交通需求管理-在線瀏覽
2025-01-30 20:52本頁(yè)面
【正文】 供給 NoImag e三、交通需求管理的目的 減少無(wú)效交通需求 提高城市交通系統(tǒng)的利用效率 均衡城市交通系統(tǒng)負(fù)荷 緩解交通擁擠 減少環(huán)境污染 NoImag e四、交通需求管理特點(diǎn) 系統(tǒng)性 策略多樣性 影響復(fù)雜性 成本效益性 長(zhǎng)期性 NoImag e五、交通需求管理的層次 從城市戰(zhàn)略發(fā)展、土地規(guī)劃、交通設(shè)施供給和交通組織管理對(duì)交通需求進(jìn)行規(guī)劃和管理，大致可分為 4個(gè)層次。NoImag e第六部分 交通需求管理 主講：羅 霞 NoImag e主要內(nèi)容 交通需 求管理 背景 概念 評(píng)估 內(nèi)涵 策略 特點(diǎn) 實(shí)施 思想 目的 層次 實(shí)例 一、交通需求管理的背景 交通擁擠及空氣污染等城市交通問(wèn)題日趨嚴(yán)重 交通供給為基礎(chǔ)的治理方法無(wú)法從根本上解決交通問(wèn)題 城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的需要 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 供給 需 求 NoImag e二、交通需求管理的概念和內(nèi)涵 交通需求管理 (Transportation Demand management, TDM) 是通過(guò)對(duì) 交通需求進(jìn)行管理 以 提高現(xiàn)有城市交通系統(tǒng)效率的 各種策略的總稱。 交通需求管理 一方面 通過(guò)對(duì)道 路設(shè)施運(yùn)行的有效管理，旨在 最大限度地發(fā)揮其全部潛在效 能， 另一方面 是對(duì)道路交通需 求源頭的管理， 目的在于 盡可 能消減 非必要需求 ，并對(duì)必要 的需求給予合理的組織與引導(dǎo)， 使之 在時(shí)間與空間上盡可能均 衡 地分布于道路系統(tǒng)上。 城市戰(zhàn)略總體規(guī)劃層 城市總體規(guī)劃層 城市綜合交通規(guī)劃層 交通監(jiān)控、組織與管理層 最高 層次 ， 是 從源頭上 解決交通問(wèn)題的最佳層次 。 城市性質(zhì)、城市規(guī)模 城市結(jié)構(gòu)、功能定位 NoImag e五、交通需求管理的層次 城市戰(zhàn)略總體規(guī)劃層 城市總體規(guī)劃層 基礎(chǔ)層次 這個(gè)層次決定了土地利用，功能分區(qū)，人口、 就業(yè)崗位等分布，也決定了交通發(fā)生、吸引、分 布、積聚強(qiáng)度和城市交通的主要流向與流量。 它是解決城市交通問(wèn)題的 重要階段 ，對(duì) 實(shí)現(xiàn)需求與供給 的平衡 起著關(guān)鍵性的作用。 這一層次就是
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