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最新生產(chǎn)橋施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2024-08-16 17:17本頁(yè)面
  

【正文】 、回滲。加強(qiáng)坑壁穩(wěn)定,確保施工安全。對(duì)基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、基底穩(wěn)定性、基坑側(cè)壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進(jìn)行隱蔽工程檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)簽字后,進(jìn)行下道工序施工,否則按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行基底處理。橋身砌筑密實(shí)平整,與兩端連接順適。所有石塊應(yīng)座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前,所有縫應(yīng)滿漿,石塊固定就位。當(dāng)用小石子混凝土填滿垂直縫時(shí),應(yīng)用扁鋼搗實(shí)。基礎(chǔ)擴(kuò)大部分,若做成階梯形,上級(jí)階梯的石塊應(yīng)至少壓砌下級(jí)階梯的1/2,相鄰階梯的塊石應(yīng)相應(yīng)錯(cuò)縫搭接。C砌體的灰縫厚度應(yīng)為2030mm,砂漿應(yīng)飽滿,石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿,后用碎塊或片石嵌實(shí),不得先擺碎石塊后填砂漿或干填塞砂漿,石塊之間不應(yīng)相互接觸。E石墻必須設(shè)置拉結(jié)石。拉結(jié)石的長(zhǎng)度,若其墻厚等于或小于400mm時(shí),應(yīng)等墻厚;墻厚大于400mm時(shí),可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接,搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm,且其中一塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于墻長(zhǎng)的2/3。2)沉降縫寬度為2cm左右,用瀝青浸制麻筋填塞5cm,填料必須填塞飽滿密實(shí),沉降縫應(yīng)上下貫通,寬窄一致。模板安裝應(yīng)遵循自下而上的安裝方法。模板安裝好以后要仔細(xì)檢查各部件是否牢固,在澆筑砼的過(guò)程中要經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)現(xiàn)象,要及時(shí)修整加固。(2)鋼筋制安鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)制作安裝、綁扎,所用鋼筋必須經(jīng)過(guò)工程監(jiān)理見(jiàn)證取樣送檢合格后方可使用。2)操作要點(diǎn)及保證措施:3)除銹:鋼筋表面應(yīng)潔凈、油漬、漆污和鐵銹等在加工前清除干凈,帶有顆料狀或片狀老銹機(jī)或負(fù)線刷除銹。鋼筋切斷后應(yīng)按級(jí)別、規(guī)格、類型分別堆放,以免混淆。手工彎曲成型時(shí),鋼筋必須放平,板子應(yīng)托平,用力均勻,不得上下擺動(dòng),以免鋼筋不在一個(gè)平面而發(fā)生翹曲,II級(jí)以上鋼筋在彎曲時(shí),應(yīng)一次定性,嚴(yán)禁反復(fù)彎折而影響鋼筋質(zhì)量。不同直徑鋼筋焊接時(shí),應(yīng)按較小直徑鋼筋選擇參數(shù)。8)鋼筋制作綁扎注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié):預(yù)見(jiàn)性的提出和處理鋼筋有關(guān)設(shè)計(jì)的矛盾部位或施工難處,需核定的要及時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位聯(lián)系核定,做到準(zhǔn)確認(rèn)真翻樣。鋼筋制成的半成品進(jìn)行掛牌驗(yàn)收,專人負(fù)責(zé)清料,質(zhì)安組負(fù)責(zé)抽查。柱的豎筋在樓面的位置加焊一層相同規(guī)格的定位箍和定位筋,以預(yù)防鋼筋偏移。澆筑前仔細(xì)檢查模板位置尺寸、鋼筋保護(hù)層以及設(shè)備的性能。分層澆筑,用插入式振搗器振搗密實(shí)。(2)回填土的土質(zhì)不含有淤泥、石塊、雜草、腐爛物等雜質(zhì),監(jiān)理工程師認(rèn)為不合格的土料,堅(jiān)決不作為填料用于回填。如因冰雪停工,復(fù)工前需將表面積雪清理干凈,并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后,方可繼續(xù)施工。在填筑前清除周圍的雜物,排凈底部的積水和淤泥等。填土分層回填,均勻上升,以防止結(jié)構(gòu)物受到不均勻荷載。(6)回填土的壓實(shí),采用或人工夯實(shí)。(8)壓實(shí)后的土層保證不出現(xiàn)漏壓、虛土層、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象,如出現(xiàn)以上情況,立即返工重壓。(10)回填過(guò)程中嚴(yán)格控制回填速度。橋面工程施工(1)預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制1)預(yù)制場(chǎng)地與模板加工空心板梁的預(yù)制場(chǎng)地基礎(chǔ)分層壓實(shí),然后在上面鋪一層碎石用振動(dòng)式壓路機(jī)壓得堅(jiān)實(shí)、牢固。在預(yù)制場(chǎng)地的四周開(kāi)設(shè)排水溝,及時(shí)排除場(chǎng)地積水,確保場(chǎng)地的穩(wěn)固。根據(jù)規(guī)劃的尺寸在預(yù)制場(chǎng)上進(jìn)行精確放樣,然后做鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。在條形基礎(chǔ)上鋪8mm厚鋼板作為梁的底模。由于循環(huán)利用的次數(shù)多,為了保證預(yù)制梁的質(zhì)量和多次循環(huán)使用,模板必須具有一定剛度,才能保證進(jìn)行大批量的預(yù)制梁生產(chǎn)而模板不變形,從面不影響工程質(zhì)量。為了有效地控制水泥并確?;炷翉?qiáng)度,在必要時(shí)摻加適量的外加劑,摻入量通過(guò)試驗(yàn)確定。3)鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖尺寸要求施工,既按規(guī)范執(zhí)行,嚴(yán)格按配料單注明的尺寸進(jìn)行施工。待梁底層混凝土澆筑以后,迅速將芯模與混凝土接觸面用薄膜包裹,不得起皺,以利于拆模板,邊進(jìn)行芯模固定,邊綁扎上部的鋼筋,在下層混凝土初凝前,這兩道工序必須完成,以確保梁的澆筑質(zhì)量。6)混凝土攪拌攪拌機(jī)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī),在拌和混凝土?xí)r材料的配合比動(dòng)態(tài)偏差不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定。用的外加劑品種、摻量經(jīng)試驗(yàn)確定,按試驗(yàn)室規(guī)定執(zhí)行,不得任意變動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后加入清水空轉(zhuǎn)2 ~3分鐘,使拌機(jī)筒內(nèi)全部濕潤(rùn),然后排盡筒內(nèi)積水再行上料。應(yīng)注意監(jiān)視檢測(cè)開(kāi)拌后的前2~3盤(pán)混合料的和易性,如有不符合要求時(shí),立即通知試驗(yàn)人員,分析情況并處理,至拌和物的和易性符合要求后,方可繼續(xù)生產(chǎn)。7)混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí),應(yīng)具有符合要求的坍落度的均勻性。8)混凝土澆筑澆筑之前,對(duì)模板和支架、已綁扎好的鋼筋進(jìn)行檢查。鋼筋不得粘油,如有油污現(xiàn)象,必須采取措施加以清除干凈,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收認(rèn)可,才能灌筑混凝土。振動(dòng)混凝土?xí)r采用高頻插入式振動(dòng)器。澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行 ,如因故必須間歇,不超過(guò)下列允許時(shí)間。在梁的澆搗進(jìn)程中,用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng),在梁的兩端鋼筋比較密集,需要在模板的外部用附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng),以保證混凝土澆搗的密實(shí)度。9)混凝土養(yǎng)護(hù)梁板的養(yǎng)護(hù)以自然養(yǎng)護(hù)為主,混凝土澆筑完成,須立即用草包遮蓋,長(zhǎng)派專人灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水的質(zhì)量條件與拌制混凝土用水相同。1)安裝構(gòu)件的支撐物蓋梁、墩帽應(yīng)符合安裝構(gòu)件要求的強(qiáng)度。安裝前必須用儀器校核,并在支承結(jié)構(gòu)和支座板上標(biāo)出軸線端線,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行安裝。2)空心板安裝,待空心板砼張拉、壓漿、封端后,即可進(jìn)行空心板的吊裝工作??招陌宕娣艜r(shí)采用性能良好支撐墊木支墊,支撐墊木支點(diǎn)位置正確、支撐穩(wěn)固,確保具有良好的抗傾覆能力。橋面鋪裝施工方案:本工程橋梁伸縮縫采用三氈四油(1)橋面鋪裝的施工工藝流程測(cè)量放樣→清除橋面浮漿、鑿毛→振搗梁行走軌道高程測(cè)設(shè)→鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片→立?!炷翝沧ⅰ備?、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土養(yǎng)護(hù)(2)施工設(shè)備機(jī)具設(shè)備:混凝土罐車、振搗棒、平板振搗器、振搗梁、振搗梁行車軌道、操作平臺(tái)。(3)施工方法1)施工準(zhǔn)備A測(cè)量放樣:施工前由測(cè)量班復(fù)測(cè)橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面板高程,根據(jù)橋縱向里程樁號(hào)按五米為一個(gè)斷面(半幅一個(gè)斷面平均布設(shè)五個(gè)點(diǎn))實(shí)施測(cè)量。C振搗梁行走軌道安裝砼振搗梁軌道采用鋼筋焊接制作,振搗梁行走軌道左右半幅各設(shè)置5道,
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