【正文】 ....... 8 8. 施工過程中質(zhì)量控制及持續(xù)改進措施 .......................................... 9 9. 工程項目監(jiān)視和測量程序 ................................................... 13 10. 工程項目數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析工作程序 ......................................... 18 11. 不合格品控制及糾正措施程序 ............................................. 20 12. 糾正措施工作程序 ....................................................... 23 六、 文件和資料控制 ..................................................... 25 七、 物資采購 ........................................................... 25 八、 物資管理 ........................................................... 26 九、 產(chǎn)品標識和可追溯性 .................................................. 26 1 深圳地鐵 3103 標段工程 施工 質(zhì)量計劃 一、 工程概況 工程名稱：深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3103 標。 起訖里程： YCK13+300~YCK22+473，全長 。 5 個高架站依次為：草埔站、布吉客運站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站； 6 個區(qū)間依次為：①路基填挖分界點～草埔站區(qū)間、②草埔站 ~布吉客運站區(qū)間、③布吉客運站區(qū)間 ~木棉灣站區(qū) 間、④木棉灣站 ~大芬站區(qū)間、⑤大芬站 ~丹竹頭站區(qū)間、⑥丹竹頭站 ~第二個路橋分界處區(qū)間。為減少城市用地，路基設(shè)計為 U 型路基；高架橋上部為連續(xù)箱梁、簡支梁，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，連續(xù)箱梁采用滿堂支架法和懸臂掛籃法施工； 車站為橋 — 建合一的形式，框架結(jié)構(gòu)， 基礎(chǔ)為 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，車站主體采用滿堂支架法施工。 三、 與項目有關(guān)的各方 聯(lián)絡(luò)指南 1. 建設(shè)單位 建設(shè)單位： 深圳地鐵二期 3 號線投資有限公司 聯(lián)系部門： 聯(lián)系地址： 2. 設(shè)計方 設(shè)計單位： 鐵道第二勘測設(shè)計院 聯(lián)系部門： 聯(lián)系地址： 2 3. 監(jiān)理方 聯(lián)系部門： 聯(lián)系地址： 4. 局主管部門 中鐵五局（集團） 項目經(jīng)理部 電話： 地址： 5. 承建方 承建方：中鐵五局 （集團）有限責任公司 聯(lián)系部門：中鐵五局（集團） 深圳地鐵二期 3 號線 3103 標 項目經(jīng)理部 聯(lián)系電話： 075525673774 聯(lián)系地址： 深圳市羅湖區(qū)布吉檢查站驗證大廳 3 樓 6. 分包方 無 。 合同要求； 現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準。 3 2. 質(zhì)量 方針 依靠科技進步，強化項目管理，增強質(zhì)量意識，克服質(zhì)量通病，嚴格過程控制； 創(chuàng)建精品工程，確保施工質(zhì)量，交付滿意工程回報顧客； 降低噪聲揚塵，減少資源消耗，提高全員環(huán)境保護意識； 遵守法律法規(guī)，誠實守信經(jīng)營，持續(xù)改進管理體系有效性。 項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師任副組長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗工程師及各專業(yè)負責工程師組成。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見 下 圖。質(zhì)量對工程擁有否決權(quán)。制定項目質(zhì)量目標，保證質(zhì)量目標的實施，是項目工程質(zhì)量的第一責任人。 ⑶、組織人力物力資源的活動，分析質(zhì)量情況，采取糾正措施和預(yù)防措施。 生產(chǎn) 副經(jīng)理 質(zhì)量職責： ⑴ 、負責工程項目人力、物力、機械設(shè)備的調(diào)配和管理，合理組織施工 ,對項目工程質(zhì)量負主要責任。 ⑶、負責組織對施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護、成品保護工作進行管理。 總 工程師質(zhì)量職責： ⑴、負責項目質(zhì)量策劃。 ⑶、負責在施工中對本項目的技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗工作進行管理。對質(zhì)量持有否決權(quán)。 ⑹、負責項目管理工作，組織、執(zhí)行項目質(zhì)量計劃，審批經(jīng)理部編制的質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計和施工方案等。 質(zhì) 檢工程師 質(zhì)量職責 ⑴、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范和公司質(zhì)量部下發(fā)的各項文件。 ⑶、監(jiān)督檢查各施工隊執(zhí)行質(zhì)量計劃情況，參加工序隱檢，負責工程質(zhì)量驗收。 ⑸、按期向公司質(zhì)量檢查部報送質(zhì)量檢查報表。 測量 工程師 質(zhì)量職責： 負責工程定位測量工作。 試驗 工程師 質(zhì)量職責： ⑴、嚴格遵守試驗操作規(guī)程，制定項目試驗計劃，認真填寫試驗 記錄，及時收集、索取試驗報告，并交資料員進行歸檔。 ⑶、在砼澆筑和砂漿攪拌等過程中，按試驗規(guī)程制作砼和砂漿抗壓強度試件，抗?jié)B砼要做抗?jié)B試件，并按規(guī)定周期進行標準或同體養(yǎng)護，按時送試驗室進行抗壓強度試驗，對試件的代表性和制作過程負責。 材料主管質(zhì)量職責： ⑴、監(jiān)督檢查并參加對材料分供方的評價和變更，建立其材料分供方記錄，確保工 程材料采購工作處于受控狀態(tài)。 ⑶、組織對現(xiàn)場材料進行驗證，負責監(jiān)督檢查物資的標識及可追溯性的標識記錄。 ⑸、負責組織檢查各施工培訓計劃的編制及執(zhí)行，并保存培訓記錄。 主體工程主要包括 U 型路基、高架區(qū)間、高架車站等，各主體結(jié)構(gòu)施工工序如下： U 型路基 施工工序 U 型路基是一種新的施工技術(shù)，主要 節(jié)約城市總的工程用地 。施工工序如下： 三通一平 → 施工工地圍擋 → 施工準備 → 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 → 承臺施工 → 墩柱施工 → 蓋梁砼施工 → 蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 → 支架法現(xiàn)澆箱梁施工 → 橋面鋪裝施工 → 橋面附屬工程施工 現(xiàn)澆梁采用滿堂支架法施工，跨沙西河的連續(xù)梁采用懸臂掛籃法施工。施工工序如下： 三通一平 → 施工工地圍擋 → 施工準備 → 樁基礎(chǔ)施工 → 承臺施工 → 墩柱施工 → 中橫梁施工 → 中橫梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 → 主體框架結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆法施工 → 施工樓梯和站臺 → 天橋施工 → 鋼結(jié)構(gòu)施工 → 裝修及安裝工程施工 → 道床及軌道附屬設(shè)備安裝。 （ 2）特殊工種必須經(jīng)過培訓后，確認能勝任該項工作后方可持證上崗。 （ 4） 嚴格選擇施工隊伍，施工隊伍管理體系要健全。 （ 5）定期開展生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，為施工創(chuàng)造有利條件。分包單位的工程質(zhì)量必須達到項目部的質(zhì)量目標和合同規(guī)定的質(zhì)量目標?，F(xiàn)行的新版施工規(guī)范、驗收標準和設(shè)計單位提供的施工設(shè)計文件是指導(dǎo)施工、驗收和評定工程質(zhì)量的唯一標準，必須嚴格執(zhí)行。加強工序施工控制，推行工序掛牌制度，落實工序負責人，嚴格自檢、互檢和交接檢制度，做到上不優(yōu)下不接。 建立報告制度，加強信息反饋，建立工程創(chuàng)優(yōu)總結(jié)通報制度，通報前段創(chuàng)優(yōu)情況，交流創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗。各單位要指定專人收集并及時報送創(chuàng)優(yōu)情況，確保信息暢通。 廣泛調(diào)動干部職工的創(chuàng)優(yōu)積極性，成立質(zhì)量 QC 小組，明確任務(wù)，依靠科技進步，采用新技術(shù)，不斷提高施工技術(shù)水平，攻克各項技術(shù)難關(guān)，從而提高和保證工程質(zhì)量。 做好材料的采購、儲備和供應(yīng)工作，確保施工生產(chǎn)的均衡發(fā)展。 1 關(guān)鍵工序、特殊過程的控制 1 某些關(guān)鍵工序和特殊過程，其它合同有特殊要求的均由項目部技術(shù)部組織各施工單位編制施工方案，有針對性制定技術(shù)方案或作業(yè)指導(dǎo)書。 1 關(guān)鍵工序、特殊過程部位的工程必須按施工規(guī)范要求對有關(guān)部位進行檢驗和驗。確保質(zhì)量符合驗標要求。 （ 2） 、對施工中不按時上報自檢記錄記錄或?qū)医滩桓恼?，每次罰款 100— 1000 元。 （ 4）、對質(zhì)檢員提出的質(zhì)量問題不進行整改，或不按技術(shù)處理措施進行處理者，罰款300 元以上。 8 （ 6）質(zhì)量獎罰基金要?？顚Ｓ貌坏棉D(zhuǎn)為他用。 （ 2）將設(shè)計變更、工程洽商等圖紙變更及甲方要求及時通知到有關(guān)施工人員，將問題消除在施工前。 測量放線 （ 1）、平面應(yīng)放軸線， 墩柱、框架 墻柱位置線，放墻柱 50cm 線。 墩、柱 模拆完后隨即抄放 50cm 建筑線。 （ 4）、驗線由項目部主管、工長、質(zhì)檢員及 施工 隊技術(shù)、測量員參加驗收，并由項目部測量員辦理驗線預(yù)檢單。 時安排沉降觀測。進入現(xiàn)場的材料，其型號和規(guī)格必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 進入現(xiàn)場的材料，由試驗人員負責做試驗或復(fù)試。 材料進場后，應(yīng)由材料、技術(shù)、質(zhì)量部門共同驗收。對產(chǎn)品價格和質(zhì)量做全面比較，做到“保證質(zhì)量，價格合理”。 9 8. 施工過程中質(zhì)量控制及持續(xù)改進措施 施工過程隱蔽工程檢查記錄、分項分部質(zhì)量驗收記錄表是本項目的過程標識記錄，竣工文件是本項目工程的最終標識記錄，應(yīng)具有完整和唯一性 工程質(zhì)量 檢驗 批 實施計劃 （ 1）、 檢驗批 劃分原則 分部（子分部）工程 、 分項工程的劃分，已在各專業(yè)規(guī)范中全部 列出，各工程項目可按工程實際情況選擇參照劃分。 檢驗批的劃分，實質(zhì)是分項工程驗收批數(shù)量的確定，一個分項工程可按工程的特點分為一個或若干個檢驗批進行驗收：而在檢驗批劃分和數(shù)量確定時，則應(yīng)按下列各分部工程相關(guān)要求進行劃分和確定： ①基礎(chǔ) 工程 分部 本工程基礎(chǔ)均為鉆孔 灌注 樁基礎(chǔ)，路基工程還有一個 U 型槽基礎(chǔ)。 路基 U 型槽基礎(chǔ)主要根據(jù)里程范圍、施工流水段、工作班組劃分為若干檢驗 批 。 ③蓋梁工程分 部 包含模板 、 鋼筋 、 混凝土 、預(yù)應(yīng)力 等分項要求， 按施工流水段、墩臺號、施工班組、所在工區(qū)劃分為若干檢驗批。 ⑤車站框架結(jié)構(gòu) 包含模板 、 鋼筋 、 混凝土等分項要求，按施工段 、 結(jié)構(gòu)縫 、 樓層或工作班組 劃分為若干個檢驗批。 6%的規(guī)定 應(yīng)力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿。 ② 鋼筋加工應(yīng)平直，無局部彎曲，在鋼筋調(diào)直過程中應(yīng)控制好冷拉率，Ⅰ級鋼筋不宜大于 4%，Ⅱ級鋼筋不宜大于 1%。 ；起彎點位移 20mm，箍筋邊長177。 ③ 鋼筋加工應(yīng)按料