【正文】 送量60 m3/h，實(shí)際按40m3/h考慮，則每小時(shí)實(shí)際砼泵量為：402=80m3/h（4）砼輸送車配置量計(jì)算：預(yù)拌砼輸送量按每輛車8m3計(jì)算，運(yùn)送砼一個(gè)全程每輛車平均60min，車輛完好率按90%考慮，則需砼運(yùn)輸車數(shù)為:n=（80247。60）（10247。澆搗前的施工準(zhǔn)備（1）砼澆搗前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員向操作班組進(jìn)行技術(shù)交底， 交底內(nèi)容應(yīng)包括：澆筑流向、各部位詳細(xì)澆筑方法、分工情況及各自職責(zé)、人員交接班具體時(shí)間和要求等。（3）每臺(tái)泵配備二班人員，每班12～14人，其中攪拌車卸料處2人，振動(dòng)操作4～5人，接拆泵管2人，表面處理4人。（4）配備足夠機(jī)械設(shè)備，保證充足的照明。（5）作好防雨措施，現(xiàn)場配備足夠的排水泵及防雨彩條布。（8）清理基層的雜物，澆水濕潤基層，但不允許存在積水現(xiàn)象。入泵坍落度應(yīng)控制在120177。輸送管道的注意事項(xiàng)：、輸送管道的方向盡量減少變化，以減少摩擦力，防止堵管。、輸送管道的布置要水平，不宜向下傾斜。、輸送泵輸送混凝土之前，要高壓水洗管，再壓送水泥砂漿，為順利泵送混凝土創(chuàng)造條件。澆筑底板時(shí)應(yīng)采取分層分段法，每層澆筑厚度約為25cm，按順序依次振搗密實(shí)，并插入下層混凝土約5cm，使上層緊密結(jié)合，防止漏振。澆筑有門、窗洞口部位的墻板混凝土?xí)r，應(yīng)從兩側(cè)同時(shí)下料，高差不能太大，以防止窗洞口下部出現(xiàn)蜂窩麻面?；炷翝仓r(shí)應(yīng)有木工、鋼筋工值班，檢查模板、鋼筋支撐、預(yù)留洞、埋件等是否有變形、移位等情況。、混凝土施工完畢后，應(yīng)根據(jù)溫度、初凝時(shí)間和有關(guān)規(guī)定，及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。地面以下的施工縫設(shè)止水帶，采用3mm厚400mm寬的鋼板止水帶，焊接接頭，沿地下室混凝土外墻設(shè)置，在施工中應(yīng)派專人看護(hù)，保證止水帶的位置不被移動(dòng)。、施工縫在澆筑砼前，用水準(zhǔn)儀在墻、柱插筋上測得高出1m的標(biāo)高用紅油漆做標(biāo)志，使用時(shí)拉緊細(xì)麻線，用1m高的木條量尺寸初步調(diào)整標(biāo)高，水準(zhǔn)儀精密復(fù)核，保證砼的頂面標(biāo)高符合要求。水泥砂漿所用的材料及配合比應(yīng)和澆筑中的材料及灰砂比提高一級(jí)。.砼澆搗應(yīng)充分、密實(shí)，不允許出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象。在砼進(jìn)入終凝即應(yīng)覆蓋，澆水濕潤養(yǎng)護(hù)不少于14d。這樣可避免砼因干縮和溫差引起開裂。為防止砼集中堆積，先振搗出料口處砼形成自然流淌的坡度，然后全面振搗。振動(dòng)棒應(yīng)做到“快插慢撥”，新砼接觸面須插入先澆砼面內(nèi)5～10cm，以消除冷縫，(約400mm)。每一振搗點(diǎn)持續(xù)時(shí)間20～30秒為宜，一般以砼表面呈水平，出現(xiàn)均勻的水泥漿并不再冒氣泡、不顯著下沉?xí)r，即可停止振搗。初凝后至終凝前再用鐵碾子碾壓表面數(shù)遍，使砼表面更密實(shí)，并用抹子進(jìn)行二次抹面，閉合收水裂縫。見下圖所示：泌水處理示意圖砼澆搗質(zhì)量保證措施（1）預(yù)先與市氣象部門聯(lián)系，預(yù)測澆筑時(shí)的天氣情況，使砼澆灌盡量不受大雨、高溫等意外氣候影響。（3）派專人進(jìn)駐攪拌站進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格控制運(yùn)至現(xiàn)場每車砼的質(zhì)量，對(duì)每車砼進(jìn)行坍落度測試， 控制坍落度在12～14cm范圍內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)超標(biāo)過大，應(yīng)立即退回，并做好退貨記錄。（4）砼運(yùn)輸車輛應(yīng)搭設(shè)遮陽設(shè)施，以防陽光照射。（5）砼澆筑期間，人員交接班必須有序進(jìn)行，上一班的管理人員和操作人員尤其是振搗人員，必須向接班人員交代清楚交接部位的施工情況，嚴(yán)禁一哄而散而出現(xiàn)漏振現(xiàn)象。（7）在底板面用短鋼筋頭作好標(biāo)高標(biāo)志，拉線控制砼面的標(biāo)高及平整度。墻板、暗柱、頂板、梁采取一次性澆搗。攪拌在卸砼時(shí)，應(yīng)先低速出一點(diǎn)料，觀察質(zhì)量，如大石子夾水泥漿流出，說明攪拌筒砼已發(fā)生沉淀，應(yīng)停止出料，須順轉(zhuǎn)高速攪拌2~3min，方可出料。澆搗時(shí)，每班組不小于4臺(tái)振動(dòng)器（并有備貨），和一臺(tái)小直徑高頻振動(dòng)器，澆筑樓板時(shí)，增配平板振動(dòng)器1~2臺(tái)。施工縫處繼續(xù)澆搗時(shí)，表面應(yīng)鑿毛，澆砼前應(yīng)接漿，灑水濕潤。振動(dòng)器振搗時(shí)，應(yīng)快插慢拔，上下略徽振動(dòng)，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，不得漏漿。振動(dòng)棒不得碰撞模板或掛在鋼筋上，平板振動(dòng)器械移動(dòng)間距應(yīng)使平板覆蓋已振動(dòng)緣5cm以上。1柱砼應(yīng)分層振搗密實(shí)，嚴(yán)禁等全高澆滿以后再振搗，下一層砼振實(shí)后上層方可繼續(xù)下料，每次下料高度不得超過80cm。1砼澆搗后，應(yīng)進(jìn)行覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以能保證砼表面濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。（五）細(xì)部處理變形縫 本工程平面呈不規(guī)則長條形，在8樓與地下車庫連通口處設(shè)伸縮縫，寬40mm，包括底板、側(cè)壁、頂板，其實(shí)本項(xiàng)目的伸縮縫為“三縫合一”縫。伸縮縫的設(shè)置應(yīng)滿足密封防水，適應(yīng)變形、施工方便等要求，伸縮縫的防水按設(shè)計(jì)、招標(biāo)要求做多道設(shè)防，施工時(shí)須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及FSDY一01~FSDY一05施工。先施工的一側(cè)砼其隔離網(wǎng)安裝必須牢固、可靠，嚴(yán)防漏漿。 后澆帶 本工程地下車庫平面尺寸超大，為適應(yīng)砼的收縮變形，要求在地下室、底板、側(cè)壁、頂板設(shè)置后澆帶，8樓的16軸與地庫、人防的4軸～5軸和1樓下部1/3軸～4軸部分位置設(shè)置6條2000㎜寬的加強(qiáng)帶。因該處的施工縫集中，鋼筋密集，施工條件差等形成了防水工程的薄弱環(huán)節(jié)，須作特別加強(qiáng)設(shè)計(jì)處理。平直縫施工方便、容易操作及保證質(zhì)量，但因其縮短了滲漏水路徑，所以須做特別加強(qiáng)處理。 、后澆帶應(yīng)選用補(bǔ)償收縮砼，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)高出于兩側(cè)砼等級(jí)一級(jí)。 、在后澆帶施工縫處底板、墻板、頂板按設(shè)計(jì)要求均做卷材防水層，防水層材料采用APP防水卷材或水泥結(jié)晶型防水涂料。 施工注意事項(xiàng)： 、 水平施工縫澆筑砼前應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，鋪水泥砂漿并及時(shí)澆筑砼。 、 施工縫設(shè)置的中置式止水鋼板埋設(shè)位置準(zhǔn)確、固定可靠。 連通接口 本工程8樓與地下人防工程同期施工，因此在接口處的防水設(shè)計(jì)必須保證，防水效果及日后連通口與地下室連接時(shí)的新舊防水層的接駁問題，適應(yīng)新舊結(jié)構(gòu)的沉降差及其它原因造成的變形，所以該部位（四周）須設(shè)置一條變形縫，結(jié)構(gòu)縫寬30mm，防水設(shè)置采用柔性防水方式，即使用中埋式橡膠止水帶。 、止水帶應(yīng)妥善固定，采用專用鋼筋套或扁鋼固定。固定扁鋼用的螺栓間距宜為500mm。 底板與側(cè)壁交接處理 底板與側(cè)壁的交接處是結(jié)構(gòu)彎矩及剪力最大、應(yīng)力集中的地方，同時(shí)，又是施工條件最為惡劣的地方之一，極易存在防水設(shè)計(jì)與施工的薄弱環(huán)節(jié)，防水層不連續(xù)，形成滲漏水通路，所以此部位是地下工程防水的重點(diǎn)、難點(diǎn)，須特別加強(qiáng)處理。為保證防水效果必嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、相應(yīng)規(guī)范及FSDY―15施工。 、 陰角位置必須嚴(yán)格按照要求抹半徑不小于50mm的小圓角。 、當(dāng)水泥結(jié)晶型防水涂料批括二遍（2～3㎜厚）后，再用20㎜厚1：2水泥砂漿保護(hù)，避免破壞防水層。 施工注意事項(xiàng)： 、 陰角位置必須嚴(yán)格按照要求抹半徑不小于50mm的小圓角，陽角位置必須嚴(yán)格按照要求抹半徑不小于20mm的小圓角。 、當(dāng)水泥結(jié)晶型防水涂料批括二遍（2～3㎜厚）后，再