物流成本管理講義(ppt48頁)-在線瀏覽
2025-03-09 09:48本頁面
【正文】 ) ? 替代 產(chǎn)量 因素： 2200 8 5 = 88000(元 ) ? 替代 單耗 因素： 2200 7 5 = 77000(元 ) ? 替代 單價 因素： 2200 7 6 = 92400(元 ) ? 最后檢驗分析結(jié)果： +8000 ? 11000 +15400 =12400(元 ) 8000 11000 15400 第 16頁 應(yīng)用連環(huán)替代法應(yīng)注意的問題 ① 因素分解的相關(guān)性。 ② 分析前提的假定性。 ③ 因素替代的順序性。 第 17頁 假定某配送中心為某超市進行定點配送， 2023年 1月份計劃配送成本為24000元 (N1)，實際成本為 30400元（ N2），比計劃增加 6400元（ G）。 計劃（ N1） 實際（ N2） 配送貨物量（ A） 160噸 200噸 配送里程數(shù)（ B） 100公里 95公里 運輸單價（ C） /噸公里 /噸公里 配送成本 24000元 30400元 實例二 第 18頁 解答： ① 計劃成本指標： N1=A1 B1 C1=160 100 =24000元 實際成本指標： N2=A2 B2 C2=200 95 =30400元 ② 第一次替換：貨物量因子變動的影響 N3=A2 B1 C1=200 100 =30000 G1=N3N1=3000024000=6000元 ④ 第二次替換：里程數(shù)因子變動的影響 N4=A2 B2 C1=200 95 =28500 G2=N4N3=2850030000=1500元 ⑤ 第三次替換：單價因子變動的影響 N2=A2 B2 C2=200 95 =30400 G3=N2N4=3040028500=1900元 總差異為 G=60001500+1900=6400元 ⑥ 各因素變化造成成本變化的分析 第 19頁 三、物流成本的量本利分析 （一）物流成本性態(tài)（也稱為成本習性） 成本性態(tài)也稱 成本習性 ，是指成本總額與業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系。 第 20頁 變動成本：發(fā)生 總額 隨業(yè)務(wù)量的增減變化而 近似成正比例增減變化 的成本 特點： ? 總額的正比例變動性 ? 單位變動成本的不變性 業(yè)務(wù)量 成本 單位變動成本 業(yè)務(wù)量 成本 變動成本總額 第 21頁 固定成本：成本 總額保持穩(wěn)定 ，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān) 特點 ? 總額不變性 ? 單位成本的反比例變動性 業(yè)務(wù)量 成本 單位固定成本 業(yè)務(wù)量 成本 固定成本總額 第 22頁 混合成本 :介于固定成本與變動成本之間，既隨業(yè)務(wù)量 變動又 不與其成正比例 的那部分成本。 第 25頁 本量利分析的基本模型 利潤 = 營業(yè)收入 變動成本總額 固定成本總額 營業(yè)收入 =單價業(yè)務(wù)量 變動成本總額 =單位變動成本業(yè)務(wù)量 利潤 = （單價 單位變動成本）業(yè)務(wù)量 固定成本總額 第 26頁 本量利分析示意圖 單位產(chǎn)品成本 保本點 生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模 （ 業(yè)務(wù)量 ） 總成本 固定成本 成本 收入 總收入 第 27頁 本量利分析 物流系統(tǒng)的本量利分析包括 盈虧平衡分析和 盈利條件下的量本利分析 。 而 盈利條件下的本量利分析 主要考慮在特定利潤要求情況下應(yīng)達到的業(yè)務(wù)量，以及在一定業(yè)務(wù)量情況下企業(yè)或物流系統(tǒng)的利潤以及安全邊際情況 。 單項物流服務(wù)項目保本點是指能使物流達到保本狀態(tài)的單項業(yè)務(wù)量的總稱，即在該業(yè)務(wù)量水平上，該項物流業(yè)務(wù)收入與變動成本之差剛好與固定成本持平。 第 29頁 ： 單項物流服務(wù)項目的保本點有兩種表現(xiàn)形式： 一、保本點業(yè)務(wù)量 二、保本點營業(yè)收入 它們都是標志達到收支平衡實現(xiàn)保本的物流業(yè)務(wù)量指標。在物流多項作業(yè)條件下，雖然也可以按具體品種計算各自的保本業(yè)務(wù)量，但由于不同服務(wù)的業(yè)務(wù)量不能直接相加，因而往往只能確定它們總的保本點營業(yè)收入，而不能確定總保本點業(yè)務(wù)量 。本月預計貨物周轉(zhuǎn)量 5000千噸公里，單位運價為 200元 /千噸公里，請對該公司進行運輸業(yè)務(wù)的本量利分析。在以上三種情況中，只有運輸收入同運輸成本相等時企業(yè)才處于不盈不虧狀態(tài)，也就是盈虧平衡狀態(tài)。 運輸業(yè)務(wù)量越大，企業(yè)所實現(xiàn)的盈利就越多或虧損越少。本題條件可知，固定成本 =202300元；單位運價 =200元；營業(yè)稅率＝ 3%；單位變動成本 =150元。安全邊際和安全邊際率的計算公式為： ? 安全邊際量 =實際或預計業(yè)務(wù)量 保本點業(yè)務(wù)量 ? 安全邊際額 =實際或預計營業(yè)收入額 保本點營業(yè)收入額 實際或預計營業(yè)收入安全邊際額或?qū)嶋H或預計業(yè)務(wù)量安全邊際量安全邊際率??第 34頁 例題解析： 安全邊際 ? 安全邊際量 = = （千噸公里） ? 安全邊際額 = 200 5000200
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