【正文】 行車上掛鏈滑車供吊裝預(yù)制T梁用。T梁就位按兜托梁底起吊方法，不設(shè)吊環(huán)。移梁與存梁 T梁質(zhì)量管理要點(diǎn)：按設(shè)計(jì)圖紙梁號(hào)統(tǒng)一編號(hào)，進(jìn)行梁長度控制，橫隔板斜度方向控制。 ③工作現(xiàn)場(chǎng)要保持良好的秩序。張拉注意事項(xiàng) 1）經(jīng)常不斷地深入細(xì)致地開展安全教育工作，建立崗位責(zé)任制。 具體從以下幾個(gè)方面著手進(jìn)行控制： 1）張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，對(duì)長索更應(yīng)嚴(yán)格控制，張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。1）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作包括：檢查管道軸心線是否與錨墊板同心垂直，不垂直的加楔形鋼墊調(diào)整垂直；墊板下的砼是否密實(shí)，不密實(shí)的要及時(shí)處理，把不密實(shí)的部分鑿掉，用環(huán)氧樹脂砂將補(bǔ)強(qiáng)；檢查錨環(huán)內(nèi)壁有否生銹，如有生銹要進(jìn)行除銹處理后使用；檢查管道是否暢通，堵塞處立即鑿除，使其暢通，以供穿束；限位板的限位量要合理控制，合理的限位量是使鋼絞線沒有刮痕和輕微刮痕，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工確定。超過時(shí)應(yīng)采取有效的降溫防止蒸發(fā)措施。振搗棒配合附著式振搗器振搗，并注意避免觸及波紋管。模板平時(shí)擦油保養(yǎng)，用時(shí)清除油漬和砼斑點(diǎn)，并經(jīng)常檢查校驗(yàn)。鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力管道的安裝1）鋼筋骨架的制作 板梁架立筋先在鋼筋加工車間制成網(wǎng)片，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝。臺(tái)座表面放一層Φ12間距10х10鋼筋網(wǎng)片，頂面保護(hù)層5cm。3）鋼筋就位在底模搭設(shè)完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊車單片多點(diǎn)或用扁擔(dān)梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎其它箍筋等。墩柱拆模后及時(shí)涂養(yǎng)護(hù)劑或塑料布包裹養(yǎng)生不少于7天。墩柱施工1）根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，放樣定出墩中心位置。對(duì)每一部位振搗密實(shí)，至砼停止下沉，不在冒出氣泡，表面平坦泛漿為止。為保證連接預(yù)埋鋼筋平面尺寸，要用全站儀進(jìn)行定位。②樁頂高程由測(cè)量人員通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，整修樁頭砼頂面。6）澆筑混凝土鋼筋模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆筑混凝土?；映休d力如不能滿足設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破，其它孔內(nèi)的施工人員必須到地面安全處躲避。直樁垂直度不大于1％。挖孔超過一定深度時(shí)，必須有通風(fēng)措施。工地試驗(yàn)室的儀器、器具保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。儀器：GTS701全站儀一臺(tái)、水準(zhǔn)儀五臺(tái)，在這些測(cè)量儀器進(jìn)場(chǎng)后使用之前，進(jìn)行儀器標(biāo)定。沉降縫采用具有彈性的不透水材料填塞，填塞緊密不得有間斷裂縫、空鼓漏水現(xiàn)象。3）注意框格坡面土的密實(shí)度，必要時(shí)人工夯實(shí)，以防砌體下沉變形。擋墻頂采用5cm厚15號(hào)細(xì)石砼封頂，外墻面采用水泥砂漿勾縫。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。砂漿的拌和采用機(jī)械拌和，砂漿隨拌隨用，以保持適當(dāng)?shù)某矶龋⒖刂圃?3小時(shí)內(nèi)用完，在運(yùn)輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前重新進(jìn)行拌和，過夜砂漿或初凝后的砂漿不再使用。當(dāng)路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時(shí)必須立即停止加載并采取果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。沉降板由鋼底板、金屬測(cè)桿和保護(hù)套管組成。路基整修在路基工程施工完成后，恢復(fù)各部位標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)路基的中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)檢，如有不符之處應(yīng)進(jìn)行整修。填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整，用蛙式打夯機(jī)或沖擊夯配合光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)夯點(diǎn)定位后，在預(yù)定觀測(cè)地段中埋設(shè)好測(cè)壓（夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力）、測(cè)振（頻率、振幅、波速）、測(cè)變形（土中、地面）的設(shè)備后，即可按設(shè)計(jì)要求分批、分遍施工夯擊。11）特殊地區(qū)路基施工清淤換填+拋石擠淤當(dāng)?shù)叵滤惠^高或有泉水出露時(shí)，清淤后采用石渣或碎石回填，并在路基兩側(cè)開挖集水槽，其底部比清淤底部至少低1m，以保證路基干燥?？v向填挖交界段填方認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于50m。足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。對(duì)于被雨水掏空、沖刷的邊坡，雨后及時(shí)填土夯實(shí)。然后用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），則可判斷為密實(shí)狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，進(jìn)行上一層的填筑。E、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過層厚的2/3。每層填料攤鋪的松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm,填土平整后進(jìn)行碾壓，碾壓方法根據(jù)試驗(yàn)路成果控制。20T以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍無輪跡，可判定為密實(shí)。8）填石路基施工施工工藝：見附圖四注意事項(xiàng)：石料最大粒徑控制在層厚度的2/3以內(nèi)。路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須打格并掛線，以控制施工層鋪厚度。m、順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。Wd 其中：e—炸藥換算系數(shù) q—梯段爆破單位耗藥量 Wd—最小抵抗線控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算： R=（K/V）1/2c、用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可按下列方式進(jìn)行： ① 開挖短而深的路塹，采用橫挖法，以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。土方路塹開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于3%的縱向排水坡。（一）路基土石方工程。施工調(diào)查：調(diào)查當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗民情，材料價(jià)格，料場(chǎng)位置及產(chǎn)量和質(zhì)量。辦妥有關(guān)手續(xù)：辦理各項(xiàng)施工許可證、土地臨時(shí)占用手續(xù)，為工程按期開工打好基礎(chǔ)。試驗(yàn)人員對(duì)技術(shù)資料必須嚴(yán)格保守技術(shù)機(jī)密。5）報(bào)告格式檢驗(yàn)報(bào)告按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式，必須采用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，項(xiàng)目齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。原始記錄要真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。路基填筑土方依據(jù)施工規(guī)范要求選定土源，提前做好試驗(yàn)工作，合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于路基填筑。對(duì)檢驗(yàn)不合格的原材料以書面形式通知材料部處理。4）試驗(yàn)設(shè)備有故障或過期未批準(zhǔn)不得投入檢測(cè)工作。水泥砂漿：拌合物稠度、拌合物毛體積密度、立方體抗壓強(qiáng)度、配合比設(shè)計(jì)等。建立健全試驗(yàn)室的各項(xiàng)規(guī)章制度及崗位責(zé)任制。x隧道棄渣()調(diào)往K20+100K21+200(，)。最小曲線半徑50m。第二預(yù)制廠設(shè)在x大橋0橋頭主線路基上。橋梁四隊(duì)：負(fù)責(zé)x大橋、互通區(qū)立交橋和x分離立交橋的下部及樁基結(jié)構(gòu)施工及從隧道出口端到終點(diǎn)沿線通道涵洞、天橋工程的施工。1安質(zhì)部負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行實(shí)施及分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定工作。項(xiàng)目總經(jīng)：主抓計(jì)量支付、分包結(jié)算、成本控制、合同管理等工作。石灰：本合同段附近沒有石灰廠，石灰需從x鎮(zhèn)小姚土石灰廠購買，該廠生產(chǎn)的石灰質(zhì)量較好，運(yùn)輸條件良好，采用汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。我標(biāo)擬采用臨時(shí)用電的就近T接，將沿線需用電力上報(bào)至x公司。 路基深路塹開挖大多集中在橋梁兩頭，石方爆破對(duì)橋梁施工有一定的干擾。水文、氣象本項(xiàng)目所經(jīng)地域?qū)匍L江水系范圍，經(jīng)洞庭湖上溯為x水水系，再上溯分屬武水或辰水水系。由北向南線路穿越的地貌類型主要有溶蝕構(gòu)造低山臺(tái)地低丘洼地、剝蝕構(gòu)造砂頁巖低山丘陵、剝蝕構(gòu)造紅巖低山丘陵地貌。第二章 工程概況一、建設(shè)意義xx至xx高速公路是xx至xx國家高速公路在xxxx縣境內(nèi)的重要路段之一，也是構(gòu)成xx省x縱x橫高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架組成部分，貫穿了xx西部，并與xx高速，xx高速以及xx到xx高速公路連接，形成縱橫交織的高速公路網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)也是貫穿我國西部省市的一條南北公路運(yùn)輸大道，是內(nèi)陸西部地區(qū)與泛珠江三角洲區(qū)域相聯(lián)系的便捷通道之一 。三、沿線自然條件地形、地貌xx至xx高速公路第x合同段起于K17+000，止于K22+600，位于xx市境內(nèi)。主要不良地質(zhì)為巖溶塌陷、溶洞?！妫?。隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)軟弱圍巖占有一定比例，施工中要防止坍方，安全、優(yōu)質(zhì)、按期建成。其余應(yīng)用砂料經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后在監(jiān)理和業(yè)主同意的情況下采用機(jī)制砂，機(jī)制砂沿線石料場(chǎng)均可生產(chǎn)。第四章 施工組織管理機(jī)構(gòu)及臨建一、施工組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部、八隊(duì)，組織機(jī)構(gòu)及職能見下圖：項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：x項(xiàng)目書記：x生產(chǎn)副經(jīng)理x總會(huì)計(jì)師x總經(jīng)濟(jì)師x 總工程師x 辦公室 2人經(jīng)營部 3人機(jī) 材部3人勞財(cái)部3人安質(zhì)部5人工程部12人 路基二隊(duì)隧 道 隊(duì)橋梁四隊(duì)橋梁三隊(duì)橋梁二隊(duì)路基三隊(duì)橋梁一隊(duì)路基一隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理為工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面管理。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)恢復(fù)定線測(cè)量，導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量、加密及路基、橋涵構(gòu)造物和隧道的施工測(cè)設(shè)和沉降觀測(cè)。橋梁一隊(duì)：負(fù)責(zé)2號(hào)大橋和大橋的上部結(jié)構(gòu)施工。院中間設(shè)一籃球場(chǎng)，豐富職工文娛生活。x村進(jìn)場(chǎng)主便道依附現(xiàn)有x村同國道相接的鄉(xiāng)道，在原有鄉(xiāng)道基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬修繕。（三）取、棄土場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求棄土場(chǎng)共設(shè)兩個(gè)，所處位置分別是K18+100左側(cè)250m處（占地約20畝）、K19+300左側(cè)230m處（占地約35畝），同時(shí)為了減少調(diào)運(yùn)距離，在本標(biāo)段內(nèi)設(shè)置了一個(gè)取土場(chǎng)（）。（五）試驗(yàn)室配置我合同段工地臨時(shí)試驗(yàn)室，其規(guī)模符合業(yè)主和監(jiān)理的要求，并配置完備的試驗(yàn)儀器設(shè)備，在工程正式開工前完成了儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試，并請(qǐng)州和省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行了計(jì)量檢定，取得了檢定證書。土工：篩分、含水量、含泥量、堆積密度、擊實(shí)試驗(yàn)、CBR承載比試驗(yàn)等。試驗(yàn)室管理制度1）試驗(yàn)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后發(fā)給上崗證，在指定崗位上進(jìn)行試驗(yàn)工作。原材料質(zhì)量和施工的控制對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等），試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位提供完整所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)配合比，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)砂、碎石含水率，最后確定施工配合比，經(jīng)監(jiān)理試驗(yàn)工程師同意后方可進(jìn)行混凝土施工。原始記錄不得復(fù)制，必須由專人管理。7）報(bào)告存放試驗(yàn)報(bào)告由專人管理。臺(tái)帳要及時(shí)填寫并與原始記錄對(duì)應(yīng)。資料：編寫前期策劃與施工組織設(shè)計(jì)，完善各項(xiàng)管理細(xì)則。道路安全暢通：大型機(jī)械車輛和設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，經(jīng)調(diào)查、驗(yàn)收不合要求的作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。如遇土質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，邊挖邊修整邊坡。具體爆破方案見“石方爆破開挖施工”開挖后邊坡防護(hù)要及時(shí)，避免巖體長期暴露而塌方。5）石方爆破開挖施工施工工藝：見附圖五注意事項(xiàng)：a、恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。g、爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算： Q=e 光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。C、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定位置鋪試驗(yàn)路，試驗(yàn)路分為填土試驗(yàn)路和土石混填試驗(yàn)路、填石試驗(yàn)路，做好試驗(yàn)路段各種原始數(shù)據(jù)的記錄。每層填筑前必須濕潤工作面。填料卸下后，先用大馬力推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并以人工配合進(jìn)行大致平整。分層攤鋪厚度及粒徑見下表：填挖類型路面底面記起深度范圍（cm）最小CBR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0308≥9610下路床30805≥9610上路堤801504≥9415下路堤150以上3≥9315零填及挖方路基上路床0308≥9610下路床30805≥96109）路堤填筑施工填土路堤A、清理場(chǎng)地后的地面橫坡或縱坡不陡于1:5時(shí)，可直接填筑路基；當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具加以夯實(shí)。C、對(duì)于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)≥96%。C、石方爆破時(shí)，用小爆破的壓渣爆破方法將開挖爆破后的石塊尺寸盡量控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，大于規(guī)范要求的用人工破碎或解炮處理。每填筑完一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)。 （3）注意事項(xiàng)高填方路堤在填筑前對(duì)原地面進(jìn)行清理，在路堤填筑過程中嚴(yán)格控制粒徑、松鋪厚度、碾壓等三個(gè)主要環(huán)節(jié)。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄。 （2）注意事項(xiàng)在強(qiáng)夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點(diǎn)基樁，同時(shí)在其周圍合理布置水準(zhǔn)點(diǎn)作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。臺(tái)背采用透水性材料填筑，填筑時(shí)在橋臺(tái)背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過15cm。對(duì)肋板式橋臺(tái)，應(yīng)先進(jìn)行臺(tái)背回填后后再對(duì)蓋梁進(jìn)行施工。4）路基整修完畢后，將多余廢棄土料運(yùn)走，不得堆在路基范圍內(nèi)。邊樁采用25號(hào)混凝土預(yù)制，斷面為正方形，邊長12cm，樁頂預(yù)埋鋼筋測(cè)頭，露出地面10cm，樁周上部50cm采用混凝土澆筑固定，確保邊樁樁體埋設(shè)穩(wěn)固。片石所用的水、水泥、砂都必須檢驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。5）砌體分層座漿砌筑,砌筑上層時(shí),不應(yīng)振動(dòng)下層。9）砌體完工后,及時(shí)清除積土,疏通排水溝,整理現(xiàn)場(chǎng)。5）。注意事項(xiàng)：基槽的開挖及基底處理按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。臺(tái)背回填應(yīng)在的涵洞兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。保護(hù)原始控制點(diǎn)。限制水灰比最大值，以增加砼密實(shí)性。挖孔護(hù)壁—，護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁法，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為護(hù)壁外側(cè)為等直徑的圓柱，而內(nèi)側(cè)面為圓錐臺(tái)；支設(shè)模板澆注護(hù)壁時(shí)，混凝土厚度至少為15cm，強(qiáng)度等級(jí)不低于C25，上下護(hù)壁間搭接5—。必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)爆破為主。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。4）鋼筋的下料成型、綁扎鋼筋由鋼筋班