【正文】 況 　 　自有倉儲(chǔ)面積 萬平方米 貨運(yùn)車輛數(shù) 輛 41858 27011 普通貨車數(shù) 輛 32472 18691 專用貨車數(shù) 輛 10793 8320 裝卸設(shè)備臺(tái)數(shù) 臺(tái) 35026 22860 物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)套數(shù) 套 1966 1386 數(shù)據(jù)來源：北京統(tǒng)計(jì)年鑒 “十一五”時(shí)期，北京市加快 順義空港、通州 馬駒橋、平谷馬坊和大興京南等物流基地以及十八里店物流中心、西南物流中心等一批物流中心（綜合物流區(qū)）和配送中心（專業(yè)物流區(qū)）的規(guī)劃與建設(shè)，形成了以物流基地、物流中心為載體，專業(yè)物流為特色的多層次節(jié)點(diǎn)布局，以及與交通線網(wǎng)有效銜接的物流網(wǎng)絡(luò)。6 / 40（三）專業(yè)物流體系基本建立，運(yùn)行保障能力顯著增強(qiáng)專業(yè)物流體系建設(shè)取得長足進(jìn)展。物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新加快推進(jìn)， “電子商務(wù)+物流”、 “總部+ 物流” 、“展示交易 +物流”等新模式日益成型，滿足“ 最后一公里”物流需求的快遞服務(wù)實(shí)現(xiàn)基本覆蓋，物流服務(wù)對城市生活、生產(chǎn)的保障能力顯著增強(qiáng)。北京物流公共信息平臺(tái)（一期）建成并投入使用；自動(dòng)分揀、實(shí)時(shí)跟蹤、精益化管理等現(xiàn)代物流技術(shù)逐步推廣應(yīng)用。物流快速響應(yīng)能力大幅提高，應(yīng)急體系建設(shè)加快推進(jìn)。（四）口岸體系加快建設(shè)，國際物流發(fā)展空間不斷拓展口岸體系進(jìn)一步發(fā)展和完善，通關(guān)效率得到較大提升。國際物流發(fā)展的相關(guān)政策功能區(qū)建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。平谷國際陸港積極推動(dòng)京津兩地跨關(guān)區(qū)快速通關(guān)，為本市外向型企業(yè)提供了新的海運(yùn)通道。（五）骨干企業(yè)實(shí)力不斷壯大，市場集中度進(jìn)一步提高物流骨干企業(yè)加快發(fā)展，實(shí)力增強(qiáng)。優(yōu)勢企業(yè)的進(jìn)一步聚集，凸顯了本市物流業(yè)發(fā)展的運(yùn)營組織及管理控制等總部型經(jīng)濟(jì)特征。2022 年，本市物流業(yè)務(wù)收入達(dá) 億元，其中，817 家規(guī)模以上專業(yè)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)收入 億元，占總量的 75%。表 15 2022 年規(guī)模以上專業(yè)物流企業(yè)按規(guī)模劃分物流業(yè)務(wù)收入情況 單位：個(gè)，億元，%企業(yè)規(guī)模 單位數(shù) 收入 收入比重8 / 40合 計(jì) 817 100大型企業(yè) 25 中型企業(yè) 82 小型企業(yè) 710 數(shù)據(jù)來源：北京市統(tǒng)計(jì)局（六）配套政策相繼出臺(tái)，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化2022 年，首次發(fā)布實(shí)施物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，提出了全市物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。建立現(xiàn)代物流工作聯(lián)席會(huì)議制度，對物流業(yè)發(fā)展的推進(jìn)和協(xié)調(diào)力度明顯加大。截至“ 十一五 ”末，本市已有稅收 試點(diǎn)物流企 業(yè) 47 家。雖然本市物流業(yè)在“十一五” 期間取得了 較好發(fā)展，但與國際先進(jìn)水平相比、與建設(shè)中國特色世界城市和打造國際商貿(mào)中心的目標(biāo)要求相比，在物流設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行效率、服務(wù)保障以及集聚輻射能力等方面仍需要進(jìn)一步完善和提高。首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)的又好又快發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對物流服務(wù)能力和水平都將提出更高要求。（一）發(fā)展機(jī)遇特大型城市為發(fā)展城市物流配送提供了巨大需求。 “十二五 ”時(shí) 期，北京將以保障和便利居民生活 為出發(fā)點(diǎn)，建設(shè)更高水平的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)體系。高端現(xiàn)代制造為發(fā)展專業(yè)化物流提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)品高集成度、高附加值的特點(diǎn)，要求物流系統(tǒng)具有運(yùn)作的精益性和響應(yīng)的時(shí)效性。首都經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為發(fā)展區(qū)域物流提供了新的契機(jī)。在加快一體化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、深化資源能源等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作、推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作發(fā)展、加強(qiáng)城市運(yùn)行保障和管理對接以及創(chuàng)新區(qū)域合作機(jī)制等方面積極推進(jìn)，促進(jìn)區(qū)域資源合理配置和共同市場形成。開放型經(jīng)濟(jì)為發(fā)展國際物流提供了廣闊空間。這些都將推動(dòng)跨國經(jīng)營、全球采購、國際分撥、國際化消費(fèi)的快速發(fā)展，從而對保稅物流、國際物流以及進(jìn)出口報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理等相關(guān)物流服務(wù)產(chǎn)生旺盛需求。概念專欄 1：物流的基本概念 物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。物品指經(jīng)濟(jì)與社會(huì)活動(dòng)中實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。 物流企業(yè)：從事物流基本功能范圍內(nèi)的物流業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)運(yùn)作，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。 物流園區(qū)：指為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物流集結(jié)地。應(yīng)基本符合下列要求：1）主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)；2）物流功能健全；3）集聚輻射范圍大；4）存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；5）對下游配送中心客戶提供物流服務(wù)。應(yīng)基本符合下列要求：1）主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；2）配送功能健全；3）輻射范圍?。?）提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù)。（上述定義均來源于國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》GB/T183542022）12 / 40第二部分 指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo) 一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，落實(shí)“ 人文北京、科技北京、綠色北京”的發(fā)展戰(zhàn)略，以服務(wù)中國特色世界城市建設(shè)、打造國際商貿(mào)中心為目標(biāo)，發(fā)揮物流業(yè)支撐首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和保障城市運(yùn)行的基礎(chǔ)性作用。二、基本原則（一）統(tǒng)籌規(guī)劃，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展按照城市發(fā)展總體規(guī)劃要求，統(tǒng)籌考慮物流重點(diǎn)設(shè)施布局與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民生活的相互匹配，注重資源利用的高效性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市運(yùn)行的協(xié)調(diào)性。建立功能協(xié)調(diào)、運(yùn)行順暢、高效集約的城市物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展與城市功能的有機(jī)協(xié)調(diào)。（三）結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)高端發(fā)展加快推進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，培育引進(jìn)高能級企業(yè)主體，打造物流總部經(jīng)濟(jì)聚集地；引導(dǎo)物流企業(yè)整合與重組，積極發(fā)展第三方物流，逐步提高行業(yè)集中度；鼓勵(lì)新型物流服務(wù)業(yè)態(tài)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域與國際物流合作，帶動(dòng)整體水平提升。三、發(fā)展目標(biāo)（一）總體目標(biāo)進(jìn)一步完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，構(gòu)建以特大型都市運(yùn)行保障為基礎(chǔ)，以物流總部經(jīng)濟(jì)和國際物流為特色，以社會(huì)化、集約化、專業(yè)化物流為骨干的城市現(xiàn)代物流服務(wù)體系。（二）預(yù)期指標(biāo) ——社會(huì)物流總額年均增長 20%左右，物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的支撐作用更加明顯?！锪鳜F(xiàn)代化水平持續(xù)提升，到 2022 年，社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率降至 12%左右，接近發(fā)達(dá)國家平均水平；規(guī)模以上連鎖超市主要商品統(tǒng)一配送率提高到 90%以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖商業(yè)系統(tǒng)商品統(tǒng)一配送率達(dá)到 60%以上；果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高 15%左右。15 / 40概念專欄 2：物流指標(biāo)體系說明 2022 年，國家發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)了《關(guān)于組織實(shí)施社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度的通知》，正式組織實(shí)施物流統(tǒng)計(jì)核算制度（以下簡稱《制度》）。社會(huì)物流總費(fèi)用：一定時(shí)期內(nèi)，國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。社會(huì)物流總費(fèi)用劃分為運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三大部分核算。包括 5 個(gè)方面：①進(jìn)入需求領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品物流總額；②進(jìn)入需求領(lǐng)域的工業(yè)品物流總額；③外部流入貨物物流總額，包括海關(guān)進(jìn)口總額和從區(qū)域外流入的物品總額；④進(jìn)入需求領(lǐng)域的再生資源物流總額；⑤單位與居民物品物流額。社會(huì)物流業(yè)務(wù)總收入：是指一定時(shí)期內(nèi)，物流相關(guān)行業(yè)參與社會(huì)物流活動(dòng)，提供社會(huì)物流服務(wù)所取得的業(yè)務(wù)收入總額。包括：參與社會(huì)物品物流過程中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)方面業(yè)務(wù)活動(dòng)的收入。物流業(yè)增加值：指物流相關(guān)行業(yè)勞動(dòng)者報(bào)酬、固定資產(chǎn)折舊、生產(chǎn)稅凈額、營業(yè)盈余四項(xiàng)之和。（該定義來源于北京統(tǒng)計(jì)年鑒）16 / 40第三部分 空間布局一、布局原則和思路圍繞本市物流業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)， “十二五” 時(shí)期物流規(guī)劃空間布局的基本原則是：1）有利于服務(wù)和保障首都城市發(fā)展和改善民生的現(xiàn)實(shí)需求；2）有利于服務(wù)首都各類功能區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展環(huán)境優(yōu)化；3）有利于加快首都經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展；4）有利于提高首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際影響力和輻射力；5）統(tǒng)籌考慮與城市交通干道的銜接、以及與未來五年主要交通樞紐重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)配套。二、布局重點(diǎn)“十二五” 時(shí) 期，在現(xiàn) 有空間布局的基礎(chǔ) 上，以節(jié)點(diǎn)、通道、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為依托，整合設(shè)施存量，合理配置增量，完善物流17 / 40設(shè)施的空間布局體系。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場物流配送中心建設(shè)。同時(shí)，在城區(qū)周邊西郊、黃港、西毓順、琉璃河等地新建一批農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，逐步形成承接農(nóng)產(chǎn)品向城內(nèi)輻射新的物流節(jié)點(diǎn)。調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有提供社會(huì)化服務(wù)的物流配送中心的布局和功能，支持冷鏈物流專用設(shè)施建設(shè)；鼓勵(lì)利用城區(qū)既有倉儲(chǔ)設(shè)施改建現(xiàn)代化的生活必需品配送中心；引導(dǎo)通州、順義、大興等城市發(fā)展新區(qū)及其他郊區(qū)縣新城發(fā)展所需的配送中心建設(shè)。——東部組團(tuán)：服務(wù)于通州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、電子商務(wù)總部基地等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及機(jī)電、都市工業(yè)、新能源新材料、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)，在潞城、張家灣、宋莊等地重點(diǎn)發(fā)展電子電器、食品飲料、圖書音像等專業(yè)物流集聚區(qū)；——東南組團(tuán)：服務(wù)于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、中關(guān)村科技園區(qū)金橋科技產(chǎn)業(yè)基地等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及電子信息、生物醫(yī)藥、環(huán)保、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)，在馬駒橋、十八里店、亦莊、黑莊戶等地重點(diǎn)發(fā)展電子、醫(yī)藥、快速消費(fèi)品、家用電器等專業(yè)物流集聚區(qū)；——南部組團(tuán)：服務(wù)于中關(guān)村科技園區(qū)大興生物醫(yī)藥基地、大興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及生物醫(yī)藥、機(jī)械制造、印刷包裝、服裝等產(chǎn)業(yè)，在大莊、黃村、西紅門等地重點(diǎn)發(fā)展醫(yī)藥、快速消費(fèi)品、食品冷鏈、農(nóng)產(chǎn)品、紡織服裝、快遞等專業(yè)物流集聚區(qū)；配合北京新機(jī)場建設(shè)，合理規(guī)劃預(yù)留物流發(fā)展的設(shè)施空間；——西南組團(tuán)：服務(wù)于中關(guān)村科技園區(qū)豐臺(tái)園、北京石化新材料科技產(chǎn)業(yè)基地、北京竇店高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及石油化工、機(jī)械制造、電子信息、生物醫(yī)藥、19 / 40新能源新材料、汽車及配件等產(chǎn)業(yè)，在房山區(qū)燕山、竇店、閆村等地和豐臺(tái)區(qū)五里店、榆樹莊、白盆窯等地重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品、石化、汽車、鋼材、醫(yī)藥、圖書、服裝等專業(yè)物流集聚區(qū)； ——西北組團(tuán)：服務(wù)于中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)，包括中關(guān)村科技園區(qū)昌平園、未來科技城、國家工程技術(shù)創(chuàng)新基地、中關(guān)村生命科學(xué)園、中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地等高科技園區(qū)，北京八達(dá)嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地、北京工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及汽車、新材料、生物醫(yī)藥、環(huán)保和新能源等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，在南口、馬池口、沙河、清河等地重點(diǎn)發(fā)展汽車、工程機(jī)械、新材料、生物醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè)物流集聚區(qū)；——東北組團(tuán)：服務(wù)于北京天竺綜合保稅區(qū)、北京天竺空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、北京汽車生產(chǎn)基地、北京林河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、北京雁棲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)