【正文】 困境，發(fā)動機市場回暖跡象明顯。隨著中國汽車市場逐步走向成熟，營銷理念的不斷發(fā)展，及消費者的消費心理的逐漸成熟。目前，這些汽車4S店所面臨的問題基本相同：市場購買持續(xù)乏力，消費者持幣待購，銷售不暢加上廠家的不對等政策，使得經(jīng)銷商庫存擠壓日益嚴重，而庫存的擠壓占據(jù)了現(xiàn)金流，相對緊縮沒有徹底放開的銀根又讓車商融資面臨重重困難。但是開張沒幾年，沒有積累足夠客戶群的新店在這一點上更是雪上加霜。而車齡達到23年后平均每次維修的費用將上升至10001500元。一家4S店“零服吸收率”為80%，則表明該店的售后利潤可以支持企業(yè)八成的運營成本。經(jīng)營高附加值產(chǎn)品4S店盈利增長應(yīng)在模式上進行創(chuàng)新。4S店要在用品經(jīng)營上有所突破，高利潤、高附加值汽車影音產(chǎn)品將是重點，真正專車專用的汽車用品大有作為。雖然受眾影響力還不可預(yù)知，但對汽車4S店的銷售渠道來說是個新模式。機會：經(jīng)銷商亟需政策保護經(jīng)銷商和廠家的不對等關(guān)系讓眾經(jīng)銷商吃盡了苦頭。目前很多汽車廠家出于自身利益的考量，在同一區(qū)域設(shè)置4S店過多，過于密集，經(jīng)銷商叫苦不迭卻又敢怒不敢言。面對市場的發(fā)展機遇和存在問題，汽車銷售服務(wù)有限公司憑借其代理商用車服務(wù)站的多年經(jīng)驗和成熟的技術(shù)團隊；把積累的客戶資源和服務(wù)作為新設(shè)立的綜合服務(wù)中心的核心；把一汽錫柴發(fā)動機組裝作為企業(yè)盈利的點的突破，化解了新設(shè)立服務(wù)中心面臨的困境?！兑?guī)劃》中確定我省物流業(yè)的發(fā)展目標：到2015年，基本建成與全省國民經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系，發(fā)展的體制機制進一步完善；物流的專業(yè)化、社會化、組織化水平大幅提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進一步擴大，全省物流業(yè)增加值年均增長14%左右；物流整體運行效率進一步提高，全社會物流總費用與全省生產(chǎn)總值比率下降1個百分點；建成功能完善、便捷高效、與長三角對接的現(xiàn)代物流公共信息平臺，形成若干具有較高知名度的物流品牌和第三方物流企業(yè)，建成一批物流園區(qū)，構(gòu)筑若干全國和區(qū)域性物流樞紐，力爭使現(xiàn)代物流業(yè)成為我省有競爭力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。一是發(fā)展三大物流區(qū)域。即物流樞紐，蕪（湖）馬（鞍山）物流樞紐，安慶物流樞紐，蚌埠物流樞紐，以及阜陽物流樞紐。安徽省物流的振興規(guī)劃為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的重大機遇；的工業(yè)經(jīng)濟快速增長，處于省會經(jīng)濟圈、合蕪蚌自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、皖江產(chǎn)業(yè)帶的區(qū)位和長三角對接的經(jīng)濟互補優(yōu)勢，加上引進的眾多大型物流集團，使得處于內(nèi)河航運物流相對弱勢的市，在相當長的一段時間，其公路物流的主渠道地位對商用車的需求的呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。更明確的表明市近年來緊抓中部崛起戰(zhàn)略實施、泛“長三角”區(qū)域合作機制形成和經(jīng)濟圈、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、國家科技創(chuàng)新型試點市及示范區(qū)建設(shè)推進等機遇，充分利用區(qū)位優(yōu)勢，強力推進改革開放，物流業(yè)得到快速發(fā)展，2008年，市納入市級統(tǒng)計范圍的物流企業(yè)600戶，占地百畝以上的物流園區(qū)及貨運站場12家，主要分布在大型批發(fā)市場和工業(yè)區(qū)附近。經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)目前構(gòu)成了大型公路物流的主平臺之一，的在該區(qū)域市場保有量在1500臺左右。加上肥西、舒城、濱湖新區(qū)等，市場的剛性需求為項目設(shè)立提供了有利機遇。第三章 中心功能定位及服務(wù)流程一、中心功能定位主功能：（1）、汽車綜合展銷區(qū)裝飾豪華、格調(diào)高雅、環(huán)境舒適的汽車展示廳。（2）、診斷、維修、保養(yǎng)區(qū)展示廳與配件倉庫、維修車間建造成均能毗連相通，不但保證了售后服務(wù)各個環(huán)節(jié)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作，而且，使用戶可以這三個相鄰業(yè)務(wù)區(qū)快捷地處理完所有業(yè)務(wù)，包括購買配件、付款，從而縮短了工作流程。（3）、柴油機加工組裝區(qū)按先進的加工組裝生產(chǎn)流水線，進行綜合布局，保障其動線、物流綜合集約，與配件、原料料倉儲有效通聯(lián)。這里既是綜合辦公區(qū)，也是管理和技術(shù)人員培訓(xùn)功能區(qū)。C、對各類人員定期進行服務(wù)理念、管理、技術(shù)與文化知識的經(jīng)常教育。輔助功能：（1）、診斷與維修保養(yǎng)技術(shù)現(xiàn)代化：提高效率、縮短維修周期、降低維修成本。建立“汽車遠程故障診斷技術(shù)服務(wù)”，對所屬網(wǎng)點可進行快速處理復(fù)雜疑難技術(shù)問題。 （3）確認/記錄顧客來意。問 診 問診是為了進一步確認用戶車輛的故障，使之具體化，以便最終確定故障原因的必要工作。問診單必須與修理單一起隨車輛進入車間，交車后與修理單一起存放管理。 （1）引導(dǎo)移動車輛至問診工位：當車輛需要車間做故障問診時，應(yīng)迅速將車輛移至問診工位。 （3） 問診/故障再現(xiàn)：詢問故障現(xiàn)象，再現(xiàn)用戶所述的故障現(xiàn)象，作進一步的確認。如有必要應(yīng)與用戶同乘進行試車，以確認故障現(xiàn)象。 估 計估計的內(nèi)容包括作業(yè)費用和完工時間，兩者都必須事先征得用戶的同意；正確的估價和親切的說明，在構(gòu)筑相互依賴關(guān)系方面占有無可比擬的重要性。 （2）向顧客進行估算說明：簡明扼要的向用戶說明作業(yè)內(nèi)容、完工時間、估計金額和交車時間及程序等，讓顧客有依賴感； （3）取得顧客同意并簽字確認：針對報價金額、交車日期和時間，征求用戶意見。（5）制作維修工單/管理卡牌：用戶信息車輛信息的記錄，對首次來店的用戶應(yīng)馬上建立用戶檔案；管理內(nèi)用戶來店應(yīng)核實用戶檔案信息是否齊全或準確，如發(fā)現(xiàn)不足應(yīng)立即完善。 作業(yè)管理 （1）派工：業(yè)務(wù)接待A向快修班級長移交維修工單時，應(yīng)向班組長口頭傳達/強調(diào)顧客的作業(yè)內(nèi)容和時間要求，以更好地完成作業(yè)，提高顧客滿意度。 （3）向顧客聯(lián)系追加/延時事宜：在修車輛如需要追加項目和作業(yè)延時的，應(yīng)及時傳達以便盡快和顧客進行聯(lián)絡(luò)。 （5）追加修理/延時 （6）作業(yè)結(jié)束：快修班組應(yīng)及時進行車間管理板管理，以提高車間運營效率（車間管理板的使用需要班組積極參與）。完檢過程發(fā)現(xiàn)有誤或遺漏馬上安排返 修——返修后務(wù)必要重新全面檢查。 洗 車當顧客看到自己光亮一新的車輛會倍感開心！ 清洗車輛包括外觀清洗（玻璃、輪胎、車身）和內(nèi)部清洗（儀表臺、座椅、煙灰缸），必要時地毯吸塵處理，總之作業(yè)部位必須清理干凈，不能有灰塵或油漬。前臺接待人員應(yīng)對車輛清洗狀況做以檢查。 （1）制作結(jié)算單：接收到完工工單后應(yīng)即刻制作結(jié)算單、會計帳票。根據(jù)結(jié)算單向顧客進行作業(yè)項目、作業(yè)費用的說明；必要時請顧客到交車工位進行說明（正常情況下可以顧客所在處進行解釋說明，如顧客休息室）。 （4）引導(dǎo)顧客至結(jié)算處：引導(dǎo)顧客至收銀處付款，使顧客得到受重視的感覺；且顧客突然有什么疑問也可以及時得到解釋，而不是將此工作交給收銀人員。收銀人員應(yīng)學會售后服務(wù)人員的接待禮儀，在服務(wù)的整個過程中，要表現(xiàn)得有禮貌、樂于助人、友好，并對顧客所帶來的生意表示感謝，以維護售后服務(wù)的統(tǒng)一 形象。 （1）引導(dǎo)顧客到交車車位：這樣可以使顧客得到始終受到重視的感覺。 （3）送別客戶：提醒顧客車輛下次保養(yǎng)時間(基于時間或公里數(shù)),留下完美的印象，建立未來的關(guān)系。因此要對顧客進行切實跟蹤。 （2）日/周/月匯總：不斷地總結(jié)、分析，制定對策，使售后服務(wù)日新月異。一、建設(shè)內(nèi)容根據(jù)實際情況，本項目擬征地30畝，新建建筑16300平方米，其中：設(shè)立綜合服務(wù)中心5300平方米；維修、保養(yǎng)車間4400平方米；倉儲2500平方米；發(fā)電機組總裝車間2800平方米；職工宿舍800平方米；公建配套500平方米。二、項目建設(shè)規(guī)模項目擬用地30畝，最終以國土部門批復(fù)為準。項目擬建面積約16300m2，建筑功能分區(qū)詳見下表。b、流水線設(shè)備平均無故障工作時間長，穩(wěn)定性好，售后服務(wù)技術(shù)力量強，售后服務(wù)及時，配件供應(yīng)快，即使在設(shè)備投入使用后出現(xiàn)故障也能迅速排除。主要設(shè)備購置清單本項目設(shè)備總投資在2639萬元，共計引入2條先進成套設(shè)備流水線約54臺套設(shè)備（含加工設(shè)備、性能檢測設(shè)備、辦公設(shè)備等）。該區(qū)域氣候溫和，雨量適中，環(huán)境條件和地質(zhì)條件都十分良好，場地內(nèi)無珍稀動植物及文物古跡分布，且交通便捷。距駱崗機場僅12公里，距蕪湖萬噸海輪碼頭130公里。園區(qū)一期規(guī)劃面積14平方公里，涵蓋濱河和紫蓬兩個片區(qū)，其中濱河片區(qū)位于上派鎮(zhèn)境內(nèi)，派河以北、方興大道以南、蓮花南路以西、青龍路以東，包括巢湖、田埠兩個整建制村以及青龍、庭湖兩個社區(qū)共10平方公里；紫蓬片區(qū)位于紫蓬鎮(zhèn)境內(nèi)紫來社區(qū)，面積4平方公里。工業(yè)園內(nèi)派河通江達海，水陸水鐵聯(lián)運便捷，園區(qū)具有做活水文章，做大港口經(jīng)濟，承接區(qū)縣產(chǎn)業(yè)輻射以及長三角產(chǎn)業(yè)資本梯度轉(zhuǎn)移得天獨厚的交通區(qū)位優(yōu)勢。現(xiàn)代制造業(yè)：依托區(qū)縣支柱產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展裝備制造、汽車零部件、家電電子等現(xiàn)代制造業(yè)物流、出口加工等產(chǎn)業(yè)：充分發(fā)揮水運、鐵路、公路、機場等立體交通優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港物流、出口加工等產(chǎn)業(yè)，催生港口經(jīng)濟的發(fā)展和興旺旅游產(chǎn)業(yè)：依托派河，整合巢湖周邊旅游資源，豐富提升水上旅游內(nèi)涵，做大水上旅游文章，打造派河岸線旅游景觀帶現(xiàn)代服務(wù)業(yè)：依托南入口人流、物流通道，加快發(fā)展金融、商貿(mào)、咨詢等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。 汽 車：江淮汽車、安凱客車、昌河汽車、佳通輪胎裝備制造：日立挖掘機、合力叉車、TCM叉車、鍛壓家電電子：海爾、長虹、美的、美菱、華凌日用化工：聯(lián)合利華、國通管業(yè)、杰事杰食品加工：統(tǒng)一、可口可樂、華泰●新興產(chǎn)業(yè)：開發(fā)區(qū)加強高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的培育，重點發(fā)展微電子、生物醫(yī)藥、住宅產(chǎn)業(yè)化三大新興產(chǎn)業(yè)，并著力規(guī)劃建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地、等離子產(chǎn)業(yè)園、高亮度LED產(chǎn)業(yè)園等科技園區(qū)。（2）供 電：園區(qū)北部現(xiàn)有500KV變電所（肥西變）一座，另外在經(jīng)開區(qū)還有220KV變電所三座，110KV變電所五座，供電容量達90萬KVA。配線電纜覆蓋全區(qū)，電信管道與市政道路同步埋設(shè)，具備“隨時響應(yīng)任何地方任何用戶任何通信需求”的能力，為企業(yè)提供通信、寬帶互聯(lián)網(wǎng)等各項服務(wù)。 （4）道 路：區(qū)內(nèi)已建成高等級市政道路青龍路，是連接經(jīng)開區(qū)和肥西縣的重要通道，路幅寬60米。（6）供 熱：經(jīng)開區(qū)熱電廠緊鄰園區(qū)的東北部，規(guī)模為（2* C50MW+1*B25MW）。（8）雨水排污：規(guī)劃中排水實行雨污分流，廢水達標后排入城市排水管網(wǎng)。三、工程條件本項目擬建地位于市南部，新港工業(yè)園；項目擬建地工程條件如下：區(qū)域環(huán)境（1）水文氣象該區(qū)域于江淮之間，處于中緯度地帶，為亞熱帶濕潤季風氣候。年平均降水量在900～1000毫米之間。（2）地質(zhì)概況與地震屬于下?lián)P子海槽和淮陽古陸邊緣地帶，屬江淮丘陵地貌，區(qū)域穩(wěn)定性較好。工程施工條件施工所需水、電能滿足需要，施工場地基本滿足需求，在擬定施工方案時注意與場地周邊的銜接，充分利用場地內(nèi)的空間，減少對周邊人們生活及生產(chǎn)活動的不利影響。項目建設(shè)地的各項條件滿足建設(shè)與運營的需要，無明顯不支持項目的因素。三、總平面設(shè)計平面布置根據(jù)工藝流程及順暢、短捷的原則，合理布局綜合服務(wù)區(qū)。豎向設(shè)計設(shè)計中將標準化廠房構(gòu)筑的建筑的場地適當挖填，使場地略高于城市道路，使建筑有良好的視覺形象，并為場地內(nèi)雨水、污水排放提供了便利條件。在園區(qū)內(nèi)形成直線型行通道，各建筑物之間距離最小為8米，形成運輸、消防道路網(wǎng)絡(luò)。平面設(shè)計體現(xiàn)在每個細節(jié)上，做到“內(nèi)”與“外”，“潔”與“污”，“主”與“客”的嚴格分離，互不干擾，同時讓銷售接待區(qū)和辦公建筑呈現(xiàn)靈活多變，但有序的豐富形象。剖面設(shè)計根據(jù)車間使用要求，框架結(jié)構(gòu)的廠房。擬采用主要基礎(chǔ)類型：柱基、條型基礎(chǔ)。包括：10/、照明和動力配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、數(shù)據(jù)電話和有限電視綜合布線系統(tǒng)。負荷指標：廠區(qū)用電取30w/m2計算容量：100KW供電電源:本工程采用開發(fā)區(qū)10KV線路供電。防雷及接地保護本工程為多層建筑，按三類防雷建筑設(shè)置防雷裝置，利用柱內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋作防雷引下線，利用基礎(chǔ)鋼筋作接地裝置。利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作等電位聯(lián)結(jié)，與基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接。（2）、服務(wù)中心區(qū)有線廣播系統(tǒng)與消防廣播系統(tǒng)：本工程設(shè)有廣播系統(tǒng)。（3）、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)：在進出入口、維修、組裝區(qū)、倉庫、樓梯前室等處設(shè)置攝像頭。給水設(shè)計水源：廠區(qū)生產(chǎn)給水由市政管網(wǎng)直接供水。室內(nèi)給水從環(huán)狀管網(wǎng)上接口，直接從給水管網(wǎng)引來。室內(nèi)、室外消防滅火由市政管網(wǎng)供水。雨水經(jīng)雨水管匯集后排入市政排水溝。八、消防設(shè)計總圖消防利用場地道路作消防車道，使建筑物保證有不少于1條長邊的消防車通道和消防撲救面。耐火等級本項目的建筑均為多層建筑高度不超過24m，建筑物耐火等級為二級。建筑的墻、梁、柱、板均按二級耐火等級考慮，建筑裝飾材料采用不燃或耐燃材料，報經(jīng)消防部門審批。室外消防系統(tǒng)：自給水干管上接1條DN150給水管進入項目用地范圍內(nèi)，并沿建筑周邊道路形成環(huán)狀供水，沿室外廠區(qū)及各樓層消防給水環(huán)網(wǎng)上設(shè)室內(nèi)外消火栓，消火栓間距小于120m，保護半徑小于150m。建筑物室內(nèi)設(shè)室內(nèi)消火栓，消火栓布置保證兩股水柱同時達到室內(nèi)任何部位。滅火器設(shè)置倉庫、生產(chǎn)車間每層設(shè)手提式干粉滅火器，數(shù)量滿足相關(guān)規(guī)范要求。應(yīng)急照明燈和疏散標志燈的配電線路采用阻燃型，穿鋼管保護。環(huán)境景觀與綠化設(shè)計本項目，景觀設(shè)計采用歐式的設(shè)計手法，在接待區(qū)前，設(shè)置草坪，并種植樹木、花草，使之一年四季均有良好的觀賞效果，以期達到自然景觀與人文景觀的最佳效果。建筑節(jié)能建筑前后，有寬敞的空間，多數(shù)的房間有較好的朝向，有利于開窗和組織好自然通風。設(shè)備節(jié)能（1）、照明采用節(jié)能燈具，供配電設(shè)備采用節(jié)能型設(shè)備。潔具采用節(jié)水型沖洗配件，所選用水泵均采用節(jié)能型產(chǎn)品。十一、勞動安全與衛(wèi)生總 圖道路布置符合國家標準，主要道路為環(huán)行道路。電氣安全（1）、建筑防雷及接地本建筑為多層，按按三類防雷建筑設(shè)置防雷裝置，防雷裝置滿足防直擊雷、側(cè)擊雷、防雷擊電磁脈沖、防高電位侵入。利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作等電位聯(lián)結(jié)，與基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接。所有突出屋面的金屬構(gòu)件與金屬管道均須與避雷網(wǎng)連接。（2）、強電安全高、低壓配電設(shè)備采用閥式避雷器作過電壓保護，配電系統(tǒng)接地采用TNCS系統(tǒng)保護。第七章 環(huán)境影響評價一、場址環(huán)境條件本項目所在地無珍稀動植物、文物古跡分布；靠近南部，瀕臨巢湖，周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好。（2）