【正文】 點： 1. 導(dǎo)入 DCPW方法和工具，提煉 DCPW指標(biāo)體系，開展全價值流改善 2. 導(dǎo)入 IE，提高 QCD改善課題的質(zhì)量和實效，提升全體員工發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力 2023年方針管理重點工作計劃： 2023年方針管理重點工作計劃 乘用車車間現(xiàn)場管理診斷分 (乘用車班組 13個） 0 . 811 . 21 . 41 . 61 . 822 . 22 . 42 . 62 . 833 . 209 年 12 月實際 2 . 2 5年目標(biāo) 2 . 4 2 . 6 2 . 8 3年實際評價2023 年 12 月實際 2023 年 3 月 2023 年 6 月 2023 年 9 月 2023 年 12 月以花都工廠為標(biāo)桿，2023年 12月全體班組平均水平達到、超過總部 8工廠樣板班平均水平，逐步導(dǎo)入日產(chǎn)公司全球 GK診斷標(biāo)準(zhǔn) 2023年乘用車現(xiàn)場管理推進目標(biāo) 一 .推進目標(biāo) 二 .現(xiàn)場管理推進指導(dǎo)思想 —— 日產(chǎn)公司全球 GK診斷指導(dǎo)思想 實戰(zhàn)版的 GK 真實、準(zhǔn)確、利益、效率 結(jié)果－現(xiàn)狀 (09年 11月 ) 收益力 JPHL= 臺 /人 .百小時 競爭力 Q:下線一次合格率 （裝配） 整車一次送檢 DPU（件 /臺） C: 總作業(yè)周期時間 實物成本符合率 D: 入庫時間遵守率 生產(chǎn)管理 生產(chǎn)節(jié)拍 = /分鐘 工程技術(shù) DSTR 未使用 質(zhì)量管理 班組不良點數(shù) 現(xiàn)場管理 作業(yè)充實度 ％ 基本技能 3級以上達標(biāo)率 =46% 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)達標(biāo)員工比例 30%（舊標(biāo)準(zhǔn)） 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守率 現(xiàn)狀形態(tài) 改善活動 年度計劃 生產(chǎn)管理 生產(chǎn)節(jié)拍 = /分鐘 工程技術(shù) DSTR 導(dǎo)入 質(zhì)量管理 班組不良點數(shù) 10% 現(xiàn)場管理 作業(yè)充實度 80% (+15%） 基本技能 3級以上達標(biāo)率 =80% 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)達標(biāo)員工比例 70%（新標(biāo)準(zhǔn)） 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守率 85% （新標(biāo)準(zhǔn)） 目標(biāo)形態(tài) 收益力 JPHL= 臺 /人 .百小時 （ +10%） 競爭力 Q: 下線一次合格率（裝配） （ + ） 整車一次送檢 DPU（件 /臺） C: 總作業(yè)周期時間 （ 15%） 實物成本符合率 D: 入庫時間遵守率 結(jié)果－現(xiàn)狀 (10年 12月 ) 2023年乘用車工作重點： 一次合格率、產(chǎn)能提升 2023年乘用車現(xiàn)場管理推進重點： 作業(yè)編程改善，實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 三 .推進重點 四 . 重點計劃 2023年乘用車現(xiàn)場管理重點工作計劃 0 . 811 . 21 . 41 . 61 . 822 . 22 . 42 . 62 . 833 . 23 . 409 年 12 月實際 2 . 1 1年目標(biāo) 2 . 2 2 . 5 2 . 6 3年實際評價2023 年 12 月實際 2023 年 3 月 2023 年 6 月 2023 年 9 月 2023 年 12 月商用車車間現(xiàn)場管理診斷分 （ 20%的商用車班組） 0 . 811 . 21 . 41 . 61 . 822 . 22 . 42 . 62 . 833 . 23 . 409 年 12 月實際 1 . 5年目標(biāo) 1 . 7 2 . 2 2 . 3 2 . 5年實際評價2023 年 12 月實際 2023 年 3 月 2023 年 6 月 2023 年 9 月 2023 年 12 月商用車車間現(xiàn)場管理診斷分 （ 80%的商用車班組） 以總部 8工廠為標(biāo)桿， 2023年 12月接近、達到總部 8工廠同期平均水平 2023年全公司生產(chǎn)車間班組情況統(tǒng)計 總裝 1 總裝 2 車身 車架 車橋 專用件 合計 總班組數(shù)（含維修等） 25 14 9 8 9 8 73 公司推進 GK班組數(shù) 17 10 5 7 6 6 51 班長需培訓(xùn) 9 2 0 0 2 2 15 推進 GK班組總?cè)藬?shù) 456 191 145 184 85 160 1221 班組（推進 GK)平均人數(shù) 備注： 2023年總經(jīng)辦對 CV/PV質(zhì)量部總檢班的檢出率、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守率進行公司級檢查 推進目標(biāo) 2023年商用車現(xiàn)場管理推進目標(biāo) 2023年商用車現(xiàn)場管理重點工作計劃 行動 1： 系統(tǒng)改善 –現(xiàn)場管理、生產(chǎn)管理、工程技術(shù)同步改善、提高 現(xiàn)場管理推進同步需求計劃（第一版） 類別 項目 商用車公司總裝 柳汽總裝現(xiàn)狀 柳汽改善目標(biāo) 責(zé)任部門 進度 產(chǎn)銷銜接 日計劃 日裝配計劃“接近”單件生產(chǎn)， 09年新增方案 1個 /天，新方案車產(chǎn)量達 20%。一等獎 3個 /次 、二等獎 6個 /次 ，三等獎 9個/次 ，全年不少于 1次評比，爭取 2次 2。不達標(biāo)的，部門領(lǐng)導(dǎo)各扣 300元、工段長 /科長各扣 200元、主管 /班長各扣 100元。不達標(biāo)的，部門領(lǐng)導(dǎo)各扣 300元、工段長 /管理科長各扣 200元、受診班長扣 100元。 公司現(xiàn)場管理評價達標(biāo)的，推進部門和受診斷達標(biāo)的部門各獎 1500元。 GK受診斷部門不達標(biāo)的，扣 1500元，其中部門領(lǐng)導(dǎo)扣 300元、管理科長 /受診班組的工段長各扣 300元，如果影響公司整體評價不達標(biāo)的，考核增加 2倍， 、評價、考核內(nèi)容 、工具試點、樣板考核內(nèi)容 謝謝大家！ ： 利潤率 ： 1（基點） ： Q： CSVES：重型： ，中型： 資金賠償率、賠償車次： ％、 /臺 C：生產(chǎn)性提高倍率 : (以 07年為基點 ) 制造成本 CPU（不含實物成本）： 1（基點） 庫存天數(shù) ： D：交付周期 ： 16天 結(jié)果 — 現(xiàn)狀（ 2023年） 裝配時間遵守率： 70％ 裝配順序遵守率： 80％ 入庫時間遵守率 ： 60％ 包裝： 包裝轉(zhuǎn)換率： 30％ 運輸： 機械加手工送貨方式 保管： 倉庫 5S一級 適應(yīng)性產(chǎn)品準(zhǔn)備周期： 80天 價值工程比率 ：以 08年為基點 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守率 ： 70% 技能訓(xùn)練達標(biāo)率： 1L： 80% DSTR： 7 設(shè)備故障強度率： % 納入不良品率（ PPM） ： 180 后工程不良率 ： 10% OFFVES： 重型： 10，中型： 8 車輛一次交檢不良率 ： ％ 鑄鍛毛坯綜合廢品率： 48廠： ％、 50廠： ％、 52廠： ％ 現(xiàn)狀的體制 ： 利潤率 ： ： Q： CSVES： 重型： 6，中型： 資金賠償率、賠償車次： ％、 /臺 C：生產(chǎn)性提高倍率： 制造成本 CPU（不含實物成本）： 庫存天數(shù) ： 10天 D：交付周期 ： 10天 裝配時間遵守率： 90％ 裝配順序遵守率： 90％ 入庫時間遵守率 ： 80％ 包裝 ： SNP合理化，包裝轉(zhuǎn)換率： 15％ 運輸 ：取消人工搬運作業(yè) 保管 ：倉庫 5S三級