某汽車企業(yè)戰(zhàn)略管理-在線瀏覽
2025-02-05 16:00本頁(yè)面
【正文】 傳福被破格委以北京有歲的王傳福被破格委以北京有色金屬研究色金屬研究 301室副主任的重任，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)室副主任的重任，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)最年輕的處長(zhǎng)。 ●1995年年 2月，王傳福注冊(cè)成立了比亞迪科月，王傳福注冊(cè)成立了比亞迪科技有限公司。 ●2023年，比亞迪股份年，比亞迪股份 ()在香港主在香港主板上市。 “Build比亞迪基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略具備強(qiáng)大的研究開發(fā)實(shí)力，通過(guò)在流程和材料上的改進(jìn)具備強(qiáng)大的研究開發(fā)實(shí)力，通過(guò)在流程和材料上的改進(jìn)來(lái)大幅節(jié)約企業(yè)成本來(lái)大幅節(jié)約企業(yè)成本 并靠研發(fā)降成本，并靠研發(fā)降成本 當(dāng)然這里要求技術(shù)必須要很好，技術(shù)是一提高。我們他用鍋，小廚也是用鍋，鍋的成本又不大。你讓我搞一個(gè)億的還是力所能及的把配方提高。我們就花生產(chǎn)線，那門都沒(méi)有，想都不要想的。產(chǎn)品設(shè)置規(guī)避制造過(guò)程中的變量。人工代替機(jī)器 改進(jìn)生產(chǎn)流程技術(shù)不斷創(chuàng)新研發(fā)一條將自動(dòng)化生產(chǎn)線分解為一個(gè)個(gè)人工完成的工序的半自動(dòng)生產(chǎn)工藝，在花費(fèi)了 100多萬(wàn)的投資后被發(fā)明出來(lái)。 自己動(dòng)手做一些關(guān)鍵設(shè)備比亞迪比日本廠商的成本優(yōu)勢(shì)每天生產(chǎn)每天生產(chǎn) 30萬(wàn)支電池萬(wàn)支電池 ，花了不到，花了不到 5000萬(wàn)元萬(wàn)元 日本生日本生 產(chǎn)線產(chǎn)線比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪日本生日本生產(chǎn)線產(chǎn)線王傳福的邏輯是王傳福的邏輯是 如果按照同樣的方式打造汽車，成本將是最大的優(yōu)勢(shì)，特如果按照同樣的方式打造汽車，成本將是最大的優(yōu)勢(shì)，特別是將汽車定位為百姓買得起的經(jīng)濟(jì)型轎車。更換生產(chǎn)品種更換生產(chǎn)品種 “一天做幾百輛車還用機(jī)器手！這種設(shè)備應(yīng)一天做幾百輛車還用機(jī)器手！這種設(shè)備應(yīng)該做奔馳、寶馬。 ”他甚至為其他投資商掏巨資造轎車而惋惜。 “別人要是像我有做電池的經(jīng)歷，就不會(huì)投別人要是像我有做電池的經(jīng)歷，就不會(huì)投 50個(gè)億造中華。我拿他1/的錢就可以干他同樣的事。人海戰(zhàn)術(shù) 而且可以在車型設(shè)計(jì)的過(guò)程中與自己的模具廠隨時(shí)溝通，節(jié)省大量溝通成本，而且也控制了利潤(rùn)的外流 。由于中國(guó)低廉的人力成本，比亞迪試圖用人海戰(zhàn)術(shù)，來(lái)達(dá)到國(guó)外頂級(jí)企業(yè)的工程力量 。10的錢就可以干的錢就可以干自主研發(fā) 無(wú)需購(gòu)買一張圖紙 ,所以也不存在技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的問(wèn)題 燃油汽車 BYD研發(fā)混合動(dòng)力汽車 2023年后所有比亞迪汽車都將配備
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