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國際貨物運(yùn)輸-在線瀏覽

2025-02-01 00:40本頁面

　　

【正文】參閱《 UCP500》第 46條和 47條規(guī)定 12 案例分析：北京某公司出口 2023公噸大米到新加坡，國外來證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。轉(zhuǎn)船的原因 1）無直達(dá)船舶。分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的有關(guān)規(guī)定在信用證業(yè)務(wù)中，除非信用證明示不準(zhǔn)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，否則賣方有權(quán)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船。 14 四、裝運(yùn)通知（ Advice of Shipment) 裝運(yùn)通知（ shipping advice）可在兩種情況下進(jìn)行，一是在 FOB條件下，賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運(yùn)期前 30天 — 45天向買方發(fā)出貨物備妥通知，以便買方派船接貨。 15 五、裝卸時間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 注：本條款只在程租船運(yùn)輸方式下才出現(xiàn)，而且實(shí)際業(yè)務(wù)中，負(fù)責(zé)裝卸貨物的不一定是租船人，而是買賣合同中的一方當(dāng)事人，所以在買賣合同中要規(guī)定以上幾項(xiàng)。速遣費(fèi) 是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人提前完成裝卸作業(yè)，使船方節(jié)省了船舶在港的費(fèi)用開支，船方應(yīng)向租船人就可節(jié)省的時間支付一定的獎金。 17 合同中的裝運(yùn)條款１ .Shipment during March/April/May in three equal monthly lots, to be transshipped at Hongkong 2. Shipment from Guangzhou to New York during Jan/Feb with partial shipment and transshipment allowed. 3. Shipment during May/June in two lots, transshipment is prohibited 18 4. Shipment during Sept from London to Shenzhen. 1/3 original B/L should be sent to the buyers within 48 hours by DHL after shipment. Partial shipment and transshipment allowed. 5. Shipment during Jan/Feb/Mar, first shipment 100 MTS, second shipment 150 MT, third shipment 150 MTS. 19 第三節(jié)：運(yùn)輸單據(jù) 一、海運(yùn)提單（ Ocean Bill of Lading, B/L) （一） B/L的定義海運(yùn)提單是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的，用以證明貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，保證將貨物運(yùn)到目的地并據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單是向船公司或保險(xiǎn)公司索賠的重要依據(jù)。 22 提單正面內(nèi)容提單的名稱，承運(yùn)人的名稱托運(yùn)人 (Shipper) 收貨人 ( Consignee) 被通知人 (Notify Party) 船名、航次、及船籍 ( Name of Vessel, Voyage and Nationality) 收貨地或裝貨港 (Place of Receipt or Port of Loading) 目的地或目的港 ( Destination or Port of Discharge) 23 嘜頭即件號 (Shiping Marks Numbers) 貨名及件數(shù) ( Description of Goods Numbers of Package) 重量和體積 ( Weight Measurement) 運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用及付款地點(diǎn)和方式提單號、正本提單的份數(shù)和簽單地點(diǎn) 承運(yùn)人或船長或授權(quán)的代理人簽字或蓋章 24 提單背面的條款提單背面的條款，作為承托雙方權(quán)利義務(wù)的依據(jù)，多則三十余條，少則也有二十幾條，這些條款一般分為強(qiáng)制性條款和任意性條款兩類。 25 有關(guān)提單的國際公約 1924年簽署的《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則

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