關于重慶旅游包車客運的市場調查報告-在線瀏覽
2024-09-13 00:39本頁面
【正文】 和旅行社自己發(fā)團的用車都是來自重慶各個車隊；而一些市內(nèi)低端團和近點用車都是在車站租用班車（辦理包車業(yè)務）。部分本地旅行社——如石都，天悅等會自行組織發(fā)團，主要目標是重慶周邊、成都等地，這時用車一般來源于重慶車隊。而其他旅行社的門市部往往是由總公司派車下來進行接送。擁有正規(guī)包車客運業(yè)務的公司數(shù)量不多，全市擁有正式資質的公司多是長途客運公司等附屬項目，以包車業(yè)務作為主打項目的公司在重慶只有不到10家。而相當多的汽車租賃公司以“租車配代駕”的方式打了擦邊球，依然在進行著類似包車的業(yè)務，以這種模式進行包車業(yè)務承接的車輛數(shù)量和公司數(shù)量則難以估算。雖然相關部門發(fā)布過相應文件禁止這種代駕模式，但由于查處力度有限，在全市范圍內(nèi)幾乎所有的大型租車公司都明目張膽的承接大中小客車的包車業(yè)務。較為正規(guī)的大型旅行社以及跨省旅行用車時，則基本上是都正規(guī)旅游車隊。每輛車收取每日的租金，超時加收超時費。在幾次詢問不同的租車公司時，從重慶到大足的行程，51座的大客車，全包（油費、過路費、駕駛員一日工資）價格約為2500元，而另一家公司47座大客車則開出了全包3300元的高價。三、 重慶旅游車隊運營模式現(xiàn)在重慶市內(nèi)現(xiàn)有的旅游車隊在運作上名義上都是屬于公司化經(jīng)營，對外宣稱車輛都由公司所有，但實際并不完全真實。公司主要負責車輛調配、運管手續(xù)，以及和旅行社等大客戶的費用結算等。每車配一個駕駛員受公司監(jiān)管（類似于我們的主班駕駛員）。另外，因為旅游車運行前必須提前一天到運管部門辦理線路牌，可能需要在運管部門附近設立一個辦事處或者在運管部門內(nèi)設公司人員。市內(nèi)用車按天或者趟計算，長途用車按行程估算。普通散客包車的費用是用車完畢后直接結算給駕駛員，而普通旅行社則是一周一結，只有少量的大型旅行社可以進行月結。不過依然需要重視這筆流動資金的周轉。公司還需要和其他旅游車隊有一定合作關系，在自公司車輛緊張時可以向其他車隊借調車輛，同時其他車隊在車輛缺少時可以從本公司進行借調。四、 車型考察1. 車型總覽在車型的選擇上，由于大型客車的型號過多，而不同型號車型的價格會因為其配置的變化而浮動，所以在車型選擇時最需要關注的依次是以下幾個方面：（1）廠牌：不同的廠牌的客車定位不同，專精不同，價格也有所區(qū)別，廠牌的選擇也就是公司車輛的定位選擇。其中廈門金龍，廈門金旅，蘇州金龍都是從廈門汽車工業(yè)有限公司（簡稱廈汽）旗下的三個子公司，因為一些歷史原因，現(xiàn)在成為了三個分別獨立運營，相互競爭的客車制造企業(yè)。（2）車輛評定等級：車輛的評定級別與車輛的座位數(shù)和配置有關，這兩點又直接和市場定位掛鉤。從旅行社的反饋看來，最受歡迎的車型為中型高一級和大型高一級中的車。座位數(shù)建議在35~45之間較為恰當，可以適當有少量較大和較小的車型以便各種應付客戶不同需求。一般而言，越新的型號在設計上更為完善，也可以選擇一些賣得較好，口碑較好的老型號。2. 廠牌介紹鄭州宇通集團有限公司在市面上的中低端客車車型中很受歡迎。雖然
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