企業(yè)戰(zhàn)略管理作業(yè)--國產(chǎn)汽車行業(yè)的環(huán)境分析(ppt49)-在線瀏覽
2025-02-19 23:36本頁面
【正文】 正是各個(gè)廠家應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)施的“ 影子促銷 ”。在國內(nèi)汽車行業(yè)利潤(rùn)大幅下降的情況下，汽車企業(yè)選用這種 謹(jǐn)慎的策略 來控制產(chǎn)量，避免虧損。但這種“影子促銷”對(duì)消費(fèi)者 弊端 甚多，店內(nèi)沒有樣車，消費(fèi)者要想訂車就必須冒著根本見不到樣車就付訂金的風(fēng)險(xiǎn)。 非常規(guī)促銷手段 “血統(tǒng)”促銷 “要買車，就得買名牌車！ ”經(jīng)銷商這樣吆喝著。目前在各汽車大賣場(chǎng)里，滿眼都是“ 純正 xx血統(tǒng)” ，叫人不知所云。 附 1 :汽車行業(yè)排行榜 1 汽車廠商 品牌 排行榜：一汽大眾奪魁、奇瑞汽車和華晨寶馬緊隨其后； 2 國產(chǎn) 微型車 排行榜：奇瑞 、吉利、夏利占據(jù)三甲； 3 國產(chǎn) 小型車 排行榜： POLO、飛度、樂風(fēng)排名前三； 4 國產(chǎn) 緊湊型車 排行榜：新寶來、高爾夫、速騰競(jìng)爭(zhēng)激烈； 5 國產(chǎn) 中型車 排行榜：凱美瑞、馬自達(dá) 天籟位居前列； 6 進(jìn)口中型車 排行榜：凱迪拉克 CTS、雪鐵龍 C現(xiàn)代雅尊競(jìng)爭(zhēng)激烈； 7 進(jìn)口豪華車 排行榜：奧迪、奔馳、寶馬躋身前三； 附 2 :2023年汽車銷量排行榜 附 3 :網(wǎng)民關(guān)注的要素 四 戰(zhàn)略集團(tuán)分析 (一 ) 戰(zhàn)略集團(tuán)的預(yù)測(cè)緯度 (二 ) 模擬戰(zhàn)略集團(tuán)圖 (三 ) 戰(zhàn)略集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) (一 ) 戰(zhàn)略集團(tuán)的預(yù)測(cè)緯度 縱向 : 產(chǎn)品線的寬窄 橫向 : 產(chǎn)品的縱向一體化 寬 產(chǎn)品線 窄 高度縱向一體化 裝配 A集團(tuán) 全線產(chǎn)品，縱向一體化，低生產(chǎn)成本 B集團(tuán) 中等規(guī)模產(chǎn)品線，中等生產(chǎn)成本 C集團(tuán) 很窄產(chǎn)品線，高技術(shù)，專業(yè) 國產(chǎn)汽車戰(zhàn)略集團(tuán)劃分 (二 ) 模擬戰(zhàn)略集團(tuán)圖 細(xì)分 ? A集團(tuán)類 一汽集團(tuán) 、北汽控股集團(tuán)、奇瑞汽車集團(tuán)等 ? B集團(tuán)類 廣汽集團(tuán) 、吉利集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等 ? C集團(tuán)類 中國重汽集團(tuán) ? 產(chǎn)品線寬，縱向一體化程度高 多生產(chǎn)包括商用車、乘用車、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等在內(nèi)的與汽車行業(yè)相關(guān)的幾乎全部產(chǎn)品，對(duì)供應(yīng)商依賴較少 ? 產(chǎn)品線較窄，縱向一體化程度較低 以生產(chǎn)商用車或乘用車為主，兼具生產(chǎn)其它，部分零件自產(chǎn)，部分零件依靠供應(yīng)商，比較依賴供應(yīng)商 ? 產(chǎn)品線窄，多為裝配 只生產(chǎn)商用車或乘用車，幾乎不生產(chǎn)零配件， 完全依靠供應(yīng)商 一汽 ? 生產(chǎn)乘用車、商用車、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋、零部件等 ? 擁有品牌 廣汽集團(tuán) ? 廣汽集團(tuán)生產(chǎn)的產(chǎn)品包括轎車類、客車類、輕型車、摩托車、專用車以及零部件類 ? 但其收入的 80﹪ 左右均來自乘用車 中國重汽 ? 中國重汽集團(tuán)主要生產(chǎn)商用車，甚少生產(chǎn)零配件 ? 旗下品牌包括：金王子系列重卡 斯太爾王系列
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