某公路鐵路運(yùn)輸行業(yè)投資策略分析-在線瀏覽
2025-02-10 17:43本頁面
【正文】 二等車 42 滬杭高鐵 （虹橋站）一等車 131 202 350 二等車 82 滬杭高鐵 （上海站）一等車 156 202 350 二等車 98 寧杭高鐵 一等車 364 503 350 二等車 228 表 7：已開通高鐵情況資料來源：高鐵網(wǎng)，長江證券研究部鐵路專線 時(shí)速 (km/hr) 開工日期 計(jì)劃完工日期廣深港客運(yùn)專線 (廣深段 ) 350 2023年 12月 2023年 12月京滬高速鐵路 350 2023年 4月 2023年 10月杭甬客運(yùn)專線 350 2023年 12月 2023年 10月津秦客運(yùn)專線 350 2023年 11月 2023年 11月哈大客運(yùn)專線 350 2023年 8月 2023年 12月京石客運(yùn)專線 350 2023年 10月 2023年 12月石武客運(yùn)專線 350 2023年 10月 2023年 12月寧杭客運(yùn)專線 350 2023年 12月 2023年 12月長吉城際鐵路 250 2023年 5月 2023年 12月南廣鐵路 250 2023年 12月 2023年 6月廈深鐵路 250 2023年 1月 2023年 11月漢宜鐵路 250 2023年 9月 2023年 12月 表 8： 20232023將開通的高鐵情況資料來源：高鐵網(wǎng)，長江證券研究部 鐵路競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)顯著，低碳經(jīng)濟(jì)可推升市場(chǎng)份額圖 23：鐵路與其他交通方式評(píng)價(jià)對(duì)比圖 25：鐵路碳排放量較少資料來源：新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，長江證券研究部資料來源：環(huán)境監(jiān)測(cè)局，長江證券研究部圖 26：鐵路逐漸電氣化資料來源：鐵道部，長江證券研究部圖 24：鐵路客、貨周轉(zhuǎn)量市場(chǎng)份額資料來源： WIND，長江證券研究部 鐵路投融資改革加速圖 27：鐵道部盈利水平較低圖 28：鐵道部償債能力減弱資料來源：鐵道部，長江證券研究部資料來源：鐵道部，長江證券研究部 鐵路運(yùn)價(jià)有待逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化圖 29：鐵路客運(yùn)價(jià)長年未提 圖 30：貨運(yùn)隨成本逐年提價(jià)資料來源：鐵道部，長江證券研究部資料來源：鐵道部，長江證券研究部席別 /車型 基準(zhǔn)票價(jià)率 （元 /客公里）硬座 軟座 硬臥 軟臥 空調(diào)硬座 空調(diào)軟座 空調(diào)硬臥 空調(diào)軟臥 動(dòng)車組一等座 動(dòng)車組二等座 資料來源：鐵道部，長江證券研究部表 9：客車分檔價(jià)格 存量換增量模式有望延續(xù)圖 31：鐵道部下屬投融資平臺(tái)資料來源：鐵道部，長江證券研究部鐵道部大秦鐵路 廣深鐵路 鐵龍物流% %%三、投資策略 投資策略 公路業(yè)：寧滬高速、楚天高速 鐵路業(yè)：大秦鐵路、鐵龍物流 估值評(píng)級(jí) 投資策略公路：尋找業(yè)績具有多重驅(qū)動(dòng)因素的上市公司 推薦寧滬高速、楚天高速鐵路：尋找內(nèi)生性增長與外延式擴(kuò)張并存的上市公司 推薦大秦鐵路、鐵龍物流圖 32：寧滬客車占比約 2/3 資料來源：公司網(wǎng)站，長江證券研究部 表 10：寧滬高速股息率排公路行業(yè)第一 資料來源： WIND，長江證券研究部 寧滬高速：進(jìn)可攻，退可守成交日期 項(xiàng)目 總面積（平方米）成交總價(jià)(千元） 容積率 用地性質(zhì) 項(xiàng)目進(jìn)展 句容市寶華鎮(zhèn)鴻堰社區(qū)兩塊地塊 333088 686500 不大于 3 高尚住宅小區(qū) 進(jìn)入前期開發(fā)準(zhǔn)備，已完成項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案招標(biāo)。 昆山市花橋鎮(zhèn)七塊地塊 129129 295404 不大于 3 集住宅
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