【正文】 精神，加速培養(yǎng)原始創(chuàng)新能力和集成創(chuàng)新能力，大力提高引進后的消化吸收再創(chuàng)新能力。 重慶市推出的新政，市場環(huán)境的改善優(yōu)化，摩托車業(yè)必將進入規(guī)范化運行的軌道。經(jīng)營思維將由盲目轉(zhuǎn)向理性，行業(yè)將由幼稚轉(zhuǎn)向成熟；方式將由企業(yè)制造、加工貿(mào)易轉(zhuǎn)向企業(yè)創(chuàng)造、科技興業(yè)；產(chǎn)品制造由低成本、粗加工轉(zhuǎn)向高技術(shù)、精細化；車型款式由多而雜、盲目加長產(chǎn)品線向少而精、精而優(yōu)的理性收縮回歸；經(jīng)營模式由粗放管理轉(zhuǎn)向集約經(jīng)營，由規(guī)模速度轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益；市場營銷如建設(shè)集團總經(jīng)理陳永強所言，已進入由商家選品牌轉(zhuǎn)向品牌選商家的時期，由“價格+品種”的競爭轉(zhuǎn)向以技術(shù)、品牌為核心的綜合實力競爭的時期，營銷模式由“縣級網(wǎng)絡(luò)+鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)”轉(zhuǎn)向以縣級專賣店賣車為核心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)維修服務(wù)為支撐的時期。 本次會議主要議題是討論和通過摩托車行業(yè)“十一五”規(guī)劃，探討摩托車工業(yè)新形勢下行業(yè)發(fā)展方向，把握摩托車工業(yè)新時期的發(fā)展政策。摩協(xié)人士透露，摩托車消費稅降低后，如何利用資金提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)研發(fā)將成本次理事會討論的一大重點問題。這將使成本降低，但零售價是否相應(yīng)降低，重慶摩幫表示將根據(jù)外地品牌的舉動而定?！奔瘟暌脖硎荆瑴p少消費稅后，企業(yè)負擔將進一步減輕 市場優(yōu)勢 市場需求旺盛，國外勝過國內(nèi)。國家近年推出扶持“三農(nóng)”政策的舉措，讓廣大農(nóng)民得到了實惠，農(nóng)民的文化生活得到極大的改善和提高，購買力得到較大增強。由于受國際原油價格居高、中國摩托價廉物美又節(jié)能等消費因素拉動，國外市場更加紅紅火火、一路高歌。近兩年市場需求仍將以騎式車、踏板車和彎梁車為主，主要用途為代步和運載，休閑、娛樂、旅游、運動等款式車也會有一定增長，若城市市場一旦“破冰”，其前途不可限量。產(chǎn)品同質(zhì)化加劇，產(chǎn)業(yè)升級嚴重受挫。 2004年6月實施的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》指出，到2010年汽車生產(chǎn)企業(yè)要形成若干馳名的汽車、摩托車和零部件產(chǎn)品品牌，經(jīng)過市場競爭形成幾家具有國際競爭能力的大型企業(yè)跨國集團，這為摩托車發(fā)展指明了方向。 2005年1月，國家對摩托車業(yè)動了真格，措施之一是撤銷28家未通過生產(chǎn)準入考核的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。 而2005年7月1日，國家開始實行歐Ⅱ標準和一車一證制度，進一步提高摩托車技術(shù)門檻兒。 由上可以看出，國家如此大密度地發(fā)布規(guī)范化管理要求、一環(huán)扣一環(huán)地不斷加大管理力度，表明政府部門規(guī)范摩托車市場競爭秩序的決心和信心世界摩托車需求將繼續(xù)以較快速度增長，據(jù)有關(guān)方面預(yù)計，明年世界摩托車需求將達3500萬輛，重慶摩托車市場亦同時高速增長，其中重慶農(nóng)村摩托車市場進一步擴大，將成產(chǎn)業(yè)新增長點。 業(yè)內(nèi)人士分析，隨著今年內(nèi)地經(jīng)濟將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，城鄉(xiāng)居民消費能力將不斷提高，重慶市場對摩托車的需求將進一步擴大。 據(jù)悉，近年重慶摩托車市場千人占有率不斷提高，目前已超過千分之五，但與泰國的一百六十五個千分點、馬來西亞二百二十個千分點和臺灣四百二十多個千分點相比，占有率仍處于偏低水平，未來發(fā)展?jié)摿艽蟆?為促進摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重慶將于下月中舉行「二○○六年中國（江門）經(jīng)濟技術(shù)貿(mào)易洽談暨摩托車工業(yè)博覽會」。集科、工、貿(mào)、服務(wù)于一體的軍民結(jié)合型國家級大型企業(yè)集團。主導(dǎo)產(chǎn)品有軍工產(chǎn)品、民品嘉陵系列摩托車，助動車及其發(fā)動機，兼有汽車、農(nóng)用機械、光學(xué)產(chǎn)品、體育及民用獵槍彈等產(chǎn)品，兼營外貿(mào)、房地產(chǎn)、酒店、商貿(mào)等領(lǐng)域。 集團1979年軍轉(zhuǎn)民開發(fā)生產(chǎn)摩托車，現(xiàn)有8集團具有強大、完善的開發(fā)、生產(chǎn)、營銷體系，擁有國際先進水平的摩托車發(fā)動機、化油器、磁電機、車體及油箱沖壓、機器人焊接、涂裝、壓鑄、熱處理、總裝等生產(chǎn)線和CAD/CAM/CAE設(shè)計制造中心、整車及發(fā)動機質(zhì)量性能檢測中心，嘉陵集團成為中國摩托車之王、全國優(yōu)秀企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)，資信等級AAA級。子公司遍布重慶、北京、山東、廣州、寧波、香港及美國、韓國、印尼、越南、柬埔寨等世界各地。宗申集團一直實施＂熱動力機械行業(yè)內(nèi)相關(guān)多元化＂發(fā)展戰(zhàn)略。其終端產(chǎn)品主要有：摩托車、高速艇、各類動力設(shè)備機械。產(chǎn)品出口亞洲、美洲、非洲、歐洲等近50個國家和地區(qū)，＂宗申＂商標已在40個國家注冊。2000年十二月，占地面積53公頃、總投資預(yù)計20億元的宗申工業(yè)園投入建設(shè)；集團還在成都置地1500畝，啟動宗申高科技園。 20002001年，宗申摩托車隊連續(xù)被國際摩聯(lián)評選為世界十佳車隊，在2001年的世錦賽中，宗申車隊又連續(xù)獲得三站比賽亞軍、一站冠軍，并奪得世錦賽全年總積分季軍。第四章 重慶摩配市場的發(fā)展現(xiàn)狀近年來重慶摩托車產(chǎn)業(yè)，在國家和省,市產(chǎn)業(yè)管理部門的關(guān)懷、指導(dǎo)下，在市委、市政府的大力扶持下，在各地協(xié)作配套廠商、經(jīng)銷商和廣大消費者的熱情支持下，不斷發(fā)展壯大，整體水平有了很大提高。林海在談到目前摩托車行業(yè)面臨整體性競爭、立體化競爭時說，要使從化的摩托車企業(yè)在今后激烈的市場競爭中立于不敗之地，并持續(xù)不斷地發(fā)展，就必須創(chuàng)新經(jīng)營思路，企業(yè)彼此間要溝通與聯(lián)合，積極地主動地整合資源，充分利用從化得天獨厚的產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢，打造和發(fā)展更大規(guī)模和更緊密關(guān)系的摩托車產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展摩托車產(chǎn)業(yè)集群。今后，協(xié)會一是要組織和協(xié)調(diào)會員、摩托車生產(chǎn)、銷售企業(yè)之間的溝通和聯(lián)系，制訂行約行規(guī)，實行行業(yè)自律、維護會員和行業(yè)的合法權(quán)益；二是不斷發(fā)展壯大會員隊伍；三是吸引全國各地優(yōu)秀的經(jīng)銷商、代理商、行業(yè)媒體及其他服務(wù)機構(gòu)，參加從化摩托車行業(yè)協(xié)會的活動等；四是邀請國家摩托車行業(yè)管理部門領(lǐng)導(dǎo)、國家和各地摩托車行業(yè)協(xié)會、技術(shù)研發(fā)單位等專家、對會員單位和從化摩托車行業(yè)企業(yè)進行人才培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)和管理咨詢等?！安┎杀婇L，融合提煉