【正文】 小爆破給周邊環(huán)境造成的危害。用深(8m高邊坡上的深孔一次鉆爆出來)，小直徑(50~70mm)，密間距(500~750mm)，間隔裝藥和不偶合裝藥，安排好起爆順序和時(shí)間，用一次同響（光面爆破）和提前先響（預(yù)裂爆破）的方法，實(shí)現(xiàn)光面的效果。爆破安全工作至關(guān)重要。象在其它工地一樣，我們能夠用它來規(guī)范我們的爆破工作，規(guī)范每一個(gè)人的行動(dòng)，確保這一期工程爆破工作萬無一失。2）邊坡控制措施為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。（1）光面爆破①爆破參數(shù)光面爆破示意見下頁“圖21 光面爆破示意圖”?！?。②裝藥結(jié)構(gòu)為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，詳見“圖22 光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖”，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。Wa藥 卷炮 孔填塞長度20D起爆線竹 竿圖22光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖圖21光面爆破示意圖（2）預(yù)裂爆破各種參數(shù)根據(jù)地質(zhì)實(shí)際情況確定。鉆孔直徑為32～100mm，按藥包直徑的2～4倍來選擇鉆機(jī)直徑。線裝藥密度：～?？咨畹拇_定以不留根底和不破壞臺(tái)階底部的完整性為原則，因此應(yīng)根據(jù)具體的巖體性質(zhì)等情況來確定。2）路塹在開挖前先做好截水溝等地表排水工作，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。3）路塹開挖嚴(yán)格按從上往下、分級(jí)開挖并防護(hù)的順序進(jìn)行，開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁一挖到底。4）開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定?？可揭粋?cè)同山坡坡面接順，不得在溝邊留有凹陷的坑槽擋水流，靠路一側(cè)形成一定的平臺(tái)和坡面，同整體路基邊坡接順，并保持穩(wěn)定。截水溝、邊溝開挖從出口端開始，并向上端進(jìn)行。改河、改渠、改路按設(shè)計(jì)圖紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行開挖，開挖出的土方除利用外，均按棄方處理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。2）填方材料及要求路基填料優(yōu)先采用級(jí)配較好的粗粒土、土質(zhì)較好的砂性土、角礫土。填料含水量根據(jù)試驗(yàn)控制和調(diào)整，在壓實(shí)施工期間填方料的含水量控制在重型擊實(shí)法測定的最佳含水量范圍內(nèi)。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。每種擬采用的填料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。對填土、土石混填及填石三種主要類型的填筑分別做長度不小于100米（寬度不小于6米）的試驗(yàn)段。(1) 填筑施工時(shí)，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。(2) 填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法現(xiàn)場試驗(yàn)確定。并盡量減少層數(shù)。(3) 路基每層填筑時(shí)，要保持表面平整，并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。(4) 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。(6) 當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí)，攤鋪平整后，首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露不平部位。(7) 為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。(8) 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用內(nèi)摩擦角較大的砂性土對稱分層填筑壓實(shí)。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。(10) 整修。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。(11) 為了在測試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實(shí)度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測量采用全站儀進(jìn)行。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度。6）填石及土石混填路堤A、當(dāng)填料中石料含量大于70%時(shí)，按填石路堤施工，填石路堤施工時(shí)，不得采用傾填法，石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于40cm，石料強(qiáng)度不小于20MPa，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)層厚度的2/3，且不大于20cm。B、路床頂面以下50cm應(yīng)按土質(zhì)路堤路床的要求進(jìn)行施工。 C、填石路堤采用20噸以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。（5）路基整修1）按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。2）土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成型。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得留有坑槽和松石。整修后的路基表層15cm以內(nèi)，將松散和半埋的尺寸大于10cm的石塊料清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。5）路基整修完畢后，對堆積于路基范圍內(nèi)的廢棄土料清除干凈，經(jīng)修整后的路基繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。施工方法、工藝和質(zhì)量控制符合路基填筑的一般要求。為保證填筑砂礫與填筑普通土結(jié)合良好，對填筑普通土的路基挖寬度不小于2m的臺(tái)階。3）在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。如對結(jié)構(gòu)物有損壞，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救，直到工程師驗(yàn)收合格為止。路基正式填筑施工前，進(jìn)行路基碾壓工藝試驗(yàn)，以確定路基最佳的分層填筑厚度、壓實(shí)機(jī)械類型和機(jī)械的最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等工藝參數(shù)。（8）路基不均勻沉降的防治方法路基不均勻沉降主要是由于填層過厚、粒徑過大、處理不當(dāng)、壓實(shí)不夠等原因引起，施工時(shí)注意采取如下措施進(jìn)行防治：1）施工時(shí)必須根據(jù)具體情況對填挖交界處、河塘路段及高填土路段，按設(shè)計(jì)要求提出切實(shí)可行的施工工藝和措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后再實(shí)施。填料粒徑的控制在取料場內(nèi)進(jìn)行并完成。4）路基填筑時(shí)，地面橫坡大于1∶5的路段和半填半挖地段施工，路基填筑前土基按規(guī)范要求挖成臺(tái)階，使填料與土基很好咬合，在填挖銜接處按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)設(shè)置過度段，以免在荷載作用下，填料失穩(wěn)而沿坡面產(chǎn)生滑移。6）盡早完成路基填筑，通過雨季以及充足的時(shí)間讓路基完成工后沉降，以利穩(wěn)定。排水工程主要有邊溝、排水溝、截水溝、平臺(tái)溝、急流槽。坡面修整后即進(jìn)行護(hù)坡鋪砌。護(hù)坡腳挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。②植草防護(hù)植草選擇適合于當(dāng)?shù)貧夂驐l件、易于生長的草種，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意或指定的其它混合草種。種植及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)無對植物生長有害的物質(zhì)。采用液壓噴播植草。在圖紙規(guī)定或當(dāng)?shù)厣L季節(jié)進(jìn)行播種、施肥和覆蓋?；A(chǔ)頂面放線測量，掛線放樣，每天砌筑前先檢查找平。砌筑時(shí)，從下到上，分層砌筑，塊石鑲面按“丁順相間”或“二順一丁”排列，石料大小搭配合理，保證砌石間砂漿飽滿，灰縫寬度和錯(cuò)縫符合規(guī)范要求，做到勾縫順直美觀，頂部嚴(yán)格控制標(biāo)高。2）排水工程施工基槽的開挖符合圖紙要求，平整、壓實(shí)，并在基底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行砌體砌筑。砌體施工符合規(guī)范有關(guān)要求，砌體伸縮縫與沉降縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置，縫兩側(cè)平齊無搭疊，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行塞縫。排水溝與其它水道連接順暢。安裝時(shí)采用自制簡易吊架吊裝，接頭處貼海綿，并上緊螺栓。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留伸縮縫。混凝土分層進(jìn)行澆注，每層厚度30～40cm，用插入式搗固棒搗固，特別加強(qiáng)對下部變截面段混凝土的搗固，確保護(hù)欄表面平整光潔，外觀精美。涵洞工程施工方法本標(biāo)段共有涵洞38道（其中利用25道，拆除重建13道）。在不違背設(shè)計(jì)意圖和規(guī)范要求，同時(shí)滿足施工需要的前提下，盡量縮小基坑開挖面積，降低對原地形、地貌和新建路基的破壞程度。2）基底換填對承載力不能滿足設(shè)計(jì)所需要的承載力時(shí)，對基底采用換填，在換填之前，要把基坑的基底夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)基底土的含水量要處在這類土的最佳含水量附近，若過干則灑水，若過濕則翻曬。分層夯實(shí)后其密實(shí)度要大于95%。蓋板側(cè)模采用鋼模，在預(yù)制臺(tái)座上鋪鋼板作底模，蓋板鋼筋在加工棚內(nèi)做成整體式鋼筋籠，蓋板鋼筋籠懸吊固定在模板內(nèi)，不用砂漿塊支墊，鋼筋籠底部不接觸底模，保證蓋板成品底面光潔。預(yù)制好的蓋板在拆模后統(tǒng)一編號(hào)，用塑膜包裹噴淋養(yǎng)生備用。沉降縫應(yīng)端面整齊、垂直、位置準(zhǔn)備。臺(tái)身和基礎(chǔ)之間連接面要拉成毛面，要埋設(shè)連接鋼筋，連接鋼筋的直徑，長度、間距、位置等都要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)分層墊好，不要碰撞，以免損傷蓋板和發(fā)生裂縫。吊裝前應(yīng)先檢查蓋板的尺寸及外觀質(zhì)量，并應(yīng)檢查臺(tái)身的尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。6）附屬工程施工進(jìn)出水口的八字端墻、隔水墻、急流槽的砌筑和洞外鋪砌等，都要按設(shè)計(jì)圖紙的指示和施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。7）回填當(dāng)臺(tái)身、蓋板的砼強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，做好防水層以后，即可開始回填作業(yè)。第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序第一節(jié) 各分項(xiàng)工程的進(jìn)度安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，本合同段工期為90日歷天，我公司計(jì)劃用90日歷天完成全部工程的施工。各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排如下：施工準(zhǔn)備：2009年7月1日～2009年7月15日；路基處理：2009年7月15日～2009年8月10日；路基填筑：2009年7月25日～2008年8月25日；路基防護(hù)及排水：2009年8月1日～2009年8月25日；涵洞及通道工程：2009年8月25日～2009年9月15日；竣工驗(yàn)交及收尾：2009年9月10日～2009年9月29日。路基土石方開挖順序測量放樣、施工便道、清場、臨時(shí)排水系統(tǒng)→表土開挖、外棄→土方開挖、石方爆破→裝載、運(yùn)輸→調(diào)運(yùn)、外棄→路塹整修、防護(hù)、排水→驗(yàn)收路基填筑施工順序?yàn)椋簻y量放樣→清除表土及不良材料運(yùn)棄、開挖排水→基底修整并碾壓→分層填筑碾壓→壓實(shí)度檢測→路床整修、防護(hù)→驗(yàn)收。第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量目標(biāo)單項(xiàng)工程一次工程竣工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，單位工程達(dá)到交通部現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，工程質(zhì)量達(dá)到交通部優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，并滿足創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃需要。各專業(yè)隊(duì)設(shè)技術(shù)室，配主任工程師及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，單位工程設(shè)主管工程師。本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任。（二）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，建立質(zhì)量責(zé)任制施工隊(duì)伍進(jìn)場后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量教育。項(xiàng)目部、各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任。分項(xiàng)工程的現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即自檢、互檢、工序交接檢，根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好隱蔽工程的檢查工作。層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位。堅(jiān)持施工中三級(jí)質(zhì)量檢測制度，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，通過施工過程三級(jí)質(zhì)量檢測達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題的目的，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。本工程項(xiàng)目配置水泥、砂、石、混凝土、砂漿常規(guī)及耐久性能、土工及路基檢測、水質(zhì)分析、金屬材料、工程無損檢測、現(xiàn)場結(jié)構(gòu)量測、環(huán)境監(jiān)測等測試儀器設(shè)備。（七）建立原材料質(zhì)量驗(yàn)收制度根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)文件要求精心選擇原材料供應(yīng)商，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)。（九）落實(shí)工程質(zhì)量包保責(zé)任狀為了全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，在工程開工前，我單位與本項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂“工程質(zhì)量包保責(zé)任狀”，項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)簽訂“工程質(zhì)量包保責(zé)任狀”。建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，明確每個(gè)部門、單位和個(gè)人的質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任，并和考核獎(jiǎng)罰結(jié)合起來，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺性，做到豎有任務(wù)橫有目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)重?fù)?dān)大家挑，把創(chuàng)優(yōu)工作真正落到實(shí)處。積極進(jìn)行全員、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我單位的實(shí)際，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格質(zhì)量檢查，把好技術(shù)交底關(guān)、材料驗(yàn)收關(guān)、操作程序關(guān)、工序交接關(guān)和質(zhì)量評(píng)定關(guān)，加強(qiáng)對質(zhì)量全過程的控制。優(yōu)選材料、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗(yàn)合格報(bào)告單，否則不準(zhǔn)進(jìn)場使用，按規(guī)范規(guī)定需要現(xiàn)場抽樣復(fù)試的材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（三）、開展QC小組活動(dòng)積極開展QC小組活動(dòng)，深化全面質(zhì)量管理，杜絕質(zhì)量通?。辉趧?chuàng)優(yōu)過程中，為解決質(zhì)量難題，消除質(zhì)量通病，積極開展QC小組活動(dòng)。推行TQC全員、全過程的全面質(zhì)量管理，施工過程中，在抓好當(dāng)前工序質(zhì)量的同時(shí)注意保護(hù)上道工序成果，注意對成品、半成品的保護(hù)。對填挖交界處前后各50米范圍以內(nèi)及與結(jié)構(gòu)物相連路段，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)提高2%，按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求開挖臺(tái)階和在路床頂面8