玻璃、橡膠、陶瓷模具技術(shù)課程作業(yè)-在線瀏覽
2025-02-08 00:20本頁面
【正文】 蛋白質(zhì)、水分、樹脂酸、糖類和無機(jī)鹽等。 廣泛應(yīng)用于 制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護(hù)套以及其他通用制品。 ? 丁苯橡膠（ SBR） 丁二烯和苯乙烯的共聚體。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。 一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運(yùn)輸帶和特殊耐寒制品。 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。 主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護(hù)套及各種防護(hù)套、保護(hù)罩；耐油、耐化學(xué)腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里；耐燃的地下采礦用橡膠制品，以及各種模壓制品、密封圈、墊、粘結(jié)劑等。 主要用作內(nèi)胎、水胎、氣球、電線電纜絕緣層、化工設(shè)備襯里及防震制品、耐熱運(yùn)輸帶、耐熱老化的膠布制品。 二、 橡膠加工設(shè)備及用途 ? 目 前，各個(gè)天然橡膠初加工廠所使用的設(shè)備，以國產(chǎn)設(shè)備為主，以進(jìn)口設(shè)備為輔。 ? 用途：對橡膠原料進(jìn)行乳膠分離、離心沉降處理。 ? 用途：縐片機(jī)是天然橡膠初加工機(jī)械用途的一種脫水機(jī)械。 ? 用途：錘磨式造粒機(jī)是廣泛用于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)膠的造粒機(jī)械，它既可用于生產(chǎn)新鮮膠乳標(biāo)準(zhǔn)膠和雜膠標(biāo)準(zhǔn)膠，也可用于雜膠的洗滌。 ? 用途： 干燥設(shè)備是用于橡膠干膠的干燥，使干膠水分不超過 1%，利于保存 ， 天然橡膠的干燥主要采用熱風(fēng)穿透干燥法 。 ? 用途：作為打包設(shè)備對橡膠加工進(jìn)行打包。 ? 用途：用于橡膠生產(chǎn)制造過程輸送原料、配料。 ? 2塑煉設(shè)備： 開放式煉膠機(jī)是一種傳統(tǒng)的塑煉設(shè)備。 開煉機(jī) 密煉機(jī)與結(jié)構(gòu)圖 三、典型橡膠（輪胎）制品生產(chǎn) 制造 過程 ? 密煉 膠部件準(zhǔn)備 ? 硫化 輪胎成型 ? 最終檢驗(yàn) 輪胎測試 三、 典型橡膠（輪胎）制品生產(chǎn) 制造 過程 ? 橡膠制品的基本生產(chǎn)工藝過程包括 ： 塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化 6個(gè)基本工序 ? 塑煉 ： 通過機(jī)械應(yīng)力、熱、氧或加入某些化學(xué)試劑等方法，使生膠由強(qiáng)韌的彈性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槿彳?、便于加工的塑性狀態(tài)的過程。 ? 壓延 ： 將混煉膠在壓延機(jī)上制成膠片或與骨架材料制成膠布半成品的工藝過程，它包括壓片、貼合、壓型和紡織物掛膠等 。 三、典型橡膠（輪胎）制品生產(chǎn)制造過程 壓延機(jī) 三、典型橡膠（輪胎）制品生產(chǎn)制造過程 壓延機(jī)輥筒的排列方式 三、典型橡膠（輪胎）制品生產(chǎn) 制造 過程 ? 成型 ： 將膠料裝在壓鑄機(jī)的塞筒內(nèi)，在加壓下降膠料鑄入模腔硫化。硫化方法有冷硫化、室溫硫化和熱硫化三種。 四、 輪胎工作原理、分類及用途 ? 輪胎工作原理： 在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。為輪胎提供必需的強(qiáng)度，以使其固定在鋼圈上并承受在鋼圈上安裝輪胎時(shí)由安裝器施加的作用力。最常用的層纖維是聚酯簾線。此外，這樣做還有助于密封空氣。鋼絲帶可防止輪胎穿刺，并有助于輪胎保持扁平，從而與地面充分接觸。 ? 胎壁 ： 胎壁用于為輪胎提供側(cè)部穩(wěn)定性，保護(hù)胎身層并有助于防止空氣外漏 ， 幫助輪胎增加側(cè)部穩(wěn)定性。 ? 裝配 ： 所有這些組件均在輪胎成型機(jī)中裝配 ， 確保所有組件均處于正確位置，然后將輪胎成形 。 ? 輪胎用途 ? 輪胎最主要運(yùn)用于各種汽車，飛機(jī)等行業(yè)，就汽車而言其用途為： （ 1）承受汽車和它所載重量，此行為稱承載能力。 （ 3）能使汽車在各種氣候、路面和速度條件下駕駛自如、操縱穩(wěn)定和高 速安全的功能，此稱為安全性。 五、 輪胎結(jié)構(gòu)（子午線輪胎、斜交輪胎）特點(diǎn)和區(qū)別 ? 子午線輪胎 ? 子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩沖層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。 ? 結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)： ? （ 1）胎體簾布層的簾線與胎面中心線成 90℃ 角，各層簾線彼此不交叉。 五、輪胎結(jié)構(gòu)（子午線輪胎、斜交輪胎）特點(diǎn)和區(qū)別 ? （ 2）簾線在圓周方向上只靠橡膠來聯(lián)結(jié)。 20176。這使帶束層像鋼腰帶一樣，緊緊箍在胎體上，以承受輪胎的內(nèi)壓和外力，大大提高了胎面的鋼性和強(qiáng)度。外胎是由胎面、簾布層(胎體 )、緩沖層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數(shù)的多層掛膠布 (簾布 )用橡膠貼合而成，簾布的簾線與胎面中心線約呈 35度角，從一側(cè)胎邊穿過胎面到另一側(cè)胎邊。 五、輪胎結(jié)構(gòu)（子午線輪胎、斜交輪胎）特點(diǎn)和區(qū)別 ? 斜交輪胎結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)： ? 斜交輪胎主要有胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。斜交輪胎是胎面花紋呈交插狀 ,有防滑作用 ,由于內(nèi)層沒有變化 ,經(jīng)濟(jì)效果不明顯。斜交線輪胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線輪胎的胎體簾線則是并排纏繞的，其胎體頂層常含有一層由鋼絲編成的鋼帶。 五、 輪胎結(jié)構(gòu)（子午線輪胎、斜交輪胎）特
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