東莞市城市軌道交通建設及網(wǎng)絡規(guī)劃環(huán)評(簡本)-在線瀏覽
2024-09-12 23:25本頁面
【正文】 多在200~600米，坡度30176。 水文東莞市分別屬于東江秋香口以下和東江三角洲2個三級區(qū)，其上分別屬于東江和珠江三角洲2個二級區(qū)，同屬珠江區(qū)轄區(qū)內(nèi)河流主要有東江、石馬河、寒溪河和東營運河。 社會環(huán)境概況 東莞城市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀2009年，東莞面對國際金融危機帶來的嚴重沖擊，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報，2009年東莞市生產(chǎn)總值（GDP），按可比價格計算，%。::。從歷年增長速度來看， 2000年以后的年增長速度相對19902000年有所下降，說明東莞經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，發(fā)展日趨穩(wěn)定，同時面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型問題，從下圖可看出，2009年是東莞社會經(jīng)濟發(fā)展最為嚴峻的一年。外來暫住人口430萬人，外來暫住人口比重較大，導致東莞市常住人口數(shù)浮動較大。此外，至2000年以后，外來暫住人口的增長速度明顯低于19902000年期間，說明東莞在上個世紀90年代經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，外來務工人員基本達到飽和，且外來暫住人口受東莞經(jīng)濟發(fā)展影響較為嚴重。 現(xiàn)狀東莞城市土地利用伴隨著東莞社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，城市建設用地規(guī)模也不斷擴張，全市的可建設用地日益減少。對比歷年數(shù)據(jù)，2000—2005年期間，東莞市建成區(qū)土地面積增速最快，平均達到35%的增長水平，說明該期間經(jīng)濟發(fā)展迅猛，；2007—2009年期間土地擴展放緩，以510%的速度增長。 城市交通現(xiàn)狀東莞市域內(nèi)道路網(wǎng)絡發(fā)達，城區(qū)與各鎮(zhèn)街之間主要通過高速公路和國、省道連接，高速公路和國、省道構(gòu)成了東莞市以老城區(qū)為中心呈放射性形態(tài)的道路網(wǎng)基本骨架。 規(guī)劃范圍內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 水環(huán)境 2009年度東江東莞段整體水質(zhì)狀況為優(yōu)，所有監(jiān)測斷面均符合國家地表水Ⅱ類水質(zhì)標準，全年監(jiān)測結(jié)果顯示，在參與評價的23個項目均沒有出現(xiàn)超標。 飲用水源水質(zhì)繼續(xù)保持良好，市區(qū)飲用水源地全年各月份的水質(zhì)達標率均為100%，年平均達標率為100%。與去年相比，監(jiān)測河段的水質(zhì)仍然保持Ⅲ類水質(zhì)。%、%，溶解氧年均濃度有所上升，東莞運河水質(zhì)保持持續(xù)改善的趨勢。空氣質(zhì)量為優(yōu)良的天數(shù)為361天，%（全年有效監(jiān)測天數(shù)為364天）。，符合國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準。，符合國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準。，%，%。 聲環(huán)境市區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量保持良好，各類噪聲年均等效聲級符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB30962008）中的相關(guān)標準。，達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB30962008）2類區(qū)（居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)）晝間標準。%，%，%。全市野生植物達2000多種（其中有桫欏、蘇鐵蕨、穗花杉等珍稀瀕危植物80多種），穿山甲、水獺、鴛鴦等野生動物82種。種植鄉(xiāng)土闊葉樹152萬株，營建生物防火林帶65公里。全市工業(yè)廢氣年排放量21350487萬標立方米，%，其中：工業(yè)煙塵排放量為30040噸，%；，排放達標率100%。 規(guī)劃方案沿線環(huán)境現(xiàn)狀建設規(guī)劃線路主要走行于東莞市城市主干道上，以地下線敷設與高架線結(jié)合。在連接鎮(zhèn)區(qū)間的道路行進時，主要采取高架線，部分鎮(zhèn)區(qū)道路條件較好，也采取高架敷設方式，主要有經(jīng)黃江鎮(zhèn)、塘廈鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)、大嶺山鎮(zhèn)等區(qū)域。 3 規(guī)劃實施的環(huán)境制約因素 生態(tài)敏感區(qū)本次評價所涉及的生態(tài)敏感區(qū)包括森林公園、水源保護區(qū)、文物古跡。聲環(huán)境和振動環(huán)境敏感目標 表32序號規(guī)劃線路敏感路段名稱類型主要影響因子位置敷設方式11號線（一期）望牛墩鎮(zhèn)住宅噪聲望洪站至新人民醫(yī)院站段高架2洪梅鎮(zhèn)住宅噪聲高架3道滘鎮(zhèn)住宅噪聲高架4新人民醫(yī)院醫(yī)院振動新人民醫(yī)院站至東城南站段地下5萬江、南城兩側(cè)居民住宅商住振動地下6107國道兩側(cè)居民住宅住宅振動東城南站至大嶺山北站段地下7大朗鎮(zhèn)中心區(qū)商住振動大嶺山北站至大朗站段地下8黃江鎮(zhèn)住宅噪聲大朗站至黃江中心站段高架9大朗鎮(zhèn)住宅噪聲高架103號線（一、二期）長安鎮(zhèn)中心區(qū)商住振動長安新區(qū)南站至海悅花園站段地下11長安新區(qū)商住振動地下12大嶺山鎮(zhèn)住宅噪聲海悅花園站至松山湖站段高架13松山湖組團核心區(qū)商住振動松山湖站至中興大道站段地下14常平鎮(zhèn)住宅噪聲中興大道站至常平北站段高架152號線（三期） 虎門鎮(zhèn)住宅振動虎門北站至虎門南站地下16長安鎮(zhèn)住宅振動虎門南站至長安新區(qū)西站地下17長安新區(qū)商住振動長安新區(qū)西站至長安新區(qū)西站地下184號線黃江鎮(zhèn)住宅噪聲黃江中心站至塘廈西站高架19塘廈鎮(zhèn)住宅噪聲塘廈西站至清溪南站高架20清溪鎮(zhèn)住宅噪聲清溪南站至清溪汽車站高架 規(guī)劃實施的有利因素和不利因素 規(guī)劃實施的有利因素節(jié)約環(huán)境資源軌道交通近期建設規(guī)劃在節(jié)約土地資源和能源方面較地面交通優(yōu)勢明顯，而且有利于東莞市土地資源的整合與改造，緩解東莞市內(nèi)土地利用緊張狀況，提高東莞市外圍地區(qū)的土地利用效率。規(guī)劃用地的控制本規(guī)劃在制訂過程中已經(jīng)同東莞市土地規(guī)劃部門充分溝通協(xié)商，在新一輪的城市土地規(guī)劃修編中將結(jié)合城市發(fā)展對近期建設工程用地進行調(diào)整和控制，以保證規(guī)劃的順利實施。影響沿線生態(tài)敏感區(qū)規(guī)劃一號線經(jīng)過了同沙森林公園及水濂山森林公園，在森林公園附近設置了1處高架車站—水廉山站，規(guī)劃了大嶺山森林公園，規(guī)劃四號線經(jīng)過了大屏嶂森林公園；規(guī)劃一號線高架線穿越東江南支流莞城水廠飲用水源保護區(qū)二級保護區(qū)，三號線涉及東江水源二級保護區(qū)。地下水影響地鐵地下敷設方式對地下淺層水產(chǎn)生一定程度的阻隔或改變流向影響；導致局部地下水位下降，引起地面沉降，另一方面局部地下水壅高對鄰近建筑物安全產(chǎn)生影響。居民動拆遷將產(chǎn)生一定的社
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