑的容積型空壓機 往復(fù)式或滴油回轉(zhuǎn)（滑片式 )壓縮機 DAA 輕負(fù)荷 見附錄 A DAB 中負(fù)荷 DAC 重負(fù)荷 噴油回轉(zhuǎn) (滑片和螺桿 )式壓縮機 DAG 輕負(fù)荷 DAH 中負(fù)荷 DAJ 重負(fù)荷 壓縮腔室無油潤滑的容積型空壓機 液環(huán)式壓縮機，噴水滑片和螺桿式壓縮機，無油潤滑往復(fù)式壓縮機，無油潤滑回轉(zhuǎn)式壓縮機 潤滑油用于齒輪、軸承和運動部件 速度型壓縮機 離心式和軸流式透平壓縮機 潤滑劑用于軸承和齒輪 真 空 泵 油 壓縮腔室有油潤滑的容積型真空泵 往復(fù)式、滴油回轉(zhuǎn)式、噴油回轉(zhuǎn)式 (滑片和螺桿 )真空泵 DVA 低真空，用于無腐蝕性氣體 低真空為102～ 10－1kPa DVB 低真空，用于有腐蝕性氣體 油封式（回轉(zhuǎn)滑片和回轉(zhuǎn)柱塞 )式真空泵 DVC 中真空，用于無腐蝕性氣體 中真空為10－ 1～ 10－ 4kPa DVD 中真空，用于有腐蝕性氣體 DVE 高真空，用于無腐蝕性氣體 高真空為10－ 4～ 10－ 8kPa DVF 高真空，用于有腐蝕性氣體 空氣壓縮機油和真空泵油的分類 組別符號 應(yīng)用范圍 特殊應(yīng)用 更具體應(yīng)用 產(chǎn)品類型和（或）性能要求 品種代號 L－ 典型應(yīng)用 備 注 D 氣 體 壓 縮 機 容積型往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式壓縮機，用于除冷凍循環(huán)或空氣壓縮機以外的所有氣體 不與深度精制礦油起化學(xué)反應(yīng)或不使礦油的粘度降低到不能使用程度的氣體 深度精制礦油 DGA 104kPa 壓力下的氮、氫、氨、氬、二氧化碳 任何壓力下的氦、二氧化硫、硫化氫 103kPa 壓力下的一氧化碳 有些潤滑油中所含的某些添加劑要與氨反應(yīng) 用 DGA油的氣體，但含有濕氣或冷凝物 特定礦油 DGB 在礦油中有高的溶解度而降低其粘度的氣體 常用合成液