京滬高速鐵路插板式金屬聲屏障施工方案-在線瀏覽
2025-07-18 03:19本頁面
【正文】 4張海洋工程師工程部長5蘇榮工程師工程師6韓曉明工程師安質(zhì)部長7高鵬飛工程師材料部長主要機(jī)械設(shè)備配置見“聲屏障安裝施工主要機(jī)械設(shè)備表”聲屏障安裝施工主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1汽車吊25T22軌道運(yùn)輸車23安裝吊桿2五、施工進(jìn)度安排 聲屏障安裝工程計劃2011年1月1日開始安裝，2011年1月31日施工完畢，工期31天。螺栓間距檢查可根據(jù)設(shè)計圖紙中螺栓間距，采用5mm厚鋼板制作一個卡具，卡具孔位嚴(yán)格按照圖紙制作，孔徑尺寸略大于預(yù)埋螺栓2mm，如卡具能正常放入預(yù)埋件中，說明預(yù)埋螺栓位置正確。如螺栓尺寸偏差在3mm以內(nèi)，調(diào)整采用略大于螺栓直徑2～４mm的長鋼管，插入預(yù)埋螺栓后，慢慢施力將螺栓調(diào)整至合適位置，如螺栓偏差超出3mm，需將原螺栓鑿除后，重新植入錨固螺栓處理。螺栓高程也需認(rèn)真檢查，偏差超出3mm的也采用重新錨固螺栓的處理方案處理。薄螺母安裝采用水平儀測量后在螺栓處劃上標(biāo)示，調(diào)整至標(biāo)識位置后，采用水平尺進(jìn)行檢查，保證螺栓水平。3）H型鋼立柱安裝H型鋼立柱采用汽車吊垂直運(yùn)輸至橋面，統(tǒng)一放于防撞墻外側(cè)，水平運(yùn)輸采用簡易軌道車進(jìn)行運(yùn)輸。立柱放下后，將四個角的4根預(yù)埋螺栓螺母安裝上，并施擰至緊固即可。如不滿足要求，則需要重新調(diào)整到位。4）灌注重力式砂漿立柱標(biāo)高、軸線等均調(diào)整到位后，灌注重力式砂漿。砂漿進(jìn)場后在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下，委外試驗，并報送配合比選定報告。重力砂漿拌合采用手提式電鉆（轉(zhuǎn)速約400rpm，功率約800w）拌合，~，攪拌時間約2~3分鐘，攪拌后靜置約1分鐘，使攪拌時產(chǎn)生的氣泡消失。沿柱槽外側(cè)采用竹膠板及膠帶封堵，避免漏漿。直至另一側(cè)有砂漿溢出為止，待砂漿接近初凝時將表面多余的砂漿刮掉，抹平、壓光。重力砂漿在灌注完成后1天強(qiáng)度達(dá)到約30MP,其初凝時間約45分鐘，終凝時間約90分鐘。重力砂漿灌注完成1天后，將螺栓上的臨時螺母施擰下來，然后在下部安裝防松動墊圈，防松動墊圈由兩片組成一套，相對安裝。M30單個高強(qiáng)螺母的預(yù)緊力為100KN，采用響示扳手施擰時，M24單個高強(qiáng)螺母的預(yù)緊力為80KN，采用響示扳手施擰時。第1個螺栓施擰到位后，再進(jìn)行第2個螺栓的施擰。5）安裝解耦裝置立柱安裝完成后，在兩個立柱間鋪設(shè)一根三元乙丙橡膠解耦裝置，鋪設(shè)平整，中心對準(zhǔn)軸線，避免在單元板安裝后產(chǎn)生外露現(xiàn)象。插入時自上而下兩側(cè)同時水平插入，避免傾斜插入時損壞單元板。單元板安裝注意顏色自上而下由淺變深，同時注意將單元板之間的彈性墊鋪設(shè)平整。7）安裝接地單元板安裝完成后，安裝接地設(shè)施。5塊單元板之間通過M8T型螺栓固定50mm2銅導(dǎo)線相連。聲屏障接地扁鋼焊接時注意搭接尺寸及焊接質(zhì)量，焊縫處涂刷防銹漆處理。如需委外試驗，及時在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下取樣試驗。并填寫檢查驗
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1