【正文】 旋輸送機(jī)。如同不旋轉(zhuǎn)的螺桿沿著轉(zhuǎn)動(dòng)的螺母做平移運(yùn)動(dòng)一樣，達(dá)到輸送物料的目的。如果在螺旋管壁上銷上不同直徑的孔眼，還可在輸送的同時(shí)完成物料的篩分工作。這種離心力足以使物料克服它與螺旋葉片之間的摩擦力而被壓向螺旋葉片的周圍，呈環(huán)狀分布。熱交換式螺旋輸送機(jī)，廣泛用于化工、糧食加工以及礦物處理等行業(yè)，如冷卻鍋爐爐渣、冷卻礦渣、加熱千燥多種化工產(chǎn)品以及糧食或飼料等，是一種特殊的高效熱交換器，同時(shí)也起輸送物料作用，并完成對(duì)物料的攪拌、混合、冷卻、加熱或千燥等工藝。微粉輸送技術(shù)已用于設(shè)計(jì)微粉螺旋輸送機(jī)上，并且在玻璃纖維池窯拉絲配料生產(chǎn)線上得以應(yīng)用，經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)行，達(dá)到輸送微粉原料的目的，滿足了生產(chǎn)的需求。螺旋扒谷機(jī)(4,61，由螺旋喂料機(jī)構(gòu)與傾斜移動(dòng)式螺旋輸送機(jī)組合而成。第二種型式是螺旋體只有一個(gè)旋向，但是可以上下左右移動(dòng)，以擴(kuò)大扒谷范圍，減少移動(dòng)次數(shù)。這種新穎的垂直螺旋輸送機(jī)填充率高達(dá)7090%。它的工作原理不能再用單一顆粒受到離心力的作用來說明，而應(yīng)對(duì)整個(gè)物料柱的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析。復(fù)式螺旋輸送機(jī)，同一料槽內(nèi)裝上轉(zhuǎn)向相反的兩個(gè)螺旋體，加上驅(qū)動(dòng)裝置，就構(gòu)成了復(fù)式螺旋輸送機(jī)。雙向螺旋輸送機(jī)，同一螺旋軸上的兩半節(jié)上，分別焊有左旋葉片和右旋葉畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 6片，這是雙向螺旋輸送機(jī)的主要特點(diǎn)。變螺距螺旋輸送機(jī)，這種螺旋輸送機(jī)的螺距沿前進(jìn)方向是變化的。 螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用螺旋輸送機(jī)具有以下特點(diǎn)：1．結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低。3．尺寸緊湊，斷面尺寸小，占地面積小。4．能實(shí)現(xiàn)密封輸送，有利于輸送易飛揚(yáng)的、熾熱的及氣味強(qiáng)烈的物料，可減小對(duì)環(huán)境的污染，改善港口工人的作業(yè)條件。水平螺旋輸送機(jī)可在其輸送線路上的任一點(diǎn)裝載卸載；對(duì)垂直螺旋輸送機(jī)配置相對(duì)螺旋式取料裝置可具有優(yōu)良的取料性能；利用與物料堆直接接觸的螺旋軸具有自動(dòng)取料的能力可作為港口其他類型卸船機(jī)械的取料裝置。7．單位能耗較大。螺旋輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于糧食工業(yè)、建筑材料工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中。螺旋輸送機(jī)不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、塊度大的及易結(jié)塊的物料。螺旋輸送機(jī)在輸送物料的同時(shí)可完成混合、畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 7攪拌、冷卻等作業(yè)。利用與物料直接接觸的水平螺旋軸將物料逐層從車廂兩側(cè)卸下的螺旋卸車機(jī)在國(guó)內(nèi)港口已有多年的成功使用經(jīng)驗(yàn)。螺旋輸送機(jī)在港口除直接用于卸船作業(yè)以及輸送物料外，常利用其裸露的螺旋具有收集物料的功能而作為其他類型卸船機(jī)的取料裝置。還有，螺旋輸送機(jī)的變螺距、變直徑研究，也是一個(gè)很好的發(fā)展和研究方向。 畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)在周善炳老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了一段畢業(yè)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備，比如查詢資料，進(jìn)行必要的畢業(yè)實(shí)習(xí)，然后結(jié)合自己所掌握的資料提出設(shè)計(jì)任務(wù)并進(jìn)行設(shè)計(jì)。在各種不同類型的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械中，螺旋輸送機(jī)是屬于不具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)，利用工作構(gòu)件即螺旋的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使物料向前運(yùn)送。螺旋輸送機(jī)可沿水平、傾斜或垂直方向上輸送物料，主要分為水平螺旋輸送機(jī)和垂直螺旋輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)分為，雙螺旋輸送機(jī)和單螺旋輸送機(jī)，后者使用較多。畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 9 設(shè)計(jì)條件輸送物料為粉煤，粉狀物體無磨琢性。?物料阻力系數(shù) =。能夠提高加工效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 設(shè)計(jì)關(guān)鍵仔細(xì)分析螺旋輸送機(jī)的工作原理根據(jù)輸送要求選擇合適類型的螺旋輸送機(jī)保證設(shè)計(jì)的螺旋輸送機(jī)能夠滿足工作要求 設(shè)計(jì)要求 保證及時(shí)輸送粉煤是必須首先滿足的要求。 粉煤的輸送為水平輸送，輸送距離為 12m,其中沒有轉(zhuǎn)彎和方向的改變。，降低成本應(yīng)盡量采用各種快速高效的結(jié)構(gòu)，縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。、省力和安全畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 10在客觀條件許可且又經(jīng)濟(jì)的前提下，盡可能的采用氣動(dòng)、液壓和氣液等機(jī)械化夾具裝置，以減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。第 3 章 螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)與參數(shù)選用目前，在工程上，螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)還主要是依靠工程技術(shù)人員憑借經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 11依靠傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法來進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)工作量大，而且繁瑣。 螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方法隨著現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展，螺旋輸送機(jī)己經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門生產(chǎn)過程中的重要組成部分，正朝著長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度方向發(fā)展。傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)方法是以經(jīng)驗(yàn)、感性、靜態(tài)手工式勞動(dòng)為基礎(chǔ)的一種設(shè)計(jì)方法，包括下列各種方法:類比設(shè)計(jì)方法:類比設(shè)計(jì)方法是基于與舊有的同類或相似的機(jī)器作比較而進(jìn)行新機(jī)器設(shè)計(jì)的一種設(shè)計(jì)方法。顯然，它是基于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)積累進(jìn)行局部創(chuàng)新而形成的一種設(shè)計(jì)方法?，F(xiàn)仍被廣泛采用。它的計(jì)算工作量也很大，且難于取得真實(shí)的理想結(jié)果。表格法 : 它是根據(jù)一定的理論公式，參照常用的尺寸系列和材料參數(shù)，預(yù)制出系統(tǒng)表格，以供設(shè)計(jì)時(shí)使用，此法減少工作量，提高設(shè)計(jì)速度。圖算法 : 此法的原理與表格法相同，但有不同于表格法。其計(jì)算工作量大大減少，所計(jì)算的結(jié)果要比表格法改進(jìn)許多。它采用當(dāng)代的技術(shù)手段和方法來提取最合理的數(shù)據(jù)，使設(shè)計(jì)的結(jié)果達(dá)到最優(yōu)。然后，在設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行各種性態(tài)和指標(biāo)分析，確定出設(shè)計(jì)對(duì)象的全部數(shù)據(jù)。科學(xué)類比與相似分析:科學(xué)類比與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中類比設(shè)計(jì)法的區(qū)別，在于科學(xué)類比把某些現(xiàn)代化分析方法引入進(jìn)來，從而構(gòu)成一種類比推理方法，使得舊有的類比法由低級(jí)上升到高級(jí)階段。通過科學(xué)類比，可對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象的總體結(jié)構(gòu)及其各組成部分的相互關(guān)系，有一個(gè)明確的了解，以便進(jìn)行下一步的系統(tǒng)分析。為了避免大量的重復(fù)性勞動(dòng)，對(duì)于同類的設(shè)計(jì)對(duì)象，可采用相似分析和計(jì)算，比如采用量綱分析法等等，確定設(shè)計(jì)對(duì)象與參考對(duì)象的結(jié)構(gòu)、參數(shù)之間的數(shù)學(xué)模型關(guān)系，獲得新設(shè)計(jì)對(duì)象的有關(guān)參數(shù).系統(tǒng)分析與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)分析:這里系統(tǒng)，都是指動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。機(jī)器中的一切零件、部件和傳動(dòng)系統(tǒng)都理解為系統(tǒng)，它們均通過邊界與其毗鄰的系統(tǒng)相分離，又通過輸入信號(hào)和輸出信號(hào)與毗鄰的系統(tǒng)相聯(lián)系，此即系統(tǒng)工程在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。有限元設(shè)計(jì)方法是根據(jù)變分原理求解數(shù)學(xué)物理問題的一種數(shù)值計(jì)算方法。有限元能針對(duì)機(jī)械實(shí)際使用機(jī)構(gòu)邊界條件進(jìn)行定量的分析計(jì)算，并提供豐富的、反映實(shí)際工況的計(jì)算結(jié)果，并可配有豐富的動(dòng)態(tài)圖形顯示功能。對(duì)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)物體，可視其當(dāng)作為由有限個(gè)單元體的組合體來研究，其中各單元體之間只在有限個(gè)節(jié)點(diǎn)處相連接。它把域內(nèi)控制方程變換成邊界上的積分方程，再通過邊界離散化處理轉(zhuǎn)化成代數(shù)方程來求解。有限元分析方法多應(yīng)用于結(jié)構(gòu)計(jì)算和場(chǎng)域計(jì)算。傳統(tǒng)的人工設(shè)計(jì)方式己經(jīng)不能適應(yīng)這種變化的要求。計(jì)算機(jī)技術(shù)也有很大的提高，發(fā)展了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，開發(fā)了大量的圖形軟件。目前美國(guó)、德國(guó)、日本等一些大公司都廣泛應(yīng)用CAD方法進(jìn)行機(jī)械方面的設(shè)計(jì)。今后CAD技術(shù)的應(yīng)用在廣度和深度方面會(huì)有更大的發(fā)展。它根據(jù)模塊化原則，設(shè)計(jì)一些基本模塊單元，通過不同的組合形成不同的產(chǎn)品，己滿足用戶的多種需求。選用不同模塊進(jìn)行組合可形成各種不同類型和規(guī)格的通用和專用機(jī)器。目前，模塊化設(shè)計(jì)在我國(guó)工程機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)也有了初步應(yīng)用。除了這種承受載荷和結(jié)構(gòu)響應(yīng)的動(dòng)態(tài)仿真外，還有一種就是動(dòng)畫仿真。如果沒有實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)好路線，可能會(huì)造成一定的損失，在這種情況下，國(guó)外一些企業(yè)做出了一些模擬現(xiàn)實(shí)軟件，可以模擬整個(gè)工程的運(yùn)行過程。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的核心。它的發(fā)展和推廣使用，將對(duì)我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步起著重要的促進(jìn)作用。LS型螺旋輸送機(jī)是GX型螺旋輸送機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，其所有參數(shù)均等效采用ISO 105075及DIN 15261一1986標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)制造遵循ZBJ 81005一88《螺旋輸送機(jī)》(新標(biāo)準(zhǔn)為JB/T 767995《螺旋輸送機(jī)》)。在設(shè)計(jì)前需要掌握足夠的設(shè)計(jì)依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，如果不具備足夠的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，即使采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，其設(shè)計(jì)效果也不會(huì)很好。 螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)依據(jù)螺旋輸送機(jī)的基本設(shè)計(jì)依據(jù)是物料特性、輸送能力和輸送距離。螺旋輸送機(jī)的極限長(zhǎng)度取決于螺旋軸或驅(qū)動(dòng)端聯(lián)軸節(jié)的最大扭矩。在設(shè)計(jì)之前需要充分了解對(duì)設(shè)備的要求，這些要求就是設(shè)計(jì)的依據(jù)，主要包括：物料輸送量；料流均勻時(shí)能夠直接給出運(yùn)輸量；當(dāng)料流不均勻時(shí)可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，應(yīng)該根據(jù)經(jīng)濟(jì)分析確定是否增設(shè)料倉(cāng)，而不應(yīng)該一味地增大輸送機(jī)的設(shè)計(jì)運(yùn)輸量來滿足不均勻料流的最大輸送量要求。物料性質(zhì)包括物料堆積重度‘物料粒度和最大塊度情況（快讀的均勻適度是否經(jīng)過篩分） 、物料的濕度、磨損性、粘結(jié)性和摩擦系數(shù)等。給料和卸料方法。這些參數(shù)雖然可以在設(shè)計(jì)過程中根據(jù)設(shè)備工作條件和環(huán)境狀況在手冊(cè)中得到，但是應(yīng)該仔細(xì)地研究，提出這些參數(shù)。由于物料在螺旋輸送機(jī)中的運(yùn)動(dòng)狀況、允許的物料輸送量及速度是由物料特性所決定的，所以輕的、松散的和非磨琢性的物料與重的磨琢性物料相比，可以在u形槽內(nèi)裝得滿一些，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速也可高些。1. 螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的確定Ⅰ原始資料輸送物料為干燥粉煤，粉狀磨琢性較大，其生產(chǎn)量為Q=15t/h。物料松散密度為 =179。將以上數(shù)據(jù)代入公式計(jì)算得?C=。 Ⅲ 螺旋軸螺距螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充系數(shù)下物料運(yùn)行的滑移面，所以螺距的大小直接影響著物料輸送過程。通?？砂聪率接?jì)算螺距: 〔33〕 sKD?對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的螺旋輸送機(jī)，k 值一般取為 ～1。m Ⅳ 螺旋軸直徑 螺旋軸徑的大小與螺距有關(guān)，因?yàn)閮烧吖餐瑳Q定了螺旋葉片的升角，也就決定了物料的滑移方向及速度分布，所以應(yīng)從考慮螺旋面與物料的摩擦關(guān)系以及速度各分量的適當(dāng)分布來確定最合理的軸徑與螺距之間的關(guān)系。Ⅴ 螺旋軸轉(zhuǎn)速由于螺旋輸送機(jī)屬于小型的連續(xù)輸送設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。所以在輸送能力計(jì)算時(shí)不能忽略軸徑所占的截面: 轉(zhuǎn)/分 〔34〕????畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 17式中，D一螺旋直徑(m)，A物料綜合特性系數(shù)。圓整為下列轉(zhuǎn)速：1nminr3460、790、1150、190 。③物料內(nèi)部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗。⑤中間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能量消耗。物料與螺旋葉片間摩擦消耗的功率。提升物料及物料顆粒間相互運(yùn)動(dòng)消耗的功率。阻力主要由以下幾個(gè)部分組成：(1) 物料與料槽之間的磨擦力阻力:(2) 物料對(duì)螺旋的摩擦阻力。(4 )物料懸掛軸承下的堆積阻力。(6) 軸承的摩擦阻力。D7〕 〔3??367。?已知： =15t/h =12m =0m = =，將數(shù)據(jù)帶入公QLHD?式計(jì)算得： = ； = ； =0 。 ——驅(qū)動(dòng)裝置總傳動(dòng)效率，對(duì)于圓柱齒輪減速器可?取 ～。PW 由于采用浮動(dòng)聯(lián)軸器將驅(qū)動(dòng)裝置與螺旋軸直接相連，在其軸上下部存在有懸臂負(fù)荷，故只需校驗(yàn)千瓦轉(zhuǎn)速比。 Ⅶ 實(shí)體式螺旋葉片的展開尺寸 將一個(gè)螺距的標(biāo)準(zhǔn)型實(shí)體式螺旋面展開，其下料尺寸為： 〔3????21 2dSdDdD?????11〕 〔3????22LSdd?????12〕 〔3??2036LlDSa????13〕式中： ——螺旋軸直徑， ；dm ——螺旋面展開圖圓環(huán)內(nèi)徑， ；l ——螺旋面展開圖圓環(huán)外徑， ；LD ——展開圓環(huán)切除部分的周心角， 。?Ⅷ 螺旋軸的連接 螺旋軸一般由 2m～4m 的各個(gè)節(jié)段連接而成，以利于制造與裝配。圖示為管形螺旋軸常用的一種連接方式，各個(gè)節(jié)段利用內(nèi)襯套和圓軸節(jié)段通過穿透螺栓加以連接，其中圓軸節(jié)段剛好可以作為中間懸置軸承和端部軸承的軸頸。單驅(qū)動(dòng)螺旋輸送機(jī)最大長(zhǎng)度可達(dá) 35 ，其中 LS1000、LS1250 型最大長(zhǎng)度為 30 。螺旋輸送機(jī)中間吊軸承采用滾動(dòng)、滑動(dòng)可互換的兩種結(jié)構(gòu)，阻力小，密封性強(qiáng)，耐磨性好。LS 型螺旋輸送機(jī)外形如下圖：畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 22圖 3—3 LS 型螺旋輸送機(jī) LS 型螺旋輸送機(jī)外形尺寸如下表：表 33 螺旋葉片厚度規(guī)格型號(hào)F E W l13lG