【正文】 、機(jī)械設(shè)備及路用材料都可以通過x國道和路線所經(jīng)區(qū)域的鄉(xiāng)村道路或新修筑的施工便道用汽車（卡車、拖車、自卸車等）運(yùn)抵工地。項(xiàng)目書記：主抓政治思想、廉政、紀(jì)檢、黨務(wù)和精神文明建設(shè)等企業(yè)文化建設(shè)，外部協(xié)調(diào)和內(nèi)部綜合事務(wù)管理。項(xiàng)目總經(jīng)：主抓計(jì)量支付、分包結(jié)算、成本控制、合同管理等工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理：主抓生產(chǎn)工序安排和施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管理。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)檢驗(yàn)、提供各種施工配合比、各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、過程及最終試驗(yàn)檢驗(yàn)。機(jī)材部負(fù)責(zé)工程材料的采購、貯存、運(yùn)輸、發(fā)放、使用情況監(jiān)督及材料消耗總結(jié)和機(jī)械設(shè)備管理調(diào)度、維修、保養(yǎng)等工作。1安質(zhì)部負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行實(shí)施及分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定工作。1經(jīng)營部進(jìn)行分包結(jié)算、計(jì)量支付、變更索賠等工作。1各施工隊(duì)伍的段落劃分路基一隊(duì)：K17+000—K18+365（x2號(hào)大橋起點(diǎn)）路基二隊(duì)：K18+515—K22+100外加互通C匝道路基三隊(duì)：K22+100—K22+600外加互通A、B、D、M匝道三個(gè)路基隊(duì)分別負(fù)責(zé)各自段落路基土石方、結(jié)構(gòu)物回填、軟土地基處理、改路改渠、防護(hù)排水工程。橋梁二隊(duì)：負(fù)責(zé)x大橋、互通區(qū)立交橋和x分離立交橋的上部結(jié)構(gòu)施工。橋梁四隊(duì)：負(fù)責(zé)x大橋、互通區(qū)立交橋和x分離立交橋的下部及樁基結(jié)構(gòu)施工及從隧道出口端到終點(diǎn)沿線通道涵洞、天橋工程的施工。二、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備和布置（一）施工場(chǎng)地布置本合同段施工場(chǎng)地的布置本著科學(xué)、合理的原則，在滿足工程施工需要的同時(shí)，做到盡量減少臨時(shí)用地，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。院內(nèi)現(xiàn)有一棟建筑面積450 m2的三層樓房和一排350 m2的車庫，另外在加建6間宿舍，滿足辦公、生活需要。（經(jīng)理部駐地布置圖附后）拌和廠及預(yù)制廠選址及布置第一預(yù)制廠設(shè)在x村2號(hào)大橋和x大橋之間的主線路基上，負(fù)責(zé)2號(hào)大橋30m預(yù)應(yīng)力砼T梁以及x大橋20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板的預(yù)制工作。第二預(yù)制廠設(shè)在x大橋0橋頭主線路基上。（二）施工便道利用現(xiàn)有道路，整修、加寬、維護(hù)鄉(xiāng)村道路作為進(jìn)場(chǎng)橫向便道，擬修建兩條進(jìn)場(chǎng)橫向便道，x村便道與x村便道。進(jìn)入5組后通x高速主線另外修筑便道約600米左右，征地10000m2。進(jìn)入x村后通x高速主線另外修筑便道約500米左右，征地2000m2。最小曲線半徑50m。橋梁施工時(shí)根據(jù)墩位修建簡(jiǎn)易便道。便道修建長(zhǎng)度大約8公里。具體調(diào)運(yùn)計(jì)劃如下：1號(hào)棄土場(chǎng)位于K18+100路線左側(cè)250m處，供應(yīng)樁號(hào)K17+000—K18+365(填方20萬m3，挖方28萬m3),棄土方量8萬m3。x隧道棄渣()調(diào)往K20+100K21+200(，)。取土場(chǎng)位于K22+250路線左側(cè)50m處，供應(yīng)樁號(hào)K22+180—K22+600(，)。除此以外專門配備2臺(tái)400KW和1臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組，作為施工用電的補(bǔ)充，對(duì)付不測(cè)因素及流動(dòng)施工對(duì)電源的要求。配備有試驗(yàn)檢測(cè)工程師1人，試驗(yàn)檢測(cè)員5人，從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。建立健全試驗(yàn)室的各項(xiàng)規(guī)章制度及崗位責(zé)任制。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)工程試驗(yàn)檢測(cè)，見證試驗(yàn)委托業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成。細(xì)集料：篩分、含水量、含泥量、堆積密度及緊裝密度、表觀密度及吸水率等。水泥：細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、膠砂強(qiáng)度等。水泥砂漿：拌合物稠度、拌合物毛體積密度、立方體抗壓強(qiáng)度、配合比設(shè)計(jì)等?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：壓實(shí)度、平整度（3米直尺法）、彎沉、錨桿拉拔力、輕重型動(dòng)力觸探等。泥漿：相對(duì)密度、粘度、含砂率、膠體率等。2）試驗(yàn)人員要按照標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)工作，工作要精益求精，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。4）試驗(yàn)設(shè)備有故障或過期未批準(zhǔn)不得投入檢測(cè)工作。6）爭(zhēng)取數(shù)據(jù)與記錄數(shù)據(jù)必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測(cè)方法與步驟進(jìn)行。8）試驗(yàn)報(bào)告和原始記錄格式要符合規(guī)定要求，嚴(yán)格履行審核手續(xù)，必須本人簽字由專人統(tǒng)一對(duì)外發(fā)出。對(duì)檢驗(yàn)不合格的原材料以書面形式通知材料部處理。對(duì)發(fā)包人提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。另外，對(duì)各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以外，有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。再之，對(duì)于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。路基填筑土方依據(jù)施工規(guī)范要求選定土源，提前做好試驗(yàn)工作，合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于路基填筑。1）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)程序施工過程中，試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照規(guī)范確定的檢測(cè)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，并及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)總監(jiān)辦試驗(yàn)監(jiān)理工程師，以便其進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格后方可進(jìn)行下道工序。3）混凝土配合比的試驗(yàn)檢測(cè)程序首先依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，采用經(jīng)監(jiān)理試驗(yàn)工程師批準(zhǔn)同意使用的材料，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，并對(duì)該配合比進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后對(duì)混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理試驗(yàn)工程師審批。有見證取樣和送檢的項(xiàng)目，有見證取樣和送檢次數(shù)不得少于試驗(yàn)總數(shù)的30%，試驗(yàn)總數(shù)不得少于7次。原始記錄要真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。試驗(yàn)檢測(cè)日期、試驗(yàn)檢測(cè)人簽字要齊全，并存底以備查驗(yàn)。原始記錄一般不允許更改，如確定更改，劃兩水平線，加蓋檢驗(yàn)員章，將正確的填在上方原始記錄必須有檢驗(yàn)員和檢測(cè)室負(fù)責(zé)人簽字方有效。原始記錄中精度、修改規(guī)則應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。5）報(bào)告格式檢驗(yàn)報(bào)告按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式，必須采用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，項(xiàng)目齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。檢驗(yàn)報(bào)告必須按有關(guān)規(guī)定蓋章。檢驗(yàn)報(bào)告不得隨意復(fù)制。試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，登記注冊(cè)。試驗(yàn)人員對(duì)技術(shù)資料必須嚴(yán)格保守技術(shù)機(jī)密。要求真實(shí)、清楚、準(zhǔn)確、齊全。其內(nèi)容包括：試驗(yàn)檢測(cè)日期、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果、試驗(yàn)人。（六）工程技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)。辦妥有關(guān)手續(xù)：辦理各項(xiàng)施工許可證、土地臨時(shí)占用手續(xù)，為工程按期開工打好基礎(chǔ)。對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥、砂、石等原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，進(jìn)行不同標(biāo)號(hào)混凝土的配合比設(shè)計(jì)等。路基、橋梁、隧道作業(yè)隊(duì)在3月初通過公開招標(biāo)確定幾家有實(shí)力的合作隊(duì)伍并與之簽訂合同，開始陸續(xù)展開施工。外業(yè)：現(xiàn)場(chǎng)勘察、復(fù)測(cè)：用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密，并恢復(fù)中線，實(shí)地測(cè)量和繪制橫斷面圖。施工調(diào)查：調(diào)查當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗民情，材料價(jià)格，料場(chǎng)位置及產(chǎn)量和質(zhì)量。根據(jù)施工圖紙和臨時(shí)工程確定用地范圍，并與地方政府有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。臨時(shí)建設(shè)盡量選擇在山坡地或廢棄地，盡可能少占或不占用農(nóng)田。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、路基工程本著確保工期和工程質(zhì)量的原則，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效率；本著統(tǒng)籌安排以挖作填，就近填筑的原則，在滿足路基填筑的基礎(chǔ)上，將棄方外運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)。（一）路基土石方工程?，F(xiàn)場(chǎng)清理 對(duì)占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進(jìn)行清理。2）土方開挖施工施工工藝：見附圖一注意事項(xiàng)：土方開挖直接用挖掘機(jī)開挖，按圖紙要求及計(jì)算好的坡率自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方路塹開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于3%的縱向排水坡。根據(jù)路基開挖的工程技術(shù)要求，山體特點(diǎn)、地質(zhì)條件和環(huán)境情況采用綜合爆破技術(shù)方案進(jìn)行爆破作業(yè)。凡是石質(zhì)邊坡均要采用光面爆破。4）路塹開挖施工路塹開挖包括路基開挖、截水溝、排水溝以及改河、改渠、改路等。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，可按下列方式進(jìn)行： ① 開挖短而深的路塹，采用橫挖法，以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。 ③ 開挖較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹，采用通道縱挖法，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道內(nèi)兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標(biāo)高。 石方路塹開挖主要有鉆暴開挖與直接應(yīng)用機(jī)械開挖兩種形式。b、根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。c、用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。e、用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。qWd 其中：e—炸藥換算系數(shù) q—梯段爆破單位耗藥量 Wd—最小抵抗線控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算： R=（K/V）1/2M 其中：K—與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M—藥量指數(shù) V—爆破安全振動(dòng)速度 R—建筑物距爆破中心距離h、為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。j、裝藥分單層、分層裝藥。k、認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。m、順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。爆破施工示意圖見下圖底部增強(qiáng)正常裝藥填塞藥導(dǎo)爆索 路塹爆破方案示意圖 光面爆破方案示意圖 孔位布置 孔距：孔距： 排距： 6）試驗(yàn)路段我部擬選定K20+600K20+700段作為路基試驗(yàn)段，該段挖方4368m3，挖石7307m3，填土9904m3，基本能代表整個(gè)標(biāo)段施工特點(diǎn)。B、將試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人員組織等報(bào)監(jiān)理工程師審批。D、將試驗(yàn)路所得的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場(chǎng)的最佳含水量、各工序的組合形式、合理的機(jī)械配備方式等數(shù)據(jù)整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后全面施工的依據(jù)。路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須打格并掛線，以控制施工層鋪厚度。機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖合理規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。2%范圍內(nèi)。每層填料每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，碾壓的輪跡要重疊20～30cm。8）填石路基施工施工工藝：見附圖四注意事項(xiàng)：石料最大粒徑控制在層厚度的2/3以內(nèi)。為了方便控制松鋪厚度及邊坡防護(hù)植草，填筑前在路基邊線外側(cè)掛線培槽，培槽用粘土，人工整修與路基同步壓實(shí)。逐層填筑時(shí)先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件安排好運(yùn)輸車輛路線，填筑作業(yè)面設(shè)專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。推土機(jī)初平后，再用大功率平地機(jī)平整，個(gè)別不平的地方及石塊間的空隙采用人工配合細(xì)料充實(shí)找平。20T以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍無輪跡，可判定為密實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或細(xì)料填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。碾壓遍數(shù)嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的遍數(shù)執(zhí)行。砂類土可不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下20cm30cm的土翻松壓實(shí)。每層填料攤鋪的松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm,填土平整后進(jìn)行碾壓，碾壓方法根據(jù)試驗(yàn)路成果控制。2%范圍內(nèi)。路堤施工時(shí)在路基兩側(cè)用花桿掛線。D、用透水性小的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的177。E、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過層厚的2/3。填石路堤A、在填石路堤開工前，填筑100m（全幅路基）的試驗(yàn)路，試驗(yàn)內(nèi)容包括不同石料的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)方法，將成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工；B、石料分層填筑，分層壓實(shí)，細(xì)料嵌縫。石料分層松鋪厚度不大于50cm，強(qiáng)度不小于15Mpa。在填筑時(shí)，對(duì)于石塊間的空隙用人工填塞，密實(shí)后進(jìn)行碾壓。然后用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），則可判斷為密實(shí)狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，進(jìn)行上一層的填筑。E、路床頂面以下80cm范圍內(nèi)填筑符合要求的土并分層壓實(shí)，填料最大料徑不得大于10cm。G、在填筑和壓實(shí)過程中，如外側(cè)碼砌的石塊有所松動(dòng)，及時(shí)糾正。在防護(hù)時(shí)，先將上層的松散石塊清除掉。對(duì)于被雨水掏空、沖刷的邊坡，雨后及時(shí)填土夯實(shí)。10）特殊路段施工高填方路堤 （1）部位K18+870K18+930，邊坡高度介于1719m。 （2）處理方案在表層粉質(zhì)粘土上滿夯，然后回填路基填料，保證其承載力達(dá)到250Kpa；為避免產(chǎn)生不均勻沉降和加強(qiáng)填方邊坡的穩(wěn)定性，在該段工點(diǎn)路堤內(nèi)布設(shè)2層鋼塑土工格柵，垂向間距2m；；填筑路基時(shí)要求每4米采用沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓20遍，并在上路堤頂面（94區(qū)）補(bǔ)壓20遍；考慮到高路堤自身的沉降變形，上路床填筑高度增加40cm，待路面施工前修整路拱達(dá)到設(shè)計(jì)路床頂部標(biāo)高。要嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，分層填筑，分層碾壓。足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。橫向半填半挖地段填方路基填筑前認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)?？v向填挖交界段填方認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度不小于50m。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1：10時(shí)，在翻松原地面80cm后分層攤鋪碾壓，地面縱坡陡于1：10時(shí)，臺(tái)階頂面挖成2%－4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。縱向填挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖挖方斷面。由于縱向填挖交界處常伴隨半填半挖斷面，在施工時(shí)做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。11）特殊地區(qū)路基施工清淤換填+拋石擠淤當(dāng)?shù)叵滤惠^高或有泉水出露時(shí)，清淤后采用石渣或碎石回填，并在路基兩側(cè)開挖集水槽，其底部比清淤底部至少低1m，以保證路基干燥。拋填所用的碎、塊石石材必須為不易風(fēng)化，片石強(qiáng)度不低于20Mpa，較完整的石塊，直徑一般不宜小于30cm。強(qiáng)夯施工