【正文】 文件編制深度規(guī)定》 2021 年 3月 ； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔 JTGF80/1— 2021〕 ； 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 JTJ0412021； 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（ JGJ81－ 2021） ； 《氣體保護(hù)焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》（ GB/T8110－ 1999） ； 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（ GB11345－ 89） ； 與設(shè)計(jì)內(nèi)容有關(guān)的各種規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 1 一、工程概況 、概述 成都市三環(huán)路人行天橋建設(shè)地點(diǎn)是三環(huán)路規(guī)劃紅線內(nèi)，分別位于藍(lán)光富麗花城、熊貓大道、向陽(yáng)街、朱家?guī)X（十陵客運(yùn)站）、東洪路、海桐街、海棠西路、三色路、天和路、美洲花園、果勝路 846 號(hào)、竹韻天府、萬(wàn)壽路、茶店子客運(yùn)站附近，共計(jì) 14 座人行天橋。所有人行天橋主橋及梯、坡道均采用鋼結(jié)構(gòu)形式，跨三環(huán)路方向采用連續(xù)鋼箱梁，主橋上部梁體和梯道坡道采用 Q345B 材質(zhì)鋼板制作的箱體結(jié)構(gòu)，主橋中墩采用 700mm 直徑鋼管混凝土墩，梯道及坡道橋墩采用500mm 鋼管混凝土墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 、指導(dǎo)原 則 遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師及其授權(quán)人的指示和要求，一切服務(wù)于業(yè)主，讓業(yè)主滿意。 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性相結(jié)合，以提高工效、降低成本為目的，在滿足業(yè)主要求的前提下，針對(duì)天橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，編制合理適用的制造工藝和安裝方案。 成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 4 鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的1/2，其銹蝕等級(jí)應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》規(guī)定的 A、 B、C級(jí)。 各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進(jìn)廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽檢、復(fù)檢，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可后方可使用。對(duì)特殊工種人員需提前做好培訓(xùn)工作，必須做到持證上崗。有了一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)班子，再配備一批精通的技術(shù)管理人員，憑我公司的雄厚力量，長(zhǎng)期的施工經(jīng)驗(yàn)就有把握完成預(yù)期目標(biāo)。公司列為重點(diǎn)工程進(jìn)行施工組織。有了一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)班子，再配備一批精通的技術(shù)管理人員，憑我公司的雄厚技術(shù)力量，長(zhǎng)期的施工經(jīng)驗(yàn)，有把握完成計(jì)劃目標(biāo)的各項(xiàng)任務(wù)。 ② 吊裝前應(yīng)對(duì)墩柱承臺(tái)頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查，做好復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議。 ④ 吊裝前，腳手架等安全設(shè)施必須已經(jīng)落實(shí)到位，“三寶”等勞保用品已經(jīng)發(fā)放到作業(yè)人員手上，并已對(duì)作業(yè)人員通過(guò)正確使用方法教育。 ⑥ 吊裝前應(yīng)檢查各起重吊具的性能并確保其處于良好狀態(tài)，正式吊裝前應(yīng)先試吊，檢測(cè)吊車的性能狀態(tài)，確保安全起吊。 a、運(yùn)輸牽引車：奔馳 6 6 3354 型 馬力 540 匹 b、運(yùn)輸車板： 運(yùn)輸牽引車選用：奔馳 6X6 3354 型（ 540匹馬力）， 車板采用：動(dòng)力鵝頸＋（ 3軸線＋ 3軸線）液壓平板（兩縱列） 受力計(jì)算： 總載荷＝ G車頭＋ G 動(dòng)力鵝頸＋ G 車板＋ G貨物 ＝ 12t＋ 8t＋ 6＋ 79t ＝ 軸荷＝ 247。（ 6 8）輪＝ c、運(yùn)輸過(guò)程中途徑三環(huán)路十余座立交橋，經(jīng)上述計(jì)算，軸荷載均滿足三環(huán)路立交橋主干道的要求。 ③ 根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸鋼梁擬采用一 臺(tái)大型平板拖車進(jìn)行，鋼梁運(yùn)輸應(yīng)盡 量在夜晚進(jìn)行，由于鋼梁超長(zhǎng)、超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈，運(yùn)輸前應(yīng)將運(yùn)輸方案報(bào)交管局審查，運(yùn)輸時(shí)請(qǐng)交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證鋼梁安全，及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 ⑤ 鋼梁在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點(diǎn)應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對(duì)臨時(shí)加固的焊 點(diǎn)在安裝前應(yīng)及時(shí)打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。三環(huán)路 14 座天橋主梁分段情況統(tǒng)計(jì)如下表所示?？紤]三環(huán)路交通情況，主梁吊裝在晚上進(jìn)行，根據(jù)情況，梁段間對(duì)接接口碼平（馬板）并腹板焊縫焊接完畢后臨時(shí)支架即可拆除。三環(huán)路 14 座天橋梯步示意圖及長(zhǎng)度重量情況統(tǒng)計(jì)分別如下圖和表格所示。三環(huán)路 14 座天橋坡道分段示意圖及長(zhǎng)度重量情況統(tǒng)計(jì)分別如下圖和表格所示?？紤]吊裝作業(yè)對(duì)三環(huán)路交通影響最小，考慮主箱梁吊裝作業(yè)時(shí)間定在 晚上 12： 00 以后進(jìn)行，梯坡道錯(cuò)開交通高峰期，可在白天施工。 主橋吊裝段 2作業(yè)前 ， 需在 三環(huán)路內(nèi)外側(cè)主道（ 吊裝 區(qū)域 ）的 前一個(gè) 主 輔道 變換出 入 口前 方 2021 米處設(shè)置 錐型筒、防撞筒、水馬、指示燈牌等 提示標(biāo)志 ，引導(dǎo)社會(huì)車輛通行 ；在吊裝作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部安排專職人員在路口對(duì)社會(huì)車輛 進(jìn)行引導(dǎo)， 以 確保 吊裝區(qū)域安全和三環(huán)路 交通順暢。（臨時(shí)支 撐 架寬度只占據(jù)最右側(cè)慢車道） 吊裝段 3吊裝時(shí)封道示意圖 成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 15 主橋合攏段 (吊裝段 2)吊裝時(shí)主道車輛引導(dǎo)進(jìn)入輔道示意圖 吊裝段 1\2\3 吊裝就位后分段處接口焊接時(shí)臨時(shí)（一天）占道示意圖 成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 16 吊裝注意事項(xiàng) 吊裝箱梁應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： ① 吊裝前，應(yīng)當(dāng)計(jì)算梁段的重量及重心位置，合理布置吊耳及選擇鋼絲繩，確保吊裝的平穩(wěn)性和安全性； ② 正式吊裝前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試吊，檢測(cè)起重設(shè)備的性能是否良好； ③ 若采用一臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝，最好配置一臺(tái)小型號(hào)的吊車進(jìn)行輔助吊裝，或吊裝過(guò)程中梁兩端設(shè)置纜風(fēng)繩，進(jìn)行人工輔助控制箱梁穩(wěn)定性； ④ 箱梁吊裝必須由專業(yè)人士指揮，進(jìn)行統(tǒng)一吊裝信號(hào)； ⑤ 雨雪天氣、風(fēng) 力超過(guò)六級(jí)時(shí)不得起吊； ⑥ 吊裝過(guò)程中，箱梁落地半徑范圍內(nèi)不得任何人進(jìn)行其他作業(yè)； ⑦ 箱梁吊上橋墩承臺(tái)后應(yīng)立即采取穩(wěn)固措施，確保箱梁穩(wěn)固后，再卸掉鋼絲繩。 ⑤ 梁段的焊縫質(zhì)量控制； ⑥ 梁段拼裝安全相關(guān)措施的落實(shí)； ⑦ 搭設(shè)腳手架的安全控制； ⑧ 橋面涂裝質(zhì)量的控制； 吊點(diǎn)位置的確定 箱梁的吊裝，確定吊點(diǎn)位置是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，所選 定的吊點(diǎn)必須能夠確保箱梁在吊運(yùn)過(guò)程中平穩(wěn)、不歪斜、不搖晃，保證吊裝的安全。 本次吊裝吊耳位置順橋向間距在 11 米 — 14 米之間，通常布置為 12 米，位置盡量布置在梁段重心的兩側(cè) ；吊耳橫橋向間距為 3米，距橋中線距離均為 米，如下圖所示： 成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 17 吊耳的設(shè)計(jì) 吊耳是鋼絲繩與 構(gòu)件之間的紐帶，起著至關(guān)重要的作用。本次吊裝所用吊耳設(shè)計(jì)尺寸如下圖所示，其受力驗(yàn)算如下： ABBAAABBbbaa 吊耳結(jié)構(gòu)及尺寸見上圖所示 ,材質(zhì)選用 Q345B。 驗(yàn)證如下： σ =*1000/｛ 2*（ 11535） *35* 610? ｝ = [σ ]=135/=90MPa （其中σ x參照下表低合金結(jié)構(gòu)鋼試驗(yàn)值中相對(duì)應(yīng)測(cè)試組中最小值。 （ 2）、剪應(yīng)力 計(jì)算 如上圖所示，在斜向力作用下，最大剪應(yīng)力在 ab斷面，其強(qiáng)度計(jì)算公式為： ? ???? ???? )( rR PAP 式中： ??? 為許用剪應(yīng)力， MPa； ?? ? ?3?? ? 驗(yàn)證如下： ? =*1000/｛（ 11535） *35* 610? ｝ = [τ ]=180/ 3 = （因 Q345 材質(zhì)拉應(yīng)力接近 16Mn 材質(zhì)，故拉應(yīng)力取下述表中 16Mn 實(shí)驗(yàn)值中最小值） τ [τ ]，故此板式吊耳抗剪強(qiáng)度符合要求。 （ 4）、焊縫計(jì)算 當(dāng)?shù)醵芾鞎r(shí)，焊縫開雙面坡口，按照對(duì)接焊縫計(jì)算： ? ?hhL Pk ???? ??? )2( * 式中： k動(dòng)載系數(shù)， k=； L焊縫長(zhǎng)度， mm； ? 吊耳板焊接處母材板厚， mm； ? ?h? 對(duì)接焊縫的縱向抗拉、抗壓許用應(yīng)力， ? ? ? ?, ?? ?h ??? 為母材的基本許用應(yīng)力。 成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 20 此吊耳經(jīng)過(guò)軟件復(fù)核驗(yàn)算，結(jié)果如下： 吊耳的焊接： 吊耳及其加勁板應(yīng)開設(shè)雙面坡口與頂板焊接熔透，若吊耳不在箱梁隔板位置處，則其頂板加設(shè)補(bǔ)強(qiáng)板增厚。 成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 21 鋼絲繩選擇 本次吊裝最重構(gòu)件（茶店子天橋主梁 B 段鋼箱梁）約為 噸，計(jì)算以 85 噸為準(zhǔn)，以鋼絲繩與水平面的夾角為 60 度計(jì)算，采用 4 根鋼絲繩同時(shí)起吊，則單根鋼絲繩所受的拉力 P為： P = 85/ (4* sin60) = 噸，合計(jì) 24540 公斤。 用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù)作纜風(fēng) 作吊索，無(wú)彎曲時(shí) 6 ～7用于手動(dòng)起重設(shè)備 作捆綁吊索 8 ～1 0用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 5 ～6 用于載人的升降機(jī) 14鋼絲繩的安全系數(shù) 表1 7 6 成都市三環(huán)路人行天橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案 22 鋼絲總斷 140 155 170 185 200面積平方毫米 公斤/ 1 0 0 米 3900 4320 4730 5150 5570 6090 6750 7400 8060 8710 8780 9720 10650 11600 12500 11950 13200 14500 15750 17050 15600 17250 18950 20600 22300 19750 21350 23950 26100 28200 24350 27000 29600 32200 34850 29500 32650 35800 39000 42150 35100 38850 42650 46400 50150 41200 45650 50050 54450 58900 47800 52900 58050 63150 68300 54850 60750 66650 72500 78400 70500 78050 85600 93150 100500 79000 87500 95950 104000 112500 97550 108000 118500 128500 139000 118000 130500 143000 156000 140500 155500 170500 185500 164500 182500 202100 217500 191000 211500 232021 252500 219500 243000 266500 290000毫米 公斤（不小于） 注 ：此表摘自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圓股鋼絲繩GB1102— —74。6 X 3 7 鋼絲繩的主要數(shù)據(jù) 表1 7 4直徑參考重量鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（公斤/ 平方毫米）鋼絲繩 鋼絲鋼絲破斷拉力總和 卸扣銷軸的驗(yàn)算 本工程使用的吊環(huán)銷軸屬于心軸，不傳遞扭矩，只受彎矩和剪力作用。 [σ s]=630 MPa ， [σ b]=800 MPa （ 1）、銷軸彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算 由公式： 由上述公式： σ max=**1000*119/4/（ *63*63*63/32） = 因?yàn)? [σ s]/[σ b]=630/800= 則 [σ ]= [σ b]/= MPa σ max [σ ]，故銷軸抗彎曲強(qiáng)度滿足要求。 大型吊車的選擇 本工程