質(zhì)量管理學(xué)之可靠性管理培訓(xùn)課件-在線瀏覽
2025-03-11 05:46本頁面
【正文】 可用性 和 內(nèi)在可用性 – 運(yùn)行可用性定義： ? MTBM:兩次維修之間間隔時間包括糾正性和預(yù)防性維修 ? MDT：平均停工時間：包括糾正性、預(yù)防性維修時間和等待時間 維修之間的時間（ MTBM） ① 運(yùn)行可用性＝ MTBM＋ 平均停工時間（ MDT） –內(nèi)在可用性定義： ? MTBF:平均失效間隔時間 ? MTTR：平均修理時間 平均失效間隔時間（ MTBF） ② 內(nèi)在可用性＝ MTBF＋ 平均修理時間（ MTTR） 練習(xí) – 例 某設(shè)備平均間隔時間是 900h，為了保證該設(shè)備運(yùn)行可用性不小于 ，則平均停工時間需控制在多少？ – 例 某機(jī)器 3年平均停工時間為 20h，兩次維修之間平均時間間隔 980h，求運(yùn)行可用性？ – 例 某機(jī)器平均失效間隔時間 198h，平均修理時間 2h，求機(jī)器的內(nèi)在可用性？ ? 可靠性水平或相應(yīng)的能力可以通過可靠度、失效性、平均失效時間、平均失效間隔時間等來度量。 ? 系統(tǒng)的可靠性通過分析各個元件的構(gòu)成形式及其可靠性計(jì)算和預(yù)測。 – R(t)的確定 ? 失效密度函數(shù)： ? 累計(jì)失效分布函數(shù)： ? 可靠性函數(shù)： ? λ代表失效率 –只要理解就可以，一般不用計(jì)算！ TeTFTR ????? )(1)(第二節(jié) 可靠性的度量 f（ t） 時間 失效 概率 T F（ T） R（ T） ? 二、系統(tǒng)可靠性的度量與預(yù)測 –（ 1） 串聯(lián)系統(tǒng)： 一個環(huán)節(jié)失效，系統(tǒng)失效 –其可靠性遵循乘法概率（后一環(huán)節(jié)可靠性受前一環(huán)節(jié)的影響） – Rs=R1R2R3…R n ? 如 :一流水線上有三元件，各元件的可靠性為， ， ，則系統(tǒng)可靠性 ? Rs=R1R2R3…R n=**= 第二節(jié) 可靠性的度量 –（ 2） 并聯(lián)系統(tǒng)： 一個環(huán)節(jié)失效，其他環(huán)節(jié)正常運(yùn)行；所有環(huán)節(jié)失效，系統(tǒng)失效。 ? 可靠性設(shè)計(jì) –過程： ? 規(guī)定可靠性的要求 ? 建立可靠性模式 ? 分配可靠性 ? 預(yù)測可靠性 ? 正式確定產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)的原則和要求，形成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 ? 選擇和
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