連鎖經(jīng)營管理論文?？?在線瀏覽
2025-01-19 16:36本頁面
【正文】 都沒有，管理 和配送效率極低。信息處理與信息反饋功能匱乏，物流信息沒有得到充分利用，沒有起到對(duì)流通加工的導(dǎo)向作用。計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅限于日常事務(wù)的管理，配送中心的內(nèi)部數(shù)據(jù)采集、配送中心與外部接口系統(tǒng)如電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等多數(shù)中心還沒有完全建立起來，既影響了配送質(zhì)量又影響了配送速度。在運(yùn)輸車輛中，普通車輛占 70%以上，現(xiàn)代化的箱式貨柜和集裝箱拖一斗及特種運(yùn)輸車輛很少。 從國外連鎖業(yè)配送中心的經(jīng)驗(yàn)看來，要保證發(fā)展正常的連鎖企業(yè)必須要有好的物流基礎(chǔ)，要興建與之相適應(yīng)的一定規(guī)模的配送中心。所以這種現(xiàn)實(shí)條件下建立的配送中心的規(guī)模小，配 送能力比較差，限制了連鎖超市的統(tǒng)一配送率。對(duì)于獨(dú)立經(jīng)營的各連鎖店，沒有相當(dāng)規(guī)模的配送中心就會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)一配送率低從而很難做到統(tǒng)一配送。連鎖企業(yè)建武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院 4 立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，我國連鎖超市自有物流配送的比重只有 48%左右，這相當(dāng)于超市自有的物流配送中心的設(shè)施有一半以上都是閑置的，沒有達(dá)到資源有效利用和效益最大化的目的，反而成了連鎖超市的負(fù)擔(dān)。 配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合體，是集諸多功能于一體的現(xiàn)代化物流活動(dòng)，而且尤其強(qiáng)調(diào)功能的協(xié)調(diào)和一體化。但目前從我國的連鎖超市配送來看 :一方面，有的配送雖然做到了存貨、分貨、配貨，但因缺乏必要的運(yùn)輸車輛而只能實(shí)現(xiàn)倉庫儲(chǔ)存的功能無法做到送貨上門，造成“配”與“送”的相互脫節(jié) 。特別是流通加工功能在許多配送過程中尚未開展起來，當(dāng)從生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商那里取得商品 (比如超市里的農(nóng)產(chǎn)品 )，有的需要進(jìn)行加工、包裝、分類裝配作業(yè)時(shí)，由于缺乏對(duì)商品的深加工能力，限制了配送商品的品種，難以增加商品的附加值。 三、提高我國連鎖超市物流配送能力的建議 （一）提高配送中心機(jī)械自動(dòng)化程度 配送中心要有操作平臺(tái)，要有足夠的停車位，“分門進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四周的交通狀況要有較為嚴(yán)格的要求。要使連鎖經(jīng)營的物流系統(tǒng)能夠真正高效運(yùn)作，不能單獨(dú)依靠物流活動(dòng)，而需要信息系 統(tǒng)把它們串起來，做到準(zhǔn)確、及時(shí)、協(xié)調(diào)。適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，大大縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間、更合理安排配送區(qū)域和路線，提高了車輛的利用率并減少了等候時(shí)間。因此，有必要論述一下連鎖超市物流配送中心的基本作業(yè)流程。為了管理好品種多，數(shù)量大的庫存貨品，配送中心要定期或不定期的進(jìn)行“盤點(diǎn)”檢查。揀選完成后一旦發(fā)現(xiàn)揀選區(qū)所剩余 的存貨量過低時(shí)，則必須由儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)貨”作業(yè)。從倉庫揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可“發(fā)貨”，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，便可將貨品裝在配送車上，便向各個(gè)分店進(jìn)行“配送”交貨作業(yè)。首先要明確流動(dòng)過程的目標(biāo)，使價(jià)值流動(dòng)方向明確；其次，把價(jià)值流動(dòng)的所有參與環(huán)節(jié)和企業(yè)集成起來，以最終顧客的需求為共同目標(biāo)，共同探討最優(yōu)物流路徑，消除一切不產(chǎn)生價(jià)值的行為。 顧客需求為物流配送動(dòng)力。在實(shí)際操作中，對(duì)需求穩(wěn)定、可預(yù)測(cè)性較強(qiáng)的，可以根據(jù)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)進(jìn)行物流組織 。 。 。雖然根據(jù)業(yè)務(wù)的需 要也制訂了一些規(guī)章制度，但大都比較零散，都是從局部出發(fā)，而不是從整個(gè)連鎖營運(yùn)綜合系統(tǒng)的全局出發(fā)進(jìn)行長遠(yuǎn)規(guī)范，結(jié)果往往造成一些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上的脫節(jié)和失靈。 （三）加快物流信息技術(shù)的建設(shè) 信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流配送體系的重要組成部分，也是提高物流配送服務(wù)效率的重要技術(shù)保障，物流配送中心積極利用 EDI、 Inter 技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息技術(shù)將連鎖企業(yè)武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院 6 經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)連接起來，既可以通過網(wǎng)絡(luò)與各門店，制造商，供應(yīng)商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)資源共享，信息共 用
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