11章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)-在線瀏覽
2024-09-14 07:19本頁面
【正文】 《 保險(xiǎn)法 》 還規(guī)定，被保險(xiǎn)人同意投保人為其訂立保險(xiǎn)合同的，視為投保人對被保險(xiǎn)人具有可保利益。 （三）補(bǔ)償原則 保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人無論以何種方式賠償被保險(xiǎn)人的損失，也只能使被保險(xiǎn)人在經(jīng)濟(jì)上恢復(fù)到受損前的同等狀態(tài)，被保險(xiǎn)人不能獲得額外收益。在這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，以最低的為限。 （五）重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t 重復(fù)保險(xiǎn)是指投保人對同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別與兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，且保險(xiǎn)金額總和超過保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)。 第二節(jié) 海洋運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與損失 一、保障的風(fēng)險(xiǎn) （一）海上風(fēng)險(xiǎn) （ 1） 自然災(zāi)害：是指非常的自然界力量造成的災(zāi)害，如惡劣氣候，雷電、洪水、地震、海嘯等； （ 2） 意外事故：是指運(yùn)輸工具遭遇的非意料之外的事故，如擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸等； （二）外來風(fēng)險(xiǎn) （ 1）一般外來風(fēng)險(xiǎn)：是指除上述原因之外其他造成貨物損失的原因，如偷竊、承運(yùn)人短交貨物、鉤損、雨淋、串味等； （ 2）特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：這一類原因包括戰(zhàn)爭、罷工、拒收、交貨不到等。指貨物的全部滅失，如焚毀、沉入海底、或已失去原有的性質(zhì)和用途，如食品變質(zhì)等。 （二）部分損失 （ General Average）；Average：海損，是指貨物運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害及意外事故造成的損失。目前國際運(yùn)輸中發(fā)生的共同海損，都是依照約克安特衛(wèi)普規(guī)則（ YorkAntwerpRules）來處理。 單獨(dú)海損是指僅涉及 船舶 或貨物所有人單方面的利益的損失 ,它與共同海損的主要區(qū)別是 : .單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船、貨損失；共同海損，則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除或減輕共同危險(xiǎn)人為地造成的一種損失。單獨(dú)海損的損失一般由受損方自行承擔(dān)；而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂Ｓ珊Ｉ巷L(fēng)險(xiǎn)所造成的海上費(fèi)用。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。 ② 由于運(yùn)輸工具遭到擱淺、觸碓、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的貨物全部或部分損失。 ④ 被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任的危險(xiǎn)貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施所支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被毀貨物的保險(xiǎn)金額為限。 ⑥ 運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于貨物卸貨引起的損失以及在中途港或避難港由于卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特殊費(fèi)用。 （二）水漬險(xiǎn) 投保水漬險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)上述平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還對被保險(xiǎn)貨物如由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失負(fù)賠償責(zé)任。在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)中，投保人除了投保貨物的上述基本險(xiǎn)別外，還可根據(jù)貨物的特點(diǎn)和實(shí)際需要，酌情再選擇若干附加險(xiǎn)別。 （一）一般附加險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn)所承保的是由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損
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