【正文】 風(fēng)水電等機(jī)電設(shè)備安裝，4月中旬具備聯(lián)調(diào)條件。2）具體分項(xiàng)工作安排1）車站設(shè)備（供電）聯(lián)調(diào)：初步計(jì)劃2012年4月1日至4月10日期間完成（爭取利用軌行區(qū)接管和聯(lián)調(diào)安全檢查期間的7天時(shí)間完成；若建設(shè)工期允許，可提前安排夜間進(jìn)行；若白天和夜間時(shí)間安排有空閑，可提供給信號(hào)系統(tǒng)6調(diào)試列車）。3）車站設(shè)備聯(lián)調(diào)（車站設(shè)備，含通信和AFC）：初步計(jì)劃2012年4月10日至5月30日期間完成（在不影響安全和不占用軌行區(qū)的前提下進(jìn)行。各車站設(shè)備調(diào)試的第一個(gè)樣板車站聯(lián)調(diào)單獨(dú)準(zhǔn)備安排，聯(lián)調(diào)完成后用一周時(shí)間總結(jié)和集中整改，消除質(zhì)量通病，改進(jìn)人員組織效率后，再按計(jì)劃多站點(diǎn)鋪開進(jìn)行。5）運(yùn)營演練利用聯(lián)調(diào)聯(lián)試及空載試運(yùn)行的間隙時(shí)間進(jìn)行，不再單獨(dú)規(guī)劃演練時(shí)間段。二、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作分工安全與運(yùn)營部總體牽頭和負(fù)責(zé)整體籌劃和總體組織工作。車站設(shè)備聯(lián)調(diào)組：負(fù)責(zé)2號(hào)線車站設(shè)備聯(lián)調(diào)類科目的組織和實(shí)施，由建設(shè)與開發(fā)部牽頭負(fù)責(zé)。三、各部門牽頭人員名單詳見附件4。附件3：關(guān)于2號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練有關(guān)工作的通知 3640附件4：2號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練人員名單 4136第四章 時(shí)間與計(jì)劃安排 一、計(jì)劃編制原則1）以行車設(shè)備聯(lián)調(diào)為基礎(chǔ)結(jié)合國內(nèi)相關(guān)城市聯(lián)調(diào)聯(lián)試的經(jīng)驗(yàn)來看，車輛和信號(hào)系統(tǒng)的調(diào)試工作量大，并直接關(guān)系到線路能否按期開通，因此，編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃時(shí)優(yōu)先考慮了信號(hào)和車輛系統(tǒng)的調(diào)試安排。2）以軌行區(qū)占用為主線軌行區(qū)施工和調(diào)試是沖突最多，時(shí)間計(jì)劃安排最困難的區(qū)域，整體安排和協(xié)調(diào)不好，不僅難以推動(dòng)各項(xiàng)聯(lián)調(diào)計(jì)劃，還可能在安全管理上帶來風(fēng)險(xiǎn)，造成安全事故。同時(shí)，聯(lián)調(diào)和演練期間原則上不單獨(dú)安排具體某項(xiàng)軌行區(qū)施工整改（對(duì)涉及軌行區(qū)安全需要立即整改的除外），而是利用聯(lián)調(diào)和演練間隙，集中安排所有的軌行區(qū)施工整改內(nèi)容。4）靠前計(jì)劃，實(shí)施時(shí)通過預(yù)備會(huì)適當(dāng)調(diào)整由于聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程存在不確定性，在編制相關(guān)計(jì)劃時(shí)，盡可能依據(jù)現(xiàn)有工期計(jì)劃和實(shí)際工程進(jìn)度，靠前安排，具體實(shí)施時(shí)，及時(shí)召開準(zhǔn)備會(huì)進(jìn)行計(jì)劃微調(diào)。5）抓好樣板車站調(diào)試和總結(jié)，加快通用問題整改對(duì)于多個(gè)車站的相同科目聯(lián)調(diào)，計(jì)劃安排上考慮樣板車站和后續(xù)車站聯(lián)調(diào)的時(shí)間差（一周以上）。二、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作計(jì)劃詳見附件5。行車設(shè)備聯(lián)調(diào)： 包含無動(dòng)車行車設(shè)備總聯(lián)調(diào)、 聯(lián)鎖動(dòng)車驗(yàn)證（含正線和車輛段兩部分）、單列車行車設(shè)備總聯(lián)調(diào)、雙列車行車設(shè)備總聯(lián)調(diào)及多列車行車設(shè)備總聯(lián)調(diào)五個(gè)部門，各部門根據(jù)具體細(xì)化科目安排不同次數(shù)和時(shí)間段的聯(lián)調(diào)內(nèi)容。運(yùn)營演練 ：包括運(yùn)營時(shí)刻表類科目2個(gè)，運(yùn)營服務(wù)類科目10個(gè)，安全應(yīng)急類演練科目13個(gè)，故障演練類科目16個(gè)。3）如相關(guān)的聯(lián)調(diào)和演練內(nèi)容由不同部門組織實(shí)施，且實(shí)施區(qū)域不沖突的情況下，在同一天將可能安排多個(gè)不同的聯(lián)調(diào)內(nèi)容和演練科目。2）具體方案標(biāo)題采用黑體小初字體，目錄采用宋體4號(hào)加粗字體。相關(guān)的記錄表格可根據(jù)實(shí)際需要選擇適當(dāng)?shù)淖煮w和字號(hào)。3）方案編制設(shè)置頁眉，左端注明“成都地鐵2號(hào)線一期工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練”，右端注明方案分類，如“行車設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案匯編”。4）序號(hào)的規(guī)定：文件正文提綱統(tǒng)一使用［3……］,4號(hào)宋體字。正文序號(hào)使用順序依次是［3…］、［、…］、［、…］、［1）、2）、3）…］、［(1)、(2)、(3)…］、［①、②、③…］。二、編制方案內(nèi)容說明前期方案編制時(shí)，安全與運(yùn)營部下發(fā)了文件編制模版，已對(duì)相關(guān)內(nèi)容深入及要求進(jìn)行了明確，結(jié)合2號(hào)線一期工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練方案專家評(píng)審會(huì)要求，對(duì)具體方案的編制要求進(jìn)行了補(bǔ)充和完善。根據(jù)專家審查意見，應(yīng)針對(duì)具體的科目，說明相關(guān)聯(lián)調(diào)科目和分項(xiàng)內(nèi)容如出現(xiàn)意外的終止條件和甩項(xiàng)測試條件。文件中應(yīng)明確本次科目開展成功與否的標(biāo)準(zhǔn)要求，例如重要聯(lián)調(diào)科目哪些失敗即可確定為聯(lián)調(diào)不合格，運(yùn)營演練科目完善時(shí)間要求等。相關(guān)的職責(zé)人工與人員安排應(yīng)在具體實(shí)施前與相關(guān)責(zé)任部門和參與人員逐一核實(shí)到位（含承包商等合同單位人員）。并在實(shí)施前進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，確保各責(zé)任人員清楚操作流程，明白評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)并能做出正確的記錄和評(píng)價(jià)。4）安全檢查及預(yù)防措施即開展本次科目需要提前做好的安全措施，如行車設(shè)備開展前的軌行區(qū)安全檢查及相關(guān)的安保措施，相關(guān)調(diào)度計(jì)劃的辦理等。對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練過程中可能出現(xiàn)的其他應(yīng)急事項(xiàng)，要提前做好預(yù)判，并做好應(yīng)急處置預(yù)案。5）工器具及后勤各聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練方案須進(jìn)一步明確各部門相關(guān)人員的到位流程，涉及用車和用餐要求的，要在聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練準(zhǔn)備會(huì)上予以落實(shí)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及演練用到的相關(guān)工器具及油料的物資，應(yīng)在文件中已清單的方式列明，并明確提供的責(zé)任部門和具體存放地點(diǎn)，聯(lián)調(diào)及演練過程中的取放方式等。例如：供電系統(tǒng)的主接線圖，環(huán)控設(shè)備工藝圖，行車設(shè)備平面布置圖等。調(diào)試手段和方法：針對(duì)聯(lián)調(diào)和演練內(nèi)容，如有相關(guān)檢測手段和工器具使用的，應(yīng)明確檢測設(shè)備的使用及相關(guān)數(shù)據(jù)記錄要求。其他：結(jié)合不同的演練內(nèi)容，梳理指揮和操作流程，避免多頭指揮。相關(guān)的操作流程還應(yīng)針對(duì)不同的崗位明確指令傳遞流程，呼喚應(yīng)答的標(biāo)準(zhǔn)用語等。記錄表格應(yīng)具體說明相關(guān)的填寫部門和責(zé)任人。通過總結(jié)會(huì)進(jìn)行討論并最終加以完善和改進(jìn)。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)營演練開展前，應(yīng)落實(shí)有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任評(píng)估人員全程參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作，在實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)和記錄問題，在總結(jié)會(huì)上進(jìn)行總結(jié)，并加快整改。對(duì)運(yùn)營演練等重要科目，還應(yīng)安排人員全程進(jìn)行影像留存，用作事后分析。整改追蹤：對(duì)總結(jié)會(huì)規(guī)定的整改內(nèi)容，除落實(shí)整改部門和整改完成期限外，還應(yīng)明確后續(xù)整改追蹤和確認(rèn)的責(zé)任部門，限期未完成整改或整改完成并經(jīng)檢驗(yàn)通過后，均應(yīng)提交補(bǔ)充報(bào)告給聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練科目組。59第六章 應(yīng)急安全及后勤保證 一、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練過程的安全應(yīng)急措施1）應(yīng)急措施和機(jī)構(gòu)設(shè)置對(duì)軌行區(qū)有關(guān)的行車調(diào)試，應(yīng)結(jié)合動(dòng)車作業(yè)制定專項(xiàng)的軌行區(qū)調(diào)試和應(yīng)急處置預(yù)案，并設(shè)置公司級(jí)的應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)。2）調(diào)度管理與安全卡控從軌行區(qū)動(dòng)車調(diào)試開始，將由動(dòng)車調(diào)試及聯(lián)調(diào)具體組織單位根據(jù)要求成立聯(lián)合調(diào)度作業(yè)組，以加強(qiáng)軌行區(qū)調(diào)試和施工的總體管理。（2）根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練具體調(diào)試科目安排要求，按照預(yù)定的調(diào)試和演練科目要求做好人員安排和實(shí)施組織工作；（3）針對(duì)具體的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練科目，應(yīng)由安保調(diào)度組制定安全防護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，報(bào)聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮組批準(zhǔn)后，方可實(shí)施；3）應(yīng)急預(yù)案及處置程序針對(duì)具體的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練科目，應(yīng)根據(jù)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，分別成立軌道公司、建設(shè)部門、運(yùn)營部門之間的應(yīng)急處置預(yù)案，并明確各責(zé)任部門及人員的處置程序。（2）重大危險(xiǎn)源施工應(yīng)急預(yù)案針對(duì)聯(lián)調(diào)期間可能存在的安全隱患（如車站防洪等），要由建設(shè)部門和運(yùn)營部門共同梳理可能存在的危險(xiǎn)源，并制定專項(xiàng)解決預(yù)案。二、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練過程的后勤保證1）人員組織及用車安排由聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練組織部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練細(xì)則文件中予以明確，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練準(zhǔn)備會(huì)上檢查落實(shí)。相關(guān)的人員安排在實(shí)施過程中需由具體組織部門嚴(yán)格核實(shí)，以便于后勤部門做好組織工作。第七章 配套規(guī)章制度及辦法一、會(huì)議制度聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練期間，原則上應(yīng)每周召開聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練總結(jié)會(huì)，定期梳理存在的問題。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練技術(shù)后，應(yīng)由牽頭責(zé)任部門組織召開總結(jié)會(huì)，對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)存在的問題按期進(jìn)行整改。會(huì)議制度及要求見附件6。三、考核制度為進(jìn)一步加強(qiáng)2號(hào)線開通籌備工作和聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作的過程管理，確保地鐵2號(hào)線高質(zhì)量、高水平按期開通運(yùn)營，結(jié)合2號(hào)線開通運(yùn)營籌備整體工作安排，安全與運(yùn)營部制定了相應(yīng)的考核辦法，考核辦法經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施?？己宿k法包括軌道公司內(nèi)部責(zé)任部門和合同單位（含設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和承包商等）兩部分?？己宿k法的具體條款見附件8。為有效地通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)營演練鍛煉運(yùn)營隊(duì)伍，完善規(guī)章制度，推動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度和缺陷整改，公司建設(shè)和運(yùn)營相關(guān)的各部門必須充分重視，特別是建設(shè)工期較緊張，現(xiàn)場施工和單體調(diào)試并行交叉進(jìn)行的情況下，更應(yīng)通過加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合避免出現(xiàn)工期延誤。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作涉及的部門和單位多，牽涉面廣，各專業(yè)組、部門、單位之間必須加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行職責(zé)，按照“領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭、各專業(yè)組負(fù)責(zé)，具體部門及單位實(shí)施”的原則開展2號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練的各項(xiàng)工作。各部門、各單位必須充分重視2號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中可能面臨的問題和困難，提前準(zhǔn)備和籌劃，立足公司自身力量，高質(zhì)量按期完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作。公司各責(zé)任部門和單位應(yīng)結(jié)合2號(hào)線總體工期要求和聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練計(jì)劃，做好具體聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)營演練的細(xì)化工作，明確各項(xiàng)工作的內(nèi)容、完成時(shí)限和責(zé)任人。2號(hào)線開通運(yùn)營籌備辦公室應(yīng)制定具體的考核辦法，以加強(qiáng)對(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練各項(xiàng)工作的過程管理與考核。二、具體實(shí)施準(zhǔn)備及要求1）人員培訓(xùn)及取證工作由人力資源部牽頭，安全與運(yùn)營部及裝備保障部配合（業(yè)務(wù)指導(dǎo)），運(yùn)營公司具體組織實(shí)施，確保參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練的所有人員在上崗前經(jīng)過完整的業(yè)務(wù)培訓(xùn)并通過職業(yè)技能鑒定。2）規(guī)章制度編制由運(yùn)營部和裝備保障部牽頭，運(yùn)營公司各相關(guān)歸口部門負(fù)責(zé)，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作開展前，完成2號(hào)線相關(guān)規(guī)章制度的清理和完善。（2）各責(zé)任部門（裝備保障部/建設(shè)公司/運(yùn)營公司）按通過后的計(jì)劃和要求編制具體聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)營演練科目實(shí)施細(xì)則文件。4）聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的接管和安全檢查工作（1）制定車站及軌行區(qū)移交計(jì)劃由建設(shè)開發(fā)部牽頭，組織建設(shè)公司在預(yù)定工期計(jì)劃內(nèi)提供車站及軌行區(qū)的詳細(xì)移交計(jì)劃和移交標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)公司各部門及運(yùn)營公司討論確定。動(dòng)車調(diào)試開始后（軌行區(qū)接管），由裝備保障部落實(shí)軌行區(qū)相關(guān)的聯(lián)合調(diào)度和施工管理制度體系，并明確各部門職責(zé)和分工。（3）開展分段移交和安全檢查由建設(shè)公司牽頭，運(yùn)營公司配合，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前，完成規(guī)定車站和軌行區(qū)的移交。5）公司發(fā)文成立公司組織機(jī)構(gòu)，召開動(dòng)員會(huì)。建議在聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開展前，組織召開聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練工作和保開通動(dòng)員大會(huì)，必須絕對(duì)保證工程建設(shè)和調(diào)試進(jìn)度滿足9月底開通試運(yùn)營的要求，建議公司領(lǐng)導(dǎo)參加。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練開始后，原則上由安全與運(yùn)營部每周組織召開進(jìn)度例會(huì)，梳理聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中存在的問題并報(bào)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練領(lǐng)導(dǎo)小組解決。各聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練組織部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練開始前2天內(nèi)，應(yīng)組織相關(guān)的技術(shù)交底及準(zhǔn)備會(huì)，逐項(xiàng)核查聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練條件，落實(shí)各項(xiàng)安全及后勤措施。7）加強(qiáng)信息溝通，主要責(zé)任人員集中辦公為加強(qiáng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試各部門（含合同單位人員）人員的溝通和協(xié)調(diào)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作具體開展前，建議由各聯(lián)調(diào)聯(lián)試組織部門安排相關(guān)參與聯(lián)調(diào)的單位及人員進(jìn)行集中辦公。8）加強(qiáng)過程跟蹤，做好缺陷整改和形成總結(jié)報(bào)告聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營演練結(jié)束后，由具體組織部門負(fù)責(zé)落實(shí)相關(guān)的過程資料歸檔，并形成總結(jié)報(bào)告。102第九章 開通試運(yùn)行方案 在完成冷熱滑試驗(yàn)及綜合聯(lián)調(diào)結(jié)束并通過驗(yàn)收，具備空載試運(yùn)行基本條件后，為確保成都地鐵2號(hào)線（一期）如期開通試運(yùn)營，通過空載列車上線運(yùn)行來考核車輛、設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力和運(yùn)行狀況，檢驗(yàn)各系統(tǒng)綜合能力能否滿足運(yùn)營要求。一、空載試運(yùn)行目的1）考核車輛、信號(hào)、線路、供電、機(jī)電、通信系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性、安全性，檢驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)是否具備試運(yùn)營條件，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；2）考核空載試運(yùn)行列車運(yùn)行圖的實(shí)用性，驗(yàn)證各項(xiàng)參數(shù)，為試運(yùn)營提供參考數(shù)據(jù)；3）考核行車組織規(guī)則及各種辦法的實(shí)用性和準(zhǔn)確性，使行車人員熟悉各種規(guī)章制度；4）行車人員熟悉列車運(yùn)行圖及行車設(shè)備、控制臺(tái)的使用，乘務(wù)員熟悉列車運(yùn)行圖及線路；5）考核行車人員的應(yīng)變能力，考核設(shè)備維修人員對(duì)車輛、線路、供電、機(jī)電、通信、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的掌握程度及故障處理能力。（1）列車運(yùn)行圖的實(shí)施情況；（2）車輛、設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行狀況；（3）各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況。空載試運(yùn)行保駕小組運(yùn)營公司各部門，2號(hào)線設(shè)備承包商、建設(shè)及施工單位相應(yīng)成立空載試運(yùn)行保駕小組，負(fù)責(zé)保障空載試運(yùn)行期間車輛、設(shè)備、線路的正常運(yùn)行，遇故障及突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行處理。第一階段：6月6日—6月26日（21天）在IATP閉塞模式下按20分左右間隔(約5—6列)組織單一交路（茶店子客運(yùn)站～成都市行政學(xué)院）列車運(yùn)行，期間同時(shí)組織行車及各類安全演練。本階段列車等間隔運(yùn)行，不考慮錯(cuò)峰，重點(diǎn)在于行車相關(guān)崗位員工熟悉規(guī)章，司機(jī)熟練列車操縱、故障處置，調(diào)度、車站進(jìn)路排列，檢查車輛、信號(hào)、屏蔽門等系統(tǒng)穩(wěn)定性，對(duì)異常故障進(jìn)行排查解決。3）單程運(yùn)行時(shí)間：上行41分43秒；下行41分43秒（根據(jù)列車運(yùn)行圖演練測定)。5）全日開行列數(shù)：78列（按10小時(shí)計(jì)算最大開行列數(shù)：600分鐘/15分40秒*2+2列軋道車=78列）6）空載試運(yùn)行時(shí)間：9:00～19:00(至少保證10小時(shí))7）旅行速度：；8）技術(shù)速度：上行45公里/小時(shí)；下行 45公里/小時(shí)（，以此為基準(zhǔn)計(jì)算2號(hào)線總站停時(shí)間為：*18站=752秒）?？s小列車運(yùn)行間隔，增