【正文】 鏈 – 有效性供應(yīng)鏈體現(xiàn)物理功能、低成本 – 反應(yīng)性供應(yīng)鏈體現(xiàn)市場功能、快速響應(yīng)用戶需求 第二節(jié) 供應(yīng)鏈基本概念 內(nèi)容 有效性供應(yīng)鏈 反應(yīng)性供應(yīng)鏈 產(chǎn)品特征 產(chǎn)品技術(shù)和市場需求相對平穩(wěn) 產(chǎn)品技術(shù)和市場需求變化很大 基本目標 以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測的需求 對不可預(yù)測的需求做出快速反應(yīng) ,使缺貨、降價、庫存盡可能低 產(chǎn)品設(shè)計 績效最大化而成本最小化 模塊化設(shè)計，盡可能延遲產(chǎn)品差異 提前期 不增加成本的前提下縮短提前期 大量投資縮短提前期 制造策略 保持較高設(shè)備利用率 配置緩沖庫存，柔性制造 庫存策略 合理的最小庫存 規(guī)劃零部件和成品的緩沖庫存 供應(yīng)商選擇 以成本和質(zhì)量為核心 以速度、柔性和質(zhì)量為核心 第二節(jié) 供應(yīng)鏈基本概念 四、供應(yīng)鏈的特征 ? 復(fù)雜性 – 節(jié)點企業(yè)多 – 類型不一 – 多國企業(yè) – 跨度問題 ? 動態(tài)性 – 節(jié)點企業(yè)變動 ? 企業(yè)戰(zhàn)略 ? 市場需求 ? 面向用戶需求 – 用戶拉動 ? 交叉性 – 眾多供應(yīng)鏈交叉結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 ? 供應(yīng)鏈管理 是借助 信息技術(shù) (IT)和 管理技術(shù) ，將供應(yīng)鏈上業(yè)務(wù)伙伴的 業(yè)務(wù)流程相互集成 ，從而有效地管理從原材料采購、產(chǎn)品制造、分銷，到交付給最終用戶的 全過程 ，在提高 客戶滿意度 的同時，降低整個系統(tǒng)的 成本 、提高各企業(yè)的效益。 一、供應(yīng)鏈管理的概念 (Supply Chain Management) 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 ? 供應(yīng)鏈管理可以被看成是由兩部分組成的： – 對供應(yīng)方運作的管理 – 對需求方運作的管理 ? 物料管理 – 是一個比供應(yīng)鏈管理更狹義的術(shù)語 – 物料管理指對物料和信息在直接供應(yīng)鏈中的流程的管理， ? 采購管理 ? 庫存管理 ? 運作計劃與控制 ? 分銷管理等 。 SCM是這樣一個概念 ， ―它的主要目標是以系統(tǒng)的觀點 ， 對多個職能和多層供應(yīng)商進行整合和管理外購 、 業(yè)務(wù)流程和物料控制 。 ‖ Stevens(1989) ―管理供應(yīng)鏈的目標是使來自供應(yīng)商的物流與滿足客戶需求協(xié)同運作，以協(xié)調(diào)高客戶服務(wù)水平和低庫存、低成本的相互沖突的目標。鏈上的各個環(huán)節(jié)不能分割成諸如制造、采購、分銷、銷售等職能部門。 ―供應(yīng) ‖是鏈上每一個職能的共同目標并具有特別的戰(zhàn)略意義，因為它影響整個鏈的成本及市場份額。 4)一種新系統(tǒng)方法 ——整合而不是接口連接。 ‖ Mentzeret al (2023) 供應(yīng)鏈管理是對傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門間及企業(yè)之間的職能從整個供應(yīng)鏈進行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，目的是提高供應(yīng)鏈及每個企業(yè)的長期績效。 ? 供應(yīng)鏈管理的概念是一個觀念上的創(chuàng)新，需要人們摒棄以往妄自尊大的觀念。 ? 供應(yīng)鏈應(yīng)是集成系統(tǒng)。 ? 日本學(xué)者借助足球比賽中的“中場”一詞，把處于最終裝配企業(yè)和基礎(chǔ)材料工業(yè)之間的中間部分，稱為“ 中場產(chǎn)業(yè) ” ? 爭奪“中場”的戰(zhàn)斗越來越激烈 企業(yè)之間的競爭已不再是一個企業(yè)對一個企業(yè)的競爭，而是已經(jīng)發(fā)展成為一個企業(yè)的供應(yīng)鏈同競爭對手的供應(yīng)鏈之間的競爭 供應(yīng)鏈管理導(dǎo)致零部件制造業(yè)發(fā)展迅速，“中場產(chǎn)業(yè)”正在崛起 ?? 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 ? 庫存成本高： 以食品雜貨業(yè)為例，不必要的庫存卷走了 300億美元 。 ? 物流周期占交貨期比例大 ： 在英國舉辦的 98‘供應(yīng)鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要 150天時間，而產(chǎn)品加工只需要 45分鐘。 一、實施供應(yīng)鏈管理的必要性 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 二、訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級放大 (Bullwhip) 供應(yīng)商 批量 制造商 批量 分銷商 訂貨 零售商 訂貨 數(shù)量 時間 消費者 需求 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 啤酒游戲 (Beer Game) 的模擬結(jié)果 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 三、物流與企業(yè)競爭力 – 物流成本占總成本的 40%, 生產(chǎn)成本只有 10% – 物流時間為 90%,而制造時間僅為 10% – 資金周轉(zhuǎn)率僅為 成本 時間 資料來源 : 國務(wù)院發(fā)展研究中心， 1999 供應(yīng)商 顧客 采購 生產(chǎn)經(jīng)營 分銷 物流 , 信息流 返回物流 , 信息流 企業(yè) 物流服務(wù)市場 物流服務(wù)市場 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 物流成本的分解 大部分企業(yè)只能 管理物流運作成本！ 物流總成本 物流運作成本 物流相關(guān)成本 反向物流成本 存貨保有成本 運輸成本 倉庫運作成本 管理費用 IT系統(tǒng)成本 庫存風險成本 資本占用成本 庫存服務(wù)成本 調(diào)價損失 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 – 決定產(chǎn)品最終競爭力的冰山現(xiàn)象 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 四、我國的物流成本 ? 物流時間是加工和制造時間的 9倍 → 效率低 – 加工和制造是總時間的 10% – 物流時間是總時間的 90% ? 物流成本是直接勞動成本的 4倍 → 成本高 – 直接勞動成本是總成本的 10% – 物流成本是總成本的 40% ? 全社會物流費用占 GDP的 20% – 2023年 全社會物流費用 ， GDP為 89404億 – 2023年 全社會物流費用 19187 億， GDP為 95933億 ? 如果物流費用降為 15%, 我們每年可節(jié)約 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 ? 我國庫存占 GDP的比例大 → 庫存大 – 2023年我國庫存為 4萬億元占我國 GDP的 50% ? 物流對資金周轉(zhuǎn)率的影響 → 周轉(zhuǎn)慢 – 資金周轉(zhuǎn)率 =年銷售額 /庫存成本 ? 庫存成本越大 ,資金周轉(zhuǎn)率越小 – 1999年我國資金周轉(zhuǎn)率為 – 海爾為 15次 ? 3萬億資金就相當如 45萬億元 – 日本制造業(yè)為 1518次 – 美國流通業(yè)為 2030次 第四節(jié) 實施供應(yīng)鏈管理的意義 ? 降低成本 – 庫存下降 1015% – 減少削價處理的損失 4050% – 提高資源利用率 1020% ? 改善客戶服務(wù)水平 – 改進交付可靠性 % – 縮短交付時間 1020% ? 加快資金周轉(zhuǎn) – 比一般企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)時間縮短 4060% ? 增加市場占有率 ? 成為受歡迎的業(yè)務(wù)伙伴 五、實施供應(yīng)鏈管理的效益 結(jié)論 ? 供應(yīng)鏈管理目的在于 – 提高服務(wù)水平 – 降低總成本 ? 供應(yīng)鏈管理為什么難做 – 供應(yīng)鏈的成員目標相沖突 – 供應(yīng)鏈是一個動態(tài)的系統(tǒng) ? 顧客需求變化 ? 供應(yīng)商能力變化 ? 供應(yīng)鏈成員關(guān)系變化 結(jié)論 ? 為什么要搞供應(yīng)鏈管理 – 提高企業(yè)競爭力 ? 要成本優(yōu)勢 ? 要價值優(yōu)勢 – 供應(yīng)鏈上的油水比那都大 ? 物流成本為總成本的 40% ? 物流時間為總時間的 90% ? 供應(yīng)鏈是利潤的“新”源泉 – 供應(yīng)鏈上優(yōu)勢不容易復(fù)制 ? 形成核心能力的好地方 結(jié)論 ? 供應(yīng)鏈管理倡導(dǎo)的理念 – 從“縱向一體化”轉(zhuǎn)向“橫向一體化”管理 – 從職能管理轉(zhuǎn)向過程管理 – 從產(chǎn)品管理轉(zhuǎn)向顧客管理 – 從企業(yè)間交易性管理轉(zhuǎn)向關(guān)系性管理 – 從物質(zhì)管理轉(zhuǎn)向信息管理 – 從零和競爭轉(zhuǎn)向多贏競爭 – 從實有資源管理轉(zhuǎn)向虛擬資源管理 – 從簡單的多元化經(jīng)營轉(zhuǎn)向核心競爭力管理 第二講 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計 Design for Supply Chain System 第一節(jié) 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型 ? 直鏈模式 鏈狀模型 I 鏈狀模型 II – 供應(yīng)鏈的方向 – 供應(yīng)鏈的級 自然界 供應(yīng)商 制造商 用 戶 分銷商 A B C D E E D C B A 第一節(jié) 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型 ? 網(wǎng)鏈模式 – 入點 (源 )和出點 (匯 ) – 子網(wǎng) B1 . . B2 先進技術(shù) 改進工作流效率，以及保證管理供應(yīng)鏈的新的方式、技術(shù) B3 產(chǎn)品設(shè)計系統(tǒng) 改進產(chǎn)品設(shè)計的思路，將 設(shè)計 系統(tǒng)建立于整個供應(yīng)鏈的管理范疇之中，兼顧客戶的 需求響應(yīng)和供應(yīng)商的參與需求。 – 按市場面進行物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造，滿足不同顧客群需求及確保贏利。 – 產(chǎn)品差異化盡量靠近用戶，并通過供應(yīng)鏈實現(xiàn)快速響應(yīng)。 – 實施整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略，以支持多層決策，清楚掌握供應(yīng)鏈的產(chǎn)品流、服務(wù)流、信息流。 第 三 節(jié) 供應(yīng)鏈設(shè)計思想與原則 – 采購 ? 采購數(shù)量不要多變 ? 靈活的運輸時間 ? 品種簡單 ? 大批量采購 – 制造 ? 產(chǎn)品壽命周期長 ? 高質(zhì)量 ? 高生產(chǎn)率 ? 低生產(chǎn)成本 – 倉儲 ? 低庫存 ? 減少運輸成本 ? 快速補貨的能力 – 用戶 ? 非常短的訂貨周期 ? 有很多庫存 ? 有很多品種 ? 低價格 第 三 節(jié) 供應(yīng)鏈設(shè)計思想與原則 五、供應(yīng)鏈管理設(shè)計的三個層次 – 供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略計劃 ? 合作伙伴的選擇 ? 供應(yīng)鏈 /物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計 ? 每一個節(jié)點企業(yè)的工作設(shè)計 – 供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)術(shù)計劃 ? 庫存策略 ? 配送渠道 ? 運輸和轉(zhuǎn)運方案的選擇 – 供應(yīng)鏈管理運作優(yōu)化 ? 訂單及作業(yè)計劃 ? 同步生產(chǎn)、準時物流 (JustinTime) ? 車輛送貨路線 第 三 節(jié) 供應(yīng)鏈設(shè)計思想與原則 六、供應(yīng)鏈設(shè)計的原則 ? 自頂向下的設(shè)計和自底向上相結(jié)合的設(shè)計原則 自頂向下：從全局到局部 → 分解與協(xié)調(diào)原則 自底向上：從局部到整體 → 集成優(yōu)化原則 ? 簡潔性原則： 合作伙伴少而精，精細供應(yīng)鏈 ? 集優(yōu)原則： 互補性原則，強 強聯(lián)合實現(xiàn)資源外用 ? 協(xié)調(diào)性原則： 有序協(xié)調(diào)實現(xiàn)整體功能，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 ? 動態(tài)性原則： 不確定性因素影響，動態(tài)重組 ? 創(chuàng)新性原則： 從顧客需求出發(fā)進行流程重組 。有三個供應(yīng)商可以提供該種零件，它們的價格不同，三個供應(yīng)商提供的零件的質(zhì)量也有所不同。如果零件出現(xiàn)缺陷，需要進一步處理才能使用。 – 為了比較評價結(jié)果 ， 共分為三個級別評價供應(yīng)成本和排序： ? 第一級：僅按零件價格排序 。 ? 第三級：按價格 +質(zhì)量水平 +交貨時間排序。 供應(yīng)商 價格 (元 /件 ) 質(zhì)量成本 (元 /件 ) 交貨期成本 (元 /件 ) 總成本 (元 /件 ) 排序 A 2 B 3 C 1 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 新產(chǎn)品 缺乏績效 消費者需求變化 消費市場結(jié)構(gòu)變化 客戶評價 可能的目標市場 企業(yè)強項和弱項 企業(yè)目標和戰(zhàn)略 營銷目標和戰(zhàn)略 目標市場評估 績效的測量與評價 滿足？ 績效可改進？ 績效報告 改變供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)？ 供應(yīng)鏈能改變？ 目標市場選擇 構(gòu)造供應(yīng)鏈目標和戰(zhàn)略 確定供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)方案與評價 選擇供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) 構(gòu)造物流戰(zhàn)略方案 產(chǎn)品 價格 促銷 渠道 評價標準 產(chǎn)生供應(yīng)鏈成員方案 供應(yīng)鏈合作伙伴選擇 選擇標準 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 三、基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計策略 ? 競爭方式差異很大的產(chǎn)品類型 – 功能性產(chǎn)品：長期生產(chǎn)的產(chǎn)品 – 創(chuàng)新性產(chǎn)品：滿足特定需求生產(chǎn)的產(chǎn)品 ? 有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈策略 – 功能性產(chǎn)品的邊際貢獻率低，缺貨的邊際利潤損失不大，目標在于 降低成本 ，采取有效性供應(yīng)鏈； – 創(chuàng)新性產(chǎn)品的邊際貢獻率高，缺貨的邊際利潤損失大，目標在于 快速響應(yīng)市場需求變化 ，采取反應(yīng)性供應(yīng)鏈。 – 空間設(shè)計問題 ? 決定各種設(shè)施 (如工廠、倉庫和零售點 )的平面地理位置 ? 確定各種設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 ? 在客戶服務(wù)要求和成本 (生產(chǎn) /采購成本、庫存維持成本、設(shè)施成本和運輸成本 )之間尋求平衡。 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 客戶響應(yīng)時間與物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)施決策 – 快速響應(yīng)客戶需求是競爭因素之一 – 快速響應(yīng)客戶需求與供應(yīng)鏈中節(jié)點設(shè)置的數(shù)量有關(guān) – 在設(shè)施數(shù)量和成本中求得最佳 期望的 響應(yīng)時間 設(shè)施數(shù)量 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與物流成本的關(guān)系 設(shè)施數(shù)量 庫存成本 設(shè)施數(shù)量 運輸成本 設(shè)施數(shù)量 設(shè)施成本 設(shè)施數(shù)量 總成本 響應(yīng)時間 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系