【正文】 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝安全專項(xiàng)方案 2 目 錄 第一章 工程概括 ??????????????????? .3 第二章 編制依據(jù) ??????????????????? .4 第三章 施工計(jì)劃 ?????????? ?? ??????? .5 第四章 施工工藝技術(shù) ????????????????? .6 第五章 運(yùn)輸及吊裝方案 ?????????????? ?? 7 運(yùn)輸 行車路線 ????????????? ? ?? ? ? 7 運(yùn)輸計(jì)劃 ?????????????? ?? ? ?? ?? 8 吊裝方案 ?????????????? ?? ? ???? 9 第六章 安全保證措施 ? .????????? ????? ?? 17 第七章 吊車吊裝施工注意事項(xiàng) ?? ??? ????????? 19 第八章 夜間施工保證措施 ??? ????? ???????? 20 第 九 章 施工期間各種危險(xiǎn)源辨識及應(yīng)急預(yù)案 ???? ? ??? 21 第 十 章 組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系名單 ??????? ???? ???? 23 附設(shè)備人員安全資料 ??????? ??????? ??? ?? 25 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝安全專項(xiàng)方案 3 二環(huán)線雄楚 大街 K0+37洪達(dá)街 人行天橋 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸 吊裝 安全專項(xiàng) 方案 一 、 工程概況： 二環(huán)線雄楚大街 K0+37 洪達(dá)街 人行天橋位于 雄楚大街洪興巷、洪達(dá)巷路口 。該 兩 座天橋工程的基礎(chǔ)均為 灌注樁基礎(chǔ) ， 砼橋墩（柱）。 兩 座天橋 主 橋 均為 鋼箱梁 ， 并連接橋 兩邊的坡道和梯道。 洪達(dá)街人行天橋： 主箱梁結(jié)構(gòu)寬 、全長 、梁高 ，跨徑為（ 22+27） m；坡道 A 結(jié)構(gòu)寬 、長 、梁高 ；坡道 B 結(jié)構(gòu)寬 、長 、梁高 ；梯道 C 結(jié)構(gòu)寬 、長 、梁高 。各指標(biāo)均符合要求方可吊裝。 3mm 混凝土承臺(tái) 要求： 項(xiàng)目 斷面尺寸長、寬 承臺(tái)厚度 頂面高程 軸線偏位 預(yù)埋件位置 規(guī)定值或允許偏差 (mm) +20 0,+10 +10 15 10 承臺(tái)表面應(yīng)無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過 的收縮縫。 、 吊裝 驗(yàn)收 本 鋼梁 吊裝完成后， 質(zhì)檢員 進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，提交全部檢查驗(yàn)收文件資料，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，簽證合格后，填發(fā)產(chǎn)品合格證。 制作、焊接、吊裝施工的竣工文件按國家相關(guān)規(guī)定的內(nèi)容和要求進(jìn)行編制、整理、立卷，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，在規(guī)定的期限內(nèi)提交竣工文件給業(yè)主。 、 運(yùn)輸行車路線： 為 確保運(yùn)輸安全 ，經(jīng)多次 巡視、 測量 擬定 運(yùn)輸線路。并配備小車 3 臺(tái)，前面開路及護(hù)送。擬采用拖掛平板車運(yùn)輸。 、 鋼構(gòu)件在裝車及運(yùn)輸過程中應(yīng)采取必要措施進(jìn)行成品保護(hù)。 鋼梁運(yùn)輸時(shí)在車箱上設(shè)置枕木，鋼梁 擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)應(yīng)使 鋼梁 尾部高于頭部，而且 鋼梁 較長件頭部裝壓緊裝置，外露端長度不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在 2m 范圍內(nèi)。為防止鋼梁側(cè)向移動(dòng)， 在 鋼梁 兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使 鋼梁 固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將 鋼梁用倒鏈與車廂綁緊 。 由于主梁超長、超寬 ，因此在運(yùn)輸時(shí)在三超部位設(shè)置信號燈，以示長、示寬、示高。 、吊裝方案 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝安全專項(xiàng)方案 10 、吊裝順序 天橋 吊裝順序 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下： 主箱梁 →坡道 A→ 梯道 C→ 坡道 B 主梁 吊裝順序：運(yùn)輸車進(jìn)場就位 —— 300T 吊車就位 —— 起吊前的準(zhǔn)備工作 —— 裝鋼絲繩 —— 整體吊裝主梁 、 吊車選擇 及停放位置 本工程所吊裝的鋼 箱梁 最大尺寸為 55**，重量為 。鋼 箱 梁工廠加工完后，用大型平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場后，采用一臺(tái) 300T 吊車吊裝。（附 300T 汽車吊主臂起重性能表 ） 吊裝主梁平面示意圖： 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝安全專項(xiàng)方案 11 按 300T 吊車的工況（吊車技術(shù)參數(shù)表），作業(yè)半徑 9 米，臂長 米，起吊負(fù)荷為 94 噸，吊車起吊安全荷載系數(shù)取 為 噸 桁 箱 梁 噸，所以采用 300T 吊車吊裝可確保安全（ 主 箱 梁起吊控制高度具體見示意圖）。 、 吊點(diǎn)選擇 主梁吊點(diǎn)設(shè)置經(jīng)過與設(shè)計(jì)一起確定，對反變形利的情況下，按較大件梁重量取值：出廠狀態(tài)主梁： Q=。 （見吊點(diǎn)示意圖） 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝安全專項(xiàng)方案 12 、吊耳設(shè)置 主梁設(shè)四個(gè)吊耳，吊耳采用 30 250 300 鋼板與箱梁頂板焊接，箱梁頂板內(nèi)部增設(shè) 16 200 1270 與底板連接，焊接滿足設(shè)計(jì)要求（見吊耳焊接示意 圖）。 、鎖扣選擇 查表選用鎖扣 TDW40 40 4=160t,滿足設(shè)計(jì)要求。 n—— 鋼絲繩的根數(shù) n=4 S—— 每根鋼絲繩的拉力 （ 2）鋼絲繩容許拉力計(jì)算 SP =ΨΣ Si/K 式中 SP —— 鋼絲繩的破斷拉力 ,kN。 Ψ —— 鋼絲捻制不均折減系數(shù) 637 繩 ,Ψ 取 。 （見鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)表）鋼絲繩的規(guī)格參數(shù) 一般起重作業(yè)可采用 GB/T89181996《鋼絲繩》中 619 和 637 鋼絲繩 ,其規(guī)格參數(shù)見表 1 和表 2。 洪達(dá)街人行天橋同 k0+372 天橋吊裝方案?，F(xiàn)場常設(shè)具有資格的專職安全員。 宏緣市政工程建設(shè) 有限公司 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝安全專項(xiàng)方案 19 安全保證體系圖 、 吊裝安全措施 、組織相關(guān)人員進(jìn)行吊裝安全技術(shù)交底，督促有關(guān)人員嚴(yán)格按要求作業(yè)，杜絕違歸操作。經(jīng)允許進(jìn)入的作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)。所焊接作業(yè)組 項(xiàng)目經(jīng)理 ：