【正文】 ，提高機體有縫隙處的密封性，常用通氣器有簡易通氣器和網(wǎng)式通氣器兩種結構形式。 啟蓋螺釘 為了提高密封性能，機蓋和機座連接凸緣的結合面上常常涂有水玻璃或密封膠，因此，連接結合較緊，不易分開。為了便于拆下機蓋，在機蓋側邊的邊緣上裝1～2個啟蓋螺釘。在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋；螺釘上的長度要大于凸緣厚度，釘桿端部要做成圓柱形伙半圓形，以免頂壞螺紋；螺釘直徑與凸緣連接螺栓相同。在軸承端蓋上也可以安裝取蓋螺釘,便于拆卸端蓋。對于需作軸向調整的套環(huán),裝上2個螺釘,便于調整。 定位銷 在剖分式機體中，為了保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機蓋和機座用螺栓連接后，在鏜孔之前，在連接凸緣上應該裝配兩個定位銷。定位銷可保證機蓋在多次裝配后軸承座孔始終保持制造加工時的位置精度。通常采用圓錐銷做定位銷，兩個定位銷相距應盡量遠些，常安置在機體縱向兩側連接凸緣上，并呈非對稱布置，以保證定位效果。 吊環(huán)螺釘、吊耳和吊鉤 為了裝拆及搬運，應在機蓋上裝有吊環(huán)螺釘或吊耳，在機座上設置吊鉤。當減速器的質量較大時，搬運整臺減速器，只能用機座上的吊鉤，而不允許用. . . .. . 學習好幫手機蓋上的吊環(huán)螺釘或吊耳，以免損壞機蓋和機座連接凸緣結合面的密封性。 調整墊片 用于調整軸承間隙,有的起到調整傳動零件軸向位置的作用。 密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進入機體內。 10 潤滑和密封設計 傳動零件的潤滑采用浸油潤滑，滾動軸承的潤滑采用脂潤滑。因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，其速度遠遠小于 ，所以采用脂5(1.~2)min0r?潤滑，箱體內選用LAN46中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度。? 11 基于SolidWorks 的三維建模 SolidWorks 軟件介紹SolidWorks軟件集三維建模、裝配、工程圖于一身，功能強大、易學易用。這個軟件具有零件建模、曲面建模、模具設計、焊件設計、出工程圖和零件裝配等功能。該軟件具備全面的實體建模功能，可快速生成完整的工程圖紙，還可以進行虛擬裝配、動態(tài)仿真等一些其他軟件無法完成的工作。該軟件本身集成了較多的插件，方便使用，降低了設計勞動，本次畢業(yè)設計用到插件：Toolbox主要用于斜齒輪的自動設計和螺栓、滾動軸承及其他標準件設計，通過指定齒輪類型、齒輪的模數(shù)和齒數(shù)、壓力角以及標準軸徑和其它相關參數(shù)，自動生成具有精確齒形的齒輪。Toolbox 提供了如Iso 、Gb 等多標準的標準件庫。利用標準件庫，不需要對標準件進行建模，在裝配中直接采用生成零件就可以在模型的相應位置裝配指定類型、指定規(guī)格的標準件。 對齒輪、軸及小齒輪軸的三維建模 齒輪三維模型的形成SolidWorks 的插件Toolbox用以生成各種標準件。進入編輯界面后，首先要對工具欄中的“Toolbox”插件進行安裝。在任務欄中單擊Toolbox，選用國. . . .. . 學習好幫手標的“動力傳動”，單擊齒輪，將鼠標移動到“螺旋齒輪”選項上右擊后選擇“生成零件”的選項。根據(jù)機械設計數(shù)據(jù)，輸入齒輪的模數(shù)m=2，齒輪齒數(shù)z=91，單擊齒面厚，輸入齒輪的寬度b=45，轂樣式選擇類型A，輸入標準軸直徑。單擊完成，插件自動生成所需齒輪，并將成型的齒輪導入SolidWorks 中，從而完成齒輪建模。其他兩個齒輪制作過程相似。 之后修改成所需的齒輪： 1 修改大齒輪，將齒輪用零件圖打開，先畫減重槽草圖，利用“拉伸切除”命令，切除深度為所設計尺寸，利用基準面通過“鏡像”命令，生成另一側。 2 再在草圖中畫一個減重孔，孔徑為所設計尺寸，通過“插入”“參考幾何體” “基準軸 ”命令，選擇圓心為基準軸，通過 “圓周陣列”命令，選擇基準軸和陣列的數(shù)目，通過“拉伸切除 ”命令完成多個減重孔。3 通過“倒角”命令倒所需大小的角，最后成型。 圖111 齒輪三維模型 齒輪軸的三維建模 用Toolbox插件導入小齒輪的基礎上進行修改。1 依次用“拉伸”命令構造小齒輪各個軸段，完成小齒輪軸的大體建模。2 然后利用“插入”“參考幾何體”“基準面”命令，在聯(lián)軸器軸并與軸相切處建立基準平面，按照鍵槽尺寸繪制鍵槽草圖，再在該基準平面上利用“拉伸切除”命令，選擇切除厚度，完成鍵槽的成型。3 利用“倒角”和“倒圓角”命令修改小齒輪軸的端面，完成建模。. . . .. . 學習好幫手 圖112 齒輪軸三維模型 中間軸和低速軸的三維建模 1 在草圖中的前視基準面畫軸段直徑，用“拉伸”命令，拉伸到設計長度，其他軸段按照設計尺寸依次拉伸成型。 2 通過“插入”“參考幾何體”“基準面”命令，在齒輪安裝段和外伸端的切面上建立兩個基礎平面，基準面上畫出鍵槽形狀，依次用“拉伸切除”命令切出齒輪與軸的鍵槽和軸與聯(lián)軸器的聯(lián)接鍵槽。 3 用“倒角”和“倒圓角”命令修改軸端面，完成建模。 圖113 中間軸三維建模 滾動軸承和螺栓墊片各種標準件三維建模 用 Toolbox 插件選擇國標的滾動軸承，分別選擇深溝球軸承，右擊選擇生成零件。在左端工具欄中輸入設計的各軸承的型號，點擊確定。生成零件后保存即可。 對箱座、箱蓋的三維建模 箱座三維建模1 根據(jù)箱體的設計尺寸和 cad 圖，在草圖中畫出箱座的形狀，箱座總寬236mm，長 536mm，用“拉伸”命令，拉伸到設計尺寸 176mm，構造出箱座. . . .. . 學習好幫手立方體模型。2 利用“抽殼”命令，選擇壁厚度 10mm，選擇挖出材料面，完成抽殼。3 在抽殼選擇面畫草圖，使用“拉伸”命令，拉伸出頂面凸緣，厚度為15mm，選擇底面畫草圖拉伸出箱體底板厚度為 15mm，并“拉伸切除”底面通槽。以箱座前面建立基準面繪制軸承座凸緣草圖，用“拉伸”命令拉伸軸承座凸臺并勾選拔模斜度選擇合適角度。4 用“插入”“參考幾何體”“基準面”命令分別在兩個軸承座建立基準平面 1 和基準平面 2，再單擊“筋”命令，繪制軸承座凸臺的加強筋。5 用“鏡像”命令選擇鏡像對稱平面，鏡像凸臺、軸承座凸臺、加強筋、軸承座。6 新建距離中間基準面 88mm 的基準面，繪出吊鉤的二維圖，用“拉伸”進行兩側對稱拉伸命令構造吊耳，再鏡像。7 在軸承座凸緣上繪制軸承外端面大小圓的二維輪廓草圖，拉伸 2mm。再以該面為基準面畫與軸承外端面相同直徑的圓并將其進行“拉伸切除”處理，切除到下一成型面距離，可得到軸承座。8 用“異型孔向導”在軸承座上打 M10 的螺紋孔， “插入”“參考幾何體” “基準軸 ”命令，分別建立基準軸，圓周陣列螺紋孔，等間距，孔數(shù)為3。9 用“異型孔向導”命令在頂面凸臺上打八個 M12 螺栓孔，兩個連接螺栓孔。銷孔用拉伸切除并選拔模斜度。在底板上打 d=16mm 地腳螺栓孔。10 對放油孔和油標孔進行創(chuàng)建。在左端面草圖中畫直徑 24mm 圓的進行拉伸處理，拉伸到 2mm 距離。然后再草圖中將該圓轉換為實體，退出草圖，先單擊“拉伸切除”按鈕，拉伸切除直徑為 24mm 的孔，到下一成型面。在箱座中間建立基準面在其上畫三角形，三角形一邊在箱體端面上，單擊“拉伸”進行對稱拉伸形成油標凸臺，對凸臺進行倒圓角，之后在凸臺面上進行“異型孔向導”的得到直徑為 20mm 的螺紋孔。. . . .. . 學習好幫手圖114 箱座三維建模 箱蓋的三維建模1 根據(jù)減速器箱蓋設計尺寸和 cad 圖在前視面繪制草圖，形狀如下圖?！袄臁背鱿渖w的輪廓，用“抽殼”命令，選壁厚為 10mm ,選擇底面為去除材料面，形成箱蓋的三維模型。在去除材料面畫出凸緣形狀并“拉伸”凸緣，厚度為 15mm。在箱蓋面上繪制凸臺，單擊“拉伸”命令，拉伸 50mm，形成軸承座凸臺，并勾選向外拔模。再以拉伸的面為草圖面繪制與軸承外圓大小相同的圓，再“拉伸”2mm，再以生成的面為草圖面，把圓進行實體轉換，單擊“拉伸切除”命令，到下一成型面，形成軸承座。2 用“鏡像”命令選擇凸臺、軸承座，選擇箱體對稱面為基準面，鏡像到另一面。3 用“插入”“參考幾何體”“基準軸”命令，選擇凸臺圓柱面，建立基準軸 1，用“異型孔向導”選擇在軸承座凸緣打 M10 的螺紋孔，“圓周陣列”選擇基準軸 1 為旋轉軸，螺紋孔為陣列對象，數(shù)目選擇為 3。4 以箱體中間面為基準面繪制草圖，分別繪制出兩端吊耳的形狀，對稱拉伸，形成吊耳外形，再在吊耳上繪制圓并“拉伸切除”，形成吊耳。5 在箱蓋凸緣上一端打一個 8mm 的起蓋螺釘孔，對稱點繪制 12mm 銷孔，用“拉伸切除”并選拔模斜度。凸緣另一端用“異型孔向導”打兩個對稱的連接螺栓孔。在凸臺上打八個 M12 螺栓通孔。6 選擇箱蓋上表面為基準面，在基準面上建立草圖，在草圖中繪制窺視孔. . . .. . 學習好幫手Lb=140212 的二維圖，首先單擊 “拉伸”命令，拉伸 4mm 得到實體圖形。由于窺視孔的中間是通孔，要將其中間的實體部分進行拉伸切除。所以再在拉伸的面繪制通孔草圖。然后單擊“拉伸切除”命令進行拉伸切除，直接進行完全貫穿拉伸切除。再在窺視孔凸臺上“異型孔向導”打四個 M8 螺紋孔。7 單擊“倒圓角”命令，對箱蓋凸緣進行半徑 R=20mm 的倒圓角，完成建模。 圖 115 箱蓋三維模型 利用 Solidworks 對減速器進行裝配仿真 對減速器裝配過程可以分為五個裝配步驟：第一步：上箱體進行裝配； 第二步：下箱體進行裝配；第三步：對高速軸進行裝配；第四步：對中間軸進行裝配；第五步：對低速軸進行裝配；第六步：將各裝配體進行最后整體裝配。 上箱體裝配1 啟動 Solidworks 軟件，單擊新建按鈕，在彈出的對話框中選擇裝配體，. . . .. . 學習好幫手然后單擊確定按鈕。在單擊圖形區(qū)域左邊的瀏覽按鈕，打開上箱體，放置在工作區(qū)域并單擊。2 單擊“插入”命令，插入需要裝配的窺視孔蓋、通氣塞、螺釘、墊片。3 單擊“配合”命令，墊片與窺視孔凸臺的配合關系是墊片的下底面與窺視孔凸臺的上表面是重合關系，墊片的任意兩側相對于窺視孔凸臺的兩個側面的配合也是重合關系。窺視孔與蓋的配合關系和墊片的配合關系是一樣的。通氣器與窺視孔的配合先進行同軸心配合，再將通氣器的六邊形凸臺的下表面與窺視蓋的上表面進行重合配合。 下箱體裝配1 啟動 Solidworks 軟件，單擊新建按鈕在彈出的對話框中選擇裝配體，然后單擊確定按鈕。新生成的頁面單擊左邊的瀏覽按鈕，打開下箱體，之后放置在工作區(qū)域后單擊。 2 單擊“插入”命令，插入放油塞與放油塞的墊圈及油標。3 單擊“配合”命令，先對放油塞與放油塞的墊圈進行配合裝配。放油塞與放油塞的墊圈先進行同軸心配合，再將放油螺塞上的大圓環(huán)的下表面與放油墊圈的任意一側進行重合配合。將放油塞配合件再與放油螺孔進行同軸心配合，放油塞配合件上的放油墊圈另一側與放油螺孔的表面進行重合配合。而油標與油標螺紋孔的配合也是先進行同軸心配合，再進行面與面的重合配合，通過配合裝配得到的裝配體。 高速軸裝配1 啟動 Solidworks 軟件，單擊新建按鈕，彈出對話框中選擇裝配體，單擊確定。2 單擊“插入”命令，插入高速軸，軸承，套筒。3 單擊“配合”命令，齒輪軸和套筒進行同軸心配合，軸端面與套筒端面重合配合。軸承和齒輪軸進行同軸心配合，與套筒面進行重合配合。端蓋與軸承進行同軸心配合和面重合配合。 中間軸的裝配 1 啟動 Solidworks 軟件，單擊新建按鈕，彈出對話框選擇中裝配體，單擊確定。. . . .. . 學習好幫手2 單擊“插入”命令，先插入軸，再插入齒輪、齒輪和軸的聯(lián)接鍵、軸承、套筒。 3 單擊“配合”命令，首先對鍵與鍵槽進行配合裝配。將鍵的圓弧面相對鍵槽的圓弧面進行同心軸配合，再將鍵槽的底面與鍵的底面進行重合配合。然后對高速級大齒輪進行裝配，先將齒輪與軸進行同軸心配合，再將齒輪端面與軸的定位軸肩進行重合配合。之后旋轉齒輪使其與鍵合理配合。低速級小齒輪裝配過程與高速級小齒輪裝配過程相同。4 之后在軸的兩端裝配套