【正文】 ：20分許，某分公司一輛慶鈴轎車，搭乘包括駕駛員在內(nèi)的5名員工，前往市公司參加培訓(xùn)。9月12日凌晨，受傷較重的兩人相繼死亡。[由于作業(yè)未穿戴防護(hù)用品導(dǎo)致的事故]2004年8月4日上午，某分公司員工趙某，前往該縣房莊為小靈通基站進(jìn)行電源（220V）接續(xù)作業(yè)，在作業(yè)過程中觸電墜落，經(jīng)搶救無效死亡。[由于忽略作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致的事故]2004年8月14日下午，某市分公司社區(qū)經(jīng)理趙某（男，36 歲），在位于一棟4 層老式家屬樓（樓頂無防護(hù)欄）樓頂進(jìn)行障礙查修作業(yè)時，由于雨天濕滑，趙某在作業(yè)時失足墜落，當(dāng)場死亡。[由于客貨混裝導(dǎo)致重大交通事故]2003年4月10日早晨，某公司聘用駕駛員熊某駕駛“川路牌”農(nóng)用汽車，車上搭載民工26人，同時裝載鋼絞線、光纜線及各種施工用具，駛往施工工地。經(jīng)交警部門認(rèn)定：駕駛員熊中全駕車超速行駛。遇危險情況處置不當(dāng)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。將工程擅自轉(zhuǎn)包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的包工隊(duì),忽視施工中的安全管理；未能及時制止車輛客、貨混裝，也是導(dǎo)致該起事故發(fā)生的重要原因。此時，葉某在8米電桿上安裝拉線抱箍，張某在地面做輔助，拉線長度在20米左右，其一端已經(jīng)安裝在電桿上，剩下的拉線盤成一小圈放在公路邊（未立警示牌）。過該彎道時，駕駛員視線受阻，觀察不細(xì)，加之過彎道時車速過快，且行駛路線太靠近公路右邊，張某還來不及做出任何反應(yīng)，鋼線頭就被絞入該車車輪。正在電桿上安裝拉線抱箍的葉某隨電桿跌落，摔在公路邊上，經(jīng)醫(yī)生全力搶救無效死亡。（二）人身傷害事故可分為以下幾類：高墜：在線路施工維護(hù)作業(yè)過程中，從電桿、樓房、窗臺及梯凳上墜落事故。物體打擊：在線路施工維護(hù)作業(yè)過程中，線桿、工具或其他物體傷害作業(yè)人員的事故。環(huán)境是影響作業(yè)安全的重要因素，對于人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)的研究主要有兩類問題，其中一類就是根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境的特點(diǎn)，對生產(chǎn)者進(jìn)行勞動保護(hù)以及對員工進(jìn)環(huán)境訓(xùn)練。一方面來自社會環(huán)境的影響，通信線路施工維護(hù)涉及城市規(guī)劃、市政建設(shè)、市政管理、園林綠化、供電供水、交通管理等諸多方面，如電力線、路燈線、廣播線、自來水管道、污水管道、煤氣管道、熱力管道、地下電力電纜等與通信線交叉跨越，都會導(dǎo)致通信線路施工維護(hù)作業(yè)人員在作業(yè)過程中人身傷害事故的發(fā)生。由于通信線路施工維護(hù)作業(yè)長期在露天野外作業(yè)，直接受到外界自然條件（如強(qiáng)烈陽光、風(fēng)、雨、雪、雷、電）的影響，同時還常在山區(qū)、丘陵、沙漠、沼澤、草原、高原、深坑、水下等環(huán)境下作業(yè)，這都給通信線路施工維護(hù)作用增加了不安全因素。安全警示標(biāo)志為：白天插紅旗，晚上點(diǎn)紅燈。在電力線附近作業(yè)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：在線路施工維護(hù)作業(yè)時，我們作業(yè)人員免不了要在電力線的下方和上方作業(yè)，若遇有電力線在電信線桿頂上方或用戶線下方交越且間距較小的特殊情況下，必須停電后作業(yè)，且所用的工具與材料不準(zhǔn)接近電力線及其附屬設(shè)施，作業(yè)人員的頭部禁止超過桿頂在作業(yè)過程中遇有不明用途的線條，應(yīng)一律按電力線對待，不準(zhǔn)隨意剪斷。線路施工維護(hù)人員在電力線附近作業(yè)，如遇安全距離不夠時，必須事先與電力部門聯(lián)系停止送電，并有專人看管，經(jīng)驗(yàn)電確認(rèn)停電后再作業(yè)，作業(yè)時仍須戴絕緣手套，穿絕緣鞋、戴安全帽和使用絕緣鉗子。上桿后，先用試電筆對桿上附掛的吊線及附屬設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)不帶電后再進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時若發(fā)現(xiàn)電信線與電力線接觸或電力線落在地上時，除指定專人采取措施排除事故外，其他人員必須立即停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場，禁止行人進(jìn)入危險地帶。在地下線纜與電力電纜交叉或平行埋設(shè)的地區(qū)進(jìn)行施工時，必須反復(fù)核對位置，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)現(xiàn)場臨時用電，必須使用電源接線盤，在供電部門或用戶同意下指派專人接線；使用的導(dǎo)線、工具必須保證絕緣良好。（2）在林區(qū)、草原或荒山等地區(qū)作業(yè)，嚴(yán)禁煙火。（3）應(yīng)特別注意防止野獸的侵害，防止螞蝗、血吸蟲等叮咬。不準(zhǔn)在電桿、鐵塔、大樹、廣告牌底下躲避。在此作業(yè)過程中因墜落而造成的傷亡事故，稱之為高處墜落事故。掌握了規(guī)律，就能有效地予以預(yù)防和控制。（四）高處墜落事故的原因 個性原因：是指每類高處墜落事故在發(fā)生過程中各自具有的具體原因。例如：在平臺上墜落事故的具體原因主要有：走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；平臺鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護(hù)層等。再如：屋面檐口墜落事故的具體原因主要有：屋面坡度大于25176。共性原因：是指任何一次高處墜落事故在發(fā)生過程中，均具有基本原因、根本原因、間接原因和直接原因而形成的系列原因。其表現(xiàn)是：人不符合高處作業(yè)的安全要求，物未達(dá)到使用安全標(biāo)準(zhǔn)。根本原因：是高處作業(yè)違背施工規(guī)律的異常運(yùn)動。間接原因：是高處作業(yè)的異常運(yùn)動失去了控制。因此，對從事高處作業(yè)的人員要堅(jiān)持開展經(jīng)常性的安全宣傳教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，使其認(rèn)識掌握高處墜落事故的規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護(hù)措施有異常狀態(tài)時，要及時加以改變使之達(dá)到安全要求，從而預(yù)防、控制高處墜落事故的發(fā)生。作業(yè)人員在作業(yè)時必須穿絕緣軟底鞋，禁止赤腳、穿拖鞋作業(yè)。上桿時，隨身攜帶工器具的總重量不準(zhǔn)超過5kg；操作中不用的工具必須隨手裝入工具袋內(nèi)。遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級以上）影響施工安全時，應(yīng)停止高處作業(yè)。霜凍和雨雪天氣后上桿必須采取防滑措施。夜間在高處作業(yè)光線不足時，應(yīng)設(shè)置照明。如發(fā)現(xiàn)水泥電桿混凝土脫落、露筋、 傾斜、腐爛或不牢固的電桿，在未加固前，禁止攀登。安全帶應(yīng)固定在距桿梢 ，扣 好保險鎖扣，方可作業(yè)。1在同一根桿上不準(zhǔn)兩人同時上下。1在收緊拉線時，桿上不準(zhǔn)有人，待緊固穩(wěn)妥后再上桿作業(yè)。1腳扣上的膠管和膠墊必須保持完好，對已破裂或露出膠里線的，必須更換。1嚴(yán)禁將腳扣掛在桿上或吊線上。1在屋頂上行走時，瓦房走尖、平房走邊、石棉瓦走釘、機(jī)制水泥瓦走脊、樓頂內(nèi)走棱。在桿上交接箱、分線設(shè)備或臨時搭建的平臺上作業(yè)前，必須仔細(xì)檢查平臺是否牢固安全可靠。三、電信器材儲運(yùn)安全技術(shù)要求（一）通信生產(chǎn)儲運(yùn)安全的特點(diǎn)通信生產(chǎn)儲運(yùn)分為人工搬運(yùn)和機(jī)動車輛運(yùn)輸。給通信器材運(yùn)輸帶來諸多不安全因素。（2）物體捆綁要牢靠，著力點(diǎn)應(yīng)放在物體允許處，受剪切力的位置應(yīng)加保護(hù)。（4）多人抬運(yùn)笨重設(shè)備和料具時，必須事前研究搬運(yùn)方法，統(tǒng)一指揮，人員多少、高矮、所放肩位都應(yīng)視具體情況恰當(dāng)安排，必要時應(yīng)有備用人員替換。機(jī)動車通信器材運(yùn)輸應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）機(jī)動車載運(yùn)行駛，嚴(yán)禁超載，載物的長、寬、高不準(zhǔn)違反裝載要求。（2）禁止貨運(yùn)機(jī)動車載客。（3）機(jī)動車在裝運(yùn)桿材時，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入裝卸現(xiàn)場，必要時設(shè)專人職守。嚴(yán)禁桿杠超出車廂兩側(cè)。（6）卸車時應(yīng)用三角木枕塞住車輪前后，以防車輛滑動。（7）機(jī)動車在線纜裝車后，應(yīng)用繩索將纜盤綁固在車身鐵架上，若車上無線纜盤座架時，必須墊以三角木枕。 四、電信線纜敷設(shè)及拆換桿線作業(yè)安全技術(shù)要求目前，我國通信線纜敷設(shè)多采用架空線路，由于架空線路受到人為、自然、地理的影響，導(dǎo)致在施工維護(hù)過程中發(fā)生高處墜落、觸電、物體打擊事故率較高。（一）架空線路作業(yè)主要工作流程架空線路的勘察、測量挖坑洞作業(yè)立桿作業(yè)架線光電纜作業(yè)（架設(shè)光電纜作業(yè)包括：在電桿上架設(shè)光電纜、墻壁線纜作業(yè)、過河飛線等作業(yè)）拆換桿線作業(yè)。在城鎮(zhèn)道路上進(jìn)行測量作業(yè)時，應(yīng)注意行人和車輛，動作必須迅速。攜帶較長的測量器材和設(shè)備時，應(yīng)防止觸碰行人、車輛。靠近墻根挖坑洞時，應(yīng)避免引起墻壁倒塌，必要時，應(yīng)采取加固措施?？由? m以上，必須加裝擋土板支撐。所坑洞深度符合標(biāo)準(zhǔn)，馬槽合理挖桿洞使用大錘不允許戴手套操作；握大錘的人和扶釬的人不準(zhǔn)面對面，應(yīng)采取斜對面站立方式；操作時用力要均勻，注意節(jié)奏，以防疲勞時發(fā)生意外。必須明確分工，統(tǒng)一指揮，互相配合，用力均衡；使用的工具牢固可靠。采用人工立桿，在立桿前，應(yīng)在桿梢適當(dāng)?shù)奈恢孟岛美K索；在桿根處必須使用擋桿板，且桿根抵住擋桿板，并由專人負(fù)責(zé)壓桿根；電桿立起至30176。嚴(yán)禁作業(yè)人員背向電桿拉繩；電桿立起約85176。使用吊車或立桿器立桿時，鋼絲套應(yīng)栓放在電桿的適當(dāng)位置上，以防“打前沉”；吊車或立桿器位置應(yīng)適當(dāng)，并用繩索牽引方向，發(fā)現(xiàn)下沉或傾斜應(yīng)采取措施；吊車臂下嚴(yán)禁有人。嚴(yán)禁在電力線路下立桿作業(yè)。（五）架空線纜安全作業(yè)要求架設(shè)吊線時，纜盤置放的地面必須平實(shí)，必須采用有底平面的專用支架或?qū)Ｓ猛宪嚨龋坏糜们Ы镯敶妗?使用機(jī)械放線時，線頭應(yīng)與固定點(diǎn)捆扎牢固，緩慢牽引。收緊鋼絞線時，禁止用手接觸鋼線，必須使用牽引繩背緊鋼線，并做臨時固定，再用緊線器收緊。在桿上緊線應(yīng)側(cè)向操作，并將線夾螺栓擰緊；在角桿上緊線時，操作人員應(yīng)站在外角，角桿應(yīng)按要求加裝吊線輔助裝置。架設(shè)線纜時，纜盤置放的地面必須平實(shí)，必須采用有底平面的專用支架或?qū)Ｓ猛宪嚨取?禁止作業(yè)人員將線纜挎在身上，以免被線纜拖跌。不準(zhǔn)把燃燒的噴燈倒放或倒掛在吊線上。使用滑車（吊板）前，應(yīng)檢查滑車上的部件，確保其牢固、可靠。使用滑車（吊板）時，不準(zhǔn)兩人同座一輛滑車。在滑車上作業(yè)時，應(yīng)將安全帶圍繩繞過吊線并鎖緊。（七）敷設(shè)墻壁線纜作業(yè)安全要求在墻上及室內(nèi)鉆孔布線時，如遇與電力線平行或穿越時，必須先停電、后作業(yè)；墻壁線纜與電力線的平行間距不小于15cm，交越間距不小于5cm。收緊墻壁吊線時，必須有專人扶梯且輕收慢緊，嚴(yán)禁突然用力；收緊后應(yīng)及時固定。架設(shè)過河飛線時，必須設(shè)立警戒線，警戒線兩端必須有專人指揮來往的船只。在水面較寬、水流湍急的河流上作業(yè)時，應(yīng)配備必要的救生設(shè)備。在通航的河流上作業(yè)前，應(yīng)與有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，在作業(yè)地段內(nèi)所有水上交通應(yīng)暫時停止。在進(jìn)行該類施工維護(hù)作業(yè)時，應(yīng)注意不得擠壓和損傷桿路上開放有電路的光電纜，不得使開放有電路的光電纜受力。拆換角桿：必須先安裝新桿拉線，再按上述程序完成換桿作業(yè)。拆換吊線安全作業(yè)要求（1）先將新吊線沿原線下方放出，將其一端與原吊線用夾板或纏扎方式作好牢固連接；在需更換吊線的另一端吊線上固定好緊線器，將新吊線慢慢收緊后，再用夾板或纏扎方式作好牢固連接。（3）開斷舊吊線前必須卸其張力，可用繩系于舊線上，待其舊線開斷后慢慢放松；掛掛鉤時不得擠壓、損傷光纜。五、地下管道作業(yè)安全技術(shù)要求（一）挖溝作業(yè)安全要求在進(jìn)行地下管道作業(yè)時，應(yīng)盡量避開煤氣管、自來水管、供熱管或電力電纜及其他通信線路等地下設(shè)施，若遇有地下設(shè)施時，應(yīng)小心作業(yè)，以免引起泄漏和觸電。（二）鋪管、砌磚體作業(yè)安全技術(shù)要求管塊、磚塊不準(zhǔn)放在土質(zhì)松軟的溝邊，不準(zhǔn)斜放、立放或重疊于溝邊。鋪管、砌磚體抹縫時，作業(yè)人員應(yīng)配戴必要的防護(hù)用具。人孔口圈至少四人抬運(yùn)，用力均衡。敷設(shè)塑料管時，溝下不得站人。（三）回填土作業(yè)安全技術(shù)要求回填前，應(yīng)由下往上依次逐步拆除溝內(nèi)護(hù)土板。拆除各種臨時便橋時，溝內(nèi)不得有人作業(yè)。電動打夯機(jī)，要用橡皮絕緣線，打夯機(jī)不得碰傷電源線?；靥疃磧?nèi)土?xí)r，應(yīng)由內(nèi)向外逐段拆除支撐架，逐段回填土。六、天饋線作業(yè)技術(shù)要求維護(hù)天饋線時必須聽從統(tǒng)一指揮，未經(jīng)指揮人員允許，天線下面不準(zhǔn)有人。維護(hù)、調(diào)試微波天線的作業(yè)人員，應(yīng)穿防輻射服裝、戴防輻射眼鏡天線塔上作業(yè)時，塔下必須有人監(jiān)護(hù)。吊裝天饋線等設(shè)備時，應(yīng)采用滑輪吊運(yùn)。在吊裝過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。三不離：設(shè)備檢修完不復(fù)查試驗(yàn)良好不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有障礙不排除不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀、異味、異聲不查明原因不離。二、發(fā)生事故后的“三不放過制”發(fā)生事故原因分析不清不放過；沒有防范措施不放過；責(zé)任者和員工沒有受到教育的不放過。四、處理故障必須做到“三清、三及時制”三清：時間清、地點(diǎn)清、原因清。五、維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)具備“四懂、四會”四懂：懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、懂設(shè)備性能、懂設(shè)備原理、懂維護(hù)規(guī)章制度。六、通信電路紀(jì)律：“十不準(zhǔn)”不準(zhǔn)任意瞬間中斷電路；不準(zhǔn)任意加、甩、倒換運(yùn)用中設(shè)備；不準(zhǔn)任意變更電路；不準(zhǔn)任意切斷告警設(shè)備；不準(zhǔn)任意變動步位器行程；不準(zhǔn)任意轉(zhuǎn)換系統(tǒng)手、自動開關(guān)；不準(zhǔn)關(guān)閉業(yè)務(wù)聯(lián)系電話；不準(zhǔn)在設(shè)備上進(jìn)行私人通話；不準(zhǔn)借故推遲故障處理時間；不準(zhǔn)隱瞞和謊報(bào)故障。第五節(jié)： 無人值守機(jī)房維護(hù)作業(yè)流程一、入無人值守機(jī)房維護(hù)作業(yè)流程：“一看、二寫、三計(jì)表、四記錄”進(jìn)行入機(jī)房后，首先看一看設(shè)備運(yùn)行情況是否正常；記錄交流供電電壓、電流；開關(guān)電源供電總電壓、總電流及單個模塊供電電流；記錄測量蓄電池供電總電壓和單個電池電壓，并對照上次記錄出入是否大變動；記錄室內(nèi)溫濕度；如以上均正常，則按年月維護(hù)計(jì)劃