【正文】 過程中重視高填土的填筑，避免因填筑不當(dāng)，壓實不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。D、壓實時，首先用重型羊足碾碾壓，使石塊相互嵌壓穩(wěn)定。B、在處理好的原地面上布方格按路面平行線分層進土，分層填土，用推土機配合平地機平整，平整時應(yīng)注意保持2%4%的路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計寬度每側(cè)50cm。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1∶1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。l、起暴30min后，經(jīng)有關(guān)人員檢查炮后情況，確認(rèn)無瞎炮以及其它不安全隱患時，方可刪除警戒。爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處道路行車的安全。開挖出的土方作為路基回填料，盡量避免雨天開挖，保證土的最佳含水量。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。與檢驗有關(guān)人員借閱必須經(jīng)試驗室負責(zé)人批準(zhǔn)，無關(guān)人員不得查閱。 4）原始記錄數(shù)據(jù)及報告處理各項試驗檢測均要有原始記錄。未經(jīng)檢驗和已經(jīng)檢驗為不合格的材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備等，不得投入使用。水泥混凝土：拌合物坍落度、拌合物毛體積密度、立方體抗壓強度、配合比設(shè)計、混凝土抗?jié)B等。2號棄土場位于K19+300路線左側(cè)230m處，可供棄土方量18萬m3，供應(yīng)樁號K18+515—K19+625(，)。第一砼拌和站設(shè)在x村主線便道旁，利用起點至隧道進口段路基的24萬棄方自行開采碎石，主要供應(yīng)x村1號、2號橋及x大橋施工。1勞財部負責(zé)人事財務(wù)、資金管理控制、成本核算等工作。均采用汽車運輸至現(xiàn)場。四、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項目技術(shù)指標(biāo)備注公路等級高速公路計算行車速度100（km/h）路基寬度整體式路基分離式路基設(shè)計荷載公路一Ⅰ級橋面寬度設(shè)計洪水頻率1/100五、本工程的主要特點本標(biāo)段路線所經(jīng)地區(qū)地形復(fù)雜，邊坡高聳、地勢險峻，路基挖石方量較大，保證深路塹邊坡穩(wěn)定，成型好，高填方路堤不下沉，施工技術(shù)要求高。路線大致沿北向南展布，總體地勢西北高、南東低，海拔標(biāo)高一般200~500m。項目區(qū)地處云貴高原向江南丘陵的過渡地帶，武陵山脈橫于項目區(qū)北部。雨季多集中于48月份，全年有霜期8090天。水泥：水泥擬在韶峰、壩道、雪峰、華中四個型號廠家中選定，其生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量均可滿足本工程施工的要求。機材部負責(zé)工程材料的采購、貯存、運輸、發(fā)放、使用情況監(jiān)督及材料消耗總結(jié)和機械設(shè)備管理調(diào)度、維修、保養(yǎng)等工作。（經(jīng)理部駐地布置圖附后）拌和廠及預(yù)制廠選址及布置第一預(yù)制廠設(shè)在x村2號大橋和x大橋之間的主線路基上，負責(zé)2號大橋30m預(yù)應(yīng)力砼T梁以及x大橋20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板的預(yù)制工作。具體調(diào)運計劃如下：1號棄土場位于K18+100路線左側(cè)250m處，供應(yīng)樁號K17+000—K18+365(填方20萬m3，挖方28萬m3),棄土方量8萬m3。水泥：細度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、膠砂強度等。有見證取樣和送檢的項目，有見證取樣和送檢次數(shù)不得少于試驗總數(shù)的30%，試驗總數(shù)不得少于7次。試驗報告應(yīng)統(tǒng)一編號，登記注冊。外業(yè)：現(xiàn)場勘察、復(fù)測：用全站儀進行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測及加密，并恢復(fù)中線，實地測量和繪制橫斷面圖。并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。k、認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。每層填料每側(cè)寬于填層設(shè)計寬度30cm，碾壓的輪跡要重疊20～30cm。砂類土可不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20cm30cm的土翻松壓實。在填筑時，對于石塊間的空隙用人工填塞，密實后進行碾壓。要嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，分層填筑，分層碾壓。由于縱向填挖交界處常伴隨半填半挖斷面，在施工時做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實無拼痕。于路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于1m。5）修整過的路基要繼續(xù)維修養(yǎng)護。施工工藝1）砂漿采用試配后監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比。擋土墻施工：本合同設(shè)有漿砌塊石擋墻。底板砼強度達到設(shè)計強度70%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板及頂板。施工放樣。護壁施工示意圖 d 30cm(15cm)tt挖孔施工挖掘時不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。根據(jù)地質(zhì)情況，做好地表水的排除工作。2）樁頭處理①破樁頭用空壓機帶動風(fēng)鎬破除，樁頭清除至距設(shè)計樁頂1020cm位置，然后改用手工鑿除，直至設(shè)計標(biāo)高。①砼要分層澆注，每層砼不大于30CM，沿同一方向澆注，連續(xù)一次完成。6）混凝土初凝后，要及時對墩頂進行人工鑿毛。放線開挖基坑中間深20cm，兩端各1m范圍內(nèi)開挖80cm深，澆筑20砼。鋼筋焊接時應(yīng)做好波紋管的保護工作。模板拆除后，及時進行清理及修復(fù)。預(yù)應(yīng)力張拉程序為：0→10%設(shè)計噸位(初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo)記)→105%設(shè)計噸位(保持5分鐘，測量延伸量)→控制張拉力(測量延伸量)→錨固。 ①已張拉完畢的鋼束，不得敲擊錨具和鋼絲。T梁由小平車運輸，運輸和架設(shè)時注意設(shè)置橫向支撐，保持穩(wěn)定，任何時間保持梁體簡支狀態(tài)。用絞車牽引進入橋孔。存梁期要密切注意梁體的累計上拱值，如果累計上拱值超過3cm，則要采取控制措施。技術(shù)人員要進行現(xiàn)場交底，講清楚操作中的危險點。 張拉千斤頂（一個預(yù)制廠） 2臺 高壓油泵（一個預(yù)制廠） 2臺 張拉千斤頂懸掛小龍門推車（一個預(yù)制廠）2臺 3）張拉 五人一組，操持一臺千斤頂。砼澆筑約兩小時后，頂板蓋海綿被四周覆蓋土工布，澆水自然養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為7天以上。 2）安裝波紋管道 波紋管在使用前要按要求進行檢驗。4）安裝模板鋼筋綁扎完畢請監(jiān)理工程師檢驗合格后便可以安裝模板，側(cè)模采用整體鋼摸板，上下采用兩排對拉螺桿，每排螺桿的間距為1米。3）綁扎柱身鋼筋，每一斷面鋼筋接頭要符合規(guī)范要求，要保證柱身鋼筋垂直安放好保護層墊塊后，支柱身鋼模。模板接縫處用膠條夾實嚴(yán)防漏漿。混凝土澆筑到頂面，按要求收漿、抹平。若試驗值達不到要求，應(yīng)繼續(xù)下挖直到滿足要求為止?？卓诜雷o 挖孔樁的孔口采用磚砌護圈，護圈厚60cm，并高出地面30cm以上，護圈內(nèi)壁頂面均用M10砂漿抹面，挖孔提升的小卷揚機架或木絞車架立在該護圈上。加密控制網(wǎng)進行工程定線測繪。4）施工順序：自下而上進行，逐條砌至骨架結(jié)合處，然后砌筑其它部分骨架，兩骨架銜接處設(shè)在同一高度。6）砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時,砌層面加以清掃并灑水濕潤。共計漿砌片（塊），C15片石砼1972m3，30砼756m3，植草、灌草籽112728m2。2）在整修后需要加固的坡面，要預(yù)留加固體的位置。點夯完成后按設(shè)計要求進行滿夯。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1：10時，在翻松原地面80cm后分層攤鋪碾壓，地面縱坡陡于1：10時，臺階頂面挖成2%－4%的內(nèi)傾斜坡，再進行分層填筑。10）特殊路段施工高填方路堤 （1）部位K18+870K18+930，邊坡高度介于1719m。填石路堤A、在填石路堤開工前，填筑100m（全幅路基）的試驗路，試驗內(nèi)容包括不同石料的壓實方法、壓實機具、壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)與檢測方法，將成果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工；B、石料分層填筑，分層壓實，細料嵌縫。壓實時繼續(xù)用小石塊或細料填縫，直到壓實頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。機械作業(yè)時應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖合理規(guī)定機械運行路線。M 其中：K—與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M—藥量指數(shù) V—爆破安全振動速度 R—建筑物距爆破中心距離h、為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。 ③ 開挖較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹，采用通道縱挖法，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道內(nèi)兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標(biāo)高?，F(xiàn)場清理 對占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進行清理。對鋼筋、鋼絞線、水泥、砂、石等原材料進行抽樣試驗，進行不同標(biāo)號混凝土的配合比設(shè)計等。檢驗報告必須按有關(guān)規(guī)定蓋章。1）現(xiàn)場試驗檢測程序施工過程中，試驗人員嚴(yán)格按照規(guī)范確定的檢測項目及頻率進行試驗檢測，并及時將檢測結(jié)果上報總監(jiān)辦試驗監(jiān)理工程師，以便其進行復(fù)查，復(fù)查合格后方可進行下道工序。6）爭取數(shù)據(jù)與記錄數(shù)據(jù)必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測方法與步驟進行。工地試驗室負責(zé)原材料檢測及現(xiàn)場工程試驗檢測，見證試驗委托業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的專業(yè)試驗檢測機構(gòu)完成。橋梁施工時根據(jù)墩位修建簡易便道。二、施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備和布置（一）施工場地布置本合同段施工場地的布置本著科學(xué)、合理的原則，在滿足工程施工需要的同時，做到盡量減少臨時用地，盡量減少對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。 項目副經(jīng)理：主抓生產(chǎn)工序安排和施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理。其塊、片石及碎石根據(jù)x公司中心實驗室和材料部對沿線地材初步調(diào)查的結(jié)果，擬定三處石料場：日產(chǎn)量1500方左右的x縣x陡巖坡采石場，位于x市xx鄉(xiāng)小莊村、日產(chǎn)量1000方左右的x高速x公司x石料場，及位于x施金坪村、日產(chǎn)量13001800方左右的朝輝采石場。根據(jù)含水介質(zhì)性質(zhì)，地下水賦存狀態(tài)、運移特征，區(qū)內(nèi)地下可分為松散層孔隙潛水及基巖裂隙水。本合同段主要工程數(shù)量如下：路基挖方 107萬m3；路基填方（含土石混填壓實方） ； m2；連拱隧道1座475m；，人行天橋、機耕天橋各1座；互通式立體交叉1處含互通主線橋（320m）一座；分離式立體交叉橋梁1座(120m)。區(qū)域地層巖性為薄層至中厚層狀灰?guī)r、泥灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r、夾頁巖組成的地質(zhì)巖組，基巖多出露，覆蓋層厚度一般0—，主要為粉質(zhì)粘土、粘土、碎石土。保證與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)，加強施工環(huán)?？刂啤Ｓ土希罕竟こ虜M定采用中石化石油，由項目部統(tǒng)一采購保管，各分包隊伍根據(jù)所需來項目部調(diào)撥。1辦公室負責(zé)后勤、環(huán)保和文明施工等工作，設(shè)后勤管理員，由項目黨支部書記負責(zé)。x村進場主便道依附現(xiàn)有x村5組同x國道相接的鄉(xiāng)道，在原有鄉(xiāng)道基礎(chǔ)上進行加寬修繕。（四）臨時供電我合同段施工現(xiàn)場臨時用電將利用x公司沿高速公路主線布置的為管理處、收費站、服務(wù)區(qū)及隧道照明等運營用電的專線，實現(xiàn)臨時用電的就近T接，安裝600KVA變壓器一臺、500KVA變壓器兩臺和400KVA變壓器一臺，500KVA變壓器分別供應(yīng)兩個預(yù)制場和拌和站用電，400KVA變壓器布置在互通區(qū)供施工用電，600KVA變壓器布置在隧道供施工用電。鋼筋及鋼筋焊接接頭：拉伸、冷彎、錨桿原材等。避免不合格品的產(chǎn)生和流轉(zhuǎn)到下一個施工工序；為工程竣工驗收提供證據(jù)，以保證向業(yè)主交付合格的工程。原始記錄必須由檢測人員認(rèn)真按要求項目填寫，術(shù)語規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。9）試驗檢測臺帳的建立各項試驗檢測項目要分別建立試驗檢測臺帳。作好現(xiàn)場規(guī)劃：按照施工總平面布置圖結(jié)合實地考察情況搭設(shè)工棚、料庫、鋼筋加工廠；安裝供水管線、架設(shè)供電線路：設(shè)置料場、預(yù)制場及拌合站；整修臨時道路和臨時排水設(shè)施等。山體表層采用推土機推除，軟石及強風(fēng)化巖石采用推土機配合挖掘機直接進行開挖；次堅石根據(jù)開挖深度采用淺孔松動控制爆破。f、炮眼按其深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”。A、在試驗路開工前28天，選擇能代表整個標(biāo)段施工特點的地段100m（全幅路基）作為試驗路段，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各種試驗。每隔20米開一個口，便于臨時排水。不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑。F、填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石碼砌，石料強度不小于20Mpa，在碼砌時，不大面積平鋪，石塊彼此交錯搭接、碼砌，空隙用小石塊等填塞密實。原地面橫坡不陡于1：10時，在半填斷面原地面表土翻松后進行分層填筑；地面橫坡陡于1：10時，將原地面挖成不小于1米寬度的臺階，臺階頂面挖成2%－4%的內(nèi)傾斜坡，再進行分層填筑。拋填應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展，以使流塑狀粉質(zhì)粘土向兩旁擠出；待拋石填高水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平、壓實，并在其上鋪設(shè)反濾層；對于存在地面橫坡的斜坡路段，拋填應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低的一側(cè)多拋填一些。臺后填筑過程中始終保持排水通暢。接高后的測桿頂面應(yīng)略高于套管上口應(yīng)加蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度，蓋頂高出碾壓面高度不大于50cm。3）砌體砌筑前進行測量放樣,施工時立桿掛線或樣板控制,并要經(jīng)常復(fù)核驗證,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。3）每隔1015m設(shè)一道2cm的沉降縫，采用瀝青麻絮填塞，其嵌入深度不小于15cm。蓋板安裝后，蓋板上的吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填筑，相鄰板塊之間采用高等級水泥砂漿填塞密實。抗腐蝕措施水泥：為保證砼抗?jié)B抗腐蝕的性能，所用水泥應(yīng)符合GB175—85的規(guī)定。挖掘過程中應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳的含量，孔深超過10米，采用機械孔內(nèi)通風(fēng)，確保施工人員的生命安全?？刂其摻罱壴湍０逭{(diào)整，嚴(yán)格控制好各部分頂面標(biāo)高。②打C15號墊層砼，澆注完成后在墊層砼四周插入一定數(shù)量的短鋼筋，作為支撐承臺、下系梁模板支腳。U型橋臺施工 1）基坑采用挖掘機進行開挖至坑底，保留30cm的厚