電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計(jì)與減速器加工工藝畢業(yè)設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-09-17 14:57本頁(yè)面
【正文】 =151208 Nmm= Nm圓周速度：估計(jì)v 4m/s。（2）設(shè)計(jì)任務(wù)確定一種能滿足功能要求和設(shè)計(jì)約束的較好的設(shè)計(jì)方案，包括：齒輪的基本參數(shù)：m,z1,z2,x1,x2,β,Φd齒輪的主要尺寸：d1,d2,a,da1,da2 選擇齒輪的材料、熱處理方式及疲勞極限應(yīng)力（1）齒輪材料及熱處理方式及疲勞極限應(yīng)力按使用條件，屬中速、中載，重要性和可靠性一般的齒輪傳動(dòng)，可選用軟齒面齒輪，也可選用硬齒面齒輪。：σHlim1=800 MPa σHlim2=650 MPa：σFE1=320 MPa σFE2=240 MPa（2）按接觸強(qiáng)度初步確定中心距，并初選主要參數(shù) a≥476 (u+1) 式中，T1—小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩，Nm。u=21205。d1=mz1=4205。a==84 mm（3）校核齒面接觸強(qiáng)度 σH=分度圓上的圓周力Ft===3600 N，使用系數(shù)KA=，動(dòng)載系數(shù)KV=1+（+K2）v== m/s，齒輪的精度等級(jí)為8級(jí)。 , KβM=，則：KHβ=+=齒向載荷分布系數(shù)，按KA N/m，KHα=按β=0? ，x=0，節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) ZH=，材料彈性系數(shù)ZE= 按接觸強(qiáng)度計(jì)算的重合度及螺旋角系數(shù)zεβ：當(dāng)量齒數(shù)：zv1=z1=21 zv2=z2=84當(dāng)量齒數(shù)的端面重合度，εvα=εvⅠ+εvⅡ按β=0?，zv1=21，zv2=84，εvⅠ=，εvⅡ=則：εvα=+=按Φm=，β=0?，縱向重合度εβ=0按εvα=，εβ=0，β=0?，zεβ=1齒面接觸應(yīng)力為：σH==610 MPa計(jì)算安全系數(shù)SH： ,SH=求壽命系數(shù)zN:應(yīng)力循環(huán)次數(shù):N1=60γn1t=60205。240205。1205。30000=對(duì)調(diào)質(zhì)鋼，允許有一定點(diǎn)蝕，∞=109，zN1=；zN2=潤(rùn)滑油膜影響系數(shù)zLVR: v= m/s 選90中極壓工業(yè)齒輪油，γ50=90 mm2/s =工作硬化系數(shù)zW:因小齒輪齒面未硬化，取zW=1按接觸強(qiáng)度計(jì)算的尺寸系數(shù)zX: =1則：SH1== SH2= =，SHmin=1，SH1，2 SHmin 故安全（4）校核齒根彎曲強(qiáng)度，σF=彎曲強(qiáng)度計(jì)算的載荷分布系數(shù)：KFβ=KHβ=，KFα=KHα=復(fù)合齒形系數(shù)YFS：由zv1=21，zv2=84，YFS1=，YFS2=彎曲強(qiáng)度計(jì)算的重合度與螺旋角系數(shù)Yεβ：按εvα=，β=0? ，Yεβ= 則：σF1==σF2=σF1計(jì)算安全系數(shù)SF： ， SF=壽命系數(shù)YN：對(duì)調(diào)質(zhì)鋼，∞=3205。（5）主要幾何尺寸m=4mm z1=21 z2=84 d1=z1m=21205。4=336mmda1=d1+2ha=84+2205。4=344mma=(d1+d2)/2=210 mmb2=Φaa==84mmb1=90mm大齒輪的零件圖見附圖一。，σb=650 Mpa （抗拉強(qiáng)度）σs=360 Mpa （屈服強(qiáng)度）σ1=270 Mpa（彎曲疲勞極限）τ1=155Mpa（扭轉(zhuǎn)疲勞極限）E=：dmin=A (=118107，取A=115)裝聯(lián)軸器、齒輪的軸開有鍵槽，軸徑增加35%，取軸端直徑為48mm。聯(lián)軸器工作轉(zhuǎn)矩：Tc=KT==907250 Nmm= Nm根據(jù)工作要求選聯(lián)軸器，由d=48mm,Tc選聯(lián)軸器型號(hào)：HL4 柱銷聯(lián)軸器，允許最大轉(zhuǎn)矩TP=1600Nm 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸的受力，選取6000型滾動(dòng)軸承，為便于軸承裝配，取裝軸承處直徑d1=55mm，d2=60mm。120205。齒輪周向固定為平鍵，軸向固定為軸環(huán)和軸套，軸承的固定靠軸套、軸肩、軸承蓋固定，聯(lián)軸器靠軸肩固定。軸傳遞的轉(zhuǎn)矩：T1= =604833 Nmm=604 Nm齒輪所受的圓周力：Ft=齒輪所受的徑向力：Fr=Ft (αn=20?)齒輪所受的軸向力：Fx=Fttan0?=0聯(lián)軸器由于制造、安裝誤差所產(chǎn)生的附加圓周力：F0=求支反力：水平面內(nèi)：ΣMA=0，RBZ（a+b）Fra=0RBZ=ΣRZ=0，RAZ=FrRBZ，則RAZ=1309444=865N在垂直面內(nèi)：ΣMA=0，RBY（a+b）Fta=0 RBY=RAY=FtRBY=35951220=2375NF0作用在A、B點(diǎn)的支反力：ΣMB=0，RA0（a+b）F0c=0RA0=RB0=RA0+F0=1275+2684=3959N則，齒輪的作用力在水平面內(nèi)的彎矩：MDZ=63Nm齒輪的作用力在垂直面內(nèi)的彎矩：MDy=173Nm齒輪的作用力的合成彎矩：M? D?=F0作用的彎矩：MD0=281NmMD0的作用平面不定，但當(dāng)其與上述合成彎矩共面時(shí)是最危險(xiǎn)的，此時(shí) ，MD= M? D?+ MD0=184+281=465 Nm軸所受的轉(zhuǎn)矩為：T1=604 Nm 軸的強(qiáng)度校核a 確定危險(xiǎn)截面根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸及彎、扭矩圖，截面B處彎矩較大，且有軸承配合引起的應(yīng)力集中；E處也較大，直徑較小，有圓角引起的應(yīng)力集中；D處彎矩最大，且有齒輪配合與鍵槽引起的應(yīng)力集中，屬危險(xiǎn)截面，故對(duì)D截面進(jìn)行強(qiáng)度校核。彎曲應(yīng)力幅為：σa= W—抗彎斷面系數(shù)，W=由于是對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力，平均應(yīng)力σm=0，Sσ=σ1—45鋼彎曲對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)的疲勞極限，σ1=270MPa Kσ—正應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù)，Kσ= β—表面質(zhì)量系數(shù)，β= ε—尺寸系數(shù)， ，ε=剪應(yīng)力幅τm=τα=WP—抗扭斷面系數(shù)，WP=，Sτ1—45鋼扭轉(zhuǎn)疲勞極限，τ1=155MPa Kτ—剪應(yīng)力有效應(yīng)
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