【正文】 忘……但我還是要感謝，感謝陪我走過(guò)、陪我經(jīng)歷這一切的所有的朋友、同學(xué)、老師、父母。感謝你們對(duì)我的幫助；感謝你們給我的教導(dǎo)，感謝你們給我的溫情。首先，我要感謝指導(dǎo)教師周善炳老師，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)他們教會(huì)了我如何去設(shè)計(jì)，怎么去設(shè)計(jì)，以及在最初構(gòu)思時(shí)，應(yīng)該注意的各種問(wèn)題。他嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài)度、不辭辛勞指導(dǎo)我做畢業(yè)設(shè)計(jì)，嚴(yán)于律己，寬以待人的為人都給我留下了深深的印象。他們的熱情，他們的執(zhí)著，更是讓我終身難忘。這一切將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。我還要感謝進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)中期檢查的各位領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)械工程系的其他老師，他們及時(shí)的給我指出了畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中的不足，并且給予我很多完成設(shè)計(jì)的便利條件。“三人行，必有我?guī)煛?。我還要特別感謝，我們同一個(gè)設(shè)計(jì)組的其他同學(xué)，他們給了我很多不錯(cuò)的建議。在各位老師和同學(xué)的大力幫助下，才使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)得以完成。最后，再次對(duì)他們給予我的幫助，表示衷心的感謝！并對(duì)論文審閱老師的辛勤勞動(dòng)表示敬意。畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 33參考文獻(xiàn)[1] 張興輝 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)[M] 化學(xué)工業(yè)出版社，1999[2] 洪志明 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械 [M]機(jī)械工業(yè)出版社，1982[3] 范祖堯 現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)[M] 機(jī)械工業(yè)出版社，2022 [4] 黎佩琨 礦山運(yùn)輸及提升[M] 冶金工業(yè)出版社,1984 [5] 梁庚煌 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V型帶驅(qū)動(dòng)?；蛘撸珊附釉诟m宜于首尾相配合的非圓形中心管上的敞面式螺旋卷筒使螺旋輸送機(jī)具有適宜的長(zhǎng)度。這種開(kāi)放式螺旋輸送機(jī)很容易使具有傳統(tǒng)金屬制螺旋體系統(tǒng)改裝翻新。畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 35 標(biāo)準(zhǔn)螺旋輸送機(jī) 發(fā)明園地和螺旋輸送機(jī)相關(guān)的發(fā)明還有 10 多種專(zhuān)門(mén)的由塑性材料制成的螺旋輸送組件。畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 36 發(fā)明背景眾所周知，螺旋輸送機(jī)用于輸送散塊物體。像這種在外罩內(nèi)含有螺旋體的螺旋輸送機(jī)通常通過(guò)縱向軸的螺旋使散塊物體沿螺旋體向前傳輸。通常輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由金屬構(gòu)造它們有合適的長(zhǎng)度使輸送機(jī)具有適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度。螺旋輸送機(jī)也可以由模塊塊或者部件構(gòu)成組件從而制成具有滿意長(zhǎng)度的輸送機(jī)。在,233。 525,194。 1,867,573。 2,394,163。 2,492,915 and 3,178,。發(fā)明概要該發(fā)明使螺旋輸送機(jī)有了同一的首尾相配合的單元，每一單元都是塑性構(gòu)造件。每一單元包括一個(gè)圓柱型輪廓其中有同軸的管子開(kāi)放型向外延伸，在它們之間是螺旋體。在圓柱體和同軸管的末端被配合成一體，螺旋體各自的尾部包括配合的表面。模組軸向連接形成具有合適長(zhǎng)度的螺旋輸送機(jī)，相配合的組件通過(guò)成直線的同軸管子約束以及提供合適壓力成為一整體?；蛘撸M件通過(guò)其他方式例如機(jī)械凸緣約束在一起。組件，同軸管和螺旋部分都由合適塑性材料塑造而成，尤其通過(guò)噴射摸塑法制造。每個(gè)組件含有一個(gè)帶 V 型槽的槽輪以便配合外部 V 型帶驅(qū)動(dòng)。或者，組件帶有鏈齒以便使用鏈條驅(qū)動(dòng)，也可以通過(guò)其他方式驅(qū)動(dòng)。對(duì)于上述結(jié)構(gòu)體，螺旋部分通過(guò)螺旋管形成螺旋。本發(fā)明的輸送部分同樣可以通過(guò)中心管采用非圓開(kāi)放形式，這些螺旋部分鑄造而成。中心管和螺旋套畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 37首尾配合使輸送機(jī)具有合適長(zhǎng)度。組件通過(guò)例如非圓形橫截面的延伸軸約束成型，這個(gè)桿同樣可以為組件從當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸。由中心軸驅(qū)動(dòng)的開(kāi)放型螺旋輸送機(jī)適應(yīng)于現(xiàn)有傳統(tǒng)螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)。 這種螺旋輸送機(jī)明顯優(yōu)于具有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的螺旋輸送機(jī)。被裝配的模組在運(yùn)送機(jī)的長(zhǎng)度各處沿著輸送表面以沒(méi)有硬件或其他的障礙提供光滑的有效連續(xù)的表面。新型的運(yùn)送機(jī)很容易被清理，而且能相容多種材料和進(jìn)行特殊的操作目的。和很多輸送機(jī)一樣該輸送機(jī)不能生銹和受腐蝕，它的重量比相同規(guī)格的要輕。組件結(jié)構(gòu)允許一個(gè)單一的統(tǒng)一模式制造和安裝成組件以實(shí)現(xiàn)輸送不同的長(zhǎng)度。該模塊可以方便地被輸送到安裝現(xiàn)場(chǎng)組裝使用。傳送帶也可以很容易分解成它的組成模塊以便清潔，搬運(yùn)，或者修理。畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 38 圖形說(shuō)明 從以下結(jié)合所附圖紙的詳細(xì)說(shuō)明中我們將會(huì)更加充分地理解該發(fā)明，其中：圖 1 是體現(xiàn)發(fā)明的螺旋模塊示意圖；圖 2 是圖 1 所示模塊的端面圖；圖 3 是圖2 沿 33 的橫截面圖；圖 4 是類(lèi)似圖 1 的具體示意圖，還包括一個(gè)整體成型輪；圖 5 是圖 4 模型的端面圖；圖 6 是圖 5 沿 66 線的截面圖；圖 7 是一個(gè)體現(xiàn)由圖 13 所示模型組成的螺旋輸送機(jī)的側(cè)面斷面圖；圖 8 是擁有不同安裝方式的模塊的剖側(cè)圖；圖 9 是進(jìn)一步體現(xiàn)螺旋輸送機(jī)模塊發(fā)明的局部正視圖；圖 10是圖 9 所示模型的端面圖；圖 11 是圖 9 和圖 10 組成體現(xiàn)螺旋輸送機(jī)發(fā)明的一個(gè)側(cè)面圖；圖 12 是這種發(fā)明的螺旋模塊的進(jìn)一步體現(xiàn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 39 發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明圖 13 可以顯示整體成型模塊是由配合的模塊組成實(shí)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)的合適長(zhǎng)度。該模塊是由合適的成型塑料材料，如聚乙烯，聚丙烯或聚氨酯等制作，并已整體形成需要的所有基本成分的螺旋輸送機(jī)。該模塊包括一個(gè)具有管狀結(jié)構(gòu)的兩端有圓形凹槽 12 和 16 的機(jī)構(gòu)，這種 O 形圈密封單元分別用于模塊之間配合的。在柱體 10 內(nèi)有同軸的管子 16，還有開(kāi)放型延伸的管 18，在柱體 10內(nèi)表面和管子 16 外表面之間有 20 螺旋部分。管 16 包括在各自的有圓形槽 5和 17 的 O 形圈密封。該螺旋 20 的長(zhǎng)度略小于一個(gè)螺距，它終止于包括平行表面 26 的 22 和 24。因此，螺旋末端 10 和 22 的表面 26 用于配合相鄰模塊末端24 的邊緣。如圖所示，該螺旋末端延伸至構(gòu)件 10 的 1 / 2 壁厚。螺旋 15 的長(zhǎng)度略小于螺距使模塊可以按常規(guī)方法組裝如圖 2 所示，兩半的注塑模具可以打開(kāi)軸向的模塊，因?yàn)樗穆菪L(zhǎng)度略少于 1 螺旋間距。一般來(lái)說(shuō)，螺旋長(zhǎng)度比軌跡長(zhǎng)度少 1%以便給模具提供充足的空間。類(lèi)似圖 13 所示圖 46 包括一體成型輪的傳送帶模塊示意。該輪是各地的機(jī)構(gòu)提供集中處置各自的兩端之間的機(jī)構(gòu)，滑輪組成的交替部分。第一部分是一系列的處置機(jī)構(gòu)在間距圓周上排列。如圖所示，第二部分同軸空間布置，并且沿環(huán)形間隔錯(cuò)開(kāi)。在圖 6 中很容易可以看出，對(duì)立面、各自部分和 V 型凹槽配合以便外部 V 帶驅(qū)動(dòng)。該模塊和圖13 所示描述一樣。允許使用常規(guī)注塑成型注塑技術(shù)，因此模塊采用交錯(cuò)安排，如圖 45 所示允許多半組合成開(kāi)放型同軸部件。畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 40模塊圖 13 是軸向交配與像模塊，而如圖 7 所示，形成一個(gè)傳送帶的長(zhǎng)度。每個(gè)單元是符合兩端相鄰的機(jī)構(gòu)參與了插嘴 O 形圈，并與兩端相鄰管參與了插嘴 O 形圈。螺旋部分有其邊緣面對(duì)提供有效持續(xù)長(zhǎng)度。螺旋處置的連續(xù)管機(jī)構(gòu)形成的交配模塊。由于螺旋部分是略少于一螺旋間距長(zhǎng)度，小空間之間的兩端交配模塊。通常情況下，之間的差距是每 8 英寸直徑差 英寸。螺旋相對(duì)末端之間的小空間不具備輸送大部分物品的能力。這小小的空間可以填充和模塊相同或者兼容的材料。例如，塑性材料制作的模塊螺旋末端之間可以通過(guò)氣體保護(hù)焊焊接以形成螺旋連續(xù)表面。在一些要求下例如衛(wèi)士要求，這些小的排泄間隔是很有用的。對(duì)于大部分的輸送目的來(lái)說(shuō)，這些小的空間不是沒(méi)有任何作用的。配合的模塊通過(guò)開(kāi)口管子內(nèi)部的拉伸部件保持。這通常是一個(gè)金屬桿 41 兩端有螺紋緊固件 42 和 44 來(lái)提供一個(gè)預(yù)加強(qiáng)壓縮力來(lái)組裝模塊。另外，在管 16內(nèi)的開(kāi)口 18 管內(nèi)的拉伸部件可以是鋼絲線，塑料，后者其他管。這種情況輸送可以適應(yīng)變化的溫度，它有一個(gè)允許膨脹和收縮輸送的拉伸部件，同時(shí)輸送的結(jié)構(gòu)可以為配合提供軸向壓力。拉伸部件的熱膨脹和收縮特性應(yīng)和模塊材料畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 41相關(guān)以保持配合模塊即使在溫度循環(huán)下也呢過(guò)承受壓載荷。通過(guò)拉伸部件這些模塊可以保持在一起。這樣的一個(gè)辦法如圖 8 所示，其中包括機(jī)構(gòu) 10 的兩端有一個(gè)不可分割的法蘭 45 和緊固件 47 是通過(guò)插入能夠緊密配合在一起。 配合的模塊可以支持旋轉(zhuǎn)的輥 46。通常情況下，一系列的三輥環(huán)間隔是每端附近的輸送機(jī)構(gòu)。附加輥可提供必要的，這取決于輸送距離的長(zhǎng)短。通過(guò)輸送體末端的滾筒 48 輸送體的軸向位置得到保持，這些滾筒被環(huán)形間隔在輸送體的外部。法蘭 50 被連接到傳送帶末端模塊，其中包括一個(gè)與滾筒 48 配合的圓形表面 52 以保證軸向位置?；y可以被機(jī)加工或者成型于外部模塊的外部。在描述結(jié)構(gòu)體中，滑閥的形式是一個(gè)環(huán)形槽 54 結(jié)束于管子 56，這樣使得螺旋體旋轉(zhuǎn)。進(jìn)料管 56 通常是連接到一個(gè)漏斗 58 以便進(jìn)料（如箭頭所示）從而用于運(yùn)輸。驅(qū)動(dòng)器 60 包括可攜帶滑輪 62 和可旋轉(zhuǎn)的軸 64，其支持軸承為 66，而且被電機(jī)驅(qū)動(dòng)（未顯示）。軸 64 和輸送機(jī)構(gòu)體平行，而且每滑輪 62 和各自傳送帶模塊相連。V 型帶 68 與驅(qū)動(dòng)器 62 相配至傳送帶模塊而且通過(guò)動(dòng)力傳遞至輸送體用于旋轉(zhuǎn)。在描述的裝置中，每一個(gè)模塊是由相關(guān)的輸送帶驅(qū)動(dòng)。并不是所有傳送帶模塊都需要驅(qū)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)的數(shù)量將取決于應(yīng)用特殊要求的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。如果圖 46 所示模塊被使用，則滑輪 28 用于確保 V 型帶 68 驅(qū)動(dòng)輸送。這種輸送可以被除 V 型帶以外的其他輸送帶驅(qū)動(dòng)。例如，鏈鏈輪可配合模塊以便利用鏈驅(qū)動(dòng)。另一個(gè)體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)發(fā)明所示如圖 9 和 10 ，并包括螺旋輸送機(jī)模畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(全套 CAD 圖紙) 36396305 42塊有一個(gè)中心管 70 圓柱形外觀形式， 非圓形開(kāi)放形式 5 和 72 形成螺旋型中心管。螺旋部分在長(zhǎng)度上略小于一個(gè)螺旋間距，如描述所示，并終止在 74 和76 的邊緣，這些邊緣適應(yīng)于相應(yīng)邊緣相鄰模塊。通過(guò)中央管的非圓截面部分78 位于 80 末端并在中央部分逐漸趨于非圓截面 82 。這是輕微錐形提供“拔模角”以方便拆除模塊的軸向可分離鑄模。這種開(kāi)口配合非圓軸以充當(dāng)拉伸件以鎖定模塊軸向接觸，同時(shí)為螺旋輸送擔(dān)任主驅(qū)動(dòng)軸。在圖 9 和 10 所示中，開(kāi)六角形口還有其他非圓形狀的開(kāi)口可提供管使用以防止輪換從事模塊相對(duì)軸。由模塊 9 和 10 圖組成的螺旋輸送機(jī)可以在圖 11 中顯示。每個(gè)模塊是符合兩端相鄰的帶有插嘴 O 形圈 84 的中心管 70，并與螺旋 72 末端面對(duì) 35 以提供了一個(gè)有效的連續(xù)螺旋。86 軸通過(guò)開(kāi)口 80 和管 70 安裝并被緊固件保證，如螺母 88 與軸 86 兩端螺紋配合，這樣提供一個(gè)合適壓縮力給相互關(guān)聯(lián)的模塊，如上所述。圖 11 所示裝備可以用來(lái)改造現(xiàn)有金屬螺桿輸送單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生重大變化。