【摘要】三聯(lián)學(xué)院交通工程系概述車架車橋車輪與輪胎懸架電子控制空氣懸架第十三章汽車行駛系三聯(lián)學(xué)院交通工程系§概述一、行駛系的功用(1)承受汽車的總質(zhì)量;(2)把來自于傳動(dòng)系的扭矩轉(zhuǎn)化為地面對(duì)車輛的牽引力;(3)承受汽車所受外界力和力矩,保證汽車正常行駛;
2025-06-21 04:13
【摘要】第四章汽車運(yùn)用工程2第一節(jié)汽車安全性分類一、交通事故定義:車輛在道路上行駛和停放過程中,發(fā)生碰撞、輾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡和車、物損壞的事件。路——道路幾何線型路面、道路設(shè)施及道路條件變化對(duì)交通事故的影響;環(huán)境——對(duì)人和道
2025-02-26 13:51
【摘要】汽車行駛安全一、概述?交通事故定義:機(jī)動(dòng)車輛駕駛員,騎自行車或摩托車的人,乘車人和行人,以及在道路上進(jìn)行與交通運(yùn)輸有關(guān)活動(dòng)的人員,因違反“中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例”和其他道路交通管理法規(guī)規(guī)定,過失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件。(2)道路要素必須在道路上發(fā)生的。不具有公共
2025-03-07 07:55
【摘要】學(xué)習(xí)情境2汽車行駛狀況異常的故障診斷學(xué)習(xí)目標(biāo)?能查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取維修信息。?能根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷和分析,制定正確的診斷流程,并選擇正確的檢測和診斷設(shè)備。?能使用四輪定位儀、扒胎機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等常用檢測設(shè)備對(duì)汽車行駛系各部位進(jìn)行檢測。?能正確記錄、分析各種檢測結(jié)果并做出故障判斷,能夠獨(dú)立完成操作。
2025-06-22 01:31
【摘要】汽車行駛系n行駛系概述n車架n車橋§16概述行駛系的功用:支承汽車的總質(zhì)量;緩和不平路面對(duì)車身的沖擊和振動(dòng);接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩,通過驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,保證汽車正常行駛。Ft前懸架從動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋車架前輪后懸架§17車架功用:支承車身,承受汽車載荷,固定汽車大部分部件和總成。分類:
2025-03-24 23:00
【摘要】汽車行駛時(shí),在轉(zhuǎn)彎、遇到障礙物或其他緊急情況下,要用制動(dòng)(即剎車)的方式低車速或在短時(shí)間短距離內(nèi)停車,均會(huì)產(chǎn)生拖胎現(xiàn)象(車輪被抱死)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽車失去方向穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)彎能力。為此,人們需要一種自動(dòng)調(diào)節(jié)各輪的制動(dòng)力而不發(fā)生抱死的裝置。這就是ABS。到底什么是ABS?ABS能幫我做什么?
2025-03-24 22:58
【摘要】第二章汽車行駛特性?1.學(xué)習(xí)目的:?道路設(shè)計(jì)是以滿足汽車行駛的要求為前提的。?汽車運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律及對(duì)公路的要求,指導(dǎo)公路設(shè)計(jì);保證公路的使用品質(zhì)、服務(wù)等級(jí)。汽車行駛理論是公路線形設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。?2.研究內(nèi)容:?研究汽車的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力;?分析汽車運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律;
【摘要】第2章汽車行駛理論§概述§汽車的牽引力與牽引平衡§汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性§汽車的制動(dòng)性能§汽車在道路上的行駛軌跡§概述?汽車行駛理論(theoryofautomobilerunni
【摘要】第二章汽車行駛特性TheRunningCharacteristicofAutomobile道路是為汽車行駛服務(wù)的,要滿足汽車在道路上行駛安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適、低公害的要求,就必須從駕駛者、汽車、道路、交通管理等方面來保證。在上述因素中,道路的線形設(shè)計(jì)與汽車行駛特性最為密切。因此,在道路線形設(shè)計(jì)時(shí),需要研究汽車在
【摘要】?汽車配置問題,造成駕車時(shí)候事故處理不當(dāng)交通事故的原因?人為因素導(dǎo)致的公路交通事故率最高。無論是事故數(shù)量。還是傷亡人數(shù)均分別高達(dá)各自總數(shù)的90%左右。并且。在導(dǎo)致這些公路交通事故的駕駛員的人為因素中,疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3s時(shí)間內(nèi)的注意力不集中,造成了其中80%的交通事故,主要表現(xiàn)為車道偏離和追尾事故。提高汽車行
2025-03-06 04:56
【摘要】上次課內(nèi)容綜述1、汽車燃油汽油:辛烷、異辛烷柴油:十六烷經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià):單位行程燃油耗量(L/100km)2、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算理論方程3、汽車燃油經(jīng)濟(jì)特性曲線:Qc=f(Va)4、《JB3840—2023》——六工況耗油指標(biāo)測試5、提高經(jīng)濟(jì)性措施●政策方面●車輛結(jié)構(gòu)●使用技巧共32
2025-03-10 20:06
【摘要】項(xiàng)目一汽車行駛系統(tǒng)概述課題三汽車行駛系統(tǒng)2022/2/122一、汽車行駛系統(tǒng)的功用1.接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力;2.承受汽車的總重量,傳遞并承受路面作用于車輪上的各個(gè)方向的反力及轉(zhuǎn)矩;3.緩沖減振,保證汽車行駛的平順性;4.與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作,控制汽車的行駛方向。二、行駛系
2025-03-04 12:26
【摘要】第十二章自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)第一節(jié)電控自動(dòng)變速器的組成和控制原理電控自動(dòng)變速器由液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓自動(dòng)操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成,如圖12-1所示。第十二章自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)第一節(jié)電控自動(dòng)變速器的組成和控制原理自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)由傳感器、電控單元(ECU)和
2025-03-10 20:10
2024-08-31 21:22
【摘要】第四章汽車行駛安全性一、公路交通安全的影響因素公路交通安全的影響因素:(圖4-1)1.人的影響2.道路的影響3.汽車本身的影響4.環(huán)境條件的影響環(huán)境人道路車輛經(jīng)驗(yàn)素質(zhì)狀態(tài)路面
2025-02-25 23:07