汽車品牌研究策略分析報告-在線瀏覽
2025-02-17 05:34本頁面
【正文】 。 ? 技術和創(chuàng)新精神上同樣受到置疑 . 基本品牌屬性的評價 ? 年輕化、女性化、收入低端化的典范 用戶形象 ? 經(jīng)濟、環(huán)保 ? 口碑好 產(chǎn)品形象 ? 讓用戶覺得具有一定親近感。 結(jié)論：在用戶端，夏利品牌沒有品牌特質(zhì) 從品牌現(xiàn)狀看夏利品牌成長機會 雖然無明顯屬性靠近，但是夏利各類品牌品質(zhì)評分較高，具有凸現(xiàn)品牌品質(zhì)的可能性。 因為缺乏深厚的用戶評比基礎，年輕品牌成長中的品牌特質(zhì)容易受到打擊 在用戶端，除奧拓經(jīng)濟型形象較明顯之外，其他品牌此屬性較弱，夏利的對手相對單一。 品牌擬人化及個性分析 屬性 夏利 奧拓 福萊爾 悅達 吉利 奇瑞性別 男（ ％） 女（ ％） 女（ ％） 男（ ％） 女（ ％） 男（ ％）平均年齡（歲） 職業(yè)出租車司機（ ％）、個體戶（ ％）、專業(yè)技術人員（ ％）個體戶（ ％）、自由職業(yè)（ ％）個體戶（ ％）、公務員（ ％）剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）個體戶（ ％）、自由職業(yè)者（ ％）剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）、公務員（ ％）平均工齡（年） 收入 中薪階層（ ％） 低薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 高薪階層（ ％）各品牌轎車的擬人化（總體）各品牌轎車的擬人化結(jié)果（總體） 屬性 華北 華東 西北 東北 華南 華中 西南性別 男（ 6 8 . 6 ％） 男（ 6 5 . 6 ％） 男（ 7 4 . 4 ％） 女（ 4 9 . 7 ％） 男（ 6 4 . 8 ％） 女（ 4 6 . 3 ％） 男（ 6 9 . 5 ％）平均年齡（歲） 3 1 .3 2 9 .3 3 1 .3 3 3 .3 2 6 .2 2 8 .2 3 1 .7職業(yè)出租車司機（ 2 6 .0 ％）個體戶（ 2 6 . 2 ％）個體戶（ 2 5 . 6 ％）個體戶（ 2 8 . 6 ％），學生（ 1 1 . 6 ％）專業(yè)技術人員（ 2 1 . 9 ％），教師（ 1 5 . 3 ％），剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ 1 0 . 7 ％）公務員（ 1 7 . 5 ％）公務員（ 1 7 . 3 ％）收入低薪階層（ 4 7 . 8 ％）低薪階層（ 3 2 . 4 ％）低薪階層（ 3 0 . 2 ％）低薪階層（ 3 6 . 7 ％）中薪階層（ 6 9 . 4 ％），高薪階層（ 1 1 . 2 ％）低薪階層（ 3 5 . 4 ％）中薪階層（ 7 0 . 1 ％）平均工齡（年） 7 .6 7 .4 7 .1 9 .8 4 .7 6 .1 9 .2個性 保守、老氣老氣、保守、傳統(tǒng)、無進取心老氣、保守保守、老氣 隨和老氣、保守、無進取心保守、傳統(tǒng)、沉穩(wěn)七大區(qū)對夏利的擬人化特征夏利轎車的擬人化結(jié)果的區(qū)域分析 屬性 華北 華東 西北 東北 華南 華中 西南性別 女（ ％） 男（ ％） 女（ ％） 女（ ％） 男（ ％） 男（ ％） 女（ ％）年齡（歲） 職業(yè)學生（ ％）、教師（ ％）、公務員（ ％）、自由職業(yè)者（ ％）個體戶（ ％）出租車司機（ ％）個體戶（ ％）、低層干部（ ％）公務員（ ％）、剛開辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）專業(yè)技術人員（ ％）個體戶（ ％）、學生（ ％）、自由職業(yè)者（ ％）收入 低薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 低薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 高薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 低薪階層（ ％）工齡（年） 個性活潑、善交際、隨和、文雅文雅、活潑、固執(zhí)固執(zhí)、古樸、無進取心古樸、固執(zhí) 活潑、固執(zhí)、堅強 隨和、固執(zhí) 直率、活潑七大區(qū)對奧拓的擬人化特征奧拓的擬人化結(jié)果的區(qū)域分析 品牌研究 — 品牌個性 （總體） 個性 品牌 驕傲 無進取心 事業(yè)小有所成 活潑 堅強 有氣質(zhì) 古樸 脾氣大 直率 文雅 隨和 善交際 固執(zhí) 沉穩(wěn) 保守 老氣 吉利 奇瑞 悅達 福萊爾 奧拓 夏利 傳統(tǒng) 個性 品牌 驕傲 無進取心 事業(yè)小有所成 活潑 堅強 傳統(tǒng) 有氣質(zhì) 古樸 脾氣大 直率 文雅 隨和 善交際 固執(zhí) 沉穩(wěn) 保守 老氣 吉利 奇瑞 悅達 福萊爾 奧拓 夏利 品牌研究 — 品牌個性 （現(xiàn)有用戶） 個性 品牌 驕傲 無進取心 事業(yè)小有所成 活潑 堅強 傳統(tǒng) 有
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