【正文】 滬 兩端 延伸 推進(jìn)。 水中承臺(tái)需先施工圍堰，基坑設(shè)鋼板樁護(hù)壁，設(shè)集水井集中排水；混凝土 施工同一般承臺(tái)施工方法。 為保 障 便道安 全， 先支護(hù)再開挖。 陸上承臺(tái)采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系， 混凝土 入模方式 主要采用 溜槽 +串筒或吊車 +吊斗 （ 基坑 平均 深度在 ～ ） 。 鋼筋在加工 場 加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐 4 點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)?；娱_挖及 C30 墊層 混凝土 澆筑完成后，在其上恢復(fù)承臺(tái)立模邊線。 現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)承臺(tái)地質(zhì)情況確定開挖放坡坡比，計(jì)算出承臺(tái)開挖深度，推出最終開挖邊線。 基坑采用挖掘機(jī)開挖、人工配合165500基坑底200I22a工字 鋼支護(hù) 1:0.33基坑深度h535 50施工便道征地紅線外3m 18m征地 紅線(左 線)300 5 施工，當(dāng)開挖至離基底 200mm 時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。 （ 1） 基坑坑壁坡度規(guī)定 。 （ 2） 在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑。 （ 3） 基坑開挖自上而下水平分層進(jìn)行，每層 左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每 3m 左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。 （ 4） 按規(guī)定棄土，不污染環(huán)境。 （ 5） 部分棄土用于 承臺(tái) 混凝土澆筑完成后回填 （設(shè)計(jì)要求原土回填） ， 明挖基礎(chǔ)巖石地層按設(shè)計(jì)要求用 C20 混凝土進(jìn)行回填， 多余棄土由運(yùn)渣車運(yùn)至 指定的 棄土場 堆放 。 （ 7）基坑開挖后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，盡量減少基坑空置時(shí)間。 （ 8）盡量減小基礎(chǔ)施工與墩 身施工的時(shí)間間隔，以防止混凝土收縮不同期引起的墩身混凝土開裂。最后將樁身變形的鋼筋整修復(fù)原 并 及時(shí) 進(jìn)行樁基無損檢測。 粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點(diǎn)法降低水位。 水下挖基時(shí)，抽水能力應(yīng)為滲水量的 ～ 2 倍。 開挖基坑遇有較大滲水時(shí)，可采取下列措施： 每層開挖深度不大于 ，匯水坑應(yīng)設(shè)于基坑中心。 5） 澆筑素 混凝土 墊層 基坑開挖至比 承臺(tái)（明挖基礎(chǔ)） 設(shè)計(jì) 底 標(biāo)高低 10cm 后，即開始澆筑一層 10cm 厚的 C30 素 混凝土 ，作為承臺(tái)鋼筋及 混凝土 施工的底模，因此素 混凝土 必須平整。 然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。以 保證鋼筋的位置、間距等滿足設(shè)計(jì)施工要求 ，同時(shí)必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身預(yù)埋筋及接地預(yù)埋筋。 接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，混凝土澆筑前應(yīng)逐個(gè)測試無誤后方可施工，同時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn) 收 。 承臺(tái)（明挖基礎(chǔ)）混凝土澆筑完成后，盡快 轉(zhuǎn)入 墩柱鋼筋綁扎 等墩身施工工序 ，若條件不具備，則宜采取 覆蓋保護(hù)等方式防止墩身預(yù)埋鋼筋銹蝕。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。 承臺(tái)加臺(tái)及明挖基礎(chǔ)上部兩臺(tái)模板 通過與下層模板支撐體系 連接成整體 固定 。 8） 承臺(tái) 與明挖基礎(chǔ) 混凝土 澆筑 承臺(tái)設(shè)計(jì) 混凝土 標(biāo)號(hào)等級(jí)為 C30 或 C35（抗侵蝕性）高性能 混凝土 ， 承臺(tái) 混凝土按大體積 混凝土 施工工藝進(jìn)行， 混凝土 必須滿足耐久性的要求， 混凝土 工程施工工藝及要求： （ 1） 混凝土 攪拌 ①組成 混凝土 的集料必須按批按量進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確保滿足規(guī)范要求，特別是碎石的級(jí)配與含泥量應(yīng)在批量內(nèi)細(xì)化控制。一般情況下，含水量每工班抽測 2 次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測，并按測定結(jié)果及時(shí)調(diào)整 混凝土 施工配合比。 ③ 混凝土 原材料計(jì)量后，宜 先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料 至少攪拌30s，攪拌均勻后加水 和外加劑 攪拌 至少 30s， 再向攪拌機(jī)投入 全部 粗骨料充分?jǐn)嚢?至少 60s。 ⑤冬季攪拌 混凝土 ，采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌和物溫度（水的加熱溫度不高于 80℃），以滿足最低入模溫度 10℃的 要求。采取適當(dāng)措施防止水 分 進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)，嚴(yán)禁在運(yùn)輸 混凝土 過程中向 混凝土 內(nèi)加水。從攪拌機(jī)卸出 混凝土 到 混凝土 澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間 （不超過 2h） 以不影響 混凝土 的各項(xiàng)性能為限。 8 混凝土拌和物運(yùn)輸時(shí)間限值（ min） 表 5 氣溫（℃） 無 攪拌運(yùn)輸 有攪拌 運(yùn)輸 20＜ T≤ 30 30 60 10＜ T≤ 20 45 75 5≤ T≤ 10 60 90 ③采用 混凝土 攪拌罐車運(yùn)輸 混凝土 ，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～ 30s，再將 混凝土 拌和物喂入泵車受料斗或 混凝土 料斗。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為 4 個(gè) /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 ③ 混凝土澆筑采用 6m3 混 凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土入模根據(jù)現(xiàn)場地形，采用溜槽 +串筒或吊車 +吊斗入模 ， 局部輔以泵送 。 ⑤ 混凝土 澆筑時(shí)的自由傾落高度不大于 2m；當(dāng)大于 2m 時(shí)，采用滑槽輔助輸送 混凝土 ，保證 混凝土 不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。 ⑦ 在炎熱季節(jié)澆筑 混凝土 時(shí)，避免模板和新澆 混凝土 直接受陽光照射，保證 混凝土 入模前模板、鋼筋及附近的局部溫度均不超過 35℃。 ⑧ 在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑 混凝土 時(shí)，采取擋風(fēng)措施，防止 混凝土 失水過快，此時(shí)應(yīng)避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件。 （ 4） 混凝土 振搗 ① 混凝土 振搗不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。 ③采用插入式高頻振搗器振搗 混凝土 時(shí)，采用垂直點(diǎn)振方式振搗。 ④插入式高頻振搗器 的振搗采取分層振搗，定點(diǎn)振搗，快插慢撥，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)， （不得拖動(dòng)） 不得漏振，移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的 倍（一般為 30～ 40cm）。 ⑤在振搗 混凝土 過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)視模板、管道、鋼筋、和預(yù)埋件，防止螺栓松動(dòng)、模板變形時(shí)及時(shí)采取措施予以處理。 （ 5） 混凝土 拆模前養(yǎng)護(hù) ① 混凝土 澆筑完成后， 應(yīng) 盡量減少暴露 時(shí)間 ，并用 麻袋 覆蓋，防止表面水分蒸發(fā) 。 ② 混凝土 終凝后，撤除 麻袋 繼續(xù) 進(jìn)行潮濕 養(yǎng)護(hù)。普通 混凝土 結(jié)構(gòu)濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d，大體積 混凝土 的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 28d。 ④ 混凝土 養(yǎng)護(hù)期間注意采取保溫措施，防止 混凝土 表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。 ⑥ 在任 意 養(yǎng)護(hù)時(shí)間，淋注于 混凝土 表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于 混凝土 表面溫度時(shí)，二者間溫差不得大 于 15℃ 。 （ 2） 混凝土 的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的 混凝土 強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的 混凝土 溫度不能過高，以免 混凝土 接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)。 （ 4） 自然養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，待構(gòu)件芯部 混凝土 與表層 混凝土 之間的溫差、表層 混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 15℃時(shí)方可拆模。采用 麻布、草簾等材料將暴露面 混凝土 覆蓋或包裹，以便使 混凝土 表面保持潮濕狀態(tài)，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）完好。包覆（裹）養(yǎng)護(hù)時(shí)間 一般 不少于 14d。 （ 7） 當(dāng) 混凝土 拆模后 有可能與流動(dòng)水接觸時(shí)，應(yīng)在 混凝土 與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取 有效 保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施養(yǎng)護(hù) 14d 以上， 且確保 混凝土 獲得 75%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 水中承臺(tái)施工 泗河橋橋梁承臺(tái)中， 309～ 297 號(hào)墩位于河床中，其 中第 300、 303 、 304 號(hào)墩臺(tái)位于水中 (屬于淺水墩，據(jù)查近 20 年《泗河書院水文站特征流量統(tǒng)計(jì)表》泗河枯水季節(jié)流量為 ～ )，枯水季節(jié)承臺(tái)施工平臺(tái)采用草袋圍堰形式。 基坑設(shè)鋼板樁 支 護(hù)，設(shè)集水井集中排水；混凝土施工同一般承臺(tái)施工方法。 從施工圖現(xiàn)場復(fù)核情況得知，跨曲阜北外環(huán)線的第 35 359位于曲阜北外環(huán)線兩側(cè)；跨兗石鐵路的第 39 397位于路堤邊坡上，跨 327 國道的第 39 399位于 327 國道兩側(cè) 。 鄰近既有鐵路、公路施工 ， 在施工前與鐵路運(yùn)營部門簽訂安全協(xié)議。 11 施工縫處理 為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，施工前必須做好 預(yù)防 停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免由 于 施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫，當(dāng)不可避免施工縫時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土施工縫處理程序： （ 1）應(yīng)鑿除處理層 混凝土 表面的水泥砂漿和松弱層。 （ 3）施工縫處理后，須待處理層 強(qiáng)度 達(dá)到 后才能繼續(xù)澆筑 混凝土 ，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋 混凝土 時(shí)，處理層 混凝土 強(qiáng)度不得 低于 。 當(dāng)由于結(jié)構(gòu)物尺寸變化，設(shè)計(jì)要求必須設(shè)置施工縫時(shí)需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位，當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時(shí)，施工縫應(yīng)避開常年處于干濕交替變化的部位。 沉降觀測 為了滿足變形觀測的需要， 需要在梁體、橋墩及承臺(tái)上設(shè)置觀測標(biāo)， 承臺(tái)觀測標(biāo)為臨時(shí)觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承 臺(tái)觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。 1）沉降觀測的原則 盡量減少觀測誤差的不定性，使觀測結(jié)果具有基本的統(tǒng)一性，以確保各次復(fù)測結(jié)果與首次觀測的結(jié)果更有可比性、沉降量更真實(shí)，具體原則為“五定”： ①沉降觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測物上的沉降觀測點(diǎn)要穩(wěn)定。 ③觀測人員要固定。 ⑤觀測路線、鏡位、程序和方 法要固定。 2）沉降觀測點(diǎn)布置及觀測精度 每個(gè)橋墩承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)設(shè)置 2 個(gè)沉降觀測點(diǎn)，沉降觀測標(biāo)材料采用不銹鋼制作，沉降觀測標(biāo)的設(shè)置及其構(gòu)造 參 見施工圖《橋涵沉降觀測標(biāo)構(gòu)造圖（京滬橋通 32）》，在承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)預(yù)埋，沉降觀測精度采用二等水準(zhǔn)測量，采用精密水 12 準(zhǔn)儀，高精度銦合金水準(zhǔn)尺。 3）沉降觀測數(shù)據(jù)處理 對(duì)承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)定期觀測不得漏測或補(bǔ)測；工程移交同時(shí)移交觀測記錄。 ②根據(jù)各觀測周期平差計(jì)算的沉降量，列統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)行匯總。 ④根據(jù)下沉曲線計(jì)算全橋沉降值及相鄰墩臺(tái)身不均勻沉降差。 施工工期計(jì)劃 根據(jù)泗河特大橋 總 體施工思路及 總工期計(jì)劃， 承臺(tái)施工 分區(qū)段先后開工， 從泗河梁場由近至遠(yuǎn)，同時(shí)向京、滬兩端延伸。 1~134（含京方橋臺(tái)） 承臺(tái) 、 401~535（含滬方橋臺(tái)） 承臺(tái)計(jì)劃于 2020 年 8 月 30 日開始， 2020 年 1 月 30 日結(jié)束。 主要設(shè)備 配置 主要設(shè)備配備表 表 6 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土 拌合站 HZS120 座 1 16拌合站 2 挖掘機(jī) PC220 臺(tái) 4 3 混凝土 攪拌 運(yùn)輸 車 6m3 輛 8 4 汽車 吊 16t、 25t 輛 各 2 5 電焊機(jī) BX5002 臺(tái) 2 AAXC4001 臺(tái) 10 鋼筋加工廠 6 鋼筋切割機(jī) HDT5 臺(tái) 4 鋼筋加工廠 7 鋼筋彎曲機(jī) GJ240 臺(tái) 6 鋼筋加工廠 8 鋼筋切斷機(jī) GQ501 臺(tái) 4 鋼筋加工廠 9 鋼筋調(diào)直機(jī) GT48 臺(tái) 4 鋼筋加工廠 10 對(duì)焊機(jī) UN10 臺(tái) 4 鋼筋加工廠 11 裝載機(jī) ZL50C 臺(tái) 2 12 自卸車 紅巖 15t 輛 4 棄渣運(yùn)輸、回填圍堰運(yùn) 土 13 灑水車 輛 1 便道養(yǎng)護(hù) 14 平板車 輛 4 鋼筋運(yùn)輸 15 潛 水泵 L50 臺(tái) 24 16 插入式振搗器 ZDN60 臺(tái) 24 17 全站儀 SET22D 臺(tái) 2 水準(zhǔn)儀 DS3200 主要人員配置 主要人員配置表 表 7 序號(hào) 工種 數(shù)量 主要職責(zé)與權(quán)限 1 施工隊(duì)長 4 全面負(fù)責(zé)本隊(duì)施工 組織 協(xié)調(diào) ，施工人員設(shè)備調(diào)配 2 副隊(duì)長 8 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào) ，現(xiàn)場施工人員設(shè)備調(diào)配 3 工班長 16 負(fù)責(zé)本工班管理工作 14 4 技術(shù)員 16 負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作 5 試驗(yàn)員 8 常規(guī)試驗(yàn)、取樣與質(zhì)量控制 6 測量 員 16 常規(guī)施工放線、測量校模 7 質(zhì)檢員 16 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查及驗(yàn)收 8 安全員 8 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理 9 采購員 8 負(fù)責(zé)施工材料采購及供應(yīng) 10 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工 71 施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)長 ， 所運(yùn)轉(zhuǎn)的 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng) 11 電工 5 工地用電施工管理 12 修理工 8 常規(guī)機(jī)械維 修 13 鋼筋工 48 鋼筋加工與安裝 14 模板工 32 模板安裝（ 含 鋼板樁安裝） 15 混凝土 工 40 混凝土