質(zhì)量管理學(xué)之可靠性管理培訓(xùn)課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 第四節(jié) 可靠性管理 ? 一、可靠性管理的一般步驟 ? 定義顧客的效能要求 ? 確定重要的經(jīng)濟(jì)因素并評估它們與可靠性要求之間的關(guān)系 ? 定義產(chǎn)品使用的環(huán)境和條件 ? 選擇可滿足可靠性要求及 成本準(zhǔn)則的元件、設(shè)計和供應(yīng)商 ? 確定機(jī)器和設(shè)備的可靠性要求及其在制造過程中對產(chǎn)品可靠性的影響 ? 分析現(xiàn)場可靠性數(shù)據(jù)作為一種質(zhì)量改進(jìn)的方法 ? 二、可靠性管理的內(nèi)容 – a 可靠性目標(biāo)的確立 ? 完美的可靠性不現(xiàn)實(shí)且成本高，成本高則價格高，達(dá)到顧客不愿支付的價格。 第三節(jié) 可靠性工程 ? 故障模式及影響分析的基本過程 ? （ 1）了解和掌握產(chǎn)品資料 ? （ 2）確定產(chǎn)品的功能要求，選擇分析的層次 ? （ 3）找出所有的故障模式 ? （ 4）分析原因和影響 ? （ 5）制定糾正措施 ? （ 6）分析和評價產(chǎn)生危害的嚴(yán)酷程度 第三節(jié) 可靠性工程 ? 對單元件須掌握的詳細(xì)信息： –故障模式 表現(xiàn)產(chǎn)品如何發(fā)生故障 –故障原因 –故障影響 產(chǎn)品或子系統(tǒng)在其所運(yùn)行的領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品或系統(tǒng)的影響。 – 分為 運(yùn)行可用性 和 內(nèi)在可用性 – 運(yùn)行可用性定義： ? MTBM:兩次維修之間間隔時間包括糾正性和預(yù)防性維修 ? MDT：平均停工時間：包括糾正性、預(yù)防性維修時間和等待時間 維修之間的時間（ MTBM） ① 運(yùn)行可用性＝ MTBM＋ 平均停工時間（ MDT） –內(nèi)在可用性定義： ? MTBF:平均失效間隔時間 ? MTTR：平均修理時間 平均失效間隔時間（ MTBF） ② 內(nèi)在可用性＝ MTBF＋ 平均修理時間（ MTTR） 練習(xí) – 例 某設(shè)備平均間隔時間是 900h，為了保證該設(shè)備運(yùn)行可用性不小于 ，則平均停工時間需控制在多少？ – 例 某機(jī)器 3年平均停工時間為 20h，兩次維修之間平均時間間隔 980h，求運(yùn)行可用性？ – 例 某機(jī)器平均失效間隔時間 198h，平均修理時間 2h，求機(jī)器的內(nèi)在可用性？ ? 可靠性水平或相應(yīng)的能力可以通過可靠度、失效性、平均失效時間、平均失效間隔時間等來度量。 ? 失效有兩種
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