物流成本分析與控制培訓(xùn)課件-在線瀏覽
2025-02-26 16:16本頁(yè)面
【正文】 潤(rùn)。 1．樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制 2．樹(shù)立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí) 3．加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度 4．優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點(diǎn) 返回 列示物流成本與非物流成本； 返回 物流成本認(rèn)知 任務(wù)實(shí)施 本章首頁(yè) 步驟二：分析物流成本居高不下的原因： 步驟三：降低物流成本的對(duì)策。它包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送、提供信息等諸多活動(dòng)，涉及企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的每一個(gè)領(lǐng)域。也就是物流活動(dòng)中耗費(fèi)的原材料、燃料、動(dòng)力、固定資產(chǎn)等生產(chǎn)資料的價(jià)值，支付勞動(dòng)者勞動(dòng)報(bào)酬以及管理費(fèi)用的貨幣表現(xiàn)，是企業(yè)維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的補(bǔ)償尺度。 模塊一 物流成本認(rèn)知 如何認(rèn)識(shí)物流成本 本章首頁(yè) 狹義的物流成本僅指商品被生產(chǎn)出來(lái)以后，經(jīng)過(guò)銷(xiāo)售進(jìn)入最終消費(fèi)的過(guò)程中，商品在空間的移動(dòng)而產(chǎn)生的運(yùn)輸、包裝、裝卸等費(fèi)用。 廣義的物流成本是指生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用，即物品從供應(yīng)商到生產(chǎn)商再到最終消費(fèi)者全過(guò)程物流活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用。 ? 2.【 B】 分析：這道題主要是考察對(duì)資產(chǎn)收益率的掌握情況。 ? 3.【 A】 分析：如果物流成本降低 10％，物流成本節(jié)約了 60萬(wàn)元，同時(shí)，由于物流成本的下降，庫(kù)存成本也降低 10％，總資產(chǎn)變?yōu)椋?150萬(wàn) 90%） /（ 30%） =450萬(wàn)。 項(xiàng)目一 物流成本知識(shí)儲(chǔ)備 任務(wù) 物流成本認(rèn)知 知識(shí)點(diǎn)拓展 ?“黑大陸”學(xué)說(shuō) 著名的管理學(xué)權(quán)威彼得 ”這里彼得 本章首頁(yè) 項(xiàng)目一 物流成本知識(shí)儲(chǔ)備 任務(wù) 物流成本認(rèn)知 知識(shí)點(diǎn)拓展 ?物流“冰山”說(shuō) 日本早稻田大學(xué)西澤修教授在研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛偽性，他把這種情況比作“物流冰山”，我們只看到水面上的一小部分，而沉在水面之下的黑色區(qū)域卻未引起人們的開(kāi)發(fā)和重視。 本章首頁(yè) 項(xiàng)目一 物流成本知識(shí)儲(chǔ)備 任務(wù) 物流成本認(rèn)知 知識(shí)點(diǎn)拓展 返回 ?效益背反理論 效益背反理論指物流的若干功能要素之間存在著損益矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。 ?其他物流成本學(xué)說(shuō) ?成本中心說(shuō)； ?利潤(rùn)中心說(shuō)； ?服務(wù)中心說(shuō)； ?系統(tǒng)說(shuō)； ?戰(zhàn)略說(shuō)。具體內(nèi)容如企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成表 (表 1－ 2)所示： 按物流成本支付形態(tài)劃分，企業(yè)物流總成本由委托物流成本和內(nèi)部物流成本構(gòu)成。具體內(nèi)容如企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成表 (表 1－ 3)所示： (二 )企業(yè)物流成本分類(lèi) 按物流成本計(jì)入成本對(duì)象的方式分為直接物流成本和間接物流成本。 成本對(duì)象是指需要對(duì)成本進(jìn)行單獨(dú)測(cè)定的一項(xiàng)活動(dòng)。 直接物流成本是直接計(jì)入物流范圍、物流功能和物流支付形態(tài)等成本對(duì)象的成本。因此，直接物流成本也可以說(shuō)是與物流成本對(duì)象直接相關(guān)的成本中可以用經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到成本對(duì)象的那一部分成本。例如，若以物流范圍作為物流成本計(jì)算對(duì)象，不能直接計(jì)入特定物流范圍的物流管理成本、物流信息成本都屬于間接成本。為什么？ 按照物流活動(dòng)的成本項(xiàng)目分類(lèi)可劃分為物流功能成本和存貨相關(guān)成本。 物品采購(gòu)、材料出庫(kù)和成品出庫(kù)的費(fèi)用各屬于什么成本？ 首先將物流成本分為企業(yè)本身發(fā)生的物流費(fèi)和物流業(yè)務(wù)外包支付的委托物流費(fèi)。 材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)各 按物流成本是否具有可控性分為可控物流成本與不可控物流成本。其對(duì)稱概念是不可控物流成本。物流成本按成本習(xí)性進(jìn)行分類(lèi)，可分為變動(dòng)物流成本、固定物流成本和混合物流成本。 什么是顯性成本和隱性成本？ 按企業(yè)性質(zhì)來(lái)劃分，有流通企業(yè)物流成本、生產(chǎn)企業(yè)物流成本和物流服務(wù)企業(yè)物流成本。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本、生產(chǎn)企業(yè)物流成本和物流服務(wù)企業(yè)物流成本。 流通企業(yè)的物流成本主要由以下幾部分費(fèi)用構(gòu)成： ①人工費(fèi)用。人工費(fèi)用包括從業(yè)人員的動(dòng)報(bào)酬 (含不在崗員工生活費(fèi) )、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用、住房費(fèi)用、福利費(fèi)用、教育經(jīng)費(fèi)、勞保護(hù)費(fèi)和其他人工成本。 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用包括能源消耗費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。 ③財(cái)務(wù)費(fèi)用。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中借貸資本支出的利息和手續(xù)費(fèi)用等都記入企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用中。 流通企業(yè)的物流成本除了包括上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括企業(yè)繳納的各項(xiàng)稅金、固定資產(chǎn)的損耗、為達(dá)成商品交易支付的信息費(fèi)等。 生產(chǎn)企業(yè)的物流成本主要由以下幾部分費(fèi)用構(gòu)成： ①人工費(fèi)用。 ②生產(chǎn)材料的采購(gòu)費(fèi)用。生產(chǎn)材料的采購(gòu)費(fèi)用主要包括運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、合理?yè)p耗成本等。 產(chǎn)品銷(xiāo)售費(fèi)用是指企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品和提供勞務(wù)等主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的各種費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、展覽費(fèi)、廣告費(fèi)以及為銷(xiāo)售本企業(yè)產(chǎn)品而專設(shè)的銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)的職工工資、福利費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)常性費(fèi)用。
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