【正文】 4裝載機(jī)臺(tái)115鏟車臺(tái)116潛水泵臺(tái)317發(fā)電機(jī)臺(tái)118交流電焊機(jī)臺(tái)119混凝土攪拌機(jī)350臺(tái)1序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格或型號(hào)單位數(shù)量備注1履帶吊臺(tái)2汽車吊臺(tái)13挖土機(jī)臺(tái)14卷板機(jī)臺(tái)5電焊機(jī)臺(tái)6氬弧焊機(jī)臺(tái)7焊條烘干箱臺(tái)8埋弧自動(dòng)焊機(jī)臺(tái)9卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)10射線探傷儀臺(tái)11電動(dòng)（火焰）坡口機(jī)臺(tái)12角向磨光機(jī)臺(tái)13電動(dòng)試壓泵臺(tái)14等離子切割機(jī)臺(tái)15電動(dòng)套絲機(jī)臺(tái)16潛水泵臺(tái) 17臺(tái) 序號(hào)名 稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水泥T200t2黃沙中粗砂T200t3碎石T350m179。 根據(jù)交樁情況，對(duì)施工測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行加密，在道路紅線外，布置一直線測(cè)量控制網(wǎng)； 進(jìn)行放線工作，每 20～30m 一個(gè)斷面，設(shè)中樁及邊樁共三根，并在路邊安全位置設(shè)護(hù)樁。各分項(xiàng)開工前，做好測(cè)量放線、放樣報(bào)驗(yàn)工作，施工過(guò)程中，測(cè)量工跟班作業(yè)，及時(shí)整理測(cè)量報(bào)驗(yàn)成果。 污水管道：放線—→溝槽土方開挖—→溝槽報(bào)驗(yàn)—→管道及檢查井墊層基礎(chǔ)—→管道鋪設(shè)、安裝、檢查井砌筑—→溝槽回填。 復(fù)核管道覆土高度，確定管道基礎(chǔ)型式，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。 施工人員、材料、機(jī)具設(shè)備安排。 （三）溝槽開挖與回填。 采用反鏟挖掘機(jī)開挖，耕植土和雜填土均外運(yùn)，然后施工基槽土方，預(yù)留 20cm 土方人工清底修邊。 溝槽邊坡根據(jù)土質(zhì)情況確定，一般情況下采用1：～1：，軟土路段根據(jù)土質(zhì)及地下水情況確定。 溝槽底部的開挖寬度：B=D1+2（b1+b2+b3） 其中：B——溝槽底部開挖寬度； D1——管道的外皮寬度； b1——工作面寬度； b2——管道一側(cè)的支撐厚度； b3——管道基礎(chǔ)側(cè)模厚度。 溝槽回填 在管道基礎(chǔ)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，經(jīng)自檢合格報(bào)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)回填。土方應(yīng)采用合格的粘土，填前做好填料的含水量檢測(cè)，分層回填碾壓密實(shí)，虛鋪厚度20~30cm。 管道敷設(shè)安裝自下游開始，由深向淺順序安裝，采用機(jī)械配合人工進(jìn)行施工，排水管 兩點(diǎn)兜身吊帶起吊，輕吊輕放。 （五）檢查井砌筑 檢查井處管道安裝完畢后，即可進(jìn)行檢查井砌筑施工。其操作要點(diǎn)如下： 井基與管道平基混凝土同時(shí)澆筑，井內(nèi)流槽應(yīng)與井壁同時(shí)砌筑； 紅磚應(yīng)提前澆水濕潤(rùn)； 管道應(yīng)與井內(nèi)壁平齊； 管徑大于300時(shí)，砌拱圈加強(qiáng)； 按設(shè)計(jì)要求砌入井內(nèi)預(yù)埋直爬梯； 內(nèi)壁抹面分層壓實(shí)，外壁搓縫擠壓密實(shí)。 檢查井四周的砼面層采用鋼筋加固。然后進(jìn)行挖方區(qū)土方開挖外運(yùn)，挖至路床高程時(shí)進(jìn)行碾壓，檢查路基的土質(zhì)情況，如果碾壓時(shí)，出現(xiàn)彈簧，起皮，開裂等現(xiàn)象，則及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行觀察處理，進(jìn)行翻曬、灑水、加石灰等方法處理加固。 施工方法 路基施工時(shí)表面不積水，進(jìn)行填前碾壓，滿足路基不同深度范圍的壓實(shí)度和回彈模量要求。 路基填筑：采用反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土，小型推土機(jī)人工配合整平，壓路機(jī)分層壓實(shí)。路基碾壓遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，確保碾壓工作扎實(shí)到位，對(duì)溝塘回填的邊坡、分段施工的結(jié)合處，人工修整臺(tái)階搭接。 路基填土盡量就近縱向調(diào)配，取土事先做含水量測(cè)定，并將測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。 （二）挖方路基施工 挖方路基采用反鏟挖掘機(jī)開挖土方，留底 20cm，等到路面底基層填筑前開挖，并開挖路邊排水溝，做好路槽排水，交付管道土方開挖施工。 路基填筑前，清淤后先將溝塘邊緣挖成寬度 高度 的臺(tái)階，然后填 90cm 片石并壓實(shí)，再用 40cm 碎石找平，對(duì)用于路基填筑的填料，認(rèn)真做好抽樣和試驗(yàn)，所有填料經(jīng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可大量進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)填料的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率，按《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）執(zhí)行，每處測(cè)左、中、右三點(diǎn)，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求，每層填筑壓實(shí)度自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層施工。 一般路段填、挖方邊坡均采用1：，一般路段為草皮護(hù)坡，穿塘段為片石護(hù)坡。 四、路面基層工程 （一）石灰穩(wěn)定土底基層 石灰土施工工藝流程準(zhǔn)備下承土—→施工放樣—→粉碎土或運(yùn)攤集料—→灑水悶料—→整平或輕壓—→運(yùn)送和攤鋪石灰—→拌合—→加水并濕潤(rùn)—→整型—→碾壓—→接縫和調(diào)頭處的處理—→養(yǎng)生 一般要求 （1）開挖成外傾臺(tái)階，底基層寬度每側(cè)比基層寬大35mm。 （3）石灰宜用Ⅰ~Ⅱ級(jí)生石灰，氧化鈣、氧化鎂的含量達(dá)到65%，石灰在使用前10天充分消解并過(guò)篩（10mm篩孔）。 （5）采用路拌時(shí)必須隨時(shí)檢查拌和深度，防止拌和深度不夠，形成素土夾層。 （6）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。 （2）按要求設(shè)置路底基層施工控制樁。備土前要用土焙好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。備土?xí)r應(yīng)在備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿位置），保證備土順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。此備土法數(shù)量控制準(zhǔn)確、攤土方便。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延長(zhǎng)米的石灰用量。 （2）備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。 拌和 （1）采用灰土拌和機(jī)作為拌和設(shè)備?？紤]拌和、整平過(guò)程中的水分損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定），土的含水量過(guò)大，進(jìn)行翻拌晾曬。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和司機(jī)返回重新拌和。 （4）若土的塑性指數(shù)高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。拌和時(shí)搭接寬度不小于10cm，對(duì)于路頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。 （2）用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。 （4）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20cm，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。 （2）碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行使。 檢驗(yàn) （1）試驗(yàn)員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要即使拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)度不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)度要求為止。 （3）要點(diǎn)提示：翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。 （2）下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出 2m，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。 1養(yǎng)生 不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。 （二）水泥穩(wěn)定碎石底基層施工 施工順序： 準(zhǔn)備下承層?→施工放樣?→拌和?→運(yùn)輸和攤鋪材料?→整形?→碾壓?→接縫和調(diào)頭處的處理。 水泥穩(wěn)定碎石顆粒要求 通過(guò)下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）19100688638582232162881503 施工方法 （1）準(zhǔn)備下承層。 （2）施工放樣，按原有線型，每隔 20 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè) 2 示樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石的高度。①材料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 ③材料每隔一定的距離應(yīng)留一缺口。 ④應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)。 ⑥為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，應(yīng)在混合料中加入適當(dāng)?shù)淖枇褎?（4）整形 ①采用人工整平，人工用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。 ③在整形過(guò)程中，必須禁止任何車輛通行。壓實(shí)機(jī)械以CA25D振動(dòng)壓路機(jī)和18~21T光輪壓路機(jī)為主。不設(shè)超高的線段，右兩側(cè)路肩向路中心碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 ~，以后宜采用 ~。 ③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保持穩(wěn)定層表面不受破壞。 ⑤碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和處理，直至達(dá)到要求。 ②方木另一側(cè)用碎石回填約3cm長(zhǎng)，其高度略高出方木幾厘米。 ③第二天重新攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。 （7）縱縫處理 盡量避免縱向接縫。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，基高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同。 （8）接縫和調(diào)頭處的處理 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。 （9）養(yǎng)生：經(jīng)壓實(shí)的水泥穩(wěn)定碎石密實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生，采用不透水薄膜保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即鋪筑面層，則應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期，不應(yīng)將基層長(zhǎng)期暴曬而使基層開裂。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。C、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定 。E、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。G、應(yīng)注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。為了防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備， 車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。(3）攤鋪及壓實(shí)設(shè)備A、攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。%范圍內(nèi)。F、面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。（2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。道路石油瀝青技術(shù)要求SBS改性瀝青技術(shù)要求瀝青混合料用粗集料質(zhì)量要求瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求（4）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 （6）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。（3）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。（4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。否則，多余的混合料不得用于本工程。 （2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合規(guī)定。~140176。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3~4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4~6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。（4）初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。要改變以前等到混合料溫度降低到110176。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫為止。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。第九章 質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理：于立民總工：張壽林安全負(fù)責(zé)：經(jīng)營(yíng)管理負(fù)責(zé)：工程技術(shù)負(fù)責(zé)：徐靜材料負(fù)責(zé)： 質(zhì)量負(fù)責(zé)： 各作業(yè)處名稱（人名）見《十七冶特種設(shè)備制造安裝改造維修質(zhì)量管理體系質(zhì)量手冊(cè)》。 技術(shù)交底 各分項(xiàng)在施工作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，并做好記錄。 報(bào)二級(jí)公司及以上相關(guān)部門確認(rèn)