【正文】 也十分重要 – d 包裝、運(yùn)輸和防護(hù)可靠性管理 ? 包裝、運(yùn)輸和不良的防護(hù)和搬運(yùn)會(huì)影響交給顧客的產(chǎn)品的可靠性 – e 采購(gòu)可靠性管理 ? 采購(gòu)元件、原材料、設(shè)備等需了解其性能，預(yù)防性維修、保有備件和更換零件。 ? 系統(tǒng)的可靠性通過分析各個(gè)元件的構(gòu)成形式及其可靠性計(jì)算和預(yù)測(cè)。 –分為：預(yù)防性維修、糾正性維修 第一節(jié) 可靠性及其相關(guān)概念 ? 預(yù)防性維修： 通過對(duì)正常產(chǎn)品或系統(tǒng)的監(jiān)視、檢查、檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)失效征兆，防止失效（故障）發(fā)生，使其保持在規(guī)定的狀態(tài)所進(jìn)行的活動(dòng)。到一定時(shí)間或故障數(shù)到一定數(shù)量即停止。 ? 可靠性驗(yàn)收試驗(yàn) ：交付的產(chǎn)品抽樣，測(cè)定產(chǎn)品性能是否符合要求。 維修過程一般是：故障診斷 定位 隔離 部件分解 更換 重新安裝 調(diào)準(zhǔn)與檢測(cè)等 良好的維修性通過增加設(shè)備在一定時(shí)期內(nèi)滿足要求進(jìn)行的概率，來(lái)增加可靠性。 – 分為 運(yùn)行可用性 和 內(nèi)在可用性 – 運(yùn)行可用性定義： ? MTBM:兩次維修之間間隔時(shí)間包括糾正性和預(yù)防性維修 ? MDT：平均停工時(shí)間：包括糾正性、預(yù)防性維修時(shí)間和等待時(shí)間 維修之間的時(shí)間（ MTBM） ① 運(yùn)行可用性＝ MTBM＋ 平均停工時(shí)間（ MDT） –內(nèi)在可用性定義： ? MTBF:平均失效間隔時(shí)間 ? MTTR：平均修理時(shí)間 平均失效間隔時(shí)間（ MTBF） ② 內(nèi)在可用性＝ MTBF＋ 平均修理時(shí)間（ MTTR） 練習(xí) – 例 某設(shè)備平均間隔時(shí)間是 900h，為了保證該設(shè)備運(yùn)行可用性不小于 ，則平均停工時(shí)間需控制在多少？ – 例 某機(jī)器 3年平均停工時(shí)間為 20h，兩次維修之間平均時(shí)間間隔 980h，求運(yùn)行可用性？ – 例 某機(jī)器平均失效間隔時(shí)間 198h，平均修理時(shí)間 2h，求機(jī)器的內(nèi)在可用性？ ? 可靠性水平或相應(yīng)的能力可以通過可靠度、失效性、平均失效時(shí)間、平均失效間隔時(shí)間等來(lái)度量。 第四節(jié) 可靠性管理 ? 一、可靠性管理的一般步驟 ? 定義顧客的效能要求 ? 確定重要的經(jīng)濟(jì)因素并評(píng)估它們與可靠性要求之間的關(guān)系 ? 定義產(chǎn)品使用的環(huán)境和條件 ? 選擇可滿足可靠性要求及 成本準(zhǔn)則的