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浙江省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃-在線瀏覽

2024-09-11 19:51本頁面
  

【正文】 的問題突出?! 《⒖傮w要求 ?。ㄒ唬┲笇枷搿! 。ǘ┲饕瓌t。充分認識物流業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的滲透作用和帶動效應,進一步強化物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的基礎性作用,加大產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃引導力度,強化政策扶持,加快物流基礎設施建設,促進物流業(yè)加快發(fā)展,進而帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依托我省物流發(fā)展有利條件,突出港口物流、專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流三大重點領(lǐng)域,力求在大宗商品交易平臺、集疏運網(wǎng)絡、金融和信息支撐系統(tǒng)“三位一體”港航物流服務體系建設、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展和城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡建設上取得突破,帶動全省物流業(yè)快速協(xié)調(diào)發(fā)展。一方面,加強對物流市場主體的培育,通過分離發(fā)展、引進移植和整合提升等多種途徑,大力培育專業(yè)化、高效率的物流企業(yè)?!  卣乖鲋捣湛臻g。 ?。ㄈ┌l(fā)展目標?!  劭谖锪魈厣珒?yōu)勢進一步強化?!  锪鲌@區(qū)建設快速有序推進?!  锪鼾堫^企業(yè)培育取得明顯成效?!  锪鳂藴驶?、信息化建設明顯加快?! ∪⒅饕蝿铡 。ㄒ唬┮晕锪鳂屑~和物流節(jié)點建設為重點,優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展空間布局。一是突出寧波—舟山港口物流樞紐建設,充分發(fā)揮保稅港區(qū)和保稅物流園區(qū)等開放環(huán)境優(yōu)勢,積極推進“三位一體”港航物流服務體系建設,構(gòu)建大宗商品物流和國際集裝箱物流并重發(fā)展的國際樞紐港;二是加強杭州綜合性物流樞紐建設,充分發(fā)揮省會城市、電子商務之都和國際空港優(yōu)勢,強化以空港(保稅)物流為特色、配送和快遞物流為基礎的物流體系建設,構(gòu)建全省綜合物流中心;三是推進金華—義烏內(nèi)陸型物流樞紐建設,加快直通關(guān)建設,爭取設立義烏B型保稅物流中心,強化內(nèi)陸口岸和區(qū)域中轉(zhuǎn)聯(lián)運物流中心功能,構(gòu)建以“全球小商品集散中心”為特色的浙中物流樞紐;四是加快溫州區(qū)域性物流樞紐建設,加快鐵路、航空、港口物流基地等的規(guī)劃建設,充分利用其聯(lián)結(jié)長三角與海西經(jīng)濟區(qū)的區(qū)位特點,構(gòu)建浙南閩北區(qū)域性物流樞紐?! ∫劳胁煌瑢哟蔚奈锪鳂屑~和物流節(jié)點,合理推進物流園區(qū)建設?! 。ǘ┮愿劭谖锪?、專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流發(fā)展為重點,構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系。充分發(fā)揮我省深水岸線長和沿海島嶼多、建港和儲運條件好的優(yōu)勢,依托長三角及長江流域物流市場需求,抓住國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、上海國際金融中心和國際航運中心建設、浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設等契機,重點圍繞大宗商品和國際集裝箱兩大物流業(yè)務體系,以寧波—舟山港為核心,以嘉興港和溫州港、臺州港為兩翼,著力構(gòu)建“三位一體”港航物流服務體系。充分發(fā)揮寧波梅山保稅港區(qū)和洋山保稅港區(qū)等海關(guān)特別監(jiān)管區(qū)優(yōu)勢,大力發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、倉儲、貿(mào)易和加工增值服務,加快形成與上海港差異化、特色化協(xié)同發(fā)展格局,全力打造亞太地區(qū)大宗商品物流主要樞紐和我國國際集裝箱物流重要樞紐。充分發(fā)揮市場大省優(yōu)勢,以專業(yè)市場集中倉儲與貨運配載物流需求為導向,以現(xiàn)有專業(yè)市場配載物流為基礎,創(chuàng)新物流服務模式和運營組織形式,促進專業(yè)市場轉(zhuǎn)型提升和物流服務升級?! ⊥晟瞥青l(xiāng)配送基礎物流網(wǎng)絡。抓好杭州城市配送物流體系建設試點,解決配送中心、城市快遞、配送車輛通行、??亢脱b卸作業(yè)等問題,提高城市配送的專業(yè)化水平。加快建設覆蓋全省的網(wǎng)貨配送與快遞物流中心網(wǎng)絡,打造低成本和現(xiàn)代化的網(wǎng)貨配送與快遞物流服務公共平臺,構(gòu)建便捷高效、競爭有序、技術(shù)先進、服務優(yōu)質(zhì)的快遞服務體系,推動全省快遞物流業(yè)務實現(xiàn)跨越式發(fā)展。完善藥品、食品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品的冷藏、加工、運輸和配送等物流設施,提高藥品、食品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸比例,支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費品物流配送中心建設。(三)以分離發(fā)展、引進移植和整合提升為重點,加強物流市場主體建設。鼓勵工商企業(yè)按照分工協(xié)作原則,引導其剝離物流業(yè)務,促進企業(yè)內(nèi)部物流社會化;適時選取典型物流企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)聯(lián)動試點示范,做大做強一批專業(yè)化的物流企業(yè)。充分利用我省優(yōu)越的物流發(fā)展條件,抓住發(fā)達國家和地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)移的有利時機,面向境外引進一批國際著名物流企業(yè);加強與央企等大企業(yè)合作,共同發(fā)展一批骨干物流企業(yè)。鼓勵現(xiàn)有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)加快資源整合、功能整合和服務延伸,引導物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進行資產(chǎn)重組,加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提升。把物流信息化建設作為推進物流現(xiàn)代化的核心任務。積極探索物流公共信息平臺建設,包括全省物流公共信息平臺、全省電子口岸大通關(guān)信息網(wǎng)絡,以及道路、水運、鐵路、航空等貨運信息網(wǎng)絡開發(fā),提高物流公共信息服務能力。依托我省成熟物流企業(yè)制定相關(guān)服務標準和技術(shù)標準,力爭成為國家級標準,擴大我省在國家物流通用基礎類、物流技術(shù)類、物流信息類、物流管理類、物流服務類等領(lǐng)域標準制定的話語權(quán)。加快對現(xiàn)有倉儲、轉(zhuǎn)運設施和運輸工具的標準化改造,鼓勵企業(yè)采用標準化的物流設施和設備?! “盐锪鞲咝录夹g(shù)開發(fā)應用作為推進物流現(xiàn)代化的重要舉措。大力推廣集裝技術(shù)和單元化裝載技術(shù),完善并推廣物品編碼體系,廣泛應用條形碼、智能標簽、無線射頻識別(RFID)等自動識別、標識技術(shù)以及電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù),發(fā)展可視化技術(shù)、貨物跟蹤技術(shù)和貨物快速分揀技術(shù),尤其要大力發(fā)展和應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),全面提高物流運營效率。積極爭取寧波—舟山港分享上海國際航運中心的優(yōu)惠政策。探索建立適應供應鏈管理和物流網(wǎng)絡一體化發(fā)展的體制機制,進一步深化研究物流業(yè)稅收政策、地價政策、物流金融創(chuàng)新和寧波—舟山港管理一體化方案,為“十二五”時期我省物流業(yè)大發(fā)展創(chuàng)造提供有利的發(fā)展環(huán)境。按照集中與分散相結(jié)合的原則,圍繞海港、空港和鐵路、公路場站等交通樞紐,圍繞產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和開發(fā)區(qū)、專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)集群等物流需求集聚地,圍繞中心城市區(qū)域分撥配送中心等,規(guī)劃建設一批重點物流園區(qū)。支持園區(qū)公共服務平臺建設?! ?重點規(guī)劃建設的物流園區(qū)1.杭州空港物流園區(qū)(包括杭州空港保稅物流中心和杭州蕭山國際機場物流園兩大區(qū)塊)  2.杭州下沙物流園
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